Ordenanza Reguladora de la Señalización y Balizamiento de Obras en Vías Públicas de Madrid

Seccion 1. Tema 22.

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Seccion 2. Tema 22 Ordenanza.

¿Cuál es el objetivo primordial de la Ordenanza Reguladora de la Señalización y Balizamiento de las Ocupaciones de las Vías Públicas por Realización de Obras y Trabajos en Madrid?. Incrementar la fluidez del tráfico durante las obras. Reducir al mínimo indispensable los peligros y dificultades que las obras originan en la vía pública. Facilitar la instalación de maquinaria pesada.

¿A quiénes regula la normativa de señalización y balizamiento en el término municipal de Madrid?. Exclusivamente a las empresas privadas que realizan obras. A todas las obras o trabajos que se ejecuten en el término municipal, sin importar la entidad que los realice. Únicamente a las obras promovidas por el Estado.

Según la ordenanza, ¿quién es el responsable directo del cumplimiento de la señalización y balizamiento de las obras?. El promotor (titular de la licencia). El ejecutor de las obras. El Ayuntamiento de Madrid.

¿Cuál es la sanción máxima por infracciones a la normativa de señalización, según el texto?. 10.000 pesetas. 50.000 pesetas. Hasta 100.000 pesetas.

¿Qué factores deben considerarse al diseñar la configuración de la señalización de una obra?. Únicamente la duración de la ocupación. El tipo de vía, intensidad y velocidad del tráfico, visibilidad y duración de la ocupación. El coste de los materiales de señalización.

¿Cuántas señales se permiten como máximo por poste en la señalización vertical?. Una señal. Dos señales. Tres señales.

¿A qué altura mínima debe estar el borde inferior de la señal más baja en un poste?. A 0,5 metros del suelo. A 1 metro del suelo. A 1,5 metros del suelo.

¿Está permitido combinar señales de 'dirección prohibida' y 'dirección obligatoria' en el mismo poste?. Sí, siempre que haya espacio suficiente. No, no está permitido. Solo si la obra dura más de una semana.

¿Quién es responsable de mantener la visibilidad de la señalización vertical existente si se finaliza la obra?. El Ayuntamiento de Madrid. El peticionario de la obra. Una empresa de señalización contratada.

¿Qué color se utilizará exclusivamente para la señalización horizontal de obras?. Blanco reflectante. Naranja reflectante. Amarillo reflectante.

Si las marcas viales definitivas pueden confundir a los conductores durante una obra, ¿qué se debe hacer?. Ignorarlas hasta que termine la obra. Cubrirlas con cinta adhesiva. Borrarse o cubrirse con pintura negra.

¿Cómo se realizará la reducción de velocidad ante un estrechamiento de calzada?. De forma brusca, con una única señal. De forma progresiva, en escalones de 20 km/h. Solo si la velocidad máxima permitida es superior a 100 km/h.

Si el ancho de la calzada se reduce más de tres metros, ¿cómo se indicará la desviación?. Con señales de 'dirección prohibida'. Con señales de 'dirección obligatoria' inclinadas a 45 grados. Con barreras físicas sin señalización adicional.

¿Cuál es el nivel mínimo de reflectancia requerido para los elementos de visibilidad nocturna?. Nivel 0. Nivel 1. Nivel 2.

¿A qué intervalos máximos deben estar situadas las luces en los recintos vallados de obras?. A 5 metros. A 10 metros. A 15 metros.

¿Qué señal debe incluirse obligatoriamente en toda actuación que implique balizamiento mínimo?. Señal de 'Fin de obra'. Señal de 'Peligro, obras'. Señal de 'Desvío obligatorio'.

¿Cuál es la altura mínima requerida para las vallas de cerramiento de obras?. 0,8 metros. 1 metro. 1,25 metros.

¿Cuál es la longitud mínima requerida para las vallas de cerramiento de obras?. 1 metro. 1,25 metros. 1,5 metros.

¿De qué color es la valla para obras privadas o de concesión?. Amarillo reflectante. Blanco reflectante. Naranja reflectante.

¿Qué información debe incluir la placa identificativa de las vallas para obras promovidas por el Ayuntamiento?. Nombre del titular y tipo de obra. Anagrama del Ayuntamiento, área responsable y nombre de la empresa ejecutora. Número de licencia municipal y teléfono de contacto.

Para obras de más de seis meses, ¿a qué condiciones debe ajustarse el cerramiento?. A las condiciones del Departamento de Señalización. A las condiciones del Departamento de Mobiliario Urbano. A las condiciones de la Policía Municipal.

¿Cuál es la anchura libre mínima que deben mantener las calles de sentido único durante las obras?. 2 metros. 3 metros. 4 metros.

¿Cuál es la anchura libre mínima que deben mantener las calles de doble sentido durante las obras?. 4 metros. 5 metros. 6 metros.

¿Con cuánta antelación se debe informar a la Policía Municipal antes de iniciar una ocupación de vía pública?. 12 horas. 24 horas. 48 horas.

En caso de obras urgentes, ¿qué se permite respecto a la presentación del plan de obras?. Se puede presentar después de finalizar la obra. Se puede presentar a posteriori, pero deben trabajar en turno doble. No se requiere plan de obras en casos urgentes.

¿Cuál es la anchura mínima requerida para un paso peatonal durante una obra?. 1 metro. 1,25 metros. 1,50 metros.

¿Cuál es la altura libre mínima requerida para un paso peatonal durante una obra?. 2 metros. 2,10 metros. 2,50 metros.

Si existe una zanja a menos de un metro de un paso peatonal, ¿qué es obligatorio instalar?. Una señal de advertencia. Pasamanos o barandillas. Una cubierta temporal.

