Pancho francisco Conocimientos

Todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud, llamado plano diametral o longitudinal, plano que es vertical cuando el buque está adrizado... Buque o barco. Plano diametral. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Plano que es vertical cuando el buque está adrizado... Buque o barco. Plano diametral o longitudinal. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Vehículo flotante que ha de reunir una serie de cualidades para navegar, derivadas del ámbito en que se desenvuelve y de su condición de móvil. Buque o barco. Velocidad. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida por la acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta; esta cualidad incide notablemente en el peso total del buque, razón suficiente para el desarrollo y avance de las técnicas y materiales de la construcción naval. Buque o barco. Velocidad. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Permite al buque mantenerse a flote a pesar de que alguna de sus partes se encuentren inundadas; favorecen esta cualidad una buena división estanca, así como una obra muerta elevada. Buque o barco. Velocidad. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Da lugar a que vuelva a su posición de equilibrio por sí mismo, cuando ha sido desplazado de ella por un agente externo; influyen en la estabilidad de los pesos y las formas del buque. Ninguna respuesta es correcta. Velocidad. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Es función de las formas del buque y de la potencia del propulsor que posee. Ninguna respuesta es correcta. Velocidad. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas las direcciones, es función de las formas y del reparto de pesos en el sentido longitudinal en lo referente a su estrcutura. Ninguna respuesta es correcta. Velocidad. Buque adrizado. Buque escorado. Buque. Cualidades esenciales de los buques. Solidez. Flotabilidad. Estabilidad. Facilidad de gobierno.

Buque adrizado.

Buque escorado.

Plano diametral o longitudinal.

El cuerpo del buque en rosca, es decir sin contar con su arboladura... Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

Parte delantera del buque que va cortando las aguas del mar... Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

Por su extensión y en sentido relativo, se denomina _______ al tercio anterior del buque. Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

Llamada así por el bulbo que lleva en su parte de obra viva, produce dos efectos positivos; uno es el aumento de la velocidad del buque, y otro, es una mejora del comportamiento del buque en la mar, ambos efectos en comparación con otros buques de similares características, pero con distinto tipo de forma. Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

Llamada también cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en V muy abiertas que, presenta buenas características marineras, aunque con mal tiempo atenúa poco el movimiento de cabeza, y en general disminuye la capacidad de las bodegas 1 y 2. Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

La terminación posterior de la estructura del buque... Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

Tiene el fin de evitar remolinos, cuya formación constituiría una pérdida de energía... Casco. Proa. Popa. Proa de bulbo. Proa Maier. Proa recta. Proa lanzada. Proa trawler. Proa rompehielos. Proa de cablero.

Plano longitudinal central, y mirando hacia proa... Babor. Estribor. Proa. Popa. Crujía. Obra viva o carena. Obra muerta. Línea de flotación.

Lado izquierdo de la crujía del buque... Babor. Estribor. Proa. Popa. Crujía. Obra viva o carena. Obra muerta. Línea de flotación.

Lado derecho de la crujía del buque... Babor. Estribor. Proa. Popa. Crujía. Obra viva o carena. Obra muerta. Línea de flotación.

Señala la superficie del agua del mar en el casco del buque y varía de acuerdo con su estado de carga, dándosele por ello nombres diferentes como boyante, en lastre, de carga y de carga máxima. Babor. Estribor. Proa. Popa. Crujía. Obra viva o carena. Obra muerta. Línea de flotación.

La parte del casco sumergida en el agua, por debajo de la línea de flotación se denomina___________. Babor. Estribor. Proa. Popa. Crujía. Obra viva o carena. Obra muerta. Línea de flotación.

La parte del casco comprendida desde la línea de flotación hasta la borda se denomina___________. Babor. Estribor. Proa. Popa. Crujía. Obra viva o carena. Obra muerta. Línea de flotación.

Es el conjunto de elementos del casco, que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar.

¿Cuáles son los tipos básicos de estructura en la construcción naval?.

Relaciona según corresponda. Estructura transversal. Estructura longitudinal. Estructura mixta.

