parte 1 - 0, 1 Y 2

Objetivo de este documento "Introducción al sistema ferroviario. Proporcionar una base líquida de cultura general ferroviaria, especialmente para quienes se acercan por primera vez a este ámbito. Proporcionar una base sólida de cultura general ferroviaria, especialmente para quienes no se acercan por primera vez a este ámbito. Proporcionar una base sólida de cultura general ferroviaria, especialmente para quienes se acercan por primera vez a este ámbito. Proporcionar una base sólida de cultura general ferroviaria, especialmente para quienes no se acercan por primera vez a este ámbito.

¿Cuál es la característica principal del ferrocarril?. La electrificación de la red. El autoguiado. La alta velocidad. La capacidad de carga.

El concepto de "autoguiado" implica que el tren. Puede circular sin conductor. No necesita señalización. Sigue el trazado de la vía sin actuación exterior. Ajusta su velocidad automáticamente.

El fundamento técnico del ferrocarril se basa en : La resistencia del acero. La rodadura neumática. La rodadura metal sobre metal con bajo gasto energético. La tracción eléctrica exclusivamente.

Una consecuencia directa de la rodadura metal sobre metal es : Mayor desgaste de las ruedas. Mayor consumo energético. Posibilidad de remolcar grandes cargas con poca potencia. Limitación de velocidad.

¿Qué desventaja importante del ferrocarril se menciona?. Alto consumo energético. Baja capacidad de carga. Poca capacidad para traccionar en pendientes. Dependencia del clima.

Las velocidades típicas en alta velocidad (AV) son aproximadamente : 160–200 km/h. 200–250 km/h. 250–300 km/h. 300–350 km/h.

En red convencional, la velocidad típica es de: 100 km/h. 120 km/h. 160 km/h. 200 km/h.

En mercancías, la velocidad típica se sitúa entre : 80–100 km/h. 90–110 km/h. 100–120 km/h. 120–140 km/h.

La regularidad del ferrocarril se debe, entre otros factores, a que : Tiene mayor potencia. Es menos afectado por condiciones meteorológicas. Tiene menos estaciones. Usa combustible más eficiente.

¿En qué tipo de tráfico se destaca especialmente la regularidad?. Mercancías pesadas. Tráfico internacional. Tráficos densos de viajeros con tracción eléctrica. Líneas rurales.

Comparado con otros medios, el ferrocarril tiene niveles de accidentes : Superiores a carretera. Iguales a carretera. Inferiores a carretera y similares al transporte aéreo. Superiores al transporte aéreo.

El mantenimiento de altos niveles de seguridad implica : Menor coste operativo. Costes irrelevantes. Una parte importante de los costes de explotación. Eliminación de riesgos.

La comodidad del ferrocarril se debe principalmente a : Suspensión neumática. Rodadura acero-acero. Baja velocidad. Uso de aire acondicionado exclusivamente.

¿Cuál de estas NO es una ventaja de comodidad mencionada?. Ambiente silencioso. Posibilidad de moverse por el tren. Mayor velocidad que el avión. Reducción del estrés del viajero.

La capacidad del ferrocarril permite : Reducir costes y congestión. Aumentar el número de vehículos. Reducir la seguridad. Disminuir la velocidad.

Un tren de cercanías puede transportar aproximadamente : 400–600 viajeros. 800–1.000 viajeros. 1.200–2.000 viajeros. 2.500–3.000 viajeros.

Un tren de alta velocidad (AV) transporta aproximadamente : 200–400 viajeros. 400–600 viajeros. 600–800 viajeros. 800–1.200 viajeros.

Un tren de mercancías equivale aproximadamente a : 10–20 camiones. 20–30 camiones. 40–70 camiones. 80–100 camiones.

El coste bajo por tonelada transportada se debe a : Alta velocidad. Uso de electricidad. Bajo gasto energético en rodadura. Reducción de personal.

Según el texto, el ferrocarril es : Un invento del siglo XVIII. Una evolución en el tiempo de varios ingenios. Un sistema basado únicamente en la máquina de vapor. Ninguna es correcta.

Para entender los orígenes del ferrocarril se deben considerar : La rueda, el carril y la máquina de vapor. La máquina de vapor, la electricidad y el acero. La rueda y el carril únicamente. Todas son correctas.

¿Dónde convergen rueda, carril y máquina de vapor?. En la industria textil. En la minería del carbón. En el transporte marítimo. En la construcción de carreteras.

