1. El aspecto presentado por una señal forma parte de un código que transmite, ordenes de obligado cumplimiento o informaciones, que facilitan: a. La circulación segura y ordenada de trenes y maniobras. b. La circulación segura, regular y ordenada de trenes y maniobras c. La circulación segura, regular y ordenada de trenes.
2. Orden de una señal es el mensaje inequívoco que su aspecto o posición trasmiten y deben ser: a. Según criterio del maquinista. b. De riguroso cumplimiento c. Su cumplimiento depende de las circunstancias. d. Por orden del RC.
3. Señales distintas en un mismo lugar…. a. Se cumplirá según el criterio del RC. b. Se cumplirá la más restrictiva. c. Se cumplirá según el criterio del Maquinista. d. Se cumplirá según el criterio del RCF.
4. ¿Qué hará el maquinista cuando en un mismo lugar se encuentren varias señales? a. Si sus órdenes son contradictorias o incompatibles entre sí: se cumplirá la más restrictiva. b. Si sus órdenes compatibles entre sí: se cumplirá la más restrictiva. c. Si sus órdenes son contradictorias o incompatibles entre sí: se cumplirá todas ellas, las señales son órdenes o informaciones que hay que cumplimentarles. d. Cumplimentarlas todas ellas ordenes lo que ordenen.
5. ¿En condiciones especiales una señal puede dar indicaciones a más de una vía? a. Sí, pero en condiciones normales solo a dos. b. Si a un máximo de tres c. No porque solo sedan condiciones normales. d. Si a un máximo de cuatro.
6. ¿Dónde podrán instalarse las señales fijas en vía única? a. El lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. b. El lado derecho o izquierdo de la vía, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. c. Podrán instalarse a ambos lados de la vía, o en la vertical de la misma. d. El lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella.
7. En vía doble con circulación por la vía izquierda en el sentido de la marcha, las señales se instalaran… a. El lado derecho de la vía, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. b. El lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. c. El lado que más convenga de la vía, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. d. En el lado izquierdo de ésta, o en la vertical de la misma. .
8. En vías dobles banalizadas se instalaran en….. a. El lado derecho o izquierdo de la vía, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. b. El lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. c. El lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, y, normalmente, solo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella. d. El lado exterior de la vía (el opuesto al del entreeje), para los dos sentidos de circulación, es decir, el maquinista las podrá encontrar a la derecha o a la izquierda de la vía por la que circule. Alternativamente, se podrán situar en la vertical de la vía correspondiente.
9. En vías múltiples banalizadas se considera lado exterior: a. De cada una de las vías interiores, el correspondiente a la vía interior más próxima. b. De cada una de las vías exteriores, el correspondiente a la vía exterior más próxima. c. De cada una de las vías interiores, el correspondiente a la vía exterior más próxima. d. De cada una de las vías interiores, el correspondiente a la vía interior más próxima.
10. ¿A cuántas vías, en circunstancias especiales, una señal podrá dar indicaciones? a. Solamente puede dar a una vía. b. A más de una vía, hasta un máximo de cuatro. c. A más de una vía, hasta un máximo de dos. d. A más de una vía, hasta un máximo de tres.
11. ¿A cuántas vías, en circunstancias normales, una señal podrá dar indicaciones? a. Solamente puede dar a una única vía. b. A más de una vía, hasta un máximo de cuatro. c. A más de una vía, hasta un máximo de tres. d. A más de una vía, hasta un máximo de dos.
12. ¿Dónde se presentaran las señales portátiles? a. Se presentaran en lugares donde puedan ser no percibidas con nitidez y no ofrezcan dudas de interpretación al maquinista. b. Se presentaran en lugares donde puedan ser percibidas con claridad y ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios. c. Se presentaran en lugares donde puedan ser percibidas con objetividad y no ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios. d. Donde puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios.
