Practica Meteorología Aviacion

3382. ¿Qué causa variaciones en los ajustes del altímetro entre puestos de reportes meteorológicos?. A— Calentamiento desigual de la superficie de la Tierra. B— Variación de la elevación del terreno. C— Fuerza de Coriolis.

3381. Todo proceso físico del clima está acompañado por, o es el resultado de, un. A— movimiento de aire. B— pressure differential. C— intercambio de calor.

3395. El viento a 5,000 pies sobre el nivel del suelo es del suroeste, mientras que el viento en superficie es del sur. Esta diferencia en la dirección se debe principalmente a. A— un gradiente de presión más fuerte a mayores altitudes. B— fricción entre el viento y la superficie. C— fuerza de Coriolis más fuerte en la superficie.

3450. Los patrones de circulación convectiva asociados con las brisas marinas son causados por. A— aire cálido y denso que se mueve hacia el interior desde sobre el agua. B— el agua absorbe y radiar calor más rápido que la tierra. C— aire fresco y denso que se mueve hacia el interior desde sobre el agua.

3383. ¿Una inversión térmica probablemente resultaría en qué condición meteorológica?. A— Nubes con un desarrollo vertical extenso por encima de una inversión en altura. B— Buena visibilidad en los niveles bajos de la atmósfera y poca visibilidad por encima de una inversión en altura. C— Un aumento de la temperatura a medida que se incrementa la altitud.

3384. El tipo de inversión de temperatura más frecuente en el suelo o en la superficie es la que se produce por. A— radiación terrestre en una noche clara y relativamente tranquila. B— aire cálido que se eleva rápidamente en la proximidad de terreno montañoso. C— el movimiento de aire más frío bajo aire cálido, o el movimiento de aire cálido sobre aire frío.

3397. ¿Qué significa el término "punto de rocío"?. A— La temperatura a la cual la condensación y la evaporación son iguales. B— La temperatura a la que siempre se formará el rocío. C— La temperatura a la que el aire debe enfriarse para saturarse.

3398. La cantidad de vapor de agua que el aire puede contener depende de la. A— punto de rocío. B— temperatura del aire. C— estabilidad del aire.

3399. Las nubes, la niebla o el rocío siempre se formarán cuando. A— el vapor de agua se condensa. B— hay vapor de agua presente. C— la humedad relativa alcanza el 100 por ciento.

3400. ¿Cuáles son los procesos mediante los cuales se añade humedad al aire no saturado?. A— Evaporación y sublimación. B— Calentamiento y condensación. C— Sobresaturación y evaporación.

3444. Si la diferencia entre la temperatura y el punto de rocío es pequeña y está disminuyendo, y la temperatura es de 62°F, ¿qué tipo de clima es más probable que se desarrolle?. A— Precipitación helada. B— Tormentas eléctricas. C— Niebla o nubes bajas.

3422. Una de las discontinuidades más fácilmente reconocibles a lo largo de un frente es. A— un cambio de temperatura. B— un aumento en la cobertura de nubes. C— un aumento en la humedad relativa.

3423. Un fenómeno meteorológico que siempre ocurrirá al volar a través de un frente es un cambio en la. A— dirección del viento. B— tipo de precipitación. C— estabilidad de la masa de aire.

3385. ¿Qué condiciones meteorológicas se deberían esperar bajo una capa de inversión térmica de baja altitud cuando la humedad relativa es alta?. A— Aire tranquilo, mala visibilidad, niebla, neblina o nubes bajas. B— Cizalladura de viento ligera, mala visibilidad, neblina y lluvia ligera. C— Aire turbulento, mala visibilidad, niebla, nubes bajas tipo estrato y precipitaciones en forma de chubascos.

3403. ¿Qué medida se puede usar para determinar la estabilidad de la atmósfera?. A— Presión atmosférica. B— Tasa de disminución real. C— Temperatura superficial.

3404. ¿Qué disminuiría la estabilidad de una masa de aire?. A— Calentamiento desde abajo. B— Enfriamiento desde abajo. C— Disminución del vapor de agua.

