Que elemento absorve la chispa que producen los platinos? el condensador el disyuntor el sistema electrico.
Que elemento es el encargado de transmitir a la caja de cambios todo el par motor el disco del embrague el plato del acoplamiento el plato de apriete volante de inercia.
una caja de velocidades, es en esencia, no es mas que: una combinacion de trenes de engranajes una combinacion de ejes de engranajes una combinacion de ruedas de engranajes.
en un motor de explosion, ¿que elemento tiene como misión abrir las válvulas de escape? el árbol de levas el muelle de las valvulas las dos son correctas.
las ruedas divergentes, es una caracteristica de un vehículo de: traccion trasera traccion delantera propulsion trasera.
donde se aloja el cigueñal? carter inferior culata carter del cigueñal.
relaccion de compresion en motor diesel 18:1 y 24:1 28:1 y 34:1 8:1 y 8:12.
en un motor diesel, que elemento regula de velocidad de su giro? el inyector el regulador del distribuidor el regulador de la bomba inyectora.
en las válvulas, para que sirve el juego de taqués? para permitir la dilatación de la cola de las válvulas para regular la temperatura de las válvulas para regular la apertura de las válvulas.
en un ciclo completo de un motor de cuatro tiempos, cuantas vueltas dará el árbol de levas? una dos media tres.
el starter actua directamente sobre el aire la gasolina los filtros de aire.
las bombas de agua utilizadas en automoción son de funcionamiento: centrifugo por poleas por engranajes.
cual es la misión del difusor? aumentar la velocidad del aire aumentar la velocidad de la mezcla aumentar la velocidad del combustible.
el manocontacto actua cuando la presión de aceite es muy baja entre 0.3 y 0.6 inferior a 0.3 superior a 0.6.
en un motor de explosion de 4 tiempos, cuantas vueltas da el cigueñal durante dos carreras del piston? 1 2 4.
en un motor con arbol de levas de 20 dientes, cuantos dientes tendrá el piñón del cigueñal? 5 10 20 40.
en una carrera del pistón, cuantas vueltas dará el arbol de levas? media un cuarto 1 2.
Si el manómetro marca una presión por debajo de lo normal pero no hay avería evidente, ¿Cómo estará el aceite? Frío. Muy caliente. Templado.
Si usted utiliza en su vehículo neumáticos con clavos, estos ... Serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de tres milímetros. Serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de dos milímetros.
Serán de cantos redondeados y no sobresaldrán de la superficie más de un milímetro.
¿Es recomendable colocar los llamados deflectores en la cabina de un camión? No, porque aumenta el consumo de carburante.
Sí, si la cabina es más baja que la caja del camión. Sí, en todos los casos.
El reesculturado en los neumáticos sólo está permitido en los vehículos de más de 3.500 kilogramos de MMA, siempre que vayan marcados con la palabra o símbolo ... Regroovable o el símbolo M+S. Recauchutado o el símbolo U. Regroovable o el símbolo U.
El grupo cónico sirve para transformar el movimiento de giro longitudinal en giro transversal y transmitir el movimiento a las ruedas ... Desmultiplicando las vueltas de giro, con el consiguiente aumento de par. Multiplicando las vueltas de giro, con el consiguiente aumento de par.
El sistema de regulación antideslizante ASR actúa sobre ... Siempre sobre el motor. Siempre sobre las ruedas. Sobre las ruedas o el motor.
¿Qué función tiene el mecanismo diferencial? Permitir que en las curvas la rueda motriz interior pueda girar a más velocidad que la exterior.
Permitir que en las curvas la rueda motriz exterior pueda girar a más velocidad que la interior. Llevar el movimiento de las ruedas motrices a los planetarios.
Si tiene que desmontar una batería, ¿qué cable quitará en primer lugar? Primero el positivo (energía) y luego el negativo (masa). Primero el negativo (masa) y luego el positivo (energía).
