PRUEBA RPA / DGAC / DAN151+DAN91+METEOROLOGÍA+AERODINAMICA

1) El peso máximo de despegue de un RPA es de: A- 6 Kilos. B- 8 Kilos. C- 9 Kilos. D- 7 Kilos.

2) La altura máxima de operación de un RPA es de: A- 400 pies. B- 400 m. C- 450 pies. D- 380 m.

3) No se podrá operar un RPA a : A- Menos de 2,5 km de la línea del eje de la pista y a 2 km paralelo al eje de la pista de un aeródromo. B- Menos de 1 km de la línea del eje de la pista y a 500 m paralelo al eje de la pista de un Aeródromo. C- Menos de 1,5 km de la línea del eje de la pista y a 1 km paralelo al eje de la pista de un aeródromo. D- Menos de 2 km de la línea del eje de la pista y a 1 km paralelo al eje de la pista de un aeródromo.

4) “____________________________ es la operación en la cual la tripulación remota mantiene contacto visual directo con la aeronave para dirigir su vuelo y satisfacer las responsabilidades de separación y anticolisión”: A- Operación de vuelo. B- Operación con Visibilidad Directa Visual. C- Operación con Visibilidad Indirecta Visual. D- Operación Visual.

5) Toda aeronave piloteada a distancia, previo a realizar cualquier operación de vuelo, deberá contar con la autorización: A- Del Departamento Aeródromos y Servicios Aeronáuticos. B- De la Junta Aeronáutica Civil. C- De la Dirección General de Aeronáutica Civil. D- De la Fuerza Aérea de Chil.

6) Las operaciones de un RPA sobre áreas pobladas solo están permitidas en asuntos de interés público: A- Verdadero. B- Falso.

7) Es responsabilidad del operador de un RPA mantener la separación de otras aeronaves: A- Verdadero. B- Falso.

8) Los RPA solo se podrán operar en línea vista ( VLOS): A- Verdadero. B- Falso.

9) Un RPA debe operar en condiciones meteorológicas de vuelo visual y, a línea vista y control permanente del operador: A- Verdadero. B- Falso.

10) Un operador de RPA podrá operar en áreas restringidas: A- Cuando lo estime necesario. B- Cuando cuente con autorización de la autoridad competente. C- A y B. D- Cuando esté en una situación de emergencia.

11) La DAN 151 solo autoriza la operación de RPA sobre áreas pobladas en asuntos de interés público: A- Verdadero. B- Falso.

12) La credencial de RPA permite al portador: A- Desempeñarse como operador de RPAS solo en condiciones VLOS. B- Desempeñarse como operador de RPAS en condición remota. C- Desempeñarse como operador de RPAS en cualquier condición. D- A y B.

13) El operador de un RPA, podrá traspasar el control de una aeronave en vuelo a otro piloto solo si está coordinado y las condiciones meteorológicas lo permiten: A- Verdadero. B- Falso.

14) Al inicio de un vuelo será responsabilidad del operador de un RPA determinar si la aeronave y su sistema de control se encuentran en condiciones de operación segura: A- Verdadero. B- Falso.

15) La definición de NOTAM (Notice To Airmen) es: Aviso distribuido por medio de telecomunicaciones que contiene información relativa al establecimiento, condición o modificación de cualquier instalación aeronáutica, servicio, procedimiento o peligro, cuyo conocimiento oportuno es esencial para el personal encargado de las operaciones de vuelo. A- Verdadero. B- Falso.

16) ZONA PELIGROSA ES: A- Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Chile, dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad nacional. B- Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual pueden desplegarse en determinados momentos actividades peligrosas para el vuelo de las aeronaves. C- Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Chile, dentro del cual está restringido el vuelo de las aeronaves de acuerdo con determinadas condiciones especificadas. D- Ninguna de las anteriores.

17) ‘’Un “Espacio aéreo de dimensiones definidas sobre el territorio o las aguas jurisdiccionales de Chile, dentro del cual está prohibido el vuelo de aeronaves por razones de seguridad nacional”. Se denomina: A- Zona Restringida. B- Zona Peligrosa. C- Zona insegura. D- Zona Prohibida.

18) Toda persona que se encuentre operando un RPA deberá portar: A- Credencial de operador RPAS. B- La autorización de operación de RPAS otorgada por la DGAC. C- Tarjeta de registro RPAS. D- A, B y C.

19) Un RPA es la aeronave del sistema: A- Verdadero. B- Falso.

20) Dentro de las características técnicas exigidas a un RPA está: A.- La aeronave debe haber sido construida de fábrica y contar con instructivos técnicos de operación. B- Contar solo con motores eléctrico. C- A y B. D- Ser de estructura metálica.

21) La definición de “Aeronave pilotada a distancia” es: Aeronave que no lleva a bordo un piloto a los mandos. A- Falso. B- Verdadero.

22) La definición: “Persona designada por el explotador para operar los controles de vuelo de una aeronave pilotada a distancia durante el tiempo de vuelo. A falta de persona designada, se presumirá que el piloto es quien dirige la operación de vuelo”, ... corresponde al concepto de: A- Piloto. B- Explotador. C-­ Piloto a distancia. D- Explotador a distancia.

23) La definición: “Una operación durante la cual una aeronave pilotada a distancia vuela sin intervención de piloto en la gestión de vuelo”, ... corresponde al concepto de: A- Operación Restringida. B-­ Operación con Visibilidad Directa Visual. C-­ Operación en gestión de vuelo. D- Operación Autónoma.

24) Las operaciones de un RPA sobre áreas pobladas solo están permitidas en asuntos de interés público: A- Verdadero. B-­ Falso.

25) “____________________________ es la operación en la cual la tripulación remota mantiene contacto visual directo con la aeronave para dirigir su vuelo y satisfacer las responsabilidades de separación y anticolisión”: A- Operación de vuelo. B- Operación con Visibilidad Directa Visual. C-­ Operación con Visibilidad Indirecta Visual. D- Operación