NAVEGACION Y METEREOLOGIA

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Título del test:
NAVEGACION Y METEREOLOGIA

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preguntas malas escribir a marinamarchena@cantv.net

Autor:
marina

Fecha de Creación:
24/06/2008

Categoría:
Otros
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Temario:
LA DISTANCIA ANGULAR ENTRE EL MERIDIANO 0° (CERO) , Y EL MERIDIANO DE GREENWICH, SIEMPRE SERA IGUAL A: 180 ° GRADOS 90 ° GRADOS OI ° GRADO 360 ° GRADOS .
EL ARTE DE DIRIGIR UNA AERONAVE DE UN PUNTO A OTRO A TRAVES DE UN CURSO PREDETERMINADO, SE LLAMA: NAVEGACION NAVEGACION AEREA RADIO NAVEGACION NAVEGACION VISUAL .
LAS LINEAS QUE DIVIDEN LA TIERRA EN PARTES IGUALES SE LLAMAN: MERIDIANOS CIRCULOS MAXIMOS PARALELOS ECUADOR.
LAS COORDENADAS DE UN PUNTO VIENEN EXPRESADAS POR: LATITUD EN GRADOS, MINUTOS Y SEGUNDOS , Y LONGITUD EN GRADOS , MINUTOS Y SEGUNDOS LONGITUD EN GRADOS, MINUTOS Y SEGUNDOS , Y LATITUD EN GRADOS , MINUTOS Y SEGUNDOS LATITUD CON RESPECTO AL POLO NORTE Y LONGITUD CON RESPECTO AL LA LINEA INTERNACIONAL DE LA FECHA A Y B SON CORRECTAS.
EN AVIACION LA UNIDAD DE MEDIDA ES MILLA NAUTICA KILOMETRO MILLA ESTATUTA METRO .
UN NUDO ES LA UNIDAD DE VELOCIDAD QUE EQUIVALE A: UNA MILLA NAUTICA POR MINUTO UNA MILLA ESTATUTA POR MINUTO UNA MILLA NAUTICA POR HORA UNA MILLA ESTATUTA POR HORA.
LA TIERRA EFECTUA UNA ROTACION COMPLETA DE 360° CON RESPECTO AL SOL EN 24 HORAS. EL ECUADOR PODRA ENTONCES DIVIDIRSE LOGICAMENT EN 24 HORAS, A LAS QUE CADA HORA LE CORRESPODEN 60° 15° 30° 25°.
LA DISTANCIA ANGULAR DESDE UN PUNTO HASTA EL MERIDIANO DE GREENWICH SE DENOMINA LATITUD LONGITUD HUSO HORARIO NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
LA DISTANCIA ANGULAR EXISTENTE ENTRE UN PUNTO CON RESPECTO AL ECUADOR ALTITUD LONGITUD HUSO HORARIO NINGUNA DE LAS ANTERIOS .
LAS REGLAS QUE SE APLICAN A LAS AERONAVES QUE VUELAN BAJO CONDICIONES METEOROLOGICAS INSTRUMENTALES SE DENOMINAN: V.F.R. I.F.R. V.M.C. I.M.C.
EL METODO DE NAVEGACION EN EL CUAL LA SITUACION DE LA AERONAVE SE DETERMINA BASANDOSE EN LA TRAYECTORIA, LA VELOCIDAD Y EL TIEMPO SE DENOMINA NAVEGACION OBSERVADA NAVEGACION ESTIMA NAVEGACION ELECTRONICA RADIO NAVEGACION .
UN CIRCULO MAXIMO ESTA DEFINIDO POR: LA INTERSECCION DE UNA ESFERA CON UN PLANO QUE PASA POR EL CENTRO DE LA ESFERA LA INTESECCION DE UNA ESFERA CON UN PLANO QUE NO PASA POR EL CENTRO DE LA ESFERA LA INTESECCION DE UNA ESFERA CON UN PLANO TANGENTE AL CENTRO DE LA ESFERA LA INTESECCION DE UNA ESFERA CON UN PLANO OBLICUO AL CENTRO DE LA ESFERA.