¿Qué otros conocimientos se mencionan como relevantes?. Construcción de caminos y puertos. Calderería. Avances en mecanización. Todas son correctas.

En la Edad del Bronce existían : Carriles metálicos. Alineaciones de troncos para guiar trineos. Vagonetas con motor. Ninguna es correcta.

Las primitivas vagonetas aparecen cuando : Se añaden motores a los trineos. Se colocan ruedas a los trineos. Se usan carriles metálicos. Todas son correctas.

El diolkos se construyó : En el siglo V a.C. En el siglo VII a.C. En el siglo XVIII. Ninguna es correcta.

El diolkos permitía : Transportar minerales. Transportar barcos sobre ruedas. Transportar personas. Todas son correctas.

El camino del diolkos era de : Madera. Hierro. Piedra caliza. Acero.

La longitud aproximada del diolkos era : 3 km. 6 km. 10 km. Ninguna es correcta.

El uso de carriles de madera para transporte de mineral se conoce desde : Siglo VII a.C. Siglo V a.C. Siglo XVIII. Siglo XIX.

Los primeros carriles de hierro aparecen en : Francia y España. Inglaterra y Alemania. Italia y Grecia. Todas son correctas.

Los carriles de acero aparecen en : Siglo XVIII. Siglo XVII. Siglo XIX. Ninguna es correcta.

Los primeros carriles metálicos eran : Largos y resistentes. Barras de fundición frágiles. De acero laminado. Todas son correctas.

La evolución de los carriles metálicos fue hacia : Mayor fragilidad. Acero laminado con mayor duración y longitud. Uso exclusivo en minería. Ninguna es correcta.

Los primeros vestigios del guiado por rueda se sitúan en : Francia e Italia. Suecia y Alemania. España y Portugal. Todas son correctas.

Los primeros vestigios del guiado por rueda aparecen a principios del : Siglo XV. Siglo XVI. Siglo XVII. Siglo XVIII.

El sistema original de los primeros vestigios del guiado por rueda en Suecia y Alemania consistía en : Un carro tirado por caballo. Un tren a vapor. Un sistema eléctrico. Ninguna es correcta.

Los tablones sobre los que rodaba el carro de los primeros vestigios en el guiado por rueda eran : Irregulares. Paralelos y separados. Metálicos. Todas son correctas.

La rodadura con pestaña aparece primero en : Transporte urbano. Minería. Transporte marítimo. Ninguna es correcta.

Regiones donde aparecen los primeros vestigios de rodadura con pestaña : Transilvania e Inglaterra. Francia y Alemania. España e Italia. Todas son correctas.

La evolución de la rueda con pestaña hacia un perfil de sección cónica conduce a : Mayor rozamiento. Eliminación del roce permanente. Menor estabilidad. Ninguna es correcta.

¿Qué consolida el vínculo rueda-carril?. La electricidad. La forma cónica de la rueda. El uso de madera. Todas son correctas.

La eolípila fue construida por : Watt. Newcomen. Herón de Alejandría. Ninguna es correcta.

La eolípila data aproximadamente de : 50–100 a.C. 150–250 a.C. 300–400 a.C. Ninguna es correcta.

La eolípila consistía en : Un pistón. Una esfera metálica con vapor. Un tren primitivo. Todas son correctas.

El movimiento de la eolípila se producía por : Electricidad. Combustión interna. Escape de vapor por toberas. Ninguna es correcta.

A partir de qué siglo por una serie de experiencias físicas sobre el vacío condujeron a las primeras máquinas de vapor como ELEMENTO MOTOR : Siglo IX. Siglo X. Siglo XI. Siglo XI.

¿Cómo se obtenía el vacío en las primeras experiencias relacionadas con la máquina de vapor?. Electricidad. Combustión o condensación de vapor. Presión atmosférica únicamente. Ninguna es correcta.

¿Qué consecuencia tuvieron las primeras experiencias sobre el vacío?. La invención de la locomotora. El desarrollo de máquinas de vapor como elemento motor. La aparición del ferrocarril. Ninguna es correcta.

¿Cuál fue la primera aplicación industrial de la máquina de vapor?. Transporte de pasajeros. Movimiento de trenes. Bomba extractora de agua en minas de carbón. Ninguna es correcta.

¿Qué efecto tuvo la aplicación de la máquina de vapor en las minas?. Reducción del uso de carbón. Facilitación del trabajo de los mineros. Aumento de la velocidad de extracción. Ninguna es correcta.

¿Quién inventó la máquina conocida como “el amigo del minero”?. Thomas Newcomen. James Watt. Savery. Herón de Alejandría.