3405. ¿Cuál es una característica del aire estable?. A— Nubes estratiformes. B— Visibilidad ilimitada. C— Nubes cúmulos.

3408. ¿Qué característica se asocia con una inversión de temperatura?. A— Una capa estable de aire. B— Una capa inestable de aire. C— Vientos de chinook en las laderas de las montañas.

3412. ¿Cuáles son las características de una masa de aire húmeda e inestable?. A— Nubes cumuliformes y precipitaciones en forma de chubascos. B— Visibilidad limitada y aire tranquilo. C— Nubes estratiformes y precipitaciones en forma de chubascos.

3413. ¿Cuáles son las características del aire inestable?. A— Turbulencia y buena visibilidad en superficie. B— Turbulencia y mala visibilidad en superficie. C— Nubes nimbostratos y buena visibilidad en superficie.

3414. ¿Cuál es la característica que probablemente tenga una masa de aire estable?. A— Precipitaciones en forma de chubascos. B— Aire turbulento. C— Mala visibilidad en superficie.

3406. Se puede esperar que el aire húmedo y estable que fluye cuesta arriba. A— producen nubes del tipo estrato. B— causan lluvias y tormentas eléctricas. C— desarrollan turbulencia convectiva.

3407. Si una masa de aire inestable es forzada a subir, ¿qué tipo de nubes se puede esperar?. A— Nubes estratiformes con poco desarrollo vertical. B— Nubes estratiformes con turbulencia considerable asociada. C— Nubes con considerable desarrollo vertical y turbulencia asociada.

3424. La precipitación constante que precede a un frente es un indicio de. A— nubes estratiformes con turbulencia moderada. B— nubes cumuliformes con poca o ninguna turbulencia. C— nubes estratiformes con poca o ninguna turbulencia.

3433. Las condiciones necesarias para la formación de nubes cumulonimbus son una acción de elevación y. A— aire inestable que contiene un exceso de núcleos de condensación. B— aire inestable y húmedo. C— aire estable o inestable.

3409. ¿Cuál es la base aproximada de las nubes cúmulos si la temperatura del aire en la superficie a 1,000 pies sobre el nivel medio del mar es de 70°F y el punto de rocío es de 48°F?. A— 4,000 pies MSL. B— 5,000 pies MSL. C— 6,000 pies MSL.

3410. ¿A qué altitud aproximada sobre la superficie esperaría el piloto encontrar la base de las nubes de tipo cumuliforme si la temperatura del aire en la superficie es de 82°F y el punto de rocío es de 38°F?. A— 9,000 pies AGL. B— 10,000 pies AGL. C— 11,000 pies AGL.

3415. El sufijo “nimbus,” usado al nombrar nubes, significa. A— una nube con un desarrollo vertical extenso. B— una nube de lluvia. C— una nube media que contiene granizos.

3416. Las nubes se dividen en cuatro familias según su. A— forma exterior. B— rango de altura. C— composición.

3419. ¿Qué nubes tienen la mayor turbulencia?. A— Cúmulo imponente. B— Cumulonimbo. C— Nimboestrato.

3417. Una nube con forma de almendra o de lente que parece estar estacionaria, pero que puede contener vientos de 50 nudos o más, se conoce como. A— una nube frontal inactiva. B— una nube embudo. C— una nube lenticular.

3418. Las crestas de las ondas montañosas estacionarias pueden estar marcadas por nubes estacionarias con forma de lente conocidas como. A— nubes mammatocúmulo. B— nubes lenticulares estacionarias. C— nubes rodillo.

3420. ¿Qué tipos de nubes indicarían turbulencia convectiva?. A— Nubes cirros. B— Nubes nimbostratos. C— Nubes cúmulo imponentes.

3425. Podría anticiparse turbulencia por onda de montaña cuando soplen vientos de 40 nudos o más. A— a través de una cresta de montaña, y el aire es estable. B— por un valle de montaña, y el aire es inestable. C— paralelo a una cima de montaña, y el aire es estable.

