MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA UNO

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La potencia de un motor esta directamente relacionada por la cantidad de _______ que puedan admitir sus cilindros ya que de ello depende el volumen de combustible que se pueda quemar en cada ciclo y por otro lado la presión media que actúa sobre el embolo (pistón),.

En mecánica se dice que la ____________ es la cantidad de trabajo que se produce en la unidad de tiempo.

FACTORES QUE LIMITAN LA POTENCIA DE UNA MÁQUINA. 1) Longitud de la carrera del _________. 2) El diámetro del cilindro. 3) La presión media efectiva. 4) La velocidad del pistón.

FACTORES QUE LIMITAN LA POTENCIA DE UNA MÁQUINA. 1) Longitud de la carrera del pistón. 2) El diámetro del _________. 3) La presión media efectiva. 4) La velocidad del pistón.

FACTORES QUE LIMITAN LA POTENCIA DE UNA MÁQUINA. 1) Longitud de la carrera del pistón. 2) El diámetro del cilindro. 3) La _______ media efectiva. 4) La velocidad del pistón.

FACTORES QUE LIMITAN LA POTENCIA DE UNA MÁQUINA. 1) Longitud de la carrera del pistón. 2) El diámetro del cilindro. 3) La presión media efectiva. 4) La velocidad del ________.

Es la presión promedio ejercida sobre el pistón durante cada carrera de potencia o expansión y es determinada por una fórmula o por medio de un planímetro (Instrumento para medir áreas de figuras planas).

Hay dos clases de presión media efectiva: 1) Presión media efectiva ________ (pmei), la cual es desarrollada en el cilindro y puede ser medida.

Hay dos clases de presión media efectiva: 2) Presión media efectiva ________ (pmeb), la cual es calculada a partir de un caballo de potencia al freno (bHP) entregado por la máquina.

La presión media efectiva esta limitada por: a) Pérdidas de calor y eficiencia de la combustión. b) Eficiencia volumétrica, o la cantidad de ______ descargado y el grado de evacuación. c) Mezcla del combustible y el aire.

La presión media efectiva esta limitada por: a) Pérdidas de calor y eficiencia de la combustión. b) Eficiencia volumétrica, o la cantidad de aire descargado y el grado de evacuación. c) Mezcla del ________ y el aire.

En un buque de transmisión directa, las presiones medias efectivas desarrolladas están determinadas por las ______ del eje propulsor.

En buques de transmisión eléctrica, los caballos de fuerza y la presión media efectiva al freno (pmeb) pueden ser determinados por cálculos basados en lecturas de instrumentos eléctricos y de la _________ del generador.

La velocidad a la cual el eje cigüeñal gira es medida en RPM. Debido a que el pistón está unido al eje cigüeñal, las RPM junto con la longitud de la carrera, determinan la velocidad del ________.

Durante cada revolución, el pistón completa una carrera ascendente y una descendente; por lo tanto, la velocidad del pistón es igual a las RPM por _____ veces la longitud de la carrera. Ésta velocidad es generalmente expresada en pies por minuto (pie/min.).

La velocidad del pistón esta limitada por: a) Las fuerzas de ________ de las partes de movimiento. b) El calor friccional.

La velocidad del pistón esta limitada por: a) Las fuerzas de inercia de las partes de movimiento. b) El_________ friccional.

Los caballos de fuerza pueden ser calculados por el tipo de máquina involucrada. Ésta potencia es llamada ______________________ (iHP) porque es obtenida de la presión medida con el indicador de la máquina.

La _____________ desarrollada dentro de un cilindro es calculada: 1) Midiendo la presión media indicada (pmei). 2) La velocidad de la máquina (Las RPM de la máquina son convertidas al número de carreras de “trabajo” por minuto). 3) Diámetro y la carrera (disponibles en los manuales técnicos del fabricante de la máquina).

Ésta potencia, algunas veces llamada caballos de fuerza al eje, es la cantidad disponible para realizar trabajo útil.

Caballos de Fuerza al Freno (bHP). Ésta potencia, algunas veces llamada ______________________, es la cantidad disponible para realizar trabajo útil. Debido a las varias pérdidas de potencia que ocurren mientras la máquina está en funcionamiento, los caballos de fuerza al freno (bHP) son menos que los caballos de fuerza indicados.

Para tener una carga ___________ en la máquina, cada cilindro debe producir su parte correspondiente del total de la potencia desarrollada. Si la máquina esta desarrollando su máximo régimen de potencia, o cerca de ésta, y un cilindro o más están produciendo menos de su parte, obviamente los cilindros restantes llegarán a sobrecargarse.