¿En qué año comenzó a utilizarse la máquina de Savery?. 1712. 1669. 1750. Ninguna es correcta.

¿Quién mejoró la máquina de Savery en 1712?. Watt. Herón. Newcomen. Ninguna es correcta.

¿Qué característica compartían las máquinas de Savery y Newcomen?. Funcionaban con electricidad. Utilizaban pistón de doble acción. Producían vacío gracias al vapor. Ninguna es correcta.

¿Qué ventaja principal tenía la máquina de Newcomen?. Menor consumo energético. Mayor velocidad. Capacidad de extraer agua a distancia. Todas son correctas.

¿Qué elemento técnico permitía a la máquina de Newcomen extraer agua a distancia?. Pistón de doble acción. Sistema de poleas y balancín. Caldera cerrada. Ninguna es correcta.

¿Cómo fue la aceptación comercial de las primeras máquinas de vapor?. Nula. Limitada. Gran éxito. Ninguna es correcta.

En la representación de la máquina de Newcomen, ¿dónde se calentaba el agua?. En el cilindro. En la bomba. En la zona A. Ninguna es correcta.

¿Qué elemento se movía directamente por la acción del vapor en la máquina de Newcomen?. La bomba. El cilindro B. El balancín. Todas son correctas.

¿Cómo era el movimiento del cilindro en la máquina de Newcomen?. Circular. Horizontal. Longitudinal (arriba y abajo). Ninguna es correcta.

¿A qué estaba unido el cilindro en la máquina de Newcomen?. A la caldera. A la bomba directamente. Al balancín. Ninguna es correcta.

¿Qué había conectado en el extremo del balancín según el esquema?. El vapor. Una polea. La bomba extractora. Todas son correctas.

¿De dónde se extraía el agua en la aplicación de la máquina de vapor?. De ríos. De depósitos superficiales. Del interior de la mina. Ninguna es correcta.

¿Qué innovación introdujo James Watt en la máquina de vapor?. Uso del vacío. Sistema de poleas. Pistón de doble acción. Todas son correctas.

¿Cómo se logra el movimiento en el pistón de doble acción?. Por gravedad. Introduciendo vapor a presión alternativamente por ambos lados. Por combustión directa. Ninguna es correcta.

¿Qué ingeniero británico está asociado a la fabricación en 1804 de un vehículo que utilizaba una máquina de vapor para circular por vías?. George Stephenson. James Watt. Richard Trevithick. Todas son correctas.

¿En qué año se fabricó el vehículo desarrollado en Gales?. 1800. 1804. 1825. 1829.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente el vehículo desarrollado en 1804 en Gales?. Funcionaba mediante tracción animal. Utilizaba una máquina de vapor instalada sobre el propio vehículo. Era un sistema de transporte marítimo. Ninguna es correcta.

¿Qué tipo de carga se menciona explícitamente en relación con los vagones remolcados en el primer ensayo de tracción a vapor sobre vías?. Carbón. Hierro. Madera. Todas son correctas.

¿Cuántos vagones remolcaba el vehículo de Trevithick?. 3. 5. 10. Ninguna es correcta.

¿Cuántas personas transportaba aproximadamente el vehículo de Trevithick?. 50. 60. 70. 80.

¿Qué distancia recorrió el vehículo de Trevithick?. 10 km. 12 km. 14,5 km. Ninguna es correcta.

¿Cuánto tiempo tardó aproximadamente Trevithick en hacer el recorrido de 14,5 km?. 2 horas. 3 horas. Más de 4 horas. Ninguna es correcta.

¿En qué año se inaugura la línea Stockton–Darlington?. 1804. 1825. 1829. 1830.

¿Cuál era el objetivo principal de la línea Stockton–Darlington?. Transporte de viajeros. Transporte de mercancías diversas. Transporte de carbón. Todas son correctas.

¿Qué hecho ocurrió en Inglaterra en 1825 según el texto?. Se inventó la máquina de vapor. Se inauguró una línea férrea para transporte de carbón. Se celebró el concurso de Rainhill. Ninguna es correcta.

¿Qué figura está directamente relacionada con el desarrollo de locomotoras capaces de arrastrar trenes de 50 toneladas?. Trevithick. Watt. Stephenson. Ninguna es correcta.

¿Qué velocidad se menciona en relación con los trenes arrastrados por locomotoras en los primeros desarrollos ferroviarios?. 5 km/h. 8 km/h. 12 km/h. 20 km/h.