3442. Al encontrarse con turbulencia severa, ¿qué condición de vuelo debería intentar mantener el piloto?. A— Altitud y velocidad constantes. B— Ángulo de ataque constante. C— Actitud de vuelo nivelada.

3434. ¿Qué característica se asocia normalmente con la etapa de cúmulo de una tormenta?. A— Nube de rodillo. B— Corriente ascendente continua. C— Rayos frecuentes.

3435. ¿Qué fenómeno meteorológico señala el inicio de la etapa madura de una tormenta eléctrica?. A— La apariencia de la parte superior de un yunque. B— Comienzo de la precipitación. C— Tasa máxima de crecimiento de las nubes.

3436. ¿Qué condiciones son necesarias para la formación de tormentas eléctricas?. A— Alta humedad, fuerza de elevación y condiciones inestables. B— Alta humedad, alta temperatura y nubes cumulonimbus. C— Fuerza de elevación, aire húmedo y amplia cobertura de nubes.

3437. Durante el ciclo de vida de una tormenta eléctrica, ¿qué etapa se caracteriza principalmente por corrientes descendentes?. A— Cúmulus. B— Disipándose. C— Maduro.

3438. Las tormentas eléctricas alcanzan su máxima intensidad durante la. A— etapa de madurez. B— etapa de corriente descendente. C— etapa de cúmulo.

3439. Las tormentas eléctricas que generalmente representan el peligro más intenso para las aeronaves son. A— tormentas de línea de turbonada. B— tormentas de estado estacionario. C— tormentas de frente cálido.

3440. Una banda estrecha y no frontal de tormentas activas que a menudo se desarrolla delante de un frente frío se conoce como. A— sistema prefrontal. B— línea de chubascos. C— línea seca.

3441. Si hay actividad de tormenta eléctrica en las cercanías de un aeropuerto en el que planea aterrizar, ¿qué fenómeno atmosférico peligroso podría esperarse durante la aproximación para el aterrizaje?. A— Estática por precipitación. B— Turbulencia por cizalladura del viento. C— Lluvia continua.

3452. ¿Qué fenómeno meteorológico siempre está asociado con una tormenta eléctrica?. A— Relámpago. B— Lluvia intensa. C— Granizo.

3426. ¿Dónde ocurre el cizallamiento del viento?. A— Solo a altitudes más altas. B— Solo a altitudes más bajas. C— A todas las altitudes, en todas las direcciones.

3427. ¿Cuándo se puede esperar una cizalladura de viento peligrosa?. A— Cuando el aire estable cruza una barrera montañosa donde tiende a fluir en capas formando nubes lenticulares. B— En áreas de inversión de temperatura a baja altura, zonas frontales y turbulencia en aire claro. C— Después del paso de un frente cuando se forman nubes estratocúmulos indicando mezcla mecánica.

3428. Un piloto puede esperar una zona de cizalladura del viento en una inversión térmica siempre que la velocidad del viento a 2,000 a 4,000 pies sobre la superficie sea al menos. A— 10 nudos. B— 15 nudos. C— 25 nudos.

3402. La presencia de pequeños granizos en la superficie es evidencia de que hay. A— hay tormentas eléctricas en la zona. B— ha habido paso de un frente frío. C— hay una inversión térmica con lluvia helada a mayor altitud.

3429. Una condición en vuelo necesaria para que se forme escarcha estructural es. A— pequeña diferencia entre la temperatura y el punto de rocío. B— nubes estratiformes. C— humedad visible.

3430. ¿En qué entorno es más probable que el hielo estructural de la aeronave tenga la mayor tasa de acumulación?. A— Nubes cúmulos con temperaturas bajo cero. B— Llovizna helada. C— Lluvia helada.

