Prueba examen cdl combinacion abc

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Título del test:
Prueba examen cdl combinacion abc

Descripción:
Prueba entrenamiento CDL

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
17/10/2013

Categoría:
Test de conducir
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Últimos Comentarios:
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grupopiscis ( hace 3 meses )
Exelente , Yo tambien pase los tres examenes con mucha facilidad, me salieron exactamente como apareecen aqui, muchisimas gracias.
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YAIREL ( hace 8 meses )
Yo hice la prueba y eso de veiculos de combinacion esta muy leve esas preguntas profundicen mas que hay en el libro y expongan varios tipos de tes de el mismo contenido para tener el conocimientos mas altos
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YAIREL ( hace 8 meses )
Yo hice la prueba y eso de veiculos de combinacion esta muy leve esas preguntas profundicen mas que hay en el libro y expongan varios tipos de tes de el mismo contenido para tener el conocimientos mas altos
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EmmanuelCa ( hace 1 año )
No salen muchas preguntas del examen de conocimiento general si alguien me podria alludar se lo agradeceria gracias
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Jonh2015 ( hace 2 años )
MUCHISIMAS,MUCHISIMAS GRACIAS POR EL TEST, GRACIAS AL TEST TOME EL EXAMEN Y POR PTIMERA BES PASE EL SIN TENER QUE REPETIRLO Y LO PASE EN TAN SOLO 9 MINUTOS !
ESTUDIE POR 2 SEMANAS 2 BESES AL DIA !!!
Jose Ortiz ( hace 2 años )
Como puedo conseguir el examen de pre-trip y general Knowledge?
patydo ( hace 2 años )
Realice con exito el examen de frenos de aire y de auto bus escolar de una manera super fácil gracias esta este es un excelente método de práctica, pero el examen de conocimiento general no tiene todas las preguntas que salen en el examen, agradezco si tienen recomendaciones para mi es el único examen que me falta "conocimiento general" o conducción segura que lo mismo. Gracias hay una lluvia de bendiciones para ustedes Dios les bendiga.
carlos4u ( hace 2 años )
ok
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rubencho1174 ( hace 3 años )
***** cinco estrellas el test
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rubencho1174 ( hace 3 años )
Muchas gracias por el servicio que me presto,fue de gran ayuda poder estudiar su test,ya habia perdido dos veces el examen,y gracias a usted lo consegui pasar,Dios lo bendiga y GRACIAS!!!!!
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Temario:
usted esta acoplando un tractor a un semiremolque y ha conectado las lineas de aires. antes de retroceder debajo del remolque usted debe suministrar aire al sistema de remolque luego tirar de la perilla del suministro de aire para bloquear los frenos del remolque tirar hacia delante para probar las conexiones gland hand asegurarse de que los frenos del remolque esten desactivados.
la perdida de presiones de aire en las lineas de emergencia causa que las valvulas de transmicion se cierren haya un aumento en la presion de aire en las lineas de suministro los frenos de emergencia del remolque se activen.
para destrabar la quinta rueda tire del asa de soltar a la posicion abierta normal cerrada.
un tractor con remolque requiere la distancia mas corta para detenerse vacio ligeremente cargado totalmente cargado.
al acoplar la posicion apropiada de la quinta rueda es nivelada en el suelo inclinada hacia arriba hacia el extremo del tractor inclinada hacia abajo hacia el extremo del tractor.
despues del que el remolque se haya acoplado al tractor la valvula de control de proteccion del tractor debe ponerse en posicion hacia abajo hacia arriba normal.
cuand revisa los frenos de emergencia del remolque la valvula de control d eproteccion del tractor debe estar en la posicion normal de emergencia neutral.
en comparacion con un camion no articulado o un autobus hay ............. cosas para inspeccionar en un vehiculo de combinacion menos la misma cantidad de mas.
usted tiene una fuga grande en la linea de servicios y activo los frenos la presion de aire de servicio escapara y hara que los frenos de emergencia del remolque se activen la presion de aire del tanque se pierdan los frenos de resorte del tractor se bloqueen.