¿En qué año se convocó el concurso de Rainhill?. 1804. 1825. 1829. 1835.

¿Cuál era el propósito del concurso de Rainhill?. Diseñar nuevas vías. Evaluar la fiabilidad de locomotoras de vapor. Reducir el coste del transporte. Todas son correctas.

¿Qué línea ferroviaria se menciona en relación con el concurso de Rainhill?. París–Lyon. Liverpool–Manchester. Madrid–Barcelona. Ninguna es correcta.

¿Cuál de las siguientes condiciones se exigía a las locomotoras en el concurso de Rainhill?. Alcanzar velocidades superiores a 50 km/h. Remolcar trenes como mínimo del triple de su peso. Funcionar con electricidad. Ninguna es correcta.

¿Qué valor de ancho de vía aparece en las condiciones exigidas a las locomotoras?. 1.000 mm. 1.435 mm. 1.668 mm. Todas son correctas.

¿Qué presión máxima en caldera se establecía como requisito en el concurso de Rainhill?. 2,5 kg/cm². 3 kg/cm². 3,5 kg/cm². 5 kg/cm².

¿Qué requisito de funcionamiento continuo debían cumplir las locomotoras en el concurso de Rainhill?. Recorrer 50 km sin averías. Recorrer 80 km sin averías. Recorrer al menos 112 km sin averías. Ninguna es correcta.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente la evolución de la máquina de vapor según el texto?. Nació directamente como locomotora. Comenzó como bomba de agua. Se desarrolló primero para transporte de pasajeros. Ninguna es correcta.

¿Qué elemento introdujo James Watt para mejorar la máquina de vapor?. El balancín. El pistón de doble acción. El uso del carbón. Todas son correctas.

¿Cuántas locomotoras fueron aceptadas en el concurso mencionado en el texto?. 2. 3. 4. Ninguna es correcta.

¿Qué locomotora resultó ganadora en el concurso de Rainhill?. Locomotion. Rocket. Sans Pareil. Ninguna es correcta.

¿Qué tipo de problemas resolvía la locomotora Rocket según el texto?. Problemas eléctricos. Problemas dinámicos. Problemas de combustible. Ninguna es correcta.

¿Qué característica técnica se menciona como innovación en la locomotora Rocket?. Uso de electricidad. Separación entre ejes portadores y motores. Uso de combustión interna. Todas son correctas.

¿En qué fecha se inauguró la primera línea ferroviaria del mundo que transportaba viajeros con tracción vapor?. 15 de octubre de 1830. 20 de octubre de 1830. 15 de octubre de 1829. 15 de octubre de 1929.

¿Qué característica definía a la línea ferroviaria inaugurada el 15 de octubre de 1830?. Transporte exclusivo de mercancías. Uso de tracción eléctrica. Transporte de viajeros con tracción vapor. Todas son correctas.

¿Qué proceso histórico se vio impulsado por el desarrollo del ferrocarril según el texto?. Globalización. Industrialización. Digitalización. Ninguna es correcta.

¿Cuántos kilómetros de vía ferroviaria había en Europa alrededor de 1840?. 2.800 km. 3.800 km. 4.800 km. Ninguna es correcta.

¿A qué cifra aproximada creció la red ferroviaria europea en los veinte años siguientes a 1840?. 30.000 km. 40.600 km. 50.600 km. Ninguna es correcta.

¿Cómo se incorporó España al desarrollo del ferrocarril según el texto?. De forma temprana. De forma progresiva. De manera tardía. Ninguna es correcta.

¿Quién recibió en 1829 la primera autorización para construir un ferrocarril en España?. George Stephenson. José Díez Imbrechts. Juan Subercase. Ninguna es correcta.

¿Entre qué localidades se proyectó el ferrocarril autorizado en 1829?. Madrid–Aranjuez. Barcelona–Mataró. Jerez–El Portal. Ninguna es correcta.

¿Cuál era la finalidad del ferrocarril proyectado en 1829?. Transporte de pasajeros. Transporte de carbón. Transporte de vino. Todas son correctas.

¿Por qué no se llevó a cabo el proyecto de 1829?. Falta de tecnología. Falta de apoyo y recursos. Problemas políticos. Ninguna es correcta.

¿Dónde se autorizó en 1834 un ferrocarril vinculado a productos agrícolas?. España peninsular. Cuba. México. Ninguna es correcta.

¿Qué productos se pretendían transportar en el ferrocarril autorizado en 1834 en Cuba?. Carbón y hierro. Café y caña de azúcar. Madera y vino. Ninguna es correcta.