Pieza de la estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal construida a base de planchas de acero horizontales, sobre las que se apoyan varengas y cuadernas para formas el armazón del buque. Quilla. Roda. Branque. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Puente. Cuadernas. Baos.

Pieza de acero o de madera, que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva según el tipo del buque, terminando en la cubierta del castillo. Quilla. Roda. Branque. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Puente. Cuadernas. Baos.

En la construcción naval actual, es sinónimo de branque. Quilla. Roda. Branque. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Puente. Cuadernas. Baos.

Para consolidar y reforzar la roda por su parte interior se colocan unas piezas horizontales llamadas... Quilla. Roda. Buzardas. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Puente. Cuadernas. Baos.

Actualmente en desuso, se aplicaba en los buques de vela al conjunto de piezas que sobresaliendo por la parte superior de la roda y bien adaptado a ella sostenían al mascarón de proa. Quilla. Roda. Buzardas. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Puente. Cuadernas. Baos.

Pieza vertical o con poca caída, en que termina el buque por su parte de popa y que se une a este extremo de la quilla. Quilla. Roda. Timón. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Pala giratoria alrededor de un eje vertical que permite al buque variar a voluntad la dirección en marcha adelante o atrás, con mayor efecto en aquella, cuando se varía el ángulo que forma con el plano longitudinal. Quilla. Roda. Timón. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Su función principal es aguantar el peso del timón, hélices y ejes, así como los esfuerzos por ellos transmitidos y los recibidos por efecto del estado de la mar. Quilla. Roda. Timón. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior. Quilla. Roda. Timón. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Se extendían desde la quilla hasta la cubierta alta... Quilla. Roda. Timón. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Actualmente son piezas laterales que se unen en el curvatón de pantoque a las varengas. Quilla. Roda. Cuaderna maestra. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Es la correspondiente a la sección transversal de mayor superficie, situada en el centro del buque. Quilla. Roda. Cuaderna maestra. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Cuadernas reforzadas de mayor canto que las ordinarias y en las que sus extremos se unen por la parte superior al bao y por la inferior a la varenga o a la chapa del margen. Bulárcamas. Roda. Cuaderna maestra. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Son los elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque. Consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado al otro del pantoque. Bulárcamas. Roda. Cuaderna maestra. Varenga. Codaste. Tajamar. Sobrequilla. Codaste. Cuadernas. Baos.

Piezas transversales con cierta curvatura, llamada brusca o vuelta, que se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujeción del casco y que descansan sobre los puntales. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Sirven para aguantar las planchas de cubierta y aquellos elementos o equipos de peso como maquinillas, chigres, palos, etc. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Cada cuaderna lleva su ____________________ correspondiente en la construcción naval actual. Bao. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Bao de mayor longitud, es decir, el correspondiente a la cuaderna maestra en la cubierta alta. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Bao que se coloca en la bodega para dar más apoyo a los costados formando una cubierta sobre él. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Baos que se sitúan en las escotillas y demás aberturas de cubierta no van de banda a banda y descansan por un extremo en la consola de la cuaderna y por el otro en la eslora de la escotilla. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Bao que tiene mayor altura que los comunes y en general suele corresponder a una bulárcama. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Piezas longitudinales de la estructura del fondo del buque, de la misma altura que las varengas y que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexión, corren paralelas a la sobrequilla y puede ser continuas o intercostales si están interrumpidas por las varengas. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Piezas verticales o columnas de acero, sobre las que descansan los baos que, correspondiéndose a través de las distintas cubiertas, llegan hasta el fondo, sosteniendo por medio de aquellos las cubiertas hacia centro o crujía, contrarrestando al mismo tiempo los esfuerzos permanentes de flexión a que están sometidas en donde no existen mamparos longitudinales. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Piezas longitudinales de refuerzo de los costados, que corren por su interior, espaciadas desde el curvatón del pantoque hasta el trancanil de la cubierta alta. Protegen al casco de los esfuerzos transmitidos por efecto de los machetazos y a las cuadernas en los extremos del buque. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Elemento de la estructura del buque, consiste en planchas de acero colocadas en hiladas paralelas que, a partir de la quilla y fijándose a las cuadernas y varengas, llegan hasta la parte superior de los costados. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Parte plana de los fondos del buque. Baos. Bao maestro. Bao de aire. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Las partes de la obra viva en las extremidades del buque, donde el fondo plano va dejando de serlo y adoptando unas formas en V más o menos cerrada, se denominan... Baos. Bao maestro. Finos de propa o de popa / raseles. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