cuando debe usar la valvula de mano para estacionar un vehiculo de combinacion para estacionar en los andenes de cargas para estacionar en una pendiente nunca.
los remolques equipados con frenos de aire hechos antes del 1975 a menudo no tienen frenos de resoltes normalmente necesitan un convertidor glad hand no pueden operarse legalmente en las carreteras interestatales.
despues de suministrar aire al remolque asegurese de que las lineas de aire no se crucen y de que los frenos del remolque esten funcionando esto se hace accionando los frenos de estacionamientos de la cabina mirando los espejos a ver si las luces del remolque se prenden aplicando y soltando los frenos del remolque y escuchando a ver si hay sonidos provenientes de los mismos.
la fuga de aire en un vehiculo con motor apagado y frenando debe ser menos de .......... psi por minuto 2 3 4.
los apoyos del remolque delantero estan levantado y el remolque esta descansando sobre el tractor asegurese que haya bastante espacio en tre la quinta rueda superior e inferior el pestillo de seguridad esta destrabado hay suficiente espacio entre el armazon del tractor y el tren de aterrizaje.
un conductor atraviesa las lineas de aire al engancharse a un remolque viejo que pasara? la valvula de mano aplicara los frenos del tractor en lugar de los frenos del remolque si el remolque no tiene frenos de resorte el o ella prodria marcharse pero no tendria frenos en el remolque el pedal del freno hara funcionar los frenos de resorte del remolque en lugar de los frenos.
hay dos cosas que un conductor puede hacer para prevenir un vuelco.. 1- mantener la carga tan cerca del suelo como sea posible y 2- asegurese que los frenos esten ajustados adecuadamente mantener las manos firmementes en el volante conducir lentamente cuando dobla.
las lineas del aire y electricas del tractor al remolque deben estar bien tirantes con muy pocas flojedad para girar aseguradas pero con suficiente flojedad para girar apoyadas en el armazon del tractor.
antes de que usted retroceda debajo de un remolque asegurese que los frenos del remolque estan bloqueados la perilla del suministro de aire esta hacia dentro los frenos de aire estan desactivados.
hay dos cosas que un conductor debe hacer para prevenir un vuelco 1- doblar lentamente 2- mantener ambas manos con firmeza al volante mantener la carga lo mas cerca posible al suelo mantener el juego libre d ela quinta rueda lo mas pequeño que sea posible.
que sucede cuando se entrecruzan las lineas de aire en un remolque viejo? la valvula de mano aplicara los frenos del tractor en lugar de los frenos del remolque si el remolque no tiene frenos de resorte usted podria marcharse pero no tendria los frenos del remolque las luces de freno no se prenderan cuando usted apriete el pedal de freno.
la valvula de proteccion del tractor se cerrara y los frenos de emergencia del remolque se activaran cuando haya una fuga grande en la linea de freno de suministro emergencia de estacionamiento.
la valvula de mano debe usarse solo con el freno de pie para probar los frenos de remolque como freno de estacionamiento.
si los frenos de resorte no se sueltan cuando usted empuja el control de suministro de aire del remolque usted debe revisar las conexiones de la linea de aire cruzar la linea de aire revisar el cable de suministro electrico.
en que cambio debe estar el tractor despues de que usted haya desenganchado el remolque y este inspeccionando los apoyos del remolque marcha atras a baja velocidad neutral marcha atras a alta velocidad.
al conectar las glad hands apriete juntos los dos sellos de los acopladores a un angulo de ......... grados unos de otro 45 90 180.
cuando necesita usar una cuña para estacionar un remolque que no tiene los frenos del remolque nunca siempre solo cuando va a estar estacionado en una cuesta.
despues de trabar el pivote de direccion en la quinta rueda debe verificar la conexion tirando hacia delante 50 pies doblando a la derecha y a la izquierda tirando del tractor hacia adelante bruscamente para soltar los frenos del remolque tirando del tractor hacia delante suavemente con los frenos del remolque bloqueados.