¿Qué longitud tenía aproximadamente el trazado en Cuba?. 50 km. 65 km. 83 km. Ninguna es correcta.

¿En qué fecha se inauguró el primer trayecto ferroviario relacionado con España?. 19 de noviembre de 1825. 19 de noviembre de 1829. 19 de noviembre de 1837. Ninguna es correcta.

¿Dónde se localizaba el primer ferrocarril inaugurado vinculado a España?. En Madrid. En Barcelona. En una provincia de ultramar. Ninguna es correcta.

¿Qué posición ocupó España en el mundo al inaugurar su primera línea ferroviaria?. Sexto país. Séptimo país. Octavo país. Ninguna es correcta.

¿En qué año se publicó el Informe Subercase según el texto?. 1837. 1840. 1844. Ninguna es correcta.

¿Qué ancho de vía propuso el Informe Subercase?. 1.435 mm. 1.668 mm. 6 pies castellanos. Ninguna es correcta.

¿A cuántos milímetros equivalía el ancho de vía propuesto en el Informe Subercase?. 1.574 mm. 1.600 mm. 1.674 mm. Ninguna es correcta.

¿Qué ancho de vía se fijó definitivamente en España con posterioridad?. 1.435 mm. 1.600 mm. 1.668 mm. Ninguna es correcta.

¿Qué factor justificaba la necesidad de locomotoras más potentes en España?. Clima adverso. Mayor densidad de población. Dificultades orográficas de la península. Ninguna es correcta.

¿Qué modelo de intervención defendía el Informe Subercase?. Liberalización total. Intervención directa del Estado. Eliminación de concesiones. Ninguna es correcta.

¿En qué fecha se publicó la Real Orden que regulaba el establecimiento de ferrocarriles?. 1 de enero de 1844. 31 de diciembre de 1844. 31 de diciembre de 1845. Ninguna es correcta.

¿Qué funciones se reservaba el Estado según la Real Orden?. Solo financiación. Inspección, vigilancia y reglamentación. Explotación directa. Ninguna es correcta.

¿Qué posibilidad se contemplaba respecto a las concesiones ferroviarias?. Concesiones a empresas privadas. Concesiones provisionales. Reversión al Estado mediante rescate. Todas son correctas.

¿Qué volumen de red ferroviaria fue autorizado al amparo de la Real Orden?. 5.000 km. 8.000 km. Más de 8.000 km. Ninguna es correcta.

¿Cuántos kilómetros estaban en funcionamiento cuatro años después de la Real Orden?. 20 km. 30 km. 50 km. Ninguna es correcta.

¿En qué año se inauguró la línea ferroviaria Barcelona–Mataró?. 28 de octubre de 1846. 28 de octubre de 1848. 28 de octubre de 1851. Ninguna es correcta.

¿Quién impulsó el desarrollo del ferrocarril Barcelona–Mataró?. José de Salamanca. Miguel Biada y Josep María Roca. George Stephenson. Ninguna es correcta.

¿Cómo se realizó el viaje de regreso en la línea Barcelona–Mataró?. Con paradas en todas las estaciones. Directo, sin paradas. Solo con mercancías. Ninguna es correcta.

¿Qué velocidad media aproximada alcanzaba el trayecto Barcelona–Mataró?. 40 km/h. 50 km/h. 60 km/h. Ninguna es correcta.

¿Qué túnel se menciona como elemento destacado del trazado Barcelona–Mataró?. Guadarrama. Montgat. Pajares. Ninguna es correcta.

¿Cuántos embarcaderos o estaciones tenía la línea Barcelona–Mataró?. 5. 6. 7. Ninguna es correcta.

¿Qué característica tenían las locomotoras utilizadas en Barcelona–Mataró?. Dos ejes motores. Un eje motor y dos cilindros exteriores. Tracción eléctrica. Ninguna es correcta.

¿De qué país eran originarias las locomotoras de la línea Barcelona–Mataró?. Francia. Alemania. Inglaterra. Ninguna es correcta.

¿Entre qué años se inauguraron nuevas líneas tras el éxito inicial del ferrocarril en España?. 1848–1850. 1853–1855. 1855–1857. Ninguna es correcta.

¿Quién impulsó la construcción de la línea Madrid–Aranjuez?. Miguel Biada. Josep Roca. José de Salamanca. Ninguna es correcta.

¿En qué año se impulsó el proyecto de la línea Madrid–Aranjuez?. 1846. 1848. 1851. Ninguna es correcta.

