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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEPATRON DE EMBARCACIONES DE RECREO

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Título del test:
PATRON DE EMBARCACIONES DE RECREO

Descripción:
CONVOCATORIA NOVIEMBRE 2018

Autor:
ARANZUBIA
(Otros tests del mismo autor)

Fecha de Creación:
29/03/2019

Categoría:
Oposiciones

Número preguntas: 41
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Temario:
¿CÓMO SE DENOMINAN LOS ORIFICIOS QUE HAY EN LA CUBIERTA, POR LOS QUE SALEN EL AGUA QUE HA ENTRADO EN ESTA, AL EXTERIOR? AMURAS LUMBRERAS PORTILLOS IMBORNALES.
¿EN QUÉ DIRECCIÓN MARCAMOS EL TRAVÉS DE UNA EMBARCACIÓN? A 45º A ESTRIBOR O BABOR DE LA PROA DE LA EMBARCACIÓN A 45º A ESTRIBOR O BABOR DE LA LÍNEA DE CRUJIA EN LA LÍNEA DE CRUJIA EN LA PERPENDICULAR DE LA LÍNEA DE CRUJIA.
¿DE QUÉ OTRA MANERA SE CONOCE LA PARTE DEL BUQUE DENOMINADA "CARENA"? OBRA MUERTA OBRA VIVA LÍNEA DE FLOTACIÓN CASCO.
PARA VIRAR UN ANCLA CON CADENA UTILIZAMOS UN MOLINETE, ¿CÓMO SE DENOMINA LA PIEZA QUE GIRA SOBRE UN EJE Y POSEE HENDIDURAS EN LAS QUE ENCAJAN LOS ESLABONES DE LA CADENA? ARGANEO CABRESTANTE BARBOTÉN ESCOBEN.
SI HACIENDO UN AMARRE DAMOS EL SENO DE UN CABO,¿QUÉ PARTE DEL CABO DAMOS? EL FIRME EL CHICOTE EL TROZO DE CABO QUE ESTÁ ENTRE LOS DOS EXTREMOS LA GAZA.
¿CÓMO SE LLAMA A LA BOYA QUE CON CABO VA UNIDA AL ARGANEO DEL ANCLA , PARA INDICAR LA POSICIÓN DE ESTA, CUANDO EL BARCO ESTA FONDEADO? ABOZAR ORINQUE PALANGRE PALANQUÍN.
¿QUÉ ES MENOS PRUDENTE REALIZAR ANTES DE SALIR A LA MAR? COMPROBAR QUE SE HA CONSULTADO EL PARTE METEOROLOGICO, LAS EXISTENCIAS Y EL CORRECTO ESTADO DE LOS ELEMENTOS DE SEGURIDAD COMPROBAR LOS NIVELES DE ACEITE, LOS FILTROS DE DECANTACIÓN DE AGUA Y IMPUREZAS, EL LÍQUIDO REFRIGERANTE, LA REFRIGERACIÓN, LA CORREA DEL ALTERNADOR, EL NIVEL DE COMBUSTIBLE Y EL DE AGUA DULCE. COMPROBAR LAS BATERIAS, LAS LUCES DE NAVEGACIÓN, EL EQUIPO DE RADIO TAPONAR CORRECTAMENTE TODOS LOS IMBORNALES Y BALDEAR EL CASCO Y LA CUBIERTA ABUNDANTEMENTE.
¿QUÉ PRECAUCIONES TOMAREMOS SI NAVEGAMOS CON POCA VISIBILIDAD? AUMENTAR LA VELOCIDAD PARA LLEGAR A PUERTO CUANTO ANTES Y ASÍ EXPONEMOS EL MENOR TIEMPO POSIBLE RETIRAR EL REFECTOR RADAR YA QUE EN ESAS CONDICIONES LOS RADARES NO TRABAJAN BIEN Y PUEDEN PRODUCIR INTERFERENCIAS O FALSOS ECOS HAREMOS CAMBIOS DE RUMBOS BRUSCOS FRECUENTEMENTE EN ZIGZAGS PARA ABARCAR MAYOR ÁREA DE VISIBILIDAD MANTENER UNA ALERTA VISUAL Y AUDITIVA, REGULANDO LA VELOCIDAD A NUESTRA SITUACIÓN DE VISIBILIDAD.