despues de conectar las lineas de aire pero antes de retroceder debajo del remolque usted debe suministrar aire al sistema de remolque, luego tirar de la perilla del suministro de aire asegurese de que lox frenos del remolque estan desactivados caminar alrededor del equipo para estar seguro de que esta despejado.
por que debe usted trabar las gland hands del tractor entre si cuando no esta tirando de un remolque? el circuito del freno conectado se convierte en un tanque de aire de repuesto eso mantendra la suciedad y el agua fuera de las lineas si no lo hizo nunca podria construir un sistema de presion.
si la linea del servicio de aire se desconecta mientras usted esta conduciendo un vehiculo de combinacion pero la linea de emergencia sigue conectada que sucedera ensegida? el tanque del aire del remolque desagotara a traves de la linea abierta los frenos de emergencia del remolque se activaron es probable que nada suceda hasta que usted intente aplicar los frenos.
como debe probar la seguridad de la conexion del tractor semiremolque balancee el remolque de un lado a otro con los frenos del remolque bloqueados ponga los cambios en el tractor y tire hacia delante con un tiron brusco tire suavemente hacia delante en la primera velocidad contra los frenos bloqueados del remolque luego mirelo cuidadosamente.
su linea de aire de emergencia se rompe o se separa mientras ud esta conduciendo la perdida de presion hara que los frenos de emergencia del remolque se activen se descargue el compresor de aire en lugar de bombear aire la valvula de suministro del remolque se abra.
cual de estas declaraciones es verdadera? el freno y los sistemas de suspension de los vehiculos de combinacion funcionan mejor con una carga liviana los vehiculos livianos necesitan mas potencia de freno para detenerse que los pesados a los tractores sin acoplado les puede tomar mas tiempo para detenerse que un vehiculo de combinacion cargado con el peso maximo.
se suministra aire a los tanques del remolque empujando la valvula que suministra el aire del remolque tirando la valvula que suministra el aire del tanque aplicando la valvula de mano del remolque.
manejando normalmente algunos conductores usan la valvula de mano antes del pedaldel freno para prevenir un patinazo cual de estas declaraciones es verdadera? no se debe hacer resulta menos patinaje que si se usara el pedal del freno para prevenir un patinazo deja al conductor manejar con las manos.
al retroceder debajo del remolque ud debe alinearse como 12 grads fuera de la linea del remolque la rueda trasera izquierda del exterior con el perno maestro directamente frente al remolque.
la palanca de cierre de la quinta rueda esta asegurada despues que las mandibulas se cierran alrededor del perno maestro esto indica que: la quinta rueda del remolque no gira usted puede separarse del remolque el acoplamiento no esta bien y debe repararse antes de manejar la unidad acoplada.
no debe mover el tractor debajo del remolque hasta que el sistema de aire este vacio a presion normal pulgado de toda humedad.
cual de estas afirmaciones es verdadera? los sistemas de frenar y suspencion de vehiculos combiandos funcionan mejor con poca carga siempre esperar a frenar un vehiculo pesado hasta que no pueda esperar mas los tractores bobtail tardan mas en parar que un vehiculo combinado cargado al maximo.
por que debe ud mantener la 5 rueda engrasada? para asegurar buenas condiciones electricas para prevenir problemas al manejar para balancear el sistema de frenos.
por que ud debe unir los conectores de la manguera una a la otra si usted no esta arrastrando un remolque el aire circula poniendo mas limpio con cada ciclo sino lo hiciera nunca podria aumentar la presion del sistema impiden que el agua y polvo entren en las lineas de aire.
que espacio debe haber entre lo alto y bajo de la 5 rueda despues del acoplamiento? por lo menos 1/2 pulgada lo suficiente para ver la luz a traves de ellas ninguno.
usted esta listo para dar marcha atras con el tractor debajo del remolque el remolque esta a la altura correcta cuando: el remolque este levantado ligeramente el remolque se levanta ligeramente cuando el tractor de marcha atras debajo de el el remolque se levanta cuando el tractor sigue delante.