¿Qué dificultad principal presentaba el trazado Madrid–Aranjuez?. Alta montaña. Gran número de puentes. Clima extremo. Ninguna es correcta.

¿Cuántas estaciones se construyeron en la línea Madrid–Aranjuez?. 5. 6. 7. Ninguna es correcta.

¿Cuántas locomotoras se adquirieron para la línea Madrid–Aranjuez?. 6. 7. 8. Ninguna es correcta.

¿De qué países procedían las locomotoras utilizadas en Madrid–Aranjuez?. Francia y Alemania. Inglaterra y Bélgica. España e Italia. Ninguna es correcta.

¿En qué fecha se inauguró la línea Madrid–Aranjuez?. 8 de febrero de 1848. 9 de febrero de 1850. 9 de febrero de 1851. 8 de febrero de 1950.

¿En qué año llegó el ferrocarril a Alicante según la expansión descrita?. 1855. 1857. 1858. 1859.

¿En qué año llegó el ferrocarril a Valencia?. 1858. 1859. 1860. 1861.

¿Qué línea andaluza se menciona como inaugurada en 1854?. Sevilla–Córdoba. Jerez de la Frontera–Cádiz. Málaga–Granada. Ninguna es correcta.

¿En qué año obtuvo José de Salamanca la concesión del tramo Aranjuez–Almansa?. 1850. 1851. 1854. 1855.

¿En qué año se continuó el trayecto hasta Alcázar de San Juan?. 1853. 1854. 1855. 1856.

¿En qué año llegó el ferrocarril a Albacete según el texto?. 1854. 1855. 1856. 1857.

¿En qué año se alcanzó Almansa dentro del desarrollo del trazado?. 1855. 1856. 1854. 1857.

¿Qué afirmación es correcta sobre la línea a Valencia a la que se llegó en 1860?. Se inauguró en 1860. Ya existía un tramo inaugurado en 1854. Se construyó en una sola fase. Ninguna es correcta.

La conexión con el Mediterráneo se alcanzó en varios pasos : 1851. 1854. 1857. 1860. 1855. 1858.

¿En qué fecha se aprobó la primera Ley General de Ferrocarriles en España?. 20 de febrero de 1850. 3 de junio de 1855. 23 de noviembre de 1877. Ninguna es correcta.

¿Qué Ley se aprobó el 20 de febrero de 1850?. Ley General de Ferrocarriles. Ley de Policía de Ferrocarriles. Ley Provisional. Ninguna es correcta.

¿Qué clasificación introdujo la Ley General de Ferrocarriles de 1855?. Líneas nacionales e internacionales. Líneas de servicio general y particular. Líneas de mercancías y viajeros. Ninguna es correcta.

¿Qué objetivo tenía la introducción de garantías del Estado en la ley de 1855?. Reducir costes. Mejorar la seguridad. Atraer inversores. Ninguna es correcta.

¿Cuál era la duración máxima de las concesiones ferroviarias según el texto?. 50 años. 75 años. 99 años. Ninguna es correcta.

¿Qué tipo de medida fiscal se aplicó para fomentar el ferrocarril?. Aumento de impuestos. Exenciones fiscales a importaciones. Subida de aranceles. Ninguna es correcta.

¿Cuántos kilómetros de red ferroviaria había aproximadamente en explotación en 1855?. 300 km. 500 km. 1.000 km. Ninguna es correcta.

¿Cuántos kilómetros de red ferroviaria existían aproximadamente diez años después de 1855?. 2.500 km. 3.500 km. 4.500 km. Ninguna es correcta.

¿Quién asumió principalmente la construcción de la red ferroviaria según el texto?. El Estado. Empresas extranjeras únicamente. Compañías privadas. Ninguna es correcta.

¿Cómo se financiaban principalmente las compañías ferroviarias?. Solo con fondos públicos. Emisión de obligaciones, subvenciones y accionistas. Solo capital nacional. Ninguna es correcta.

¿Qué tipo de capital predominaba en la financiación ferroviaria?. Ninguna es correcta. Capital estatal. Capital extranjero. Capital nacional.

¿En qué fecha se aprobó una nueva Ley General de Ferrocarriles sin modificar sustancialmente la de 1855?. 23 de noviembre de 1866. 23 de noviembre de 1877. 23 de noviembre de 1877. 23 de noviembre de 1888.

¿Qué cambio se impulsó en la red ferroviaria con la ley de 1877?. Eliminación de líneas. Tendencia radial reforzada. Construcción líneas transversales. Ninguna es correcta.

