navegacion tripulante de cabina

2- El arte de dirigir una aeronave de un punto a otro a través de un curso predeterminado, se llama: A- navegación. B- Navegación aérea. C- radio navegación. D- navegación visual.

1 la distancia angular entre el meridiano 0ª (cero), y el meridiano de greenwich, siempre sera igual a: A- 180ª. B- 90ª. C- 01ª. D- 360ª.

3- las lineas que deviden la tierra en partes iguales se llaman: A- meridianos. B- círculos máximos. C- paralelos. D- Ecuador.

4- las coordenadas de un punto vienen expresadas por: A- latitud en grados, minutos y segundos , y longuitud en grados, minutos y segundos. B- longuitud en grados minutos y segundos, y latitud en grados minutos y segundos. C- latitud con respecto al polo norte y longuitud con respecto a la linea internacional de la fecha. D- a y b son correctas.

5- En aviación la unidad de medida utilizada es: A- milla estatuta. B- kilómetro. C- milla náutica. D- metro.

6- un nudo es la unidad de velocidad que equivale a: A-una milla nautica por minuto. B- una milla nautica por segundo. C- una milla nautica por hora. D- una milla estatuta por hora.

7-la tierra efectua una rotación completa de 360ª con respecto al sol en 24 horas, a las que cada hora le corresponde: A- 60ª. B- 15ª. C- 30ª. d_ 25ª.

8- La distancia angular desde un punto hasta el meridiano de grenwich se denomina: A- latitud. B- longuitud. C- huso horario. D- ninguna de las anteriores.

9- la distancia angular existente entre un punto con respecto al ecuador se denomina: A- latitud. B- longuitud. C- huso horario. D- ninguna de las anteriores.

10- las reglas que se aplican a las aeronaves que vuelan bajo condiciones meteorologicas instrumentales se denominan: A- V.F.R. B- I.F.R. C- V.M.C. D- I.M.C.

11- El metodo de navegacion en el cual la situacion de la aeronave se determina basandose en la trayectoria, la velocidad y el tiempo se denomina: A- navegación observada. B- navegación a estima. C- radio navegación. D- navegación electrónica.

12- un círculo MÁXIMO esta definido por: A- la intersección de una esfera con un plano que pasa por el centro de la esfera. B- la interceción de una esfera con un plano que no pasa por el centro de la esfera. C- la intersección de una esfera con un plano tangente al centro de la esfera. D- la intersección de una esfera con un plano oblicuo al centro de la esfera.

13- los paralelos son: A- círculos máximos. B- círculos menores. C- círculos medios. D ninguna de las anteriores.

14- el círculo máximo que pasa por el centro de la tierra, es perpendicular al eje de rotación, se denomina: A- meridiano cero (0). B- línea internacional de la fecha. C- trópico de cancer. D- Ecuador.

15- la distancia angular de un punto considerado, medido sobre el meridiano y tomando como referencia el ecuador se llama: A- latitud. B- longuitud. C- este u oeste. D- oeste - sur.

16- la longuitud puede ser: A- norte-sur. B- norte o este. C- este u oeste. D- oeste o sur.

17- el cambio de huso horario se produce cada ---- grados de longuitud. A- 05. B- 10. C- 15. D- 20.

18- el ILS es un sistema que se usa para: A- comunicarse con el ATC. B- ara navegacion en ruta. C- para efectuar aterrizajes por instrumentos. d- para efectuar aterrizajes no instrumentales.

19- los meridianos son circulos maximos que van de polo a polo y: A- expresan la longuitud y se miden de 0 a 180ª. B- expresan latitud y se miden de 0 a 180ª. C- expresan longuitud y se miden de 0 a 360ª. D- expresan latitud y se miden de 0 a 360ª.

20- los paralelos son: A- circulos maximos paralelos al ecuador. B- circulos maximos paralelos al meridiano. C- circulos menores paralelos al meridiano del tiempo. D- circulos menores paralelos al ecuador.

21- la latitud se mide: A- hacia norte o sur y de 0º a 180º. B- hacia este u oeste y de 0 a 90º. C- hacia norte o sur y de 0º a 90º. D- hacia este u oeste y de 0º a 180º.