ud a acoplado a un semiremolque antes de irse donde debe de poner los soportes del remolque levantados 1/3 con la manivela asegurada en su repisa levantado 3/4 con la manivela asegurada en su repisa levantados completamente con la manivela asegurada en su repisa.
un conductor cruza la linea de aire cuandos e conecta a un remolque viejo que pasara? la valvula de mano pondra los frenos del tractor en ves de los frenos el pedal del freno pondra los frenos del resorte del remolque en ves de los frenos de aire si el remolque no tiene frenos de resorte usted podria manejar pero no tendria frenos en el remolque.
ud va manejando un vehiculo combinado y el remolque se desconecta separando las dos lineas de aire puede esperar que los frenos del remolque se activen y que el tractor pierda la presion de aire las valvulas protectores del tractor se cierren la valvula de suministro del remolque se quede abierta.
ud ha presionado la valvula que suministra aire al remolque no debe mover el tractor hasta que todo el sistema este vacio a presion normal pulgado de toda humedad.
la valvula de mano se debe usar solamente con el freno de pie para probar los frenos del remolque solamente como freno para parquear.
ud esta acoplando un tractor a un semirremolque y ha retrocedido pero no esta debajo de el que debe enganchar antes de meterse? el cable de servicio electrico las lineas de emergencia y de suministro de aire el cable de tierra.
el control de suministro de aire del remolque debe cerrarse automaticamente cuando la presion desciende entre 20 y 45 60 y 85 100 y 125.
la manera mejor de saber si su remolque a empezado a patinar es;: oir las ruedas cuando patinan verlos en los espejos sentir en la cabina que tiran.
la proporciones de fuga de aire en un vehiculo con motor apagado y los frenos fuera de funcionamientos debe ser menos de 1 psi x minuto 2 psi x minuto 3 psi x minuto.
cuando ud conduce detras de un vehiculo la mejor distancia para mantenerse es de 1 segundo por cada 10 pies 20 pies 30 pies.
al verificar el remolque que esta acoplado firmemente al tractor el tren de aterrizaje debe estar totalmente levantado ligeramente levantado totalmente bajo.
donde debe estar el tractor cuando ud inspecciona el tren de aterrizaje despues de desenganchar un remolque? con el armazon del tractor debajo del remolque completamente libre del remolque con la quinta rueda debajo del piloto de direccion.
las lineas del aire del vehiculo de combinacion a menudo se colocan para impedir que las confundan la linea de emergencia es ........... y la otra linea de servicio es .......... roja y azul azul y roja roja y verde.
antes de que ud retroceda debajo del remolque asegurese de que adelantar ligeramente para comprobar los conectores de mangueras los frenos del remolque esten sueltos los frenos del remolque esten bloqueados.
en general cuando mas alto sea el centro de gravedad del camion mas facil sera dar vueltas en las esquinas mas estable sera para doblar mas facil sera que vuelque.
en la conduccion normal los conductores usan la valvula de mano antes que el pedal del freno para prevenir que el vehiculo colee cual de estas declaraciones es verdadera? no debe hacerse da como resultado menos deslizamiento que si se usara el pedal del freno exclusivamente es la mejor manera de frenar y mantener el vehiculo en linea recta.
ud ha empujado la valvula de suministro del remolque usted no debe mover el tractor hasta que todo el sistema de aire este vacio a la presion normal entre 60 y 80 libras.
ud esta acoplando un semiremolque a su tractor pero todavia no ha retrocedido debajo de el remolque esta a la altura correcta cuando el pivote de la direccion esta aproximadamente a 1/4 de pulgada sobre la quinta rueda el extremo del pivote de direccion esta anivelado con la parte superior de la quinta rueda sera levantado ligeramente cuandos e haga retroceder el tractor.
la palanca trabadora de la quinta rueda no se trava despues que la mordasa se trava alrededor del pivote de direccion esto significa que: el remolque no girava sobre la quinta rueda la trava de estacionamiento esta desactivada y usted puede marcharse el acoplamiento no es correcto y debe de arreglarse antes de conducir la unidad acoplada.
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