OPACIMETRO Y CALIBRACION

¿Cuál es el propósito principal de un opacímetro?. Medir la velocidad de un vehículo. Medir la opacidad de los gases de escape. Medir la temperatura del motor. Medir el consumo de combustible. Medir la presión de los neumáticos.

¿Qué tipo de partículas mide principalmente un opacímetro?. Partículas de vapor de agua. Partículas de óxidos de nitrógeno. Partículas de hollín (carbono). Partículas de dióxido de azufre. Partículas de ozono.

¿En qué unidad se expresa generalmente la opacidad medida por un opacímetro?. Partes por millón (ppm). Porcentaje (%). Decibelios (dB). Gramos por kilómetro (g/km). Metros por segundo (m/s).

¿Cuál es una de las causas comunes de alta opacidad en los gases de escape?. Sobrealimentación excesiva. Inyección de combustible ineficiente o retrasada. Filtro de aire limpio. Baja temperatura del motor. Uso de combustible de alta calidad.

¿Qué componente del vehículo, si está obstruido, puede aumentar la opacidad de los gases de escape?. Radiador. Catalizador. Silenciador. Filtro de aire. Bomba de agua.

¿Qué significa la calibración de un opacímetro?. Ajustar la potencia del motor. Verificar y ajustar la exactitud de las mediciones del instrumento. Limpiar los sensores del vehículo. Actualizar el software del sistema de inyección. Cambiar el aceite del motor.

¿Con qué frecuencia se recomienda calibrar un opacímetro según la mayoría de las normativas?. Cada 5 años. Cada vez que se usa. Anualmente o según especifique el fabricante/normativa. Cada 1000 horas de uso. Mensualmente.

¿Qué se utiliza típicamente como patrón de calibración para un opacímetro?. Una fuente de luz estándar. Un filtro de opacidad conocido. Un generador de gases de escape controlado. Un medidor de flujo de aire. Un termómetro de alta precisión.

¿Por qué es importante la calibración para la validez de las pruebas de emisiones?. Aumenta la vida útil del vehículo. Reduce el consumo de combustible. Asegura que las mediciones sean correctas y comparables. Mejora la estética del vehículo. Disminuye el ruido del motor.

¿Qué podría suceder si un opacímetro no está calibrado correctamente?. El vehículo podría pasar la inspección erróneamente. El vehículo podría tener un rendimiento mejorado. Se registrarían lecturas de opacidad más bajas de lo real. Se registrarían lecturas de opacidad más altas de lo real. Todas las anteriores.

¿Qué tipo de opacímetro es más común en las inspecciones de vehículos?. Opacímetro de flujo libre (Free-Flow). Opacímetro de ciclo de trabajo (Snap-Acceleration). Opacímetro de absorción de luz. Opacímetro de dispersión de luz. Ambos A y B.

¿En qué tipo de motor se utiliza principalmente un opacímetro?. Motores de gasolina (Otto). Motores diésel. Motores Wankel. Motores eléctricos. Motores rotativos.

¿Cuál es el principio básico de funcionamiento de un opacímetro de absorción de luz?. Mide la cantidad de luz que se dispersa por las partículas. Mide la cantidad de luz que es bloqueada (absorbida) al pasar por los gases de escape. Mide la temperatura de los gases de escape. Mide la densidad de los gases de escape. Mide la velocidad de los gases de escape.

¿Qué factor ambiental puede afectar la medición de un opacímetro?. La presión atmosférica. La humedad del aire. La temperatura ambiente. La velocidad del viento. Todas las anteriores.

¿Qué procedimiento de calibración implica el uso de un filtro con una opacidad conocida?. Calibración cero. Calibración de punto cero. Calibración de escala o span. Calibración de deriva. Calibración de temperatura.

¿Qué indicaría una lectura de opacidad muy baja en un opacímetro?. Alta contaminación por hollín. Combustión muy eficiente. Filtro de partículas obstruido. Problema en el sistema de inyección. Sobrecalentamiento del motor.

¿Qué es el 'factor K' en relación con la opacidad?. Un tipo de filtro de opacidad. Una medida de la longitud del camino óptico de la luz en los gases. Un coeficiente relacionado con la temperatura del escape. Un valor que indica la eficiencia del catalizador. Un parámetro de calibración del sensor.

¿Qué debe hacerse antes de realizar una prueba de opacidad con un opacímetro?. Desconectar la batería del vehículo. Asegurarse de que el motor alcance su temperatura de funcionamiento normal. Vaciar el depósito de combustible. Desmontar el filtro de aire. Acelerar el motor a su máxima potencia.

¿Qué componente del opacímetro es responsable de medir la cantidad de luz que atraviesa los gases de escape?. El emisor de luz (LED o lámpara). La sonda de muestreo. El fotodetector o sensor de luz. La unidad de control electrónico (ECU). El tubo de escape modificado.

¿Cuál es una de las principales normativas o estándares relacionados con las pruebas de opacidad de vehículos diésel?. Normativa Euro 7. NOM-045-SEMARNAT-2017. ISO 11614 , NOM-045-SEMARNAT-2016. NOM-045-SEMARNAT-2016. Todas las anteriores.