El inventario de una unidad, que tiene cargado en SIGLE, que está formado por todos los artículos que esa UCO tiene a cargo para su uso y consumo, tanto de material de plantilla como de almacén, se denomina: Inventario particular Inventario permanente Inventario agregado Inventario general.
El inventario agregado en SIGLE que se visualiza en los Centros de Control (CC), es: El inventario de material agregado de cadena logística. El inventario de las oficinas de control SIGLE. El inventario particular de los artículos de material de almacén que tiene una unidad consumidora El inventario de material agregado de cadena orgánica.
El material que pertenece a un UCO, que se encuentra físicamente en la unidad, que la unidad es responsable de su mantenimiento y puede desglosarse en función del estado de operatividad en: operativo, operativo limitado, inoperativo e inútil, es: En tránsito. Agregado de otra UCO Asignado presente. Pendiente de envío.
¿Cuál es la herramienta más importante para el control de inventario en el Ejército? SIPERDEF SINFRADEF El Acta de recuento de armamento y material El SIGLE.
Señale la unidad u órgano que es punto de control de inventario en el ET: La UCO tipo Batallón / Grupo. El CICAL de AALOG. Todas las opciones son correctas. El Área de Control de Inventario y Bajas del CEGAL.
El stock de recursos que usa y consume una unidad consumidora SIGLE, es: Material consumible Material obsoleto Material de almacén Material de plantilla.
El documento que se graba en el sistema SIGLE y que comunica la necesidad que tiene una unidad de que se le suministren uno o varios recursos materiales, en unas condiciones determinadas, justificado en base a unos criterios definidos e informando el periodo temporal en que deben ser recibidos, es una: Petición de abastecimiento (PA) Orden de suministro Petición de suministro (PS) Orden de abastecimiento (OA).
El documento que graba un Centro de Control en el sistema SIGLE y que comunica a un suministrador que debe proceder al envío de uno o varios recursos materiales a un receptor, en unas condiciones determinadas e informando el periodo temporal en que deben ser recibidos, es: Una orden de abastecimiento (OA). Una solicitud de orden de abastecimiento (SOA) Una solicitud de orden de suministro (SOS). Una petición de abastecimiento (PA).
El proceso interno que se genera en una UCO, que sea unidad consumidora (UC) u oficina de control (OC) en SIGLE, para que esa UCO suministre uno o varios recursos materiales a otra UCO, es consecuencia de un/una: Petición de repuestos(PA) Aviso de recepción (AR). Orden de catalogación (OC) Orden de suministro (OS).
El documento que graba una unidad (unidad consumidora u oficina de control SIGLE) y que comunica a un Centro de Control, la necesidad de que éste último genere una orden de abastecimiento, para que la unidad que lo graba, suministre uno o varios recursos materiales a otra unidad, es: Una solicitud de orden de abastecimiento. Una petición de repuestos. Una orden de abastecimiento. Una petición de abastecimiento.
En el IPEC la transformación numérica de la puntuación en letras de cada concepto se utiliza: Seleccione una: Nunca se hace esta transformación Para calcular la valoración global Para que el superior jerárquico haga la valoración de conjunto Sólo para evaluaciones.
En el IPEC los elementos predeterminados que permiten valorar las cualidades, desempeño profesional y potencialidades del calificado se conocen cómo: Conceptos Elementos Datos Calificaciones.
¿Qué calificaciones tienen carácter negativo en el IPEC? Seleccione una: Sólo la E La D y la E Ninguna calificación del IPEC tiene carácter negativo La C, D y E.
En la composición de las juntas de calificación el primer calificador es: Seleccione una: El superior jerárquico del calificado Cualquiera, siempre que sea de mayor empleo que el calificado El de mayor empleo de los calificadores El más antiguo de los calificadores.
El proceso por el cual el superior jerárquico compara los resultados obtenidos por todos los militares del mismo cuerpo, escala y empleo calificados por las juntas de calificación de las que es el superior jerárquico se conoce cómo: Calificación global Valoración individual Valoración de conjunto Orientación del calificado.