LOS PARALELOS SON: CIRCULOS MAXIMOS CIRCULOS MENORES CIRCULOS MEDIOS NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
EL CIRCULO MAXIMO QUE PASA POR EL CENTRO DE LA TIERRA, ES PERPENDICULAR AL EJE DE ROTACION, SE DENOMINA: MERIDIANO "0" LINEA INTERNACIONAL DE LA FECHA TROPICO DE CANCER ECUADOR.
LA DISTANCIA ANGULAR DE UN PUNTO CONSIDERADO , MEDIDO SOBRE EL MERIDIANO Y TOMANDO COMO REFERENCIA EL ECUADOR SE LLAMA ; LATITUD LONGITUD WAYPOINT INTERSECCION .
LA LONGITUD PUEDE SER: NORTE O SUR NORTE O ESTE ESTE U OESTE OESTE O SUR.
EL CAMBIO DE HUSO HORARIO SE PRODUCE CADA ________ GRADOS DE LONGITUD 05 10 15 20.
EL ILS ES UN SISTEMA QUE SE USA PARA: PARA NAVEGACION EN RUTA COMUNICARSE CON EL ATC PARA EFECTAR ATTERRIZAJES POR INSTRUMENTOS PARA EFECTUAR ATERRIZAJES NO INSTRUMENTALES .
LOS MERIDIANOS SON CIRCULOS MAXIMOS QUE VAN DE POLO A POLO EXPRESAN LONGITUD Y SE MIDEN DE 0 A 180 EXPRESAN LONGITUD Y SE MIDEN DE 0 A 360 EXPRESAN LATITUDY SE MIDEN DE 0 A 180 EXPRESAN LATITUD Y SE MIDEN DE 0 A 360.
LA LITITUD SE MIDE : HACIA NORTE O SUR Y DE 0° A 180 ° HACIA NORTE O SUR Y DE 0° A 90 ° HACIA ESTE U OESTE Y DE 0° A 180 ° HACIA ESTE U OESTE Y 0° A 360 °.
LOS PARALELOS SON: CIRCULOS MAXIMOS PARALELOS AL ECUADOR CIRCULOS MAXIMOS PARALELOS AL MERIDIANO 0° CIRCULOS MENORES PARALELOS AL MERIDIANO DEL TIEMPO CIRCULOS MENORES PARALELOS AL ECUADOR.
EN UNA CIUDAD UBICADA SOBRE EL MERIDIANO 75°W SON LAS 12:00 HORAS LT. LA HORA UTC SERA? 14:00 HORAS 15:00 HORAS 16:00 HORAS 17:00 HORAS.
EL ECUADOR TERRESTRE ES UN CIRCULO MAXIMO QUE CORTA LA TIERRA EN DOS HEMISFERIOS VERDADERO FALSO.
LAS COORDENADAS GEOGRAFICAS SE EXPRESAN EN : METROS , DECIMENTROS , SEGUNDOS HORAS, MINUTOS, SEGUNDOS GRADOS, MINUTOS , SEGUNDOS NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
EL ANGULO FORMADO POR EL NORTE VERDADERO Y EL NORTE MAGNETICO SE LLAMA VARIACION ESTACIONAL VARIACION SINCRONICA VARIACION DE RUMBO VARIACION MAGNETICA.
EL MERIDIANO INTERNACIONAL DEL CAMBIO DE FECHA ES EL : 180 270 360 90.
NO EXISTE MAYOR DIFERENCIA ENTRE LA NAVEGACION INERCIAL Y LA NAVEGACION POR SATELITE VERDADERO FALSO .
ENTRE EL POLO NORTE Y EL POLO SUR TENEMOS UN TOTAL DE 180 PARALELOS: VERDADERO FALSO.
ENTRE EL POLO NORTE Y EL POLO SUR TENEMOS UN TOTAL DE ___ PARALELOS 180 365 360 180°.
LA SITUACION DE UN PUNTO EN LA TIERRA QUEDA DEFINIDO POR: LATITUD Y LONGITUD LATITUD NORTE Y SUR, LONGITUD ESTE U OESTE. LATITUD ESTE U OESTE Y LONGITUD NORTE O SUR TODAS LAS ANTERIORES SON INCORRECTAS.