3956. Durante un vuelo de travesía recogiste formación de escarcha que estimas mide 1/2" de grosor en el borde de ataque de las alas. Ahora estás por debajo de las nubes a 2,000 pies sobre el nivel del suelo y te estás acercando a tu aeropuerto de destino bajo reglas de vuelo visual (VFR). La visibilidad bajo las nubes es de más de 10 millas, los vientos en el aeropuerto de destino son de 8 nudos exactamente sobre la pista, y la temperatura de la superficie es de 3°C. Decides: A— use una velocidad de aproximación y aterrizaje más rápida de lo normal. B— aproxima y aterriza a tu velocidad normal ya que el hielo no es lo suficientemente grueso como para tener algún efecto notable. C— vuela tu aproximación más despacio de lo normal para reducir el efecto de “sensación térmica” y romper el hielo.

3443. ¿Qué situación es más propicia para la formación de niebla de radiación?. A— Aire cálido y húmedo sobre zonas bajas y planas en noches despejadas y tranquilas. B— Aire húmedo y tropical que se desplaza sobre aguas frías frente a la costa. C— El movimiento de aire frío sobre aguas mucho más cálidas.

3445. ¿En qué situación es más probable que se forme niebla de advección?. A— Una masa de aire cálido y húmedo en el lado de barlovento de las montañas. B— Una masa de aire que se mueve hacia el interior desde la costa en invierno. C— Una brisa ligera que lleva aire más frío hacia el mar.

3446. ¿De qué tipos de niebla depende el viento para existir?. A— Niebla de radiación y niebla de hielo. B— Niebla de vapor y niebla superficial. C— Niebla de advección y niebla de ladera.

3447. ¿En qué tipo de niebla puede ocurrir turbulencia de bajo nivel y el hielo puede volverse peligroso?. A— Niebla inducida por la lluvia. B— Niebla de pendientes. C— Niebla de vapor.

3401. ¿Qué condiciones resultan en la formación de escarcha?. A— La temperatura de la superficie de recolección está en o por debajo del punto de congelación cuando pequeñas gotas de humedad caen sobre la superficie. B— La temperatura de la superficie de recolección está en o por debajo del punto de rocío del aire adyacente y el punto de rocío está por debajo del punto de congelación. C— La temperatura del aire circundante está en o por debajo del punto de congelación cuando pequeñas gotas de humedad caen sobre la superficie de recolección.

3432. ¿Cómo afecta la escarcha a las superficies de sustentación de un avión durante el despegue?. A— La escarcha puede impedir que el avión despegue a la velocidad de despegue normal. B— La escarcha cambiará la curvatura del ala, aumentando la sustentación durante el despegue. C— La escarcha puede hacer que el avión se eleve con un ángulo de ataque menor a una velocidad indicada más baja.

3206. ¿Cómo afectará la escarcha en las alas de un avión al rendimiento en el despegue?. A— La escarcha interrumpirá el flujo suave de aire sobre el ala, afectando negativamente su capacidad de sustentación. B— La escarcha cambiará la curvatura del ala, aumentando su capacidad de sustentación. C— La escarcha hará que el avión se eleve con un ángulo de ataque mayor, disminuyendo la velocidad de pérdida.

3431. ¿Por qué se considera que la escarcha es peligrosa para el vuelo?. A— La escarcha cambia la forma aerodinámica básica de los perfiles alares, aumentando así la sustentación. B— La escarcha reduce la velocidad del flujo de aire sobre los perfiles alares, aumentando así la eficacia del control. C— La escarcha estropea el flujo suave de aire sobre las alas, reduciendo así la capacidad de sustentación.

2170. ¿Qué es cierto con respecto a un sistema de alta o baja presión?. A— Un área de alta presión o cresta es un área de aire ascendente. B— Un área de baja presión o depresión es un área de aire descendente. C— Un área de alta presión o cresta es un área de aire descendente.

2312. ¿Durante qué período es más adecuado un frente de brisa marina para el vuelo a vela?. A— Poco después del amanecer. B— Durante media mañana. C— Durante la tarde.

El cuestionario fue útil para su formación. si. no.