ADEMÁS DEL USO DE LA ESTACIÓN DE RADIO, OTRA FORA DE CONTACTAR CON SALVAMENTO MARITIMO ES CON EL TELEFONO: 900 202 202 O EL 112 900 112 112 O EL 112 902 022 012 O EL 112 901 10 11 01 O EL 112.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS DOS MANIOBRAS DE APROXIMACIÓN PARA UNA SITUACÓN DE HOMBRE AL AGUA AL QUE VEMOS CAER? ANDREU Y KALASHNIKOV ANDRESON Y BOUTAKOW ESPLORACIÓN ESPIRAL CUADRADA Y POR SECTORES EXPLORACIÓN SECTORIAL Y PROSPERACIÓN RADIAL.
¿DÓNDE ESTA PERMITIDO DESCARGAR AGUAS SUCIAS QUE PROCEDE DE LOS ASEOS? EN AGUAS PORTUARIAS CON TRATAMIENTO Y DESINSECTACIÓN, PARA DESCARGAR EL TANQUE LA VELOCIDAD DE LA EMBARCACIÓN NO SERÁ SUPERIOR A 3 NUDOS DE 3 A 12 MILLAS EN CUALQUIER CONDICIÓN, PARA DESCARGAR EL TANQUE LA VELOCIDAD DE LA EMBARCACIÓN SERÁ SUPERIOR A 12 NUDOS A MÁS DE 12 MILLAS , PARA DESCARGAR EL TANQUE LA VELOCIDAD DE LA EMBARCACIÓN SERÁ SUOERIOR A 4 NUDOS A MENOS DE 3 MILLAS DE LA COSTA, SIEMPRE QUE ESTÉ DESMENUZADA , (AUNQUE PRODUZCA DECOLORACIÓN)PARA DESCARGAR EL TANQUE LA VELOCIDAD DE LA EMBARCACIÓN SERÁ SUPERIOR A 5 NUDOS.
¿QUÉ ELEMENTO NO ESTÁ PROHIBIDO ARROJAR AL MAR A 12 MILLAS DE LA COSTA? AGUAS OLEOSAS RESTOS DE COMIDA VIDRIOS EMBALAJES DE CARTÓN, MADERA O PAPEL.
EN EL PUERTO DE VALENCIA HAY UNA MARCA QUE INDICA CANAL PRINCIPAL A ESTRIBOR, ¿DE QUE COLOR ES LA FRANJA CENTRAL? AMARILLA NEGRA ROJA VERDE.
EN EL PUERTO DE VALENCIA HAY UNA MARCA QUE INDICA CANAL PRINCIPAL A ESTRIBOR, DE NOCHE,¿QUÉ LUZ EMITIRÁ? UN GRUPO DE DOS DESTELLOS MÁS UNO, DE COLOR VERDE VERDE FIJA UN GRUPO DE DOS DESTELLOS MÁS UNO , DE COLOR ROJO ALTERNA ROJO Y VERDE.
UN ESPEQUE NEGRO CON UNA BANDA AMARILLA EN EL CENTRO Y ENCIMA DOS CONOS NEGROS UNIDOS POR LA BASE, NOS INDICA QUE EL PUNTO A BALIZAR ESTA AL... NORTE DEL ESPEQUE SUR DEL ESPEQUE ESTE DEL ESPEQUE OESTE DEL ESPEQUE.
UNA MARCA CARDINAL NORTE DE NOCHE, ¿QUÉ LUZ EMITE? BLANCA FIJA BLANCA A GRUPO DE TRES DESTELLOS BLANCA A GRUPO DE NUEVE DESTELLOS BLANCA CENTELLEANTE CONTINUAMENTE.