¿Qué tipo de líneas se promovieron como “bajo coste”?. Alta velocidad. Líneas internacionales. Líneas de ancho menor. Ninguna es correcta.

¿En qué zonas se construyeron aproximadamente 2.000 km de líneas de ancho métrico?. Centro y sur. Levante y norte. Oeste y sur. Ninguna es correcta.

¿Qué ley se aprobó junto a la (II) Ley General de Ferrocarriles? (1877). Ley de Transporte. Ley de Policía de Ferrocarriles. Ley Industrial. Ninguna es correcta.

¿Hasta qué año permanecieron en gran parte en vigor la (II) Ley General de Ferrocarriles y la Ley de Policía de Ferrocarriles?. 1986. 1987. 1988. 1985.

¿Cuántos kilómetros de nuevos trazados ferroviarios se finalizaron aproximadamente entre 1875 y 1896?. 3.000 km. 4.000 km. 5.000 km. Ninguna es correcta.

¿Cuántos kilómetros de red ferroviaria estaban en servicio en España en 1900?. 9.000 km. 10.000 km. 11.000 km. Ninguna es correcta.

¿Qué fenómeno se menciona a partir de comienzos del siglo XX en la construcción ferroviaria?. Aceleración. Desaparición. Desaceleración. Ninguna es correcta.

¿A cuántos kilómetros llegó aproximadamente la red ferroviaria en 1935?. 10.200 km. 11.500 km. 12.200 km. 15.000 km.

¿Cuántas empresas principales participaron en el desarrollo de la red ferroviaria según el texto?. 1. 2. 3. 4.

¿Cuál de las siguientes empresas es considerada principal en el desarrollo ferroviario?. MCP. Norte. Andaluces. Todas son correctas.

¿Qué entidad financiera participó en el capital inicial de MZA?. Banco de España. Banco Crédit Mobilier. Banca Rothschild. Ninguna es correcta.

¿Qué figura histórica también participó en la creación de MZA?. José de Salamanca. Miguel Biada. Stephenson. Josep.

¿Qué ciudades conectaba inicialmente MZA según su objetivo principal?. Madrid–Barcelona–Valencia. Madrid–Zaragoza–Alicante. Madrid–Sevilla–Lisboa. Ninguna es correcta.

¿Qué ciudad se menciona como origen del trazado de MZA en Madrid?. Chamartín. Príncipe Pío. Estación del Mediodía (Atocha). Estación Vicálvaro.

¿Qué ciudades se unieron posteriormente a la red de MZA en su expansión hacia el sur?. Valencia y Barcelona. Cartagena, Murcia y Ciudad Real. Bilbao y Santander. Ninguna es correcta.

¿En qué año se prolongó la línea Madrid–Córdoba hasta Sevilla por parte de MZA?. 1870. 1875. 1880. 1879.

¿En qué año finalizó la línea Sevilla–Huelva tras su adquisición por MZA?. 1875. 1878. 1879. 1880.

¿Qué línea adquirió MZA relacionada con Barcelona y Zaragoza?. Barcelona–Madrid. Barcelona–Zaragoza por Caspe. Barcelona–Valencia. Ninguna es correcta.

MZA adquiere la línea Barcelona-Zaragoza por Caspe e inicia las obras entre ... Madrid–Ariza. Valladolid–Ariza. Zaragoza–Ariza. Ninguna es correcta.

¿Qué país aportaba el capital principal de la compañía Norte?. Inglaterra. Alemania. Francia. Ninguna es correcta.

¿Cuál era el objetivo inicial de la compañía Norte?. Conectar Andalucía. Conectar Madrid con el norte. Conectar Madrid con Portugal. Ninguna es correcta.

¿En qué año se completó la línea Madrid–Irún?. 1875. 1876. 1877. 1878.

¿Qué ciudades formaron parte de la expansión de la compañía Norte?. Valencia y Alicante. Alar del Rey y Santander. Sevilla y Córdoba. Ninguna es correcta.

¿Qué línea adquirió la compañía Norte relacionada con Navarra?. Madrid–Pamplona. Zaragoza–Pamplona. Barcelona–Pamplona. Ninguna es correcta.

¿Qué zona geográfica fue la principal área de influencia de la compañía Norte?. Sur peninsular. Centro peninsular. Norte y este peninsular. Ninguna es correcta.

¿Quién fundó la compañía de los Ferrocarriles Andaluces?. José de Salamanca. Marqueses de Casa Loring y la Gándara. Hermanos Pereire. Ninguna es correcta.

