PPLv EvA Procedimientos Operacionales

¿Cuál es el objetivo principal de los procedimientos operacionales en aviación?. Aumentar la velocidad del vuelo. Garantizar la seguridad del vuelo. Reducir el consumo de combustible. Evitar el contacto con ATC.

Las listas de verificación (checklists) existen principalmente para…. Aumentar la autonomía del piloto. Reducir el error humano y estandarizar procedimientos. Evitar las inspecciones previas al vuelo. Sustituir totalmente la memoria del piloto.

Durante la inspección exterior, ¿Qué debe verificarse en el tubo Pitot?. Que esté lubricado. Que esté cubierto. Que esté libre de obstrucciones. Que esté alineado con el viento.

¿Qué acción es obligatoria antes de iniciar el rodaje?. Usar siempre frenos automáticos. Completar la checklist “After Start”. Ajustar los flaps de aterrizaje. Encender luces de aterrizaje.

En el rodaje, la velocidad recomendada suele ser…. 60–80 nudos. 1–2 nudos. 6–19 nudos. 100 km/h.

¿Qué significa la velocidad VR?. Velocidad mínima de control en tierra. Velocidad de rotación. Velocidad de mejor ángulo de ascenso. Velocidad de despegue seguro.

¿Cuál es la función principal del sistema de trim (compensador)?. Aumentar la potencia del motor. Reducir la presión atmosférica. Mantener la actitud deseada sin esfuerzo constante. Iniciar el descenso automáticamente.

Durante el vuelo de crucero, el piloto debe…. Mantener máxima potencia. Retractar el tren cada 5 minutos. Monitorear continuamente los sistemas. Volar sin comunicarse con ATC.

¿En qué momento se realiza el briefing de llegada y aproximación?. En el rodaje. Durante el crucero. Justo después del flare. Cuando se encienden luces estroboscópicas.

La decisión de frustrar una aproximación debe tomarse cuando…. El avión vuele por debajo de la senda pero estable. No haya referencia visual en la altura mínima. Exista viento de cola menor a 5 kt. El avión esté por encima de la senda.

¿Qué sistema se activa normalmente justo después del aterrizaje para reducir la sustentación?. Flaps. Slats. Spoilers. Transpondedor.

¿Qué código transponder se usa ante un fallo de radio?. 7700. 7000. 7600. 7500.

En un fallo parcial de motor, ¿Cuál es la primera prioridad?. Revisar el manual del avión. Declarar inmediatamente MAYDAY. Mantener el control de la aeronave. Apagar todos los sistemas eléctricos.

¿Qué indica una lectura de “LOW VOLTS”?. Que el sistema hidráulico no funciona. Que la batería está sobrecargada. Que el generador/alternador no produce suficiente energía. Que el motor está sobrecalentado.

Si la aeronave está en VMC y tiene un fallo total de radio, el piloto debe…. Ascender a nivel de crucero inmediatamente. Continuar en VMC y aterrizar en el aeródromo adecuado más cercano. Dirigirse al destino exactamente según plan. Activar 7700 y continuar el vuelo normal.