Pan bimbo

Se designa en general con el nombre de _____ o ________a todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud. Buque o barco. Barco o velero. Barcaza o buque. Velero o balsa.

Cuales son las cualidades esenciales de un buque o barco. Solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad y facilidad de gobierno. Solides, flotabilidad , facilidad de gobierno y calado. Estabilidad, velocidad, facilidad de gobierno y solidez.

Es el cuuerpondel buque en rosca , es decir sin contar con su arboladura. Casco. Proa. Popa. Superestructura.

Es la parte delantera del buque que va cortando las aguas del mar. Proa. Amura. Roda. Galápago.

Es el tipo de proa casi universal en la época pasada y frecuentemente utilizada en la actualidad, en grandes buques es la combinación de proa recta y proa lanzada. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa de violín.

Este tipo de proa es usada frecuentemente en pesqueros de altura. Trawler. Violin. Lanzada. Recta.

Este tipo de proa también es llamada de yate o clíper. Proa de violin. Proa lanzada. Proa recta. Proa trawler.

Se le designa con este nombre a la terminación posterior de la estructura del buque. Popa. Aleta. Amura. Codaste.

Es la que señala la superficie del agua del mar en el casco del buque y varía de acuerdo con su estado de carga, se le conoce también con el nombre de boyante. Línea de flotación. Obra viva. Obra muerta. Calado.

Es la parte del casco de un buque sumergida en el agua es decir por debajo de la línea de flotación, se le cono también como carena. Obra viva. Obra muerta. Calado.

Se le denomina así a la parte comprendida desde la línea de flotación hasta la borda. Obra muerta. Obra viva. Calado. Boyante.

Son los tres tipos de estructuras en la construcción naval actual. Transversal, longitudinal y mixta. Horizontal, mixta y vertical. Longitudinal, horizontal y mixta. Transversal, mixta y vertical.

Es la pieza de la estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal construida a base de planchas de acero horizontales sobre la que se apoyan las varengas y cuadernas para formar el armazón del buque. Quilla. Sobrequilla. Roda. Codaste.

Es la pieza de acero o madera según el tipo de construcción que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva según el tipo de buque. Terminando en la cubierta del castillo. Roda. Codaste. Sobrequilla. Varenga.

Pieza vertical con poca caída en que termina el buque por su parte de popa y que se une a este extremo de la quilla. Su función principal es aguantar el peso del timón, hélices y ejes. Codaste. Roda. Sobrequilla. Bagra.

Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior . Cuadernas. Mamparos. Baos. Bao maestro.

Son los elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado al otro del pantoque. Baos. Varengas. Vagras. Puntales.

Piezas transversales con cierta curvatura, llamada brusca o vuelta , que se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujeción del casco y que descansan sobre los puntales ; se afirman a las cuadernas por medios de escuadras o consolas. Vagras. Puntales. Varengas. Baos.

Piezas longitudinales de la estructura del fondo del buque, de la misma altura que las varengas y que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexión; corren paralelas a la sobrequilla y pueden ser continuas o Intercostales. Vagras. Puntales. Baos. Varengasa.

Piezas verticales o columnas de acero, sobre la la que descansan los baos que, correspondiese a través de las distintas cubiertas, llegan hasta el fondo, sosteniendo por media de aquellos las cubiertas hacía su centro o crujía. Puntales. Vagras. Baos. Varengas.

Piezas longitudinales de refuerzo de los costados que corren por su interior, espaciadas desde el curvanton del pantoque hasta el trancanil de la cubierta alta. Protegen al casco de los esfuerzos transmitidos por efecto de los machetazos y a las cuadernas en los extremos del buque. Palmejares. Puntales. Mamparos. Baos.

Elementos de la estructura del buque, consistente en planchas de acero colocadas en hiladas paralelas que a partir de la quilla y fijándose en las cuadernas y varengas llegan hasta la parte superior de los costados. Casco. Forro. Mamparos. Cubiertas.

Elementos de la estructura construidos generalmente de acero, colocados en posición vertical o inclinada, que dividen el interior del buque formando los compartimientos; pueden llevar aberturas para la comunicación con el exterior y par la ventilación de los espacios que limitan. Forro. Casco. Cubiertas. Mamparos.

Espacio del fondo del buque comprendido entre el forro exterior y interior cuyo soporte son una serie de elementos estructurales longitudinales y transversales. Doble fondo. Cubiertas. Mamparos. Bodegas.

Superficies horizontales o pisos que unen los costados y se apoyan sobre los baos. Se encuentran situadas a diferentes alturas y en número variable según el tipo de buque . La curvatura que tienen algunas hacia los costados se llama brusca y su objeto es el desalojo rápido de agua de lluvia o embarcada con mal tiempo. Cubiertas. Doble fondo. Mamparos. Bodegas.

Son las construcciones por encima de la cubierta, tienen la misma anchura que la manga del buque. Superestructuras. Bodegas. Saltillo. Mamparos.

Como se denomina a los espacios intermedios de las superestructuras, ciudadela (centro), castillo (proa) y toldillo o alcázar (popa). Pozos. Saltillos. Carlinga. Gatera.