¿En qué año se fundó la compañía Andaluces?. 1875. 1876. 1877. 1878.

¿Qué característica definía la red de la compañía Andaluces?. Solo conectaba Madrid. Unía todas las capitales andaluzas excepto Huelva. Solo transportaba mercancías. Ninguna es correcta.

¿En qué año fueron expropiadas las líneas de la compañía Andaluces?. 1927. 1930. 1936. 1939.

¿Qué compañía predominaba en el oeste peninsular?. MZA. Norte. MCP. Ninguna es correcta.

¿Qué conexión principal realizaba MCP?. Madrid–Barcelona. Madrid–Portugal vía Cáceres. Madrid–Sevilla. Ninguna es correcta.

¿Qué línea explotaba MCP relacionada con el noroeste?. León–Galicia. Plasencia–Astorga. Bilbao–Santander. Ninguna es correcta.

¿En qué año el Estado incautó las líneas de MCP?. 1926. 1925. 1927. 1928.

¿Qué efecto tuvo la expansión ferroviaria de 1855 sobre las empresas según el texto?. Grandes beneficios. Resultados pobres o no deficitarios. Crecimiento equilibrado. Ninguna es correcta.

¿Qué circunstancia relacionada con la I Guerra Mundial afectó al tráfico ferroviario en España?. Participación directa en la guerra. Neutralidad española. Bloqueo comercial. Ninguna es correcta.

¿Qué fenómeno económico afectó negativamente a las empresas ferroviarias tras la guerra?. Deflación. Inflación por fuerte demanda de materias primas. Caída de salarios. Ninguna es correcta.

¿Qué factor laboral contribuyó a las dificultades económicas de las compañías ferroviarias?. Aumento de jornada laboral. Reducción de jornada desde 1919. Eliminación de salarios. Ninguna es correcta.

¿Qué otro factor financiero agravó la situación de las empresas ferroviarias?. Reducción de deuda. Abono de obligaciones en capital extranjero. Aumento de exportaciones. Ninguna es correcta.

¿Qué nuevo competidor aparece en el transporte según el texto?. Transporte marítimo. Transporte aéreo. Transporte por carretera. Ninguna es correcta.

¿Cómo se describe el negocio ferroviario en este periodo?. Muy rentable. En expansión. Carga para sus propietarios. Ninguna es correcta.

¿Qué factor se suma a las dificultades económicas de las empresas ferroviarias?. Aumento de la demanda. Proximidad del vencimiento de concesiones. Reducción de costes. Ninguna es correcta.

¿Qué solución plantea el Estado para garantizar la viabilidad del sistema ferroviario?. Privatización total. Eliminación de líneas. Intervención directa. Ninguna es correcta.

¿En qué años se reformó la legislación ferroviaria para permitir la intervención del Estado?. 1919 y 1925. 1924 y 1932. 1928 y 1936. 1936 y 1939.

¿Qué procesos se definen en estas reformas legislativas?. Exportación y comercio. Intervención, nacionalización y adquisición. Reducción de tarifas. Ninguna es correcta.

¿En qué año se produjo la primera fusión de varias compañías ferroviarias bajo intervención estatal?. 1924. 1926. 1928. 1932.

¿Qué compañías se fusionaron para formar una nueva empresa ferroviaria en 1928?. MZA y Norte. MCP, FSF y MZOV. Norte y Andaluces. Ninguna es correcta.

¿Qué nombre recibió la nueva empresa creada tras la fusión de 1928?. RENFE. ESTE. Compañía Nacional de los Ferrocarriles del Oeste de España (OESTE). Ninguna es correcta.

¿En qué año se integró la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces en esta nueva empresa?. 1928. 1932. 1936. 1938.

¿Durante qué periodo se desarrolló la Guerra Civil española mencionada en el texto?. 1930–1933. 1936–1939. 1940–1945. 1940-1946.

¿Qué decreto permitió a la República gestionar varias compañías ferroviarias?. Decreto de 3 de agosto de 1932. Decreto de 3 de agosto de 1936. Decreto de 3 de agosto de 1928. Decreto de 3 de agosto de 1939.

¿Qué compañías gestionó la República durante la Guerra Civil según el texto?. Solo MZA. MZA, Norte, Oeste-Andaluces y Central de Aragón. Solo Norte. Ninguna es correcta.

¿Qué organismo gestionaba las compañías ferroviarias en el bando sublevado?. Gobierno central. Junta de Defensa Nacional. Parlamento. Ninguna es correcta.