13. Las pantallas de proximidad asociadas a la señal avanzada y la propia señal avanzada o de salida, según el caso, presentaran en sus mástiles y complementos estructurales, aspecto específicos diferentes a los del resto de las señales, para alertar al maquinista de la presencia de determinados puntos críticos de la infraestructura, tales como: a. Bifurcaciones, PB, estaciones de transición permanente a bloqueos no automáticos y señales de salida que son simultáneamente avanzada o de entrada de la siguiente estación b. Bifurcaciones, PB, PN, estaciones de transición permanente a bloqueos no automáticos y señales de salida que son simultáneamente avanzada o de entrada de la siguiente estación. c. Bifurcaciones, PB, estaciones de transición permanente a bloqueos automáticos y señales de salida que son simultáneamente avanzada o de entrada de la siguiente estación. d. Bifurcaciones, PB, PN, estaciones de transición permanente a bloqueos automáticos y señales de salida que son simultáneamente avanzada o de entrada de la siguiente estación.
14. ¿Dónde pueden ubicarse las señales fijas en vía única? a. En el lado de la vía exterior más próxima, o en la vertical de cada vía. b. En el lado exterior de cada vía (el opuesto al del entreeje), o en la vertical de cada vía. c. Pueden ubicarse a ambos lados de la vía, o en la vertical de la misma. d. Pueden ubicarse en el sentido de la circulación del tren, o en la vertical de la misma.
15. En vía doble ¿Dónde se instalan las señales fijas? a. Ambos lados de la vía, o en la vertical de la misma. b. En el lado exterior de cada vía (el opuesto al del entreeje), o en la vertical de cada vía. c. En el lado interior de cada vía (el opuesto al del entreeje), o en la vertical de cada vía. d. Ninguna respuesta es correcta.
16. En vías múltiples, ¿Dónde se instalaran las señales fijas de las vías interiores? a. En el lado de la vía interior más próxima, o en la vertical de cada vía. b. En ambos lado de la vía, o en la vertical dela misma. c. Ninguna respuesta es correcta. d. En el lado de la vía exterior más próxima, o en la vertical de cada vía. .
17. ¿Cómo se denomina y que ordena la siguiente señal? a. Se denomina parada y ordena parar ante la señal sin rebasarla. b. Se denomina parada y ordena detención inmediata. c. Se denomina parada prescrita y ordena parar ante la señal sin rebasarla. d. Se denomina parada y ordena parar ante la señal sin rebasarla, después de la parada si nada se opone, el maquinista avanzara con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 40km/h, hasta llegar a la señal siguiente.
18. ¿Cómo se denomina y qué ordena la siguiente señal? a. Se denomina parada selectiva y después de la parada, y si nada se opone, el maquinista avanzara con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 40km/h, hasta llegar a la señal siguiente. b. Se denomina parada y después de la parada, y si nada se opone, el maquinista avanzara con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 40km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, existiera agujas, no se excederá la velocidad de 30km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior. c. Se denomina parada selectiva, y ordena parar ante ella sin rebasarla cuando se circule con trenes sin ERTMS. d. Se denomina parada y después de la parada, y si nada se opone, el maquinista avanzara con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 40km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación.
19. ¿Cómo se denomina y qué ordena la siguiente señal? a. Se denomina parada facultativa y para trenes que no circulen con ERTMS, ordena parar ante la señal sin rebasarla. b. Se denomina parada restringida y para trenes que no circulen con ERTMS, ordena parar ante la señal sin rebasarla. c. Se denomina parada selectiva y para trenes que no circulen con ERTMS, ordena parar ante la señal sin rebasarla. d. Se denomina parada permisiva y para trenes que no circulen con ERTMS, ordena parar ante la señal sin rebasarla.
20. ¿Cómo se denomina y qué ordena esta señal? a. Señal (FF10A): Paso a nivel protegido y ordena ponerse en condiciones de parar ante el PN o ante cada PN del grupo, sin rebasar ninguno hasta haberse asegurado de que no ésta transitado, adoptando, en su caso, el maquinista las medidas complementarias de seguridad que estime necesarias. b. Señal (FF10B): circular normalmente por el PN o grupo de PN, e informar inmediatamente del estado de la señal, por radiotelefonía, al RC del CTC, o de la banda de regulación del PM o, en ausencia de radiotelefonía, al RC de la primera estación abierta. c. Señal (FF10B): circular normalmente por el PN o grupo de PN, e informar inmediatamente del estado de la señal, por radiotelefonía, al RC de la banda de regulación del PM o, en ausencia de radiotelefonía, al RC de la primera estación abierta. d. Señal (FF10A): circular normalmente por el PN o grupo de PN, si nada se opone.
