MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA UNO

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Las partes móviles tienen las siguientes funciones: a) _________ y comprimen los gases en el cilindro. b) Transmiten y convierten la potencia desarrollada por la combustión en el interior del cilindro de un motor, en energía mecánica que es disponible para trabajo útil a la salida del eje cigüeñal.

Las partes móviles tienen las siguientes funciones: a) Sellan y comprimen los gases en el cilindro. b) Transmiten y __________ la potencia desarrollada por la combustión en el interior del cilindro de un motor, en energía mecánica que es disponible para trabajo útil a la salida del eje cigüeñal.

El conjunto pistón y biela figura tiene la función de transmitir al eje cigüeñal la potencia de la combustión y está constituido de:

El conjunto pistón y biela figura tiene la función de transmitir al ____________ la potencia de la combustión.

Como una de las partes principales en el conjunto transmisor de potencia, el ________ debe ser diseñado y construido de materiales que puedan resistir el extremo calor y presión de la combustión.

La condición más esencial debe tenerse presente al diseñar un _______es su peso (ser suficientemente ligero), con el objeto de mantener un mínimo las fuerzas de inercia que se originan en las masas durante el movimiento alternativo.

Funciones principales del pistón: a) Ayuda en el ________ de los cilindros, para prevenir el escape de los gases de la combustión. b) Transmite parte del calor que recibe a través de los anillos del pistón a la pared del cilindro. c) Recibe y transmite parte de la energía de la expansión de los gases de la combustión para realizar trabajo.

Funciones principales del pistón: a) Ayuda en el sellado de los cilindros, para prevenir el escape de los gases de la combustión. b) ____________ parte del calor que recibe a través de los anillos del pistón a la pared del cilindro. c) Recibe y transmite parte de la energía de la expansión de los gases de la combustión para realizar trabajo.

Funciones principales del pistón: a) Ayuda en el sellado de los cilindros, para prevenir el escape de los gases de la combustión. b) Transmite parte del calor que recibe a través de los anillos del pistón a la pared del cilindro. c) _______ y transmite parte de la energía de la expansión de los gases de la combustión para realizar trabajo.

El hierro fundido y aluminio son los materiales para construir los pistones más usados en la actualidad. Los de __________ dan un largo servicio con poco desgaste; pueden ser arreglados para huelgos ajustados y distorsiones pequeñas con respecto al de aluminio. Las principales ventajas del aluminio, son peso ligero y alta conductividad.

El hierro fundido y aluminio son los materiales para construir los pistones más usados en la actualidad. Los de hierro fundido dan un largo servicio con poco desgaste; pueden ser arreglados para huelgos ajustados y distorsiones pequeñas con respecto al de aluminio. Las principales ventajas del aluminio, son ___________ y alta conductividad.

Los pistones de máquinas de baja velocidad , son construidos de ____________ generalmente.

Los pistones de máquinas de alta velocidad , son construidos de __________ generalmente.

Los pistones del tipo ________ son usados en máquinas de simple acción y en pistones opuestos.

La ___________ o cabeza del pistón actúa como la superficie móvil que cambia el volumen contenido en el cilindro (compresión), remueve los gases del cilindro (escape) y transmite la fuerza de la combustión (potencia).

Las cabezas del pistón de diseño __________ son las más comunes en las máquinas marinas.

La ______ de un pistón tipo tronco recibe el empuje creado por el movimiento del eje cigüeñal y biela. En el giro, el pistón transmite el empuje a la pared del cilindro. Al recibirlo, esta ayuda a mantener el pistón en apropiado alineamiento dentro del cilindro.

Sin las ___________ los anillos del pistón no podrían ser apropiadamente colocados ni mantenidos en su posición.

Algunos pistones son construidos con ________________ (pequeños orificios) localizados en la falda del pistón. Estos orificios sirven como retornos de aceite, permiten al aceite lubricante pasar desde la pared del cilindro a través de pistón hasta el cárter.

Generalmente los _________ de un pistón son aberturas reforzadas y endurecidas en la falda del mismo. Algunos son parte del diseño los cuales son asegurados dentro de este. La función principal es servir como alojamientos de montaje para los bujes o cojinetes los cuales soportan al pasador de la biela. Ellos proveen un medio para unir la biela al pistón.