¿QUÉ MARCA EMITE DESTELLOS BLANCOS EN GRUPO DE DOS? UNA MARCA DE PELIGRO AISLADO UNA MARCA CARDINAL OESTE UNA MARCA LATERAS DE BABOR UNA MARCA DE AGUAS NAVEGABLES.
QUE DISPOSICIÓN DEL RIPA EXIMIRÁ A UN BUQUE, O A SU PROPIETARIO, AL CAPITÁN O A LA TRIPULACIÓN DEK MISMO, DE LAS CONSECUENCIAS DE CUALQUIER NEGLIGENCIA EN EL CUMPLIMIENTO DEL RIPA: SOLO LA REGLA 17 "MANIOBRA DEL BUQUE QUE SIGUE A RUMBO" SOLO LA REGLA 14 "SITUACIÓN DE VELA ENCONTRADA" SOLO LA REGLA 13 "BUQUE QUE ALCANZA" NINGUNA.
¿QUE NO INCLUYE LA EXPRESIÓN "BUQUES DEDICADOS A LA PESCA"? A BUQUES CON LÍNEAS QUE RESTRINJAN SU MANIOBRABILIDAD A LOS BUQUES PESCANDO CON APAREJOS DE ARRASTRE A BUQUES PESCANDO CON REDES A LOS BUQUES QUE PESCAN CON CURRICÁN U OTRO ARTE DE PESCA QUE NO RESTRINJA SU MANIOBRABILIDAD.
¿A QUE DISTANCIA CONSIDERA EL RIPA QUE LOS BUQUES ESTAN A LA VISTA UNO DEL OTRO? CUANDO ESTÁN AL ALCANCE DEL RADAR (MÁS DE 24 MILLAS) ÚNICAMENTE CUANDO UNO PUEDA SER OBSERVADO VISUALMENTE DESDE EL OTRO A MENOS DE 6 MILLAS SIEMPRE CONSIDERA QUE LOS BUQUES ESTAN A LA VISTA A 12 MILLAS SIEMPRE QUE NO ESTEMOS EN UN CASO DE VISIBILIDAD REDUCIDA.
LA EXPRESIÓN "VISUALIDAD REDUCIDA" SIGNIFICA TODA CONDICIÓN EN EL QUE LA VISIBILIDAD ESTA DISMINUIDA POR...¿CUAL DE LAS SIGUIENTES RESPUESTAS NO ESTA INCLUIDA EN ESTA EXPRESIÓN? BRUMA NIEVE NOCHE CERRADA TORMENTAS DE ARENA.
¿SEGÚN EL RIPA, DE LOS SIGUIENTES FACTORES CUÁL NO CONTEMPLA PARA DETERMINAR LA VELOCIDAD DE SEGURIDAD, EN TODOS LOS BUQUES? EL ESTADO DE LA VISIBILIDAD LA DENSIDAD DEL TRÁFICO EL CONSUMO DE LOS MOTORES EL ESTADO DE MAR, VIENTO Y CORRIENTE.
¿CUANDO SE CONSIDERA QUE EXISTE RIESGO DE ABORDAJE ENTRE DOS EMBARCACIONES DE RECREO? CUANDO UNA ESTA A 3 MILLAS Y NOS APUNTA CON SU PROA POR UN COSTADO SI LA DEMORA DE LA EMBARCACIÓN QUE SE APROXIMA NO VARÍA DE FORMA APRECIABLE CUANDO NI LA MARCAIÓN NI LA DISTANCIA VARÍAN DE FORMA APRECIABLE SI LA MARCACIÓN VA SIENDO MAYOR A MEDIDA QUE SE ACERCA.
¿CÓMO SE EFECTUARAN LAS MANIOBRAS PARA EVITAR EL ABORDAJE? SE EFECTUARÁN CON LA DEBIDA ANTELACIÓN SE EFECTUARÁN RESPECTANDO LAS BUENAS PRACTICAS MARINERAS SE EFECTUARÁN DE FORMA CLARA LAS TRES RESPUESTAS ANTERIORES SON CORRECTAS, SE DEBE MANIOBRAR TENIENDO EN CUENTA LOS TRES PARÁMETROS.