Si tiene que montar una batería, ¿qué cable fijará en primer lugar? Primero el positivo (energía) y luego el negativo (masa).
Primero el negativo (masa) y luego el positivo (energía).
Qué tipo de cubiertas son las más utilizadas en la actualidad? Las diagonales.
Las diagonales cinturadas.
Las radiales.
TIPOS DE VEHÍCULOS. EN FUNCIÓN DEL EMPLEO PARA EL QUE HA SIDO CONCEBIDO, UNA RETRO-EXCAVADORA SE CLASIFICA COMO:
Un vehículo industrial Un vehículo especial Un vehículo mixto adaptable Ninguna de las opciones anteriores es correcta.
EL MOTOR ES EL ELEMENTO PRINCIPAL DEL EQUIPO PROPULSOR Y FUNCIONA TRANSFORMANDO:
La energía calorífica que posee el combustible en energía mecánica La energía calorífica que posee el combustible en energía química que se transmite a las ruedas La energía mecánica que posee el combustible en energía calorífica La energía química que posee el combustible en energía de transmisión
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DISTRIBUCIÓN. LOS BALANCINES:
Reciben directamente el movimiento desde el cigüeñal Sustituyen en algunos motores a los taqués No siempre existen físicamente en un motor Se encargan de abrir los muelles del sistema.
LUBRICACIÓN. EL ELEMENTO MECÁNICO QUE GARANTIZA UN CAUDAL DE ACEITE EN EL CIRCUITO SUPERIOR AL NECESARIO Y A UNA PRESIÓN ADECUADA, SE DENOMINA:
Válvula de engranajes externos Válvula de lóbulos Válvula de descarga Bomba de aceite.
LUBRICACIÓN. EL ELEMENTO PRINCIPAL DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES CONTAMINANTE ES:
El termocontacto de temperatura El manocontacto de la presión de aceite El filtro de aceite Ninguna de las opciones anteriores es correcta.
EN UN EMBRAGUE DE FRICCIÓN, EL DISCO DE EMBRAGUE ESTÁ SITUADO ENTRE:
El volante de inercia y la maza de embrague El motor y el collarín El volante de inercia y el motor La maza de embrague y el collarín.
EN UNA CAJA DE CAMBIO MANUAL, EL EJE PRIMARIO:
Recibe el movimiento del disco de embrague Dispone de un número de dientes menor cuando corresponde a una velocidad más larga Dispone de una serie de piñones que giran libres sobre él Contiene el eje de marcha atrás con su correspondiente piñón.
LAS BIELETAS DE LA DIRECCIÓN:
Van alojadas dentro de la caja de la dirección y están perfectamente lubricadas Transmiten el movimiento desde la mangueta hasta la tirantería de la dirección Unen el tornillo sin fin con la caja de dirección Unen la caja de la dirección con la mangueta a través de una rótula.
DIRECCIÓN. EL ÁNGULO QUE CONSISTE EN DARLE A LA MANGUETA UNA CIERTA INCLINACIÓN PARA QUE LA RUEDA NO APOYE TOTALMENTE PERPENDICULAR AL SUELO SINO QUE GUARDE CIERTO ÁNGULO, SE DENOMINA:
Ángulo de caída Ángulo de salida Convergencia Ángulo de avance.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS. LA CIMA O CINTURA FORMA PARTE DE:
El cordón de centrado de la cubierta El talón de la cubierta Los flancos de la cubierta La carcasa de la cubierta.
LUBRICACIÓN. LA CAPACIDAD QUE TIENE UN ACEITE DE ADHERIRSE A LAS SUPERFICIES SE DENOMINA:
Untuosidad Viscosidad Dispersión Estabilidad química.
GRUPO-DIFERENCIAL. UNA DE LAS MISIONES DEL PIÑÓN DE ATAQUE Y LA CORONA ES:
Producir un aumento en la salida del primario para evitar el derrapaje en las ruedas
Producir una reducción en la salida del secundario para aumentar la fuerza en las ruedas Evitar que la rueda externa patine en una curva Conseguir que las ruedas internas en el trazado de una curva giren menos vueltas que las ruedas externas.