En la transmisión de calor a través de los anillos (aproximadamente el 30% es absorbido por la cabeza del pistón), hacia la pared del cilindro en algunas maquinas no es suficiente mantener la unidad enfriada dentro de los límites de operación por ello la mayoría de los pistones tienen aletas y nervaduras en la cámara de enfriamiento interior como una parte integral del pistón. El aceite es el principal medio de enfriamiento para la mayoría de los conjuntos del pistón.

Los _________ del pistón son particularmente vitales para la operación de la máquina en la que ellos deben efectivamente desarrollar tres funciones. 1) Sellar el cilindro. 2) Transferir el calor del pistón a la pared del cilindro. 3) Distribuir y controlar el aceite lubricante en la pared del cilindro.

Los anillos del pistón son particularmente vitales para la operación de la máquina en la que ellos deben efectivamente desarrollar tres funciones. 1) _______ el cilindro. 2) Transferir el calor del pistón a la pared del cilindro. 3) Distribuir y controlar el aceite lubricante en la pared del cilindro.

Los anillos del pistón son particularmente vitales para la operación de la máquina en la que ellos deben efectivamente desarrollar tres funciones. 1) Sellar el cilindro. 2) Transferir el _______ del pistón a la pared del cilindro. 3) Distribuir y controlar el aceite lubricante en la pared del cilindro.

Los anillos del pistón son particularmente vitales para la operación de la máquina en la que ellos deben efectivamente desarrollar tres funciones. 1) Sellar el cilindro. 2) Transferir el calor del pistón a la pared del cilindro. 3) Distribuir y controlar el _______________ en la pared del cilindro.

Existen dos tipos generales de anillos: ______________. Ambos anillos del pistón desarrollan las primeras dos funciones, pero los de aceite además desarrollan la tercera función.

La principal función de los anillos de _____________ es: sellar el cilindro y la cámara de combustión de tal manera que los gases dentro de la cámara no puedan escapar hasta que ellos desarrollen su función y transferir parte del calor producido por la combustión y el rozamiento desde el pistón hacia las paredes del cilindro.

La mayoría de los anillos de ________________ son hechos de hierro fundido gris, algunos tipos tienen revestimiento especial y son referidos como “anillos bimetal”.

Diseño: Los diseños de los anillos de compresión, con respecto a su corte el cual puede ser: diagonal, recto, escalonado o de sección cruzada ; el de sección __________ es el de los más usados.

En el desarrollo de sus funciones, los anillos de ____________ deben hacer dos cosas: 1.- Distribuir aceite a la pared del cilindro en cantidad suficiente para prevenir el contacto metal con metal. 2.- Controlar la cantidad de aceite distribuido.

Los anillos de __________________ son considerados para ser estos los anillos de sellos de aceite, estos preveen el flujo de excesivas cantidades de aceite a los anillos de compresión y subsecuentemente para no entrar en la cámara de combustión.

Los anillos ________________ son aquellos mas lejanos del extremo de combustión del pistón, regulan la cantidad de aceite que pasa entre la falda del pistón y la pared del cilindro evitando el exceso de aceite que entre al cilindro proveniente de los conductos de lubricación a través del eje cigüeñal y la biela.

Anillos del pistón en _________estado.- Esto es así cuando las paredes del cilindro y la superficie exterior de los anillos aparecen brillantes, esto se aplica también a la superficie inferior de los anillos y a la parte baja de las ranuras donde asientan.

Anillos del pistón _____________.- Si la lubricación es defectuosa aparecen zonas secas en la pared del cilindro con rayas verticales de desgaste.

Anillos del pistón ___________.- Debido a excesivos depósitos de carbón, los anillos quedan pegados en las ranuras y aparecen zonas oscuras en la pared del cilindro que indican que durante la combustión se produce un paso de gases entre los aros y la pared del cilindro.

Sin tener exceso de aceite en el cárter, los síntomas que presenta una máquina, por anillos gastados son: humo _________________ por el escape, toberas de los inyectores tapadas con facilidad; Sale humo por el tubo de ventilación del cárter o de llenado de aceite; la compresión disminuye y consume mucho lubricante y se observa disminución de potencia.

Anillos del pistón _________.- Las observaciones confirman la posibilidad de que casi todas las roturas de anillos se deben al choque de las puntas de los anillos entre sí, al martilleo en el interior de los extremos de los mismos y a los grandes y bruscos aumentos de la presión, desde la de compresión hasta el máximo de la combustión.