¿Cuál de estos sistemas de ascensos NO se utiliza en la Escala de Suboficiales? Seleccione una: Antigüedad Clasificación Concurso-oposición Elección.
La ratio entre el número de evaluados y el número de vacantes previstas para el ascenso es habitualmente mayor en los ascensos por Antigüedad Clasificación Elección Concurso-oposición.
Todos los ascensos, excluidos los de antigüedad, se producen Seleccione una: Con ocasión de vacante Al aprobar un curso de actualización Automáticamente al cumplir un determinado número de años de servicio Sin necesidad de evaluación previa.
¿Quién determina en qué destinos del Ejército de Tierra se cumplen condiciones para el ascenso? Ministro de Defensa Subsecretario de Defensa Director de Personal Jefe de Estado mayor del Ejército.
El conjunto de métodos, procesos y actividades homogéneas cuyos objetivos son satisfacer las necesidades de las unidades en cuanto al control de los movimientos de personal, material y ganado necesarios para apoyar una operación; el montaje y explotación de terminales (marítimas, aéreas, terrestres, etc.), así como los servicios asociados; la ejecución y control de los transportes o refuerzos que se le encomienden; la colaboración en las acciones RSOM bajo la autoridad del jefe del TO o de quien este delegue; así como la organización, regulación, ejecución y control del movimiento, se entiende como: Control de movimientos Acarreo Función Logística Movimiento y Transporte Subsistema de Transporte.
El movimiento de una unidad que se efectúa utilizando medios de transporte distintos a los orgánicos, y bajo la responsabilidad del jefe de dichos medios, se define como: Movilidad Marcha Movimiento Transporte.
La unidad del SUTRANS que, desde instalaciones fijas o mediante equipos móviles y constituida con carácter permanente, es responsable de diligenciar las gestiones administrativas, así como de ejecutar las operaciones específicas que requieren las transferencias de recursos entre diferentes modos de transporte, se denomina: Punto de Embarque Unidad de Terminal Unidad de proyección Terminal.
Las actividades necesarias para mover las fuerzas y sus apoyos logísticos asociados dentro de un TO, incluyendo los desplazamientos de las reservas operacionales y que se efectúa entre la zona de comunicaciones y la zona de combate se define como: Ninguna de las respuestas es correcta. Movimiento operacional. Movimiento táctico. Movimiento estratégico.
Según la clasificación de los modos de transporte, el transporte fluvial está incluido en el: Ductos Modo marítimo Modo terrestre Modo aéreo.
El instrumento mediante el cual el Jefe del Mando de Apoyo Logístico (GEMALE), a su nivel, transporta los recursos, de personal, material y ganado que el ET necesita, empleando los medios necesarios con la máxima eficiencia, para situarlos con oportunidad y precisión en el tiempo y lugar ordenados y en las condiciones de empleo necesarias para el cumplimiento de sus misiones o para el desempeño de las tareas que con ellos deban realizarse, define como: Movimiento Subsistema de Transporte (SUTRANS) Subsistema de Movimiento (SUMOV) Subsistema de Abastecimiento (SUABTO).
El Subsistema de Transporte (SUTRANS) actúa sobre: a) La totalidad del personal, ganado y material del ET. b) En general, sobre todo el personal, ganado y material del ET, así como los materiales excluidos del SUABTO y SUMANTO, entre otros c) El material catalogado de interés histórico o artístico. d) Las opciones a y b son correctas.
En la Red de Apoyo del SUTRANS, ¿qué órgano perteneciente a la Dirección de Integración de Funciones Logísticas (DINFULOG) del MALE, es el más representativo en cuanto a la gestión y coordinación del transporte? La Agrupación de Transporte (AGTP) La Agrupación de Apoyo Logístico no 41 (AALOG no 41) Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V) El Centro de Gestión del Apoyo Logístico (CEGAL).