QUE LAS RUEDAS RETORNEN A LA POSICIÓN DE LÍNEA RECTA DESPUÉS DE REALIZAR CAMBIOS DE DIRECCIÓN, SE CONSIGUE MEDIANTE EL ÁNGULO DE:
Convergencia Avance Salida Caída.
¿CÓMO SE LLAMA LA FUERZA TRANSMITIDA DEL PISTÓN AL CODO DEL CIGÜEÑAL A TRAVÉS DE LA BIELA? par potencia compresion unitaria ninguna de las anteriores.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. EL VENTILADOR ACOPLADO A LA BOMBA DE AGUA QUE SE HACE SOLIDARIO A ELLA CUANDO EL MOTOR ALCANZA UNA TEMPERATURA NECESARIA Y LO HACE A TRAVÉS DE UN ELECTROEMBRAGUE, SE DENOMINA: Ventilador de acoplamiento electromagnético.
Ventilador convencional.
Electroventilador. Ventilador con acoplamiento viscoso.
UNA DE LAS CARACTERÍSTICAS MÁS REPRESENTATIVAS DE LOS ACEITES ES: El punto de refrigeración.
La estabilidad física. La detergencia y dispersión. Todas las características anteriores son representativas de los aceites.
SISTEMA DE ENGRASE. LA NORMA S.A.E. HACE REFERENCIA: Al punto de congelación del aceite. Al índice de untuosidad del aceite Al grado de calidad del aceite.
Al índice de viscosidad del aceite.
¿A QUÉ ELEMENTO CORRESPONDE MEJORAR EL GUIADO DEL NEUMÁTICO? A los trapecios. A las barras transversales. A los tirantes de reacción. A los pivotes.
¿A QUÉ ELEMENTO CORRESPONDE HACER ELÁSTICA LA UNIÓN ENTRE LA MANGUETA Y LA CAJA DE DIRECCIÓN, TRANSMITIENDO EL MOVIMIENTO SIN HOLGURAS? Al tornillo sinfín. A la tirantería. A las bieletas de la dirección. A las rótulas.
LAS COTAS DE DIRECCIÓN QUE ESTÁN DIRECTAMENTE RELACIONADAS CON EL PIVOTE SON: Salida y caída. Salida y avance. Caída y avance. Avance y convergencia.
LAS RUEDAS RETORNAN A LA POSICIÓN DE LÍNEA RECTA DESPUÉS DE REALIZAR CAMBIOS DE DIRECCIÓN GRACIAS AL ÁNGULO DE: La mangueta. La salida. El avance. La caída.
SISTEMA DE FRENOS. EL ACTUADOR HIDRÁULICO NORMALMENTE SE CONOCE COMO: Bombín de freno. Zapata. Tambor de freno. Tensor automático.
EL A.B.S. Evita el deslizamiento de las ruedas sobre sí mismas (derrapaje) cuando las condiciones de adherencia del neumático disminuyen. Evita la posibilidad de que el vehículo derrape al tomar una curva, ya sea porque se ha producido un giro de volante brusco o porque las condiciones de adherencia al suelo han disminuido.
Consigue que un vehículo pueda seguir la trayectoria prevista por un conductor cuando se produce un sobreviraje. Evita el bloqueo de los frenos mientras el vehículo se está desplazando con el fin de no perder su direccionalidad.
EL BLOQUE DEL MOTOR:
Es una de las piezas más complicadas ya que por su interior están mecanizados los conductos de admisión y escape, por lo que para su fabricación precisa de un estudio exhaustivo previo.
Es el elemento encargado de recibir la fuerza procedente de la expansión de los gases, así como transmitir el movimiento al cigüeñal. Debe ser rígido, soportar los esfuerzos a los que está sometido, y permitir la evacuación de las altas temperaturas que se generan en él. Debe asegurar la estanqueidad entre el cilindro y el pistón para evitar el paso de aceite hacia la cámara de compresión.