A las hiladas de planchas se les denomina... Trancas. Bao maestro. Finos de propa o de popa / raseles. Medios baos. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Es la hilada de planchas que se coloca inmediatamente a la quilla, o sea, la primera traca de planchas. Trancas. Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de cinta. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Es la hilada de planchas que va sobre el curvatón del pantoque, es decir, sobre la parte de mayor curvatura de la cuaderna. Trancas. Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de cinta. Bao reforzado. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Es la hilada de planchas de mayor espesor que las demás, colocada a la altura de la cubierta principal o superior. Trancas. Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de cinta. Cintones. Vagras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

La última hilada de planchas cuyo remate es la tapa de regata, lleva unos refuerzos que se afirman a la cubierta y se les conoce con el nombre de... Trancas. Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de cinta. Cintones. Barraganetes. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Elementos de la estructura construidos generalmente de acero, colocados en posición vertical o inclinada, que dividen el interior del buque formando los compartimentos pueden llevar aberturas para la comunicación con el exterior y para la ventilación de los espacios que limitan. Trancas. Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de cinta. Mamparos. Barraganetes. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Espacio del buque comprendido entre el forro exterior y el interior cuyo soporte son una serie de elementos estructurales longitudinales y transversales. Trancas. Doble fondo. Traca de pantoque. Traca de cinta. Mamparos. Barraganetes. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Superficies horizontales o pisos que unen los costados y se apoyan sobre los baos. Situadas a diferentes alturas y en número variable según el tipo de buque. Cubiertas. Doble fondo. Traca de pantoque. Brusca. Mamparos. Barraganetes. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

La curvatura que tienen algunas cubiertas hacia los costados se llama________________ y su objeto es el desalojo rápido del agua de lluvia o embarcada con mal tiempo. Cubiertas. Doble fondo. Traca de pantoque. Brusca. Mamparos. Barraganetes. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Es la que en unión del forro exterior forma la envuelta que asegura la perfecta estanqueidad del barco; además contribuye a reforzar los elementos estructurales longitudinales y transversales e impide que penetren en el interior las grandes masas de agua que la invaden al navegar con mal tiempo; por estas dos causas se procura que sea especialmente resistente. Cubiertas. Cubierta superior o alta / superior o primera. Traca de pantoque. Brusca. Mamparos. Esloras. Puntales. Palmejares. Forro. Pantoque.

Para evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal de la cubierta y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las cargas estáticas, las cubiertas se refuerzan con unos perfiles en el sentido longitudinal llamados__________. Cubiertas. Cubierta superior o alta / superior o primera. Traca de pantoque. Brusca. Mamparos. Esloras. Plataformas. Palmejares. Forro. Pantoque.

Las cubiertas que por debajo de la principal no son corridas y cubren solamente una parte del buque como cámaras de máquinas, bodegas para aprovechar mejor el espacio se denominan____________. Cubiertas. Cubierta superior o alta / superior o primera. Traca de pantoque. Brusca. Mamparos. Esloras. Plataformas. Palmejares. Forro. Pantoque.

Las cubiertas están formadas por hiladas o tracas de planchas colocadas en sentido longitudinal apoyadas en baos y esloras; merece especial atención por su importancia la traca de planchas de la cubiertas contiguas a los costados, se le llama ___________ y en general es de plancha de espesor mayor que el resto de su cubierta por estar sometida a mayores esfuerzos en las ocasiones en que el buque balancea. Cubiertas. Cubierta superior o alta / superior o primera. Traca de pantoque. Brusca. Mamparos. Esloras. Plataformas. Palmejares. Forro. Pantoque.