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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEpropiedades mecánicas

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Título del test:
propiedades mecánicas

Descripción:
ciencia de los materiales

Autor:
fher
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Fecha de Creación:
03/03/2021

Categoría:
Universidad

Número preguntas: 22
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Temario:
En la curva de un ensayo de tracción de un material: La zona elástica se caracteriza por un endurecimiento por deformación. El punto de mayor valor del esfuerzo en la curva delimita la zona elástica y la plástica. La zona elástica está influenciada por la fortaleza de los enlaces entre los átomos.
La deformación elástica en materiales con comportamiento elástico lineal y no lineal es: Dependiente del tiempo Parcialmente permanente. Reversible. Inversamente proporcional al esfuerzo.
En los materiales anelásticos, la deformación no se alcanza de forma instantánea y varía con el tiempo. Verdadero Falso .
El módulo de Young de un material metálico es, en general: Muy superior al de una cerámica. Similar al de una cerámica, pero inferior al de un material polimérico Menor que el de una cerámica, pero superior al de uno polimérico.
El módulo de Young de un material cerámico o metálico: No se ve afectado por la temperatura. Se ve notablemente afectado por la deformación en frío del material. Disminuye al aumentar la temperatura.
En los vidrios cerámicos, los módulos de Young son superiores a los de sus versiones cristalinas. Verdadero Falso.
En relación a la fractura de materiales: La fractura dúctil tiene lugar por la propagación lenta de una grieta. La dúctil ocurre después de poca o ninguna deformación plástica.
En los metales, una fractura dúctil, microscópicamente, está formada por hoyuelos. Verdadero Falso.
En una fractura frágil, la grieta se propaga de forma muy rápida. Verdadero Falso.
Las propiedades mecánicas de los materiales dependen únicamente de la naturaleza de los átomos que los componen. Verdadero Falso.
Un material tenaz al impacto absorbe una gran cantidad de energía antes de romperse Verdadero Falso.
La fatiga es un modo de fallo en servicio de un material que es sometido a una carga constante a elevada temperatura. Verdadero. Falso.
Un material sometido a esfuerzos cíclicos puede romperse a esfuerzos inferiores al límite elástico del material. Verdadero Falso.
Los ensayos de dureza Brinell, Vickers y Rockwell se basan en una de las siguientes medidas: Absorción de energía. Resistencia a la abrasión. Resistencia a la penetración. Resistencia a la deformación elástica.
El módulo de elasticidad puede ser interpretado como: El límite máximo a alcanzar antes de que el material entre en deformación plástica. La resistencia de un material a la deformación elástica. La ductilidad del material durante la deformación plástica La relación entre el alargamiento relativo porcentual y el porcentaje de reducción de área.
¿Qué materiales pueden experimentar una transición dúctil-frágil? Los materiales cerámicos. Los materiales metálicos. Los materiales poliméricos. Todas son correctas.
Si durante un ensayo de tracción no sobrepasamos el límite elástico, los materiales: Deformarán hasta rotura Recuperarán su forma inicial. Se deformarán sólo parcialmente. Ninguna es correcta.
La teoría de la elasticidad hace uso de los indicadores siguientes: Módulo de elasticidad y límite elástico. Alargamiento y estricción. Resistencia a la tracción y coeficiente de Poisson Todas son correctas.
Son materiales que se comportan de diferente forma y resistencia a compresión y a tracción. Aluminio. Metales forjados. Isotrópicos Anisotrópicos.
Es un material que puede ser alargado o estirado significativamente antes de que se fracture: Frágil. Elástico. Dúctil. Plástico.
Es la resistencia interna ofrecida por unidad de área del material del cual está hecho una determinada pieza, a una carga externamente aplicada. Rigidez. Esfuerzo. Carga. Estabilidad.
La resiliencia de un material: Es la energía almacenada por unidad de volumen asociada a las dislocaciones. Es la energía bajo la zona elástica de la curva de tracción. Se determina mediante los ensayos de Charpy o de Izod. Es la energía bajo la zona plástica de la curva de tracción.
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