UN GRADO DE LATITUD EQUIVALE A: 60 MILLAS NAUTICAS 30 MILLAS NAUTICAS 60 MILLAS STATUTAS 30 MILLAS NAUTICAS.
LAS SUPERFICIES DONDE GENERALMENTE SE GENERA LA SUSTENTACION SON: LOS CONTROLES DE VUELOS PRIMARIOS LAS ALAS SOLO EL EMPENAJE LOS FLAPS Y SLATS.
LOS CONTROLES QUE AUMENTAN SUSTENTACION PERMITIENDO OPERACIONES A DISTINTAS VELOCIDADES, SE ENCUENTRAN UBICADOS EN : EL EMPENAJE SOLAMENTE LOS BORDES DE ATAQUE Y BORDES DE FUGA DE LAS ALAS LAS ALAS Y EMPENAJE LOS MOTORES Y EL EMPENAJE .
LA TECNICA DE PLANIFICAR Y EFECTUAR UN VUELO DE MANERA DE ESTAR PERMANENTEMENTE UBICADO CON RESPECTO AL TERRENO O SI EL VUELO SE EFECTUA SOBRE RUTAS AEREAS, PODER MANTENERSE EN ELLAS SIGUIENDO LOS RUMBOS CORRESPONDIENTES , SE CONOCE COMO: TRANSPORTE AEREO PLANIFICACION DE RUTAS NAVEGACION AEREA TECNICAS AERONAUTICAS.
LA DEFINICION DE HUSOS HORARIOS SERA: ES LA REFERENCIA HORARIA PARA DETERMINAR LA UTC ES EL RECORRIDO DE LA TIERRA EN 24 HORAS ES EL RECORRIDO DE LA TIERRA EN 01 HORA ES LA REFERENCIA HORARIA PARA DETERMINAR LA GMT.
¿QUE ES NAVEGACION? ES: SABER PARA DONDE VOY ES: SABER LA POSICION DE, PARA DONDE VOY. ES : CONOCER MI POSICION GEOGRAFICA, Y SABER PARA DONDE VOY ES: CONDUCIR UNA AERONAVE, Y SABER SU DIRECCION .
¿QUE ENTIENDE USTED, POR COORDENADAS GEOGRAFICAS? ES EL PUNTO IMAGINARIO, DONDE CONVERGEN LOS MERIDIANOS DEL LUGAR ES EL PUNTO IMAGINARIO, DONDE CONVERGEN LAS LATITUDES DEL LUGAR ES EL PUNTO IMAGINARIO, DONDE CONVERGEN LA LATITUD Y LONGITUD DE UN LUGAR ES EL PUNTO IMAGINARIO, DONDE CONVERGEN LA LONGITUD Y LATITUD DE UN LUGHAR.
DE LOS SIGUIENTES FACTORES , ¿CUAL PUEDE AFECTAR EL RUMBO DE UNA AERONAVE EN VUELO? DETECCION DE MAL TIEMPO EN SU RUTA LA TURBULENCIA EL VIENTO LA POCA VISIBILIDAD.
LAS LUCES DE NAVEGACION (VERDE-ROJAS.BLANCA), INDICAN: LA DIMENSION DE LA AERONAVE QUE LA AERONAVE ESTA EN VUELO LA DIRECCION Y SENTIDO DE UNA AERONAVE EN MOVIMIENTO (VUELO, RODAJE, ETC) LA DISTANCIA DESDE LA CABINA A LA PUNTA DEL ALA.
TODOS LOS MERIDIANOS , SON PERPENDICULARES A: LA LINEA INTERNACIONAL DEL CAMBIO DE FECHA EL EJE DE ROTACION TERRESTRE LOS TROPICOS (CANCER Y CAPRICORNIO) EL MERIDIANO CERO (0°) .
LOS MOVIMIENTOS DEL GLOBO TERRAQUEO SON : SISTOLES Y DIASTOLES ROTACION Y TRASLACION CORIOLISIS Y PRECESION PRECESION Y ROTACION .