CON EL RETRASO AL CIERRE DE LA ADMISIÓN (R.C.A.) SE CONSIGUE:
Iniciar la aspiración de la mezcla cuando la válvula se encuentra totalmente abierta.
Aprovechar la inercia de los gases para mejorar el llenado del cilindro.
Una mejor evacuación del combustible. Disminuir las contrapresiones que se producen entre el exterior e interior del cilindro.
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LA MISIÓN DEL SISTEMA DE SUSPENSIÓN ES: Mantener en todo momento las ru edas en contacto con el suelo.
Compensar los pesos de los ejes delantero y trasero de un vehículo dependiendo del tipo de sistema de transmisión que posea Lograr las cotas más altas de seguridad pasiva en caso de accidente. Absorber las irregularidades del terreno para transmitirlas al conductor y que éste pueda adaptarse a las exigencias de la conducción.
EL GRUPO DIFERENCIAL DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN: Convierte el movimiento transversal del eje secundario de la caja de cambios en longitudinal para dar movimiento a las ruedas. Produce un aumento en la salida del eje secundario para aumentar la fuerza en las ruedas. Modifica las desmultiplicaciones del motor en función de las necesidades de la marcha. Compensa la diferencia de giro entre las ruedas de un mismo eje al tomar el vehículo una curva.
LAS IRREGULARIDADES DEL TERRENO: Deben incidir calculadamente en la dirección para que el conductor adapte su conducción a las necesidades del momento.
No deben incidir en la dirección.
Hacen que las ruedas del vehículo transmitan al sistema de dirección el trazado más correcto en cada momento.
Consiguen la reversibilidad del sistema de dirección.
EN UN NEUMÁTICO, LA BANDA DE RODADURA CUMPLE LA FUNCIÓN DE: Garantizar una buena direccionalidad. Anclar perfectamente la cubierta con la llanta. Crear un cierre estanco entre la cámara de aire y el exterior. Facilitar el posicionamiento de la cubierta con respecto a la llanta y asegurar la hermeticidad.
EL SISTEMA DE CARROCERÍA Y CHASIS SEPARADOS. SEÑALE LA OPCIÓN CORRECTA: En la actualidad sólo se aplica en la construcción de la estructura de cabeza tractora. En su diseño, se parte del concepto de una estructura envolvente de seguridad y una caja para soportar los elementos mecánicos.
Facilita el control de la de formación programada en caso de colisión, al tratarse de dos estructuras diferenciadas en cuanto a su fabricación. Eleva el centro de gravedad, disminuyendo la estabilidad y aumenta el coeficiente aerodinámico.
EL SISTEMA DE DIRECCIÓN: Etá situado entre la carrocería y las ruedas y tiene la misión de conseguir una mayor adherencia del neumático con el suelo. Debe ser progresivo y no debe requerir un gran esfuerzo para que el vehículo se desplace. Tiene la misión de orientar las ruedas de una forma suave, segura y progresiva sin que se produzcan cambios bruscos. Está compuesto básicamente por una serie de elementos elásticos que garantizan una gran estabilidad de marcha.
EN UN MOTOR DE EXPLOSIÓN DE CUATRO TIEMPOS Y CUATRO CILINDROS, CUANDO EN UN CILINDRO SE REALIZA UN CICLO COMPLETO (ADMISIÓN-COMPRESIÓN-EXPLOSIÓN-ESCAPE), EL CIGÜEÑAL GIRA: 180º A la mitad de vueltas que el árbol de levas. Cuatro vueltas. Dos vueltas.
LOS DOS FACTORES PRINCIPALES QUE INTERVIENEN EN EL ROZAMIENTO ENTRE DOS PIEZAS SON Su interior quebradizo y aspecto frágil. La dilatación y el calor generado entre ellas. La evacuación del calor generado y la disminución de la temperatura. Su dureza y, principalmente, su estado superficial.
