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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESETest piloto drones A2 nº 1

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Título del test:
Test piloto drones A2 nº 1

Descripción:
Test para certificado A2 piloto de drones AESA

Autor:
AVATAR
Julián Hernández
(Otros tests del mismo autor)


Fecha de Creación:
26/05/2021

Categoría:
Ocio

Número preguntas: 30
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Últimos Comentarios
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EstebanVid ( hace 1 año )
Buenas, muchas gracias por el aporte, me lei ayer el temario e hice varios tests seguidos aqui y por la tarde me presenté al examen... había alguna pregunta nueva pero la mayoría eran similares. Ya tengo el último títlo que me faltaba. gracias!
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Balvilis14 ( hace 2 años )
Estas preguntas siguen valiendo para fecha de hoy? 14/03/2022 ?¿
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JuliánJ. ( hace 2 años )
Buenas, pues la verdad es que no sé si la habrán cambiado. Casi seguro que valen.
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MariadeQ ( hace 1 año )
te sirvieron?
konamat ( hace 2 años )
Hay otra pregunta a parte de la 1ª de 40 metros erronea, que es la de Batería LiPo 4.05v a almacenar durante un largo tiempo. La respuesta correcta es "Descargar batería hasta su voltaje nominal" (en las de 3.5v si sería cargar)
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javiheli ( hace 2 años )
En la pregunta: Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría "abierta" a 40 m de altura y sin activar el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que debería mantenerse con personas no participantes en la operación siguiendo la regla 1:1? La respuesta correcta es 40m y no 30m. Aunque es verdad que en esas condiciones no se impone la regla 1:1, la pregunta indica claramente que la respuesta esté basada en dicha regla.
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xbaro ( hace 2 años )
Creo que hay una respuesta incorrecta. En la pregunta: Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría "abierta" a 40 m de altura y sin activar el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que debería mantenerse con personas no participantes en la operación siguiendo la regla 1:1? 15 m 40 m 30 m 5 m. La respuesta que marca el test son 40m, pero en estas condiciones no se impone la regla 1:1, por lo que sería 30m
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JuliánJ. ( hace 2 años )
Buenas xbaro, tienes razón, es una errata, ya está corregida. Muchas gracias. Efectivamente, sin el sistema de baja velocidad activo, de 30 a 120m de altura la distancia horizontal debe ser mínimo de 30m.
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HeriMendez ( hace 2 años )
La distancia siempre será bajo la regla 1:1, es decir, 40 metros. El modo de baja velocidad nos permite acercarnos a menos de 30 metros, siempre respetando la misma regla 1:1; es decir, el límite de 30 metros es aplicable a "cuanto nos podemos acercar a no participantes" no tiene ningún impacto en la mencionada regla.
Temario:
El centro de gravedad de la aeronave no tripulada es: El punto en el que la distribución del peso es igual en todas las direcciones El punto ubicado exactamente en el centro de la aeronave no tripulada El punto en el que se concentran todas las fuerzas sobre la aeronave no tripulada El punto en el que se concentran todas las fuerzas de resistencia que actúan sobre la aeronave no tripulada.
Una batería hinchada indica que: Está sobrecargada Está dañada Está descargada Está en buen estada.
¿Cuáles de los siguientes factores son importantes para determinar el riesgo en tierra de una operación? 1. La dimensión característica máxima de la aeronave 2. La proximidad a un aeródromo o helipuerto 3. Operación dentro o más allá del alcance visual. 4. La presencia de otros UAS en la zona de operaciones 5. La densidad de población en la zona de operaciones. 2,4 y 5 1,3 y 4 1,3 y 5 2,3 y 5.
La energía cinética, con la cual se determina la energía de impacto de una aeronave no tripulada al caer al suelo, depende de los siguientes factores: 1. La MTOM de la aeronave no tripulada 2. Para aeronaves no tripuladas de ala fija, la velocidad máxima. 3. Para giroaviones, el diámetro de la estructura. 4. La capacidad de las baterías o del tanque de combustible. 5. El número de motores. 2,3 y 5 1,2 y 3 2,4 y 5 1,3 y 4.
La autonomía de la aeronave no tripulada con carga útil, en comparación con la aeronave no tripulada sin ella: Será menor Sera la mitad No varía Será mayor.
En relación a las atenuaciones técnicas y operacionales del riesgo en tierra, antes de una operación el piloto a distancia debe considerar: 1. La existencia de obstáculos en el entorno operativo. 2. La dirección y velocidad del viento. 3. La existencia de lugares seguros para el despegue y aterrizaje. 4. Si la aeronave cuenta con un sistema de identificación a distancia. 1,2 y 3 1,2,3 y 4 1 y 2 1, 3, y 4.
¿Cuál es el mercado de clase de UAS ("C") que se permite en la subcategoría A2 de la categoría "abierta"? C1 C2 C0 C3.
Estoy realizando una operación con una aeronave no tripulada y se avecina una tormenta. ¿Cómo debo actuar? Disminuyo la velocidad de los rotores. Aterrizo lo más rápido posible. Sigo volando hasta que llegue la tormenta. Aumento la velocidad de los rotores.
Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría "abierta" a 20 m de altura y sin activar el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada, ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizantal que hay que mantener con personas no participantes en la operación? 30 m. 40 m. 20 m. 5 m.