21. La señal de PN, ¿Qué ordena con blanco a destellos? a. Circular con precaución. b. Circular normalmente. c. Ponerse en condiciones de parar ante el PN o ante cada PN del grupo. d. Circular normalmente, he informar inmediatamente del estado dela señal al RC.
22. ¿Cómo actuará el maquinista que se encuentra la señal de PN en la indicación de la figura? a. No exceder los 20km/h al paso por el PN e informar de esta circunstancia al PM por radiotelefonía o al jefe de circulación de la primera estación donde efectué parada. b. Circular normalmente por el o los PN. Si nada se opone. c. circular normalmente e informar inmediatamente del estado de la señal, por radiotelefonía, al RC de la banda de regulación del PM o del CTC, o en ausencia de radiotelefonía, al RC de la primera estación abierta. d. Ponerse en condiciones de parar ante el o los PN sin rebasarlos hasta que se hayan adoptado las medidas de seguridad suficientes.
23. ¿A quién informara inmediatamente el maquinista del estado de esta señal? a. Por radiotelefonía, al RC de la banda de regulación del PM o del CTC. En ausencia de radiotelefonía, se informara al RC de la primera estación abierta. b. Por radiotelefonía, al RC de la primera estación abierta. c. Al responsable de circulación de la primera estación abierta o al RC de la banda de regulación del PM o del CTC. d. Por telefonema, al RC de la banda de regulación del PM o del CTC. O verbalmente al RC de la primera estación abierta.
24. ¿En qué caso de los siguientes el maquinista procederá como si la señal de PN la hubiera encontrado en la indicación de la figura. ? a. Si circula a velocidad superior a 40km/h. b. Cuando efectué paradas prescritas superiores a 1minuto. c. Si efectuase una parada prescrita superior a 2 minutos. d. Cuando la distancia entre la señal de PN y el propio paso sea superior a 3 km.
25. Que ordena la señal: a. Circular normalmente por el PN o grupo de PN, si nada se opone. b. Ponerse en condiciones de parar ante el PN del grupo, sin rebasar ninguno hasta haberse asegurado de que no está transitado, adoptando, en su caso, el maquinista las medidas complementarias de seguridad que estime necesaria. c. Circular normalmente por el PN o grupo de PN, e informar inmediatamente del estado de la señal, por radiotelefonía, al RC del CTC, o de la banda de regulación del PM o, en ausencia de radiotelefonía, al RC de la primera estación abierta. d. Ponerse en condiciones de circular con marcha a la vista ante el PN o ante cada PN del grupo, sin rebasar ninguno hasta haberse asegurado de que no está transitado, adoptando, en su caso, el maquinista las medidas complementarias de seguridad que estime necesarias.
26. ¿Cuándo no se instalara el piquete de entrevías? a. En vías dotadas de señal de salida. b. En vías dotadas de señal de entrada. c. Ninguna respuesta es correcta. d. En vías dotadas de circuito de vía.
27. ¿Dónde está colocada la señal de la figura? a. En la punta de unión de dos vías. b. En la intersección de dos vías. c. En las proximidades del cambio. d. En el inicio de convergencia de dos vías. .
28. ¿Dónde está instalado el piquete de entrevías y que indica? a. En el inicio de convergencia de dos vías e indica a los maquinistas que deben parar, aunque el tren sea de paso. b. En el ángulo de convergencia de varias vías e indica a los maquinistas que deben circular en marcha a la vista. c. En el inicio de convergencia de dos vías e indica a los maquinistas el punto hasta el que es compatible la circulación por ambas vías. .