El _____________ o pasador del pistón es una pieza que sirve de unión entre el pistón y la biela. Consiste de una pieza cilíndrica, generalmente perforada, que va perfectamente ajustada a los orificios que para ello se practican en un plano transversal al del eje del pistón. Se construye de acero al cromo-níquel, tratado y cementado en las partes de rozamiento.

Bulón ____________.- es asegurado a el pistón desde los cubos extremos y la biela oscila sobre el bulón.

Bulón _____________.- Son asegurados en la parte media a la biela. Los extremos del bulón están libres de moverse en los bujes del pistón.

Bulón ___________.- Es el más común de los tres tipos. Ellos no son asegurados ya sea al pistón o biela. Los bulones de este tipo pueden mantenerse en su lugar por tapas, tapones y aros de resorte o sujetador de resorte, los cuales son colocados en los cubos.

Los cojinetes en los cubos (núcleo) extremos de la mayoría de los pistones son del tipo de buje o _____________.

La ________ sirve como eslabón de conexión entre el pistón y el eje cigüeñal. Para transmitir la fuerza de la combustión a este.

La _____________ cambia el movimiento alternativo del pistón a movimiento giratorio del eje cigüeñal.

El tipo de biela ___________________ es algunas veces referido como biela “normal” o “Standard” porque su extenso uso por los constructores y su similitud a las bielas usadas en algunos automóviles.

Las bielas son generalmente hechas de _____________ al carbón tratadas al alto calor.

Es el orificio (núcleo, ojo) que va al extremo del pistón. Es generalmente forjado con una parte integral de la biela, articula al pistón por medio del bulón.

Es el orificio del extremo del cárter el cual se forma por dos partes, una parte integral de la biela y la otra una tapa removible.

Este comprende la parte central entre el pie y la cabeza de biela.

Biela de ________________ (Llana). Mientras dos bielas convencionales son usadas para servir a dos cilindros en algunas máquinas tipo “V”, un conjunto individual el cual consiste de dos bielas las cuales son usadas en otras máquinas de este tipo. Como lo dice su nombre, una biela es de forma de horquilla la cual se une al eje cigüeñal y recibe a la biela de hoja.

De las partes móviles es una de las mas largas e importantes en una maquina. La función del eje cigüeñal es cambiar el movimiento del pistón y la biela en movimiento giratorio requerido para mover un eje propulsor, un generador, cajas de engranes, reductores y diferentes tipos de bombas.

Como su nombre lo indica, el ____________ consiste generalmente, de una serie de manivelas (cigüeñas) conformadas como compensadores en un eje.

el eje cigüeñal está sujeto a todas las fuerzas desarrolladas en una máquina. A causa de esto el eje debe ser de una construcción especialmente fuerte, generalmente maquinado de una _______________con nitratos tratados o acero al alto carbón.

El eje cigüeñal es la parte móvil más perfectamente construida y sometida a pruebas estáticas y dinámicas, de forma que al girar no se originen esfuerzos de inercia perjudiciales. Siendo sus características principales: resistencia mecánica en el sentido longitudinal y gran rigidez _______________.

Partes del eje cigüeñal consta de: 1) ________________ para los cojinetes principales. 2) Manivela. 3) Contrapeso. 4) Amortiguadores de vibración torcional.

Partes del eje cigüeñal consta de: 1) Muñones para los cojinetes principales. 2) ____________. 3) Contrapeso. 4) Amortiguadores de vibración torcional.

Partes del eje cigüeñal consta de: 1) Muñones para los cojinetes principales. 2) Manivela. 3) ___________. 4) Amortiguadores de vibración torcional.

Partes del eje cigüeñal consta de: 1) Muñones para los cojinetes principales. 2) Manivela. 3) Contrapeso. 4) ____________ de vibración torcional.

___________ para los cojinetes principales Son las secciones torneadas y pulimentadas, que le sirven de puntos de soporte y como centro de rotación del eje cigüeñal.

Consiste básicamente de tres partes: “Dos codos o manivelas y un pasador o muñón”. Los brazos del eje cigüeñal son algunas veces llamadas quijadas, la manivela o cigüeñal provee puntos de unión para la biela y sirve como la conexión entre los muñones principales.