¿Cuál de las siguientes se pueden considerar personas no participantes en una operación UAS? 1. Personas sentadas en un parque en la zona de operaciones. 2. Personas presentes en un festival de música, informados a través de una declaración en el ticket de entrada. 3. Un observador de aeronave no tripulada junto al piloto. 4. Personas presentes en la zona de operaciones, pero que no quieren participar en ella. 5. Un trabajador del operador de UAS que está bloqueando el acceso a la zona de operaciones. 2,4 y 5 1,2 y 4 2,3 y4 1,3 y 5.
¿Cuál es el significado de la letra "S" en las baterías? Baterías de rendimiento mejorado Conexión en paralelo de las celdas en las baterías Conexión en serie de las celdas en las baterías Factor de corriente de descarga máximo.
Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría "abierta" a 20 m de altura y con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que deberá mantenerse con personas no participantes en la operación siguiendo la regla 1:1? 40 m 20 m 30 m 5 m.
¿Cuál de los siguientes sistemas o funciones instalados en un UAS reduce el riesgo de daños a tercero en tierra? Luz verde intermitente Sistema de identificación a distancia Función de vuelta a casa ("RTH", por sus siglas en ingles "return to home") Función de geoconsciencia.
¿Qué se debe tener en cuanta en el vuelo de un UAS cuando las temperaturas son muy elevadas? Se reduce el rendimiento de la aeronave no tripulada debido al incremento de duración de la batería. Aumenta el rendimiento de la aeronave no tripulada debido al incremento de la duración de la batería Se reduce el rendimiento de la aeronave no tripulada debido al incremento de la densidad del aire. Las baterías del UAS son propensas a sobrecalentarse y pueden incendiarse.
¿Cómo afecta el incremento de la MTOM de una aeronave no tripulada a la potencia para el despegue? Es necesaria menos potencia para el despegue Sólo es necesaria más potencia si el incremento de la MTOM no está equilibrado No afecta a la potencia necesaria para el despegue Es necesaria más potencia para el despegue.
Se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría "abierta" a 3m de altura y con el modo de baja velocidad activado, ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que hay que mantener con personas no participantes en la operación? 5 m 4 m 10 m 30 m.
Aumentar la MTOM de la aeronave no tripulada al incorporar una carga de pago implica: Un aumento de la autonomía Un aumento de la sustentación Una reducción de la autonomía Una reducción de la potencia necesaria para el despegue.
¿Dónde se produce el fenómeno de las turbulencias con mayor frecuencia? Sobre el campo En las inmediaciones de obstáculos Solo ocurre en elevadas alturas de vuelo Sobre el agua.
¿Qué se debe tener en cuenta si la velocidad del viento está justo por debajo de la máxima indicada en las instrucciones facilitadas por el fabricante del UAS? Mejorará el rendimiento de la aeronave no tripulada Mejorará la duración de la batería. Se dificultará la controlabilidad de la aeronave no tripulada El rango operativo de vuelo se verá aumentado.
En una zona de alta montaña la duración del vuelo con UAS es: Menor debido a la disminución de la densidad del aire Menor debido al aumento de la densidad del aire Mayor debido al aumento de la densidad del aire Mayor debido a la disminución de la densidad del aire.
Las siglas en inglés "MTOM" significan Masa de despegue de giroavión ("multirotor take-off mass") Masa mínima de despegue ("minimum take-off mass") Masa máxima de despegue ("maximum take-off mass") Masa máxima de derribo ("maximum take-down mass").
En una batería LiPo, aparte de los dos cables principales, existen 4 cables delgados en otro conector. Esto significa que: La batería es de 4 celdas La batería es de 3 celdas La batería es de 5 celdas La batería es de 6 celdas.
En la aeronave no tripulada de la imagen, ¿cuál es la mejor localización (puntos amarillos) para añadir una carga de pago y seguir asegurando la estabilidad? a b c d.
¿Cuál de los siguientes sistemas que pueden estar instalados en un UAS se considera una medida de atenuación del riesgo en tierra? Geocaging Geofencing Paracaídas Sistema de identificación a distancia directa.
En la aeronave no tripulada de la imagen, ¿cuál es la mejor localización (puntos amarillos) para añadir una carga de pago y seguir asegurando la estabilidad? A B C D.
Si se realiza un vuelo en la subcategoría A2 de la categoría "abierta" a 40 m de altura y sin activar el modo de baja velocidad de la aeronave no tripulada ¿cuál es la distancia mínima de seguridad horizontal que debería mantenerse con personas no participantes en la operación siguiendo la regla 1:1? 15 m 40 m 30 m 5 m.
Todas las siguientes son medidas de atenuación orientadas a reducir el riesgo en tierra, excepto: Volar en una zona de operaciones controlada Volar más allá del alcance visual ("BVLOS") Instalar en la aeronave no tripulada un dispositivo de limitación de la energía de impacto Definir una zona de contingencia o una zona de prevención de riesgos en tierra.
Un transmisor WiFi en las proximidades de una operación con UAS No tendrá afección sobre el vuelo de la aeronave no tripulada Dará más potencia al enlace de mando y control Puede causar problemas en el enlace de mando y control del UAS Mejorará el alcance del enlace de mando y control.
¿Qué comportamiento se puede esperar de la aeronave no tripulada en caso de encontrar turbulencias durante una operación? La aeronave no tripulada se comportará de manera predecible La aeronave no tripulada verá ralentizada su velocidad La aeronave no tripulada tendrá dificultades para mantener una posición o trayectoria estable. Ningún comportamiento anómalo, la nave no tripulada se mantendrá estable.
El voltaje nominal de una batería tipo LiPo es: 3,5 V 3,7 V 3,0 V 4,2 V.
Denunciar test Consentimiento Condiciones de uso