Aberturas generalmente rectangulares, practicadas en las cubiertas para establecer comunicación entre ellas , van guarnecidas por unos Marcos llamados brazolas. Portillo. Pórtalon. Gatera. Escotillas.

Abertura de forma rectangular que se practican en la obra muerta del buque o en cualquiera de sus divisiones interiores, tomando cada una el nombre del uso a que se le destina. Portillo. Portas. Escotilla. Lumbreras.

Abertura generalmente de forma circular, que se practica en el costado o en la cubierta del buque para dar luz y ventilación. Portas. Portillo. Gatera. Escotilla.

Son recortes circulares practicados en diferentes partes del buque para el paso de los cabos de amarre, espías . Gatera. Galapago. Portas. Portillo.

Pasos francos establecidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas y efectos portátiles. Por su parte exterior se montan las mesetas de las escalas reales. Portalón. Porta. Gatera. Mamparos.

Aberturas practicadas a trechos en los trancaniles y costados de un buque , que tienen por objeto dar salida a las aguas de la respectiva cubierta . Fogonaduras. Carlingas. Imbornales. Gateras.

Aberturas circulares por donde atraviesan las cubiertas de un buque los palos, cabrestantes etc. hasta llegar a su asiento respectivo. Fogonaduras. Carlingas. Imbornales. Gatera.

Armazón formado por una o varias piezas sobre la que descansa el extremo de un palo. Carlinga. Fogonaduras. Tambuchos. Imbornales.

Escotillones con cubierta de cristales para dar luz y ventilación a las cámaras , máquinas, y en general al entre puente inferior. Saltillo. Porta. Lumbreras. Escotillas.

Tubo de acero de distintos diámetros soldado a la cubierta que sirve para que sobre él se tomen vueltas con las cadenas, cables y amarras. Bita. Cornamusa. Candeleros. Pasamanos.

trozo de madera o metal de forma arqueada que unido por su centro a la cubierta o costado, sirven para amarrar cabos. Bita. Biton. Candeleros. Cornamusa.

Pieza de hierro, de sección generalmente circular que van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta, terminando en forma de horquilla; sirve para sostener extendidos los toldos. Candeleros. Pasamanos. Lumbreras. Cornamusa.

Barras metálicas delgadas , o barandas de madera que corren a una y a otra banda de las escalas, de la toldilla del castillo, de un puente etc. para servir de apoyo. Candeleros. Cornamusa. Pasamanos. Lumbreras.

Es la escala que van al costado del buque desde la borda a a la línea de flotación y está formada por una serie de barrotes de maderas clavados en el costado. Escala real. Escala de babor. Escala de tojinos. Pasamanos.

Especie de rejilla o enrejado formado de barrotes y listones cruzados a cuadras. De esta especie se hacen cuarteles y otras piezas fijas o levadizas de hierro o madera. Tambuchos. Enjaretado. Defensas. Lumbreras.

Elementos móviles que se colocan por fuera del costado cuando se va a atracar a un muelle o a otro buque. Enjaretado. Tambuchos. Defensas. Carlingas.

Es la zona más curva del casco en las proximidades de proa. Amura. Aleta. Roda. Coronomiento.

Pieza que forma la ultima cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste. Parte más curva del costado en las proximidades de popa. Amura. Rosa. Aleta. Coronamiento.

Es la parte más alta de la borda de popa en el coronamiento descansaba en la botavara en los buques antiguos de vela. Coronamiento. Aleta. Amura. Roda.

Compartimientos destinados a llevar carga . Se enumeran a partir de proa la número 1 empieza en el mamparo de colision. Mamparos. Doble fondo. Bodegas. Defensas.

Es la longitud del buque. Manga. Puntal. Eslora. Calado.

Es la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de miembros , se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la linea del fuerte. Manga. Eslora. Baos de aire. Bao maestro.

Altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal . Es la suma del calado más el franco bordo. Manga. Eslora. Puntal. Obra muerta.

Distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación,. Obra viva. Obra muerta. Calado. Arrufo.

Es la corvatura de la estructura longitudinal del buque producida por efecto de las diversas cargas que soporta cuando se encuentra el buque en su parte central en el seno de la ola y con su proa y popa en la cresta de ola; la proa y popa aparecen más elevadas que el centro. Quebranto. Arrufo. Calado. Obra viva.

Corvatura longitudinal del buque producida por unas cargas que operan de forma opuesta a las que ocasionan el arrufo; es decir proa y popa del buque se encuentran en el seno de la ola y el centro en la cresta. Quebranto. Arrufo. Obra viva. Línea de flotación.

Tipo de desplazamiento donde donde el buque se encuentra completamente descargado, sin combustible, agua, aceite, dotación ni efecto de consumo alguno. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo.

Distancia medida sobre el costado del buque , a la mitad de la eslora de flotación de carga desde el canto alto de la línea de cubierta hasta el canto alto de la línea de carga correspondiente. Franco bordo. Peso puerto. Calado. Obra viva.