En la Malla de Gestión del Sistema de Apoyo Logístico (SALE), ¿con quién interacciona el CEGAL en cuanto a la gestión y coordinación del transporte? Con los Centros de Control del Apoyo Logístico (CCAL) de los Órganos Logísticos Centrales (OLC). Con todos los órganos indicados en las opciones. Con los CICAL de la Unidades Logísticas (ULOG) de las Comandancias Generales de Ceuta y Melilla. Con los Centros de Integración y Control del Apoyo Logístico (CICAL) de las AALOG y de los Grupos Logísticos.
¿Quién es responsable del control y validación de las peticiones de transporte (PT) relacionadas con las operaciones (ROPE) para el movimiento de recursos de TN a ZO (proyección) y de ZO a TN (repatriación)? El CICAL del SUBANA El CG de la BRILOG. Los Centros de Control del Apoyo Logístico (CCAL) de los Grupos Logísticos. El Centro de Apoyo Logístico a Operaciones (CALOG-OP).
Los destinos en el empleo de brigada en la mayoría de los casos son de Concurso de méritos Clasificación Libre designación Antigüedad.
Indica cuál de estas afirmaciones es FALSA: Una vacante de libre designación puede quedar desierta aunque haya peticionarios voluntarios Hay vacantes que se publican con exención del requisito del plazo de mínima permanencia Los destinos se asignan siguiendo este orden: concurso de méritos, antigüedad y libre designación. Se pueden solicitar con carácter anuente vacantes que se asignarán con carácter forzoso en ausencia de peticionarios voluntarios.
Cuál de los siguientes NO es un mérito a valorar en el concurso de méritos: Idiomas Antigüedad Formación Experiencia en operaciones.
La relación cuantitativa y cualitativa de los puestos de la plantilla orgánica que se pueden cubrir con personal militar se conoce como: Relación de puestos militares Plantilla reglamentaria Plantilla orgánica Módulo de planeamiento.
La agrupación de las ponderaciones correspondientes a cada mérito, que se aplican a un determinado concurso se conoce como: Selección Calificación Concurso de méritos Baremo.
Respecto a la clasificación del transporte por los procesos básicos de gestión en SIGLE y su ejecución, marque la afirmación incorrecta: A la hora de plantearnos cualquier transporte, la primera opción a valorar es hacerlo mediante Transporte Regular (SETRE). En el Transporte Discrecional se pueden transportar todo tipo de recursos. El Transporte Regular está pensado para el transporte de carga fraccionada. La petición de transporte (PT) de la UCO peticionaria para un Transporte Regular se dirige automáticamente al CEGAL.
La primera opción que hay que considerar antes de realizar una Petición de Transporte discrecional es: Utilizar el Servicio Regular de Transporte del Ejército. Utilizar el Servicio de Estafeta. Hacer el transporte con los medios orgánicos de nuestra Unidad. Posibilidad de contratar con créditos propios de la UCO un transporte civil.
Una UCO que tenga que remitir una mercancía utilizando el Servicio de Transporte Regular (SETRE) deberá: Llevar el recurso con sus medios al Punto de Recepción y Distribución (PRD) de cargas más próximas. Esperar a que un vehículo SETRE recoja el recurso en donde quiera que este se encuentre. Mandar el recurso utilizando un transporte de Correos hasta el PRD más próximo. Llevar el recurso a la AALOG que le apoye logísticamente.
Los transportes discrecionales que deben ejecutar las Unidades con medios no orgánicos, en el desarrollo de ejercicios y actividades previstos en el Plan General de Preparación, es un transporte: RPA ROPE REN RLOG.
El transporte cuyo objetivo es lograr el máximo aprovechamiento o rendimiento de los medios de transporte, evitando desplazamientos en vacío o a media carga, se define como: Transporte discrecional. Transporte de oportunidad Refuerzo de transporte. Transporte regular.
El documento SIGLE por el cual una UCO (peticionaria) formula su necesidad de transporte, y la transmite dirigiéndola a la Autoridad (destinataria), que en cada caso corresponda, se denomina: Orden de suministro Petición de movimiento Orden de transporte Petición de transporte.