29. ¿Es imprescindible que éste colocado el piquete de entrevías? a. Si, salvo cuando exista señal de salida luminosa que no será imprescindible. b. Si c. No d. Si, salvo cuando exista señales de salida que no será imprescindible. .
30. ¿Cuándo no se instalara el piquete de entrevías? a. En vías dotadas de señal de salida. b. En vías dotadas de circuito de vía. c. Ninguna respuesta es correcta. d. En vías dotadas de señal de entrada.
31. ¿Dónde está instalado el Postes kilométricos y hectométricos y que indica? a. Se instalan a la entrada de una estación e indican el punto kilométrico y hectométricos donde se encuentra la misma en la línea, el sentido de la flecha. b. Se instalan a lo largo de la línea e indican el punto kilométrico y hectométricos respecto al origen. Llevan la misma inscripción por ambas caras, salvo el sentido de la flecha. c. Se instalan a la entrada de una estación e indican el punto kilométrico y hectométricos donde se encuentra la misma en la línea, la flecha indica el sentido de la circulación. d. Se instalan a lo largo de la línea e indican el punto hectométricos y kilométrico respecto al origen. Llevan la misma inscripción por ambas caras, salvo el sentido de la flecha.
32. La siguiente señal indicadora, ¿Dónde se instala y que indica? a. Ninguna respuesta es correcta. b. Se instalan a lo largo de la línea e indican el punto kilométrico y hectométricos respecto al origen. c. Se instalan en plena vía e indican el punto kilométrico y hectométricos respecto al origen. d. Se instalan en las estaciones e indican el punto kilométrico y hectométricos respecto al origen.
33. Los postes kilométricos y hectométricos pueden tener una flecha. Esta flecha sirve para indicar la dirección: a. De la estación más próxima. b. Del conector de intemperie más próximo. c. Del poste telefónico más próximo. d. Señala la pendiente de la vía.
34. La señal de la figura, indica: a. Los números indican, por orden ascendente de tamaño, el kilómetro, el hectómetro, y los metros. Además, en el interior de un recuadro figura, el número de la vía y la denominación de la línea en la que están instalados b. Los números indican, por orden ascendente de tamaño, el kilómetro, el hectómetro, y los metros. Además, en el interior de un recuadro figura, el número y la denominación de la línea en la que están instalados. c. Los números indican, por orden decreciente de tamaño, el kilómetro, el hectómetro, y los metros. Además, en el interior de un recuadro figura, el número de la vía y la denominación de la línea en la que están instalados.
35. ¿Para qué se emplean los cartelones? a. Se emplean para transmitir órdenes o indicaciones independientes de otras señales portátiles. Llevan inscritas letras, palabras, números o figuras. b. Se emplean para transmitir órdenes o indicaciones independientes de otras señales fijas. Llevan inscritas letras, palabras, números. c. Se emplean para transmitir órdenes o indicaciones independientes de otras señales portátiles. Llevan inscritas letras, palabras, números. d. Se emplean para transmitir órdenes o indicaciones independientes de otras señales fijas. Llevan inscritas letras, palabras, números o figuras. .
36. La señal del dibujo indica al Maquinista: a. El ultimo de un grupo de PN, dotados de semibarreras automáticas y protegidos por una señal. b. El punto donde comienza (o termina)el circuito eléctrico del PN. c. Ninguna respuesta es correcta. d. Distancia de frenado al PN.
37. La señal del dibujo ¿Qué indica al Maquinista y donde se colocan? a. El número de la vía. Se coloca en BAB, BLAB y BSL, a la entrada de las estaciones, después de la última aguja. b. El número de la vía. Se coloca en BAB, BLAB y BSL, a la salida de las estaciones, después de la última aguja. c. El número de la vía. Se coloca en BAB, BLAB, BCA y BSL, a la salida de las estaciones, después de la última aguja.
38. La señal del dibujo, ordena que: a. Dar el silbido de atención especial. b. Donde se encuentran alojados los útiles de socorro. c. Dar silbido de atención. d. Ninguna respuesta es correcta.
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