LAS REGLAS DE RUMBO Y GOBIERNO SE APLICAN... SOLO CUANDO EXISTE RIESGO DE ABORDAJE ÚNICAMENTE EN CONDICIONES DE VISIBILIDAD REDUCIDA A BUQUES CON CAPACIDAD DE MANIOBRA RESTRINGIDA A CUALQUIER CONDICIÓN DE VISIBILIDAD.
LOS BUQUES QUE NAVEGAN A LO LARGO DE UN PASO O CANAL ANGOSTO, SE MANTENDRAN LO MAS CERCA POSIBLE DEL... CENTRO DEL PASO O CANAL QUE QUEDE POR SU COSTADO DE ESTRIBOR CENTRO DE PASO O CANAL QUE QUEDE POR SU COSTADO DE BABOR LIMITE EXTERIOR DEL PASO O CANAL QUE QUEDE POR SU COSTADO DE ESTRIBOR LIMITE EXTERIOR DEL PASO O CANAL QUE QUEDE POR SU COSTADO DE BABOR.
SI DOS EMBARCACIONES NAVEGANDO ÚNICAMENTE A VELA RECIBEN EL VIENTO POR LA MISMA BANDA , EXISTIENDO RIESGO DE ABORDAJE, ¿CUAL DEBERÁ MANTENERSE ALEJADO DE LA DERROTA DEL OTRO? EL QUE RECIBA EL VIENTO DE ESTRIBOR EL QUE RECIBA EL VIENTO DE BABOR EL QUE ESTÉ A BARLOVENTO EL QUE ESTE A SOTAVENTO.
¿QUE AMARRAS DEBO LASCAR PARA PODER MOVER MO EMBARCACIÓN HACIA POPA SIN ARRANCAR EL MOTOR? LARGO DE PRO Y POPA ESPRIN DE PROA Y POPA LARGO DE PROA Y ESPRIN DE POPA ESPRIN DE POPA Y LARGO DE POPA.
UN BUQUE CON HÉLICE DEXTRÓGIRA QUE PARTE DE UNA POSICIÓN DE REPOSO CON EL TIMÓN A LA VÍA , AL DAR ATRÁS, ¿QUE HACE LA POPA? CAE A ESTRIBOR CAE A BABOR VA AVANTE NO SE MUEVE SE CONVIERTE EN EL PUNTO DE PIVOTE, SIENDO LA PROA LA QUE CAE A BABOR.
SEGÚN LA CLASIFICACION UNE, COMO SE CALIFICA UN FUEGO EN EL QUE UNICAMETE HAY BRASAS CLASE B CLASE F CLASE C CLASE A.
¿COMO SE UTILIZA UNA ESPICHE EN UNA INUNDACIÓN? ARRANCANDOLO POR SU ASA, SE INTRODUCE EN EL AGUA QUE HAY ABORDO HASTA SU LLENADO Y POSTERIORMENTE SE VACÍA EN EL ESTERIOR A MODO CUBO METIENDO ESTE POR SU PARTE MÁS ESTRECHA A MOTO TAPÓN , CON LA INTENCIÓN DE REDUCIR O TAPONAR LA ENTRADA DE AGUA POR EL AGUJERO ES UN EQUIPO MÉCANICO QUE PRODUCE UNA ASPIRACIÓN, DE MANERA QUE INTRODUCIENDO SU BOCA EN EL AGUA SE PODRÁ IR PROGRESIVAMENTE ACHICANDO EL AGUA A MODO ASPIRADORA. ES UN DISPOSITIVO QUE MEDIANTE EL EFECTO VENTURI PRODUCE UNA ASPIRACIÓN , AL NO TENER PALETAS ES IDEAL PARA ACHICAR, ÚNICAMENTE HAY QUE ABRIR EL AGUA Y SUMERGIRLO ASEGURÁNDONOS DE QUE LA MANGUERA DE DESCARGA SALGA SALGA AL EXTERIOR.