El documento SIGLE por el cual la Autoridad competente ordena la ejecución de un transporte solicitado en una petición de transporte, indicando las condiciones de ejecución, se denomina: Orden de transporte Petición de movimiento Petición de transporte Orden de recepción.
La Carta de Porte es el documento legal para el transporte por carretera que justifica el desplazamiento de mercancías y el contenido de las mismas. En el Ejército de Tierra, este documento es: El F-302 La declaración del expedidor de mercancías peligrosas La OT La PT.
El conjunto de datos relacionados con el transporte terrestre de los recursos de un conjunto de Órdenes de Transporte y realizado con el Servicio de Transporte Regular del Ejército de Tierra (SETRE) se define como: Hoja de Ruta (HR). Orden de Ejecución de Transporte (OET). Declaración de Mercancía (DM). Conocimiento de Embarque (CE).
El documento que relaciona un conjunto de bultos que va a tener salida desde un punto origen para ser transportados a un punto destino (recorrido de la OT) mediante la utilización de transporte discrecional o de operaciones, se conoce como: Declaración de Mercancía (DM). Hoja de Ruta (HR) Manifiesto de carga (MC) Conocimiento de Embarque (CE).
¿A dónde se tramitan las peticiones de transporte (PT) del tipo RLOG? Al CG de la unidad peticionaria A la AGTP No 1 Al CALOG-OP Al CEGAL.
El conjunto de actividades logísticas necesarias para mantener y reparar los sistemas de armas, y sus elementos asociados se conoce como: Mantenimiento Suministro Apoyo Sostenimiento.
La probabilidad de que un sistema opere de forma satisfactoria durante un periodo de tiempo determinado se denomina: Mantenibilidad Disponibilidad Fiabilidad Sostenibilidad.
Proteger y alargar la vida del material, sus componentes y repuestos mediante los cuidados necesarios para prevenir averías es una actividad de mantenimiento conocida cómo: Entretenimiento Recuperación Evacuación Reparación.
El MANTENIMIENTO EVOLUTIVO es el: Conjunto de actividades conducentes a la transformación de las capacidades operativas, de seguridad, medioambientales o de cualquier otra índole, de un conjunto de utilización final mediante la introducción de mejoras en su diseño. Mantenimiento en el que se realizan determinadas tareas de mantenimiento preventivo cuando se alcanza una condición Conjunto de actividades destinadas a restituir las condiciones de servicio del material averiado Conjunto de actividades conducentes a la sustitución o cambio de una pieza, tarjeta, elemento, kit,..., por otro de mejores prestaciones o más moderno.
Cuál de los siguientes formularios NO forma parte de la documentación de Mantenimiento dentro del Procedimiento Operativo. M-2404 Control de Mantenimiento de primer escalón M-0059 Registro de Mantenimiento de tercer y cuarto escalón M-401 Adelanto de petición de Mantenimiento M-2407 Petición de Mantenimiento.
Señale la opción NO correcta El documento M-401 “Adelanto de Petición de Mantenimiento” es el documento necesario que siempre se debe de utilizar para solicitar la reparación entre el 1o y 2o escalón El documento M-2404 “Control de Mantenimiento de primer escalón” es el documento que relaciona el 1o y el 2o escalón. El documento M-2407 se define como “Petición de Mantenimiento”. El documento M-704 se define como “Petición de Repuesto”.
Cuál de los siguientes NO es un formulario descriptivo de la filiación. Seleccione una: Registro de kilómetros recorridos Registro de componentes Registro de recepción del material Registro de piezas auxiliares.
Del siguiente NOC, 2350 - 33 – 1085285 señale la opción que sea correcta: Seleccione una: 33-1085285, representa el NPC (Número Provisional de Catálogo) 2350, representa el Grupo y Clase, constituyendo el COA (Código de Clasificación OTAN de
Abastecimiento) 10 representa el Código OTAN de la Oficina Nacional de Catalogación 2350-33, representa el NIN (Número de Identificación Nacional).