¿Qué tipo de materiales se recomiendan para las pasarelas peatonales para evitar resbalones?. Madera o metal. Plástico o caucho. Concreto pulido.

En caso de peligro de caída de objetos, ¿qué se debe instalar sobre los pasos peatonales?. Una red de protección. Un tejadillo resistente con iluminación artificial. Una señal de 'Peligro de caída de objetos'.

¿Dónde requieren autorización los contenedores si se sitúan en zonas de prohibido estacionamiento?. En cualquier zona. Solo en zonas de carga y descarga. En zonas de prohibido estacionamiento.

¿Qué anchura mínima debe tener la banda reflectante en el perímetro superior de los contenedores utilizados en obras?. 10 cm. 15 cm. 20 cm.

¿Qué información deben mostrar los contenedores para su identificación?. Solo el nombre de la empresa. Nombre, domicilio social y teléfono de la empresa propietaria. El número de licencia de la obra.

¿Qué tipo de cerramientos se consideran válidos provisionalmente hasta la aprobación de un pliego específico?. Los que cumplan con las normas de la DGT. Los que cumplan con las Normas Urbanísticas del Plan General de Ordenación Urbana de Madrid. Los que apruebe la Policía Municipal.

¿El documento de 'Condiciones Generales de Ocupación Temporal de la Vía Pública' es separable de la resolución de autorización?. Sí, puede obrar por separado. No, es inseparable y debe estar siempre en poder del responsable. Solo es necesario si la obra dura más de un mes.

¿Quién es el único responsable de los daños y perjuicios derivados de la ocupación de la vía pública?. El Ayuntamiento de Madrid. La empresa ejecutora de la obra. El titular de la autorización.

¿En qué casos la administración puede revocar unilateralmente una autorización?. Solo por solicitud del titular. Por razones de interés público, incompatibilidad o daños al dominio público. Únicamente si la obra se retrasa más de 30 días.

¿La autorización de ocupación exime de la obtención de otras licencias o estudios necesarios?. Sí, es una autorización completa. No, no exime de otras licencias ni de estudios de capacidad de carga si aplica. Solo si la obra es de pequeña envergadura.

¿Cuál es el plazo mínimo de antelación para comunicaciones genéricas o autorizaciones sin fecha de inicio concreta?. 3 días hábiles. 5 días hábiles. 7 días hábiles.

¿Cuál es el plazo mínimo de antelación para autorizaciones que especifican una fecha de inicio determinada?. 1 día hábil. 3 días hábiles. 5 días hábiles.

Si una ocupación afecta a paradas de autobús o carriles-bus, ¿con quién es obligatorio contactar?. Con el Departamento de Tráfico. Con la EMT (Departamento de Operaciones). Con la Policía Municipal.

¿Quién asumirá los costes de las actuaciones necesarias para mantener el servicio público si la ocupación afecta al transporte público?. El Ayuntamiento. La EMT. El interesado.

Si se afecta a la instalación semafórica, ¿de quién se debe recabar información?. Del Departamento de Obras Públicas. Del Departamento de Tecnologías del Tráfico. Del Departamento de Movilidad Sostenible.

La señalización instalada durante una obra, ¿debe anular cualquier señalización contradictoria preexistente?. No, solo debe complementar la existente. Sí, debe anular cualquier señalización contradictoria. Solo si la señalización preexistente es antigua.

¿Con cuánta antelación se debe realizar la señalización obligatoria si la ocupación afecta a zonas de estacionamiento permitido?. 24 horas. 48 horas. 72 horas.

¿Qué señales R-308 deben colocarse en los extremos de la zona a ocupar en zonas de estacionamiento permitido?. Estacionamiento permitido. Estacionamiento prohibido. Zona de carga y descarga.

¿Con cuánta antelación se debe enviar el correo electrónico de reporte fotográfico?. 24 horas. 48 horas. 72 horas.

En obras con montamuebles o riesgo de caída de objetos, ¿qué es obligatorio instalar en las ocupaciones?. Una valla de seguridad adicional. Un tejadillo resistente dotado de iluminación artificial. Un sistema de alarma sonora.

¿En qué porcentaje máximo pueden verse reducidos los pasos peatonales durante una obra?. No pueden verse reducidos. En más de un 50% de su anchura. En un máximo del 50% de su anchura.

En calles configuradas como 'fondo de saco', ¿qué elementos de señalización son requeridos para la salida?. Señal de STOP (R-2). Señal de Ceda el Paso (R-1). Señal de Dirección Obligatoria.

¿Con cuánta antelación se debe comunicar el acceso a Áreas de Prioridad Residencial (APR) para comunicación general?. 24 horas hábiles. 3 días hábiles. 5 días hábiles.

Si se afectan parquímetros o reservas de motos/bicicletas, ¿a qué unidad se debe avisar y con cuánta antelación?. Unidad Técnica de Movilidad, con 72 horas de antelación. Unidad Técnica del Contrato de Gestión Integral de la Movilidad, con 3 días hábiles de antelación. Departamento de Vías Públicas, con 24 horas de antelación.

Al finalizar la jornada de trabajo, ¿qué se debe hacer con la circulación?. Dejarla cortada hasta el día siguiente. Restablecer la circulación y cubrir zanjas con chapones metálicos antideslizantes si es necesario. Crear un desvío temporal por otra ruta.

¿Qué se debe hacer con la señalización horizontal y vertical al finalizar y restituir la obra?. Retirarla completamente. Sustituirla por señalización permanente. Restituirla a su estado original previo a la obra.