¿QUÉ HAREMOS INMEDIATAMENTE DESPUÉS DE QUE UNA BENGALA DE MANO DEJE DE EMITIR LUZ, ESTANDO EN LA BALSASALVAVIDAS CON MÁS PERSONAS? LA ARROJAREMOS DENTRO DE LA BALSA SE LA PASAREMOS A OTRA PERSONA PARA QUE LA GUARDE Y DISPARAREMOS LA SIGUIENTE BENGALA LA TIRAREMOS AL AGUA POR SOTAVENTO LA AMARRARÉ AL EXTERIOR DE LA BALSA JUNTO A LOS FLOTADORES PARA NO PERDERLA.
¿QUÉ UNIDADES DE MEDIDA UTILIZA LA ESCALA CENTÍGRADA? GRADOS CENTESIMALES GRADOS KELVIN GRADOS FAHRENHEIT GRADOS CELSIUS.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS LÍNEAS QUE UNEN PUNTOS DE IGUAL PRESIÓN ATMOSFERICA EN UN PARTE METEOROLOGICO? FRENTES ISÓCLINAS ISOBARAS ISOBATA.
¿CÓMO SE DENOMINA EL TIEMPO QUE SOPLA EL VIENTO EN LA MISMA DIRECCIÓN? PERMANENCIA FECHT PERIODO PERSISTENCIA.
´SI PRÓXIMO A LA COSTA SOPLA VIRAZÓN, ¿HACIA DONDE SOPLA EL VIENTO? PARALELO A LA COSTA DE SUR A NORTE PARALELO A LA COSTA DE NORTE A SUR HACIA EL MAR DE MAR A TIERRA.
¿CÓMO SE LLAMA AL ÁNGULO QUE HAY ENTRE EL NORTE MAGNÉTICO Y EL VERDADERO? CORRECCIÓN TOTAL DESVÍO DE AGUJA DESVÍO VERDADERO DECLINACIÓN MAGNÉTICA.
SI LA DISTANCIA DEL ECUADOR AL POLO NORTE EN METROS, LA DIVIDO EN 90 PARTES IGUALES Y UNA DE ESTAS PARTES RESULTANTES LA DIVIDO EN 60 PARTES IGUALES,¿CUANTOS METROS MIDE CADA PARTE FINAL? 3722 METROS 1942 METROS 1492 METROS 1852 METROS.
SI NAVEGO AL RUMBO N23W Y CAMBIO DE RUMBO 42º A ESTRIBOR, ¿QUÉ RUMBO LLEVO? 295º 065º 021º 019º.
¿QUÉ ES LA AMPLITUD DE LA MAREA? LOS METROS DE LONGITUD DESDE PLEAMAR HASTA BAJAMAR MÁS PRÓXIMA LOS METROS DE ALTURA DESDE LA BAJAMAR HASTA LA PLEAMAR MÁS PRÓXIMA EL TIEMPO QUE TRANSCURRIO DESDE BAJAMAR HASTA LA PLEAMAR MÁS PRÓXIMA LA DIFERENCIA DE TIEMPO QUE HAY ENTRE UNA MAREA VIVA Y UNA MUERTA.
¿ES FIABLE SITUARSE TOMANDO DOS DIFERENCIAS UNA POR POPA Y OTRA POR PROA SIMULTANEAMENTE? SI Y ADEMÁS ES MUY FÁCIL YA QUE SOLO USARÉ EL COMPÁS, ES IDEAL PARA MOMENTOS DE MUCHO BALANCE SI, SÓLO TENDRÉ QUE RESORVER CUÁL DE LOS DOS PUNTOS DE CORTE QUE APARECEN AL INTERSECTARSE DOS CIRCUNFERENCIAS ES EL CORRRECTO NO, YA QUE AL TRAZAR EL CORTE DE LOS DOS CÍRCULOS ÉSTOS NO ME DARÁN UN PUNTO PRECISO NO, YA QUE AL TOMARLOS POR PROA Y POPA ME SALDRÁN DOS CÍRCULOS CONCÉNTRICOS Y ÉSTOS NO SE CORTAN.
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