Usando la velocidad estimada y la potencia al freno (bHP), es posible determinar para cada cilindro su____________________ (pmeb) estimada la cual no puede excederse sin sobrecargar al cilindro.

La velocidad económica para la mayoría de las máquinas diesel es aproximadamente______% de la velocidad de régimen. Para ésta velocidad las mejores condiciones de carga se ha encontrado que son del 70% al 80% de la carga de régimen o de salida.

Si una máquina es operada en una combinación (___% de carga régimen y ____% de velocidad régimen) las partes durarán más, y la máquina permanecerá más limpia y en mejor condición de operación.

La _____________ de la máquina es la cantidad de potencia desarrollada comparada con la energía de entrada la cual es medida por el valor del encendido del combustible consumido. En otras palabras, el término es usado para designar la relación entre el resultado obtenido y el esfuerzo gastado para producir el resultado.

El término “rango o ________________” es frecuentemente usado en conexión con el rendimiento de la máquina y los diferentes tipos de eficiencia. Es el rango del volumen de aire arriba del pistón cuando éste está en el Punto Muerto Inferior al volumen de aire arriba del pistón cuando éste está en el Punto Muerto Superior.

La eficiencia del _________ es considerablemente más alta que el ciclo de Otto o de volumen constante debido al rango o relación de compresión es más alto y debido a que la combustión inicia a una temperatura más alta. En otras palabras, la entrada de calor está a una temperatura promedio más alta.

La ________________ puede ser considerada como una medida de la eficiencia y complementación de la combustión del combustible o, más específicamente, el rango de salida o trabajo hecho por la sustancia de trabajo en el cilindro en un tiempo dado para la entrada o energía de calor del combustible ministrado durante el mismo tiempo.

La eficiencia térmica puede ser considerada como una medida de la eficiencia y complementación de la combustión del combustible o, más específicamente, el rango de salida o trabajo hecho por la sustancia de trabajo en el cilindro en un tiempo dado para la entrada o energía de calor del combustible ministrado durante el mismo tiempo. Generalmente, dos clases de eficiencia térmica son consideradas para una máquina: a) La eficiencia térmica _________. b) La eficiencia térmica efectiva.

La eficiencia térmica puede ser considerada como una medida de la eficiencia y complementación de la combustión del combustible o, más específicamente, el rango de salida o trabajo hecho por la sustancia de trabajo en el cilindro en un tiempo dado para la entrada o energía de calor del combustible ministrado durante el mismo tiempo. Generalmente, dos clases de eficiencia térmica son consideradas para una máquina: a) La eficiencia térmica indicada. b) La eficiencia térmica _______.

Debido a que el trabajo hecho por los gases de la combustión en el cilindro de la máquina es llamado _______________, la eficiencia térmica determinada por su uso es a menudo llamada eficiencia térmica indicada. Si todo el calor potencial pudiera ser entregado como trabajo, la eficiencia térmica sería del 100%. Debido a las varias pérdidas, éste porcentaje no es posible en las instalaciones reales.

Debido a que el trabajo hecho por los gases de la combustión en el cilindro de la máquina es llamado trabajo indicado, la eficiencia térmica determinada por su uso es a menudo llamada _____________________. Si todo el calor potencial pudiera ser entregado como trabajo, la eficiencia térmica sería del 100%. Debido a las varias pérdidas, éste porcentaje no es posible en las instalaciones reales.

Otro tipo de eficiencia térmica es la eficiencia térmica __________, considerada para una máquina es un rango similar a la eficiencia térmica indicada, excepto que el trabajo útil o del eje (caballos de fuerza al freno) es usado. Por lo tanto la eficiencia térmica efectiva (a menudo es llamada eficiencia térmica al freno).

La _______________________ es la proporción que muestra cuanta energía desarrollada por la expansión de los gases en el cilindro es en realidad entregada como energía útil.

El factor que tiene el efecto más grande sobre la eficiencia mecánica es la ________ dentro de la máquina.

El concepto de eficiencia volumétrica no se aplica específicamente a las máquinas de ciclos de 2 tiempos. En su lugar el término “________________” es usado para mencionar como los gases quemados son ampliamente removidos y el cilindro llenado con aire fresco.

El término __________________ se aplica a la máquina de 4 tiempos. Es una indicación del sistema de aire de entrada. Una máquina tendría 100% de eficiencia volumétrica si una cantidad de aire exactamente igual al desplazamiento del pistón pudiera ser conducida al cilindro.