Los _________________ balancean la fuerza centrífuga del peso de la manivela individual y así mantienen en equilibrio al girar cada manivela.

Amortiguador de vibración torsional (“________________”) Es comúnmente usado para asegurar una operación satisfactoria, dando a algunas máquinas un efecto de amortiguamiento extra y asegurar una operación adecuada; este va en el extremo libre del eje cigüeñal.

Es el medio provisto para estabilizar la rotación del eje.

El volante opera bajo el principio del “________________”, el cual dice que un cuerpo pesado, una vez puesto en movimiento continuará moviéndose por un largo periodo.

La velocidad del volante es impulsada en la carrera de potencia (______________).

Mantiene las variaciones en velocidad dentro de los límites deseados a toda carga.

Limita el aumento o disminución en velocidad durante un súbito cambio de carga.

Ayuda a forzar al pistón a través del proceso de compresión cuando una máquina esta funcionando a velocidad baja o de vacio.

Auxilia al llevar la máquina a un aumento de velocidad cuando esta está siendo arrancada.

Los volantes son generalmente hechos de __________, acero fundido, o acero colado.

El ____________ es un pequeño aparato destinado a obtener el giro del eje cigüeñal cuando hay que hacer trabajos de conservación y mantenimiento o bien efectuar la calibración de la distribución.

Sirven para evitar fugas de aceite del cojinete principal posterior, al exterior de la máquina, no solo para economizar aceite sino también porque ello pudiera arruinar las caras del embrague: 1).El __________ de sincronismo del eje cigüeñal. 2).El anillo de retén y sello para aceite.

Sirven para evitar fugas de aceite del cojinete principal posterior, al exterior de la máquina, no solo para economizar aceite sino también porque ello pudiera arruinar las caras del embrague: 1).El engrane de sincronismo del eje cigüeñal. 2).El ________ de retén y sello para aceite.

Es una condición de:______________. 1) Procurar un orden de encendido de los diferentes cilindros de forma que los esfuerzos queden repartidos uniformemente, no actuando todos al mismo tiempo.

Es una condición del:_________________. 2) Estar completamente equilibrado, tanto estática como dinámicamente, para que al girar no se originen esfuerzos de inercia perjudiciales.

Orden de encendido de un motor de cuatro cilindros en línea.

Los cojinetes _______________, tienen desventajas en que ellos requieren escrepado manual para obtener un acabado final para el muñón, también como el huelgo del cojinete debe ser ajustado por colocación de suplementos entre el alojamiento del cojinete y la tapa.

Se denomina metal “_______________” a una aleación hecha a base de plomo o estaño, y otros metales como el cobre y el antimonio. Las aleaciones a base de plomo, se utilizan generalmente para cojinetes sometidos a cargas ligeras; y las que tienen como base al estaño, para cargas más severas.

Los cojinetes ____________son aquellos cuya función principal es: “Permitir el movimiento giratorio del cigüeñal con el mínimo de fricción y desgaste, y ser lo suficientemente resistentes para soportar las cargas y esfuerzos que reciben, sin deformarse.

Los cojinetes del tipo precisión los cuales actúan como soportes y en los cuales los muñones del eje cigüeñal giran, son generalmente referidos como _________________.

Cojinetes de respaldo de bronce “_________” y de respaldo de acero . Estos cojinetes son algunas veces referidos como tipo bimetal y consisten de aproximadamente 98 % de plomo y 1% de estaño.

Los cojinetes de este tipo tienen un respaldo de acero, unido con una capa intermedia de bronce a la cual es unida una capa de material soporte. El material soporte es un babbit base-plomo o babbit base-estaño.

Los cojinetes principales de ___________ son generalmente construidos de una capa de cobre-plomo unida a un respaldo de acero.

Los cojinetes hechos de aleaciones de ________________ están llegando a incrementar su uso en máquinas diesel. Estas aleaciones pueden contener un 6 % de estaño. Este tipo de cojinetes pueden ser de otra construcción sólida o bimetal.

La falla en los ______________ genera un golpe ruidoso, o por la presencia de humo en las cercanías del carter.

Una falla en los _________________ puede ser detectada por aumento de las temperaturas del aceite lubricante o por disminución en la presión.

El uso de plomos, (________________) debe ser usado para determinar el huelgo de los cojinetes de precisión.