El Mantenimiento en empresas civiles o en organismos ajenos al Ejército de Tierra de los materiales y equipos de responsabilidad del ET se conoce en SIGLE como: Mantenimiento principal Mantenimiento interno Mantenimiento externo Automantenimiento.
Una petición de mantenimiento 1P es una: Seleccione una: Petición Mantenimiento Civil Petición de Mantenimiento de Fabricación/Cambio NOC-No Serie Petición de Mantenimiento Modificativo Petición de Programa Previo Mantenimiento Preventivo.
Las reparaciones que se realizan lo más a vanguardia posible para procurar la rápida vuelta al servicio de los materiales y poder seguir combatiendo constituyen el: Mantenimiento de combate Mantenimiento de apoyo directo Mantenimiento general Mantenimiento de operador.
El tiempo máximo autorizado para que un órgano logístico de mantenimiento deba reparar el material programado se conoce cómo: Reparación programada Sistema de control Carga de trabajo Reparación expedita.
En los Complejos Logísticos de Apoyo General (COLAG) se proporciona apoyo de mantenimiento de: Seleccione una: Primer Escalón Cuarto Escalón Segundo Escalón Tercer escalón.
Las averías causadas por el empleo del material en un entorno geográfico determinado durante el desarrollo de la operación, sin que haya causa directa de combate se reparan mediante: BDAR: Battle Damage Assessment and Repair BDR: Battle damage repair BFR: Battle field repair OER: Operational emergency repair.
¿Qué se entiende en logística por apoyo directo?: La acción de centralizar el apoyo de nación anfitriona. El apoyo logístico realizado por un órgano logístico a otro órgano logístico. El apoyo logístico realizado por un órgano logístico a una unidad. Acción mediante la cual un órgano logístico desembaraza de material inútil a una unidad, transportándolo a un órgano logístico de mantenimiento.
Cuando se despliega un complejo logístico de apoyo general (COLAG) en la zona de combate de un teatro de operaciones, ¿en qué áreas se organiza?: Un centro de abastecimiento (CAB), un centro de mantenimiento (CMAN) y un centro de transporte (CTPE). Una agrupación de apoyo logístico (AALOG). Un centro logístico (CL), un centro de carburantes (CCAR), un centro de municionamiento (CMUN) y un área de sanidad. Un grupo de abastecimiento (GABTO).
Un Grupo Logístico (GL) de Brigada cuando despliega en el terreno constituye: Una Agrupación Táctica Una Formación Sanitaria de Tratamiento Un Grupo Táctico Un Centro Logístico.
La Compañía de Abastecimiento del Grupo Logístico de Brigada, cuando despliega el área de abastecimiento en el Centro Logístico (CL), constituye: Un puesto de socorro y un Centro de recuperación. Un Centro de Suministro (CSU), un Centro de entrega de munición y un Centro de entrega de carburantes. Un Centro de entrega sobre ruedas (CEN S/R) y un Centro de entrega avanzado (CENAV). Un Centro de recuperación y un Centro de instrucción.
La Compañía de Mantenimiento del Grupo Logístico de Brigada, cuando despliega el área de mantenimiento en el Centro Logístico (CL), constituye: Un centro de entrega sobre ruedas (CEN S/R), un equipo de guarnicionería y un punto de repostaje (PRE). Un puesto de socorro y un centro de suministro. Un taller con equipos de mantenimiento de las diferentes especialidades, un almacén de repuestos y un punto de recuperación (PREC). Un centro de carburantes y grasas, y un centro de mantenimiento de municiones.
Una Pequeña Unidad tipo Batallón, cuando despliega en el terreno en una operación, su Compañía de Servicios constituye: Un punto de alimentación para distribuir la alimentación Un Tren Logístico Avanzado (TLA) y un Tren Logístico Retrasado (TLR) Un Tren de Combate y un Tren de Descanso Un bus de campaña.
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