22- en una ciudad ubicada sobre el meridiano 75ºw son las 12:00 horas LT. la hora UTC sera?. A- 14.00 horas. B-15.00 horas. C- 16:00 horas. D- 17 horas.

23- El ecuador terrestre es un circulo maximo que corta la tierra en dos hemisferios. A- verdadero. B- falso.

24- las coordenadas geograficas se expresan en: A- metros, decimetros, centímetro. B- horas, minutos, segundos. C- grados, minutos, segundos. D- ninguna de las anteriores.

25- El angulo formado por el norte verdadero y el norte magnetico se llama: A- variación estacional. B- variación sincrónica. C- variación de rumbo. D- variación magnética.

26- El meridiano internacional del cambio de fecha es el: A- 180. B- 270. C-360. D- 90.

27- no existe mayor diferencia entre la navegación inercial y la navegaciòn por satelite. A- verdadero. B- falso.

28- entre el polo norte y el polo sur, tenemos un total de ---- paralelos. A- 365. B- 360º. C- 180. D- 180º.

29- la situacion de un punto en la tierra queda definido por: A- latitud y longuitud. B- latitud norte o sur, longuitud este u oeste. C- latitud este u oeste y longuitud norte o sur. D- todas las anterioresson correctas.

30- un grado de longuitud equivale a: A-60 millas statutas. B- 30 millas nauticas. C-60 millas nauticas. D- 30millas terrestres.

31- las superficies donde generalmente se genera sustentacion son: A-los controles de vuelo primario. B- las alas. C- solo el empenaje. D- los flaps y slats.

32- los controles que aumentan sustentación, permitiendo operaciones a distintas velocidades se encuentran ubicados en: A- el empenaje solamente. B- los bordes de ataque y bordes de fuga de las alas. C-las alas y empenaje. C- los motores y el empenaje.

33- la técnica para planificar y efectuar un vuelo de manera de estar permanentemente ubicado respecto al terreno o si el vuelo se efectua sobre rutas aereas, poder mantenerse en ellas seguiendo los rumbos correspondientes, se conoce como: A- transporte aereo. B- planificacion de rutas. C- navegacion aérea. D- técnicas aeronautica.

34- la definición de husos horarios será: A- es la referencia horaria, para determinar la UTC. B- es el recorrido de la tierra en 24 horas. C- es el recorrido de la tierra en 01 hora. D- Es la referencia para determinar la GMT.

35- ¿qué es navegación?. A- es saber a dond voy. B- es conducir una aeronave, y saber su direccion. C- es saber la posicion de, paradonde voy. D- es conocer mi posición geografica y saber para donde voy.

36- que entiende usted, por coordenadas geograficas?. A- es el punto imaginario, donde convergen los meridianos del lugar. B- es el punto imaginário donde convergen las latitudes del lugar. C-Es el punto,donde convergen la longuitud y la latitud de un lugar. D- es el punto donde convergen la latitud y la longuitud de un lugar.

37- de los siguientes factores, ¿cuál puede fectuar el rumbo de una aeronave en vuelo?. A- detección de mal tiempo en su ruta. B- la turbulencia. C- el viento. D- la poca visibilidad.

38- las luces de navegación (verde , roja , blanca) indican: A- la dimensión de la aeronave. B- que la aeronave está en vuelo. C- la direccion y sentido de una aeronave en movimiento (vuelo, rodaje, etc). D- la distancia desde la cabina a la punta del ala.

39- todos los meridianos son perpendiculares a: A- la linea internacional del cambio de fecha. B- el eje de rotacion terrestre. C- los trópicos (cancer y capricornio). D- el meridiano cero (0º).

40- los movimientos del globo terraqueo son: A- sístoles y diastoles. B- rotación y tralación. C- coriolisi y precesion. D Precesion y rotacion.

41- La inclinacion del eje imaguinario de la tierra,le permite a la misma realizar: A- un giro sobre si, con una duracion de 24. B- una elíptica alrededor del sol con una duracion de 365 dias. C- las diferentes estaciones del año. D- favorece la atraccion lunar, para asi producir las mareas.