LA INCLINACION DEL EJE IMAGINARIO DE LA TIERRA, LE PERMITE A LA MISMA REALIZAR UN GIRO SOBRE SI , CON UNA DURACION DE 24 HORAS UNA ELIPTICA ALRREDEDOR DEL SOL, CON UNA DURACION DE 365 DIAS LAS DIREFRENTES ESTACIONES DEL AÑO FAVORECE LA ATRACCION LUNAR, PARA ASI PRODUCIR LAS MAREAS.
LA TURBULENCIA ES EL MOVIMIENTO DESORDENADO DE LAS CORRIENTES DE AIRE, Y SEGUN SUS INTENSIDADES PUEDE SER CONVECTIVA - MECANICA ALTA -MEDIA . BAJA LIGERA - MODERADA - SEVERA NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
DENTRO DEL PROCESO DE FORMACION DE NUBES INTERVIENEN LOS SIGUIENTES FACTORES: LA PRESION ATMOSFERICA - ESTABILIDAD E INESTABILIDAD DEL AIRE - ACCION SOLAR ADVECCION - CONVECCION - ASCENSO OROGRAFICO TURBULENCIA - SATURACION EL VIENTO - LAS CORRIENTES DE AIRE - LAS MASA DE AIRE - LAS VAGRADAS NINGUNA DE LAS ANTERIORES .
UNA GRAN EXTENSION DE AIRE CON CARACTERISTICAS HOMOGENEAS DE PRESION - TEMPERATURA - HUMEDAD SE DENOMINA FRENTE FRIO FRENTE CALIDO FRENTE OCLUIDO NINGUNA DE LAS ANTERIORES .
LA DENSIDAD DEL AIRE : ES CONSTANTE AUMENTA CON LA ALTURA DISMINUYE CON LA ALTURA AUMENTA CON LA TEMPERATURA.
LA TEMPERATURA DEL AIRE - LA PRESION ATMOSFERICA Y LA HUMEDAD DEL AIRE, SON ALGUNOS DE LOS FACTORES QUE AFECTAN: A LA VISIBILIDAD A LA AVIACION A LA METEROLOGIA A UN AEROPUERTO CUALQUIERA.
EL PESO DEL AIRE QUE ACTUA SOBRE TODOS LOS CUERPOS POR UNIDAD DE SUPERFICIE SE DENOMINA ALTA PRESION BAJA PRESION VAGUADA PRESION ATMOSFERICA.
UN FRENTE ES LA LINEA NORTE - SUR DEL GLOBO TERRESTRE LA LINEA QUE UNE PUNTOS DE IGUAL PRESION EN UN MAPA SIPNOPTICO LA LINEA DIVISORIA DE DOS MASAS DE AIRE DIFERENTES NINGUNA DE LAS ANTERIORES .
LA DISTANCIA VERTICAL EXISTENTE ENTRE UN PUNTO U OBJETO EN EL AIRE SE DENOMINA ALTURA ALTITUD ELEVACION NIVEL DEL VUELO .
LA NUBES ALTOS CUMULOS Y ALTOS STRATUS , PERTENECES A LA SIGUIENTE CLASIFICACION: ALTAS MEDIAS BAJAS DE GRA DESARROLLO VERTICAL .
LA TURBULENCIA ES PRODUCIDA POR CORRIENTES CONVECTIVOS, OBSTRUCCIONES AL FLUJO DE AIRE Y WINDSHEAR CALENTAMIENTO DE LA MASA DE AIRE, PROCESO CONVECTIVO Y CAUSAS MECANICAS ENFRIAMIENTO DE LA MASA DE AIRE Y AUMENTO DE LA PRESION ACCION DE LAS MASAS DE AIRE POLARES Y TROPICALES .
EL AIRE ATMOSFERICO TIENE LA SIGUIENTE COMPOSICION HIDROGENO 78% NITROGENO 21% OXIGENO 1% NITROGENO 78% OXIGENO 21% OTROS GASES 1% OXIGENO 78 % NITROGENO 21% OTROS GASES 1% OXIGENO 78 % HIDROGENO 21% NITROGENO 1%.
NIEBLA ES ESTRATO A NIVEL DEL SUELO, PERMITE VISIBILIDAD A MENOS DE 1 KM ESTRATO COMPRENDIDO ENTRE EL SUELO Y LOS 15 KM DE ALTURA NUBE CUYA VISIBILIDAD SEA SUPERIOR A 2 KMS UNA NUBE CON TEMPERATURAS MAS BAJA QUE EL TERRENO EN QUE SE DEPLAZA .
PARA MEDIR LA PRESION ATMOSFERICA SE USA UN INSTRUMENTO QUE SE LLAMA : TERMOMETRO HIDROMETRO TERMOGRAFO BAROMETRO .
ELVALOR STANDAR DE LA PRESION A NIVEL DEL MAR ES DE: 29,92 PULGADAS A 15° C, 760 MILIMETROS A 15 °C, 1.013,2 HECTOPASCALES 15° C. TODAS LAS ANTERIORES SON CORRECTAS .
DONDE OCURREN LOS FENOMENOS METEREOLOGICOS Y DONDE SE REALIZAN CASI TODOS LOS VUELOS DE LOS AVIONES SE DENOMINA: IONOSFERA TROPOSFERA TROPOPAUSA ESTRATOSFERA .
EN UN AEROPUERTO LA PRESION ATMOSFERICA COMIENZA A DESCENDER MARCADAMENTE, ESTO INDICA AUMENTO DE LA INTENSIDAD DEL VIENTO AUMENTO DE LOS VIENTOS DE ALTURA TENDENCIA A UN BUEN TIEMPO APROXIMACION A MAL TIEMPO .
LAS LINEAS QUE UNEN PUNTOS DEL IGUAL PRESION BAROMETRICA SE LLAMAN: ISOTERMICAS ISOTACAS ISOBARAS ISOGONICAS .
CUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE Y EL PUNTO DE ROCIO SE ACERCAN SUCEDE QUE: SE PUEDEN FORMAR NUBES ALTAS SE PUEDEN FORMAR NUBES BAJAS NO SUCEDE NADA SE PUEDE FORMAR NIEBLA.
PARA MEDIR LA PRESION ATMOSFERICA EXISTEN DOS TIPOS DE BAROMETRO; DE MERCURIO Y DE ANEROIDE VERDADERO FALSO.
EL HIELO QUE SE FORMA SOBRE LAS ALAS NO AFECTA EL RENDIMIENTO AERODINAMICO DEL VUELO VERDADERO FALSO .
LA MAYORIA DE LOS FENOMENOS METEREOLOGICOS OCURREN EN : ESTRATOSFERA TROPOPAUSA TROPOSFERA A NIVEL DEL MAR.
UN FRENTE METEREOLOGICO SE DEFINE COMO: UNA MASA DE AIRE CALIDO E INESTABLE SUPERFICIE DE DISCONTINUIDAD ENTRE DOS MASAS DE AIRE, DE CARACTERISTICAS DIFERENTES SUPERFICIE DE DISCONTINUIDAD ENTRE DOS MASAS DE AIRE, DE IGUALES CARACTERISTICAS MASA DE AIRE FRIO QUE SE DESPLAZA CERCA DE LA SUPERFICIE DEL TERRENO .
QUE NUBE DE LAS QUE SE MENCIONAN ABAJO REPRESENTAN UN PELIGRO INMINENTE PARA LA NAVEGACION AEREA CIRROS CIRROSTRATOS ESTRATOCUMULOS CUMULONIMBUS .
NUBE ES UN VOLUMEN DE AIRE VISIBLE QUE CONTIENE VAPOR DE AGUA CONDENSADA Y/O SUBLIMINADA FORMANDO GOTAS DE AGUA O CRISTALES DE HIELO VERDADERO FALSO .
PARA MEDIR LA VELOCIDAD DEL VIENTO USAMOS UN: BAROGRAFO CATAIENTO (PIERNA DE CALZONCILLO) VELETA ANEMOMETRO .
LA INTERRUCCION DE LA DISMINUCION DE TEMPERATURA CON LA ALTURA SE DENOMINA INVERSION TERMICA VERDADERO FALSO .
LA NUBE GRIS Y AMORFA QUE PRODUCE LLUVIA O NEVADAS PROLONGADAS SE LLAMA NIMBUSTRATUS ALTO ESTRATOS CUMULO NIMBOS ESTRATOS CUMULOS .
LAS NUBES SON CONSECUENCIAS DE UN FENOMENO VISIBLE, CONDENSACION FORMADA POR PEQUEÑAS PARTICULAS DE AGUA O HIELO EN SUSPENCION EN LA ATMOSFERA: VERDADERO FALSO.
EL ESTADO DE LA ATMOSFERA EN LA QUE SE PRODUCEN CORRIENTES IRREGULARES EN EL FLUJO DEL AIRE,TANTO EN DIRECCION COMO EN INTENSIDAD, COMO REMOLINOS , CORRIENTES ASCENDENTES Y DESCENDENTE, SE DENOMINA : VIENTO RACHEADO FRENTE INESTABLE TURBULENCIA INVERSION TERMICA.
¿CUAL DE ESTOS ELEMENTOS, JUEGA UN PAPEL FUNDAMENTAL EN LA FORMACION DE NUBES? EL OXIGENO EL NITROGENO EL VAPOR DE AGUA EL DIOXIDO DE CARBONO .
DEL AIRE, PODEMOS AFIRMAR QUE NO TIENE PESO POR SER UN GAS ES UNA MEZCLA DE GASES NO SE PUEDE COMPRIMIR TODAS LAS RESPUESTAS SON CORRECTAS .
EL ELEMENTO MAS ABUNDANTE EN LA ATMOSFERA, ES EL : OXIGENO NITROGENO OZONO HIDROGENO .
¿QUE ES LA ATMOSFERA? ES LA CAPA DE LA TIERRA, DONDE SE DESARROLLAN TODOS LOS EVENTOS AERONAUTICOS SON LAS MASAS DE AIRE QUE RODEAN A LA TIERRA ES LA CAPA DE LA TIERRA , DONDE SE PRODUCEN LOS FENOMENOS METEREOLOGICOS ES UNA COMBINACION DE GASES QUE CUBRE LA TIERRA TODAS LAS REPUESAS SON CORRECTAS .
EL RESULTADO PRINCIPAL, DE LAS VARIACIONES EN LA PRESION Y LA TEMPERATURA DE LA ATMOSFERA ,SERA: LOS FENOMENOS METEOROLOGICOS LAS ESTACIONES SECA Y LLUVIOSA LOS MOVIMIENTOS DEL AIRE LA LLUVIA Y LA NIEBLA .
DEL AIRE QUE NOS RODEA, PODEMOS DECIR QUE UNA DE SUS CUALIDADES ES QUE PESA (TIENE PESO) ? VERDADERO FALSO.
EL AIRE ES: UN ELEMENTO UN ENTE UN FLUIDO UN COMPONENTE .
POODEMOS AFIRMAR QUE: A MAYOR ALTURA, LA ATMOSFERA SE HACE ......? .... DENSA MAS MENOS NO VARIA (SU DENSIDAD) ES RELATIVA (SU DENSIDAD).
SE PUEDE AFIRMAR QUE EL AIRE CALIENTE ES MAS ........?.... QUE EL AIRE FRIO . DENSO LIVIANO PESADO ESTABLE .
SE PUEDE AFIRMAR QUE EL AIRE FRIO ES MAS ...........?........... QUE EL AIRE CALIENTE DENSO PESADO ESTABLE LIVIANO .
SIRVEN DE INDICACION DE LO QUE ESTA HACIENDO LA ATMOSFERA, DANDONOS SEÑALES VISUALES DE MOVIMIENTO, HUMEDAD Y GRADO DE ESTABILIDAD, ESTE ES EL CONCEPTO DE : EL VIENTO LA LLUVIA LAS NUBES EL DIA Y LA NOCHE.
EN UN REGIMEN DE ATMOSFERA ESTANDAR (CONDISION "ISA" ) LA TEMPERATURA VARIA A UN PROMEDIO DE : 35 ° CETIGRADOS, CADA 1.000 PIES 02 ° CETIGRADOS, CADA 1.000 METROS 05 ° CETIGRADOS, CADA 300 PIES 02 ° CETIGRADOS, CADA 1.000 PIES .
DEL NITROGENO PODEMOS AFIRMAR QUE: ES UN GAS PESADO ES UN GAS INERTE ES UN GAS LIVIANO ES UN GAS FRIO .
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