LUBRICACIÓN. LA CAPACIDAD QUE TIENE UN ACEITE DE ADHERIRSE A LAS SUPERFICIES SE DENOMINA: Untuosidad. Viscosidad. Estabilidad química. Dispersión.
¿QUÉ ES EL RUPTOR?
Son las bujías Son los platinos Es el cigüeñal Es la batería.
CUANDO UN VEHÍCULO CONSUME MUCHO ACEITE, PUEDE SER DEBIDO A:
a) Desgaste del motor b) Aceite de baja calidad d) Las respuestas A y B son correctas c) La rótula se recalienta.
¿QUÉ SON LOS PALIERES?
Son Sistemas de montaje Son semiárboles rígidos utilizados en el sistema de transmisión delantero y propulsión Son semiárboles rígidos utilizados en el sistema de transmisión total Son manguitos de aceite.
EN EL BLOQUE MOTOR:
Están alojados los pistones Están alojadas las válvulas Están alojadas las bielas Están alojados los cilindros.
¿CUÁL ES LA MISIÓN DEL BULÓN?
La unión de la biela con el pistón La unión de la biela con el cigüeñal La unión de la biela con el bloque La unión del pistón con el bloque.
CONSTITUYE BÁSICAMENTE UNA DIRECCIÓN SERVOASISTIDA:
Depósito, compresor y válvula de reparto Depósito de aceite hidráulico, Racord y caja de dirección Pistones radiales, servo y distribuidor Depósito, servo bomba y distribuidor.
UN SÍNTOMA DE UNA INCORRECTA ALINEACIÓN DEL VEHÍCULO ES:
Falta de presión de las ruedas Rápido e irregular desgaste de los neumáticos Alineación defectuosa de la dirección Desgaste por bloqueo en el proceso del frenado.
En una llanta... La pestaña, el asiento del talón, la base, son partes de:
El conjunto de la rueda El disco El neumático El perfil.
La cámara de inyección directa en motores Diesel se forma en:
En la base del pistón, sobre la que se sitúa el inyector En la precámara del pistón, sobre la que se sitúa el inyector En la cabeza de pistón, sobre la que se sitúa el inyector En el eje del pistón, sobre la que se sitúa el inyector.
Los tipos de embragues pueden clasificarse en:
Hidráulicos y electromagnéticos De fricción, hidráulicos y electromagnéticos
Automáticos y manuales Hidráulicos, de fricción, automáticos y manuales.
¿De cuantas partes está formado el disco de embrague?
Disco de acero y Cojinete Cojinete de presión y ferodos Disco de acero y ferodos Todas las respuestas anteriores son falsas.
El filtro de aceite está constituido por:
Una rejilla metálica en forma de filtro Una rejilla de cartón con una carcasa de plástico Por un cartucho filtrante, normalmente de papel y la carcasa Por un cartucho colador, para filtrar el aceite y la rejilla.
Cual es el sistema encargado de proporcionar la energía mecánica necesaria para el desplazamiento del vehículo? el cigueñal el motor la transmision el embrague.
Las ruedas convergentes es característica de un vehículo de ..... tracción delantera propulsión trasera tracción total.
En los motores de explosión que elemento es el encargado de conducir la corriente de alta tensión al interior de la cámara de compresión? el distribuidor las bujías el ruptor.
Cual es la misión del difusor? aumentar la velocidad del carburante aumentar la velocidad del aire aumentar la velocidad de la mezcla.
En un motor de explosión de 4 tiempos, cuantas vueltas da el cigueñal en dos carreras de un pistón? 1/2 1 2 4.
En un motor de 8 cilindros en V, cuantas levas lleva su árbol de levas? 8 16 tantas como válvulas lleve el motor.
En una carrera del pistón, cuantas vueltas dará el árbol de levas? 1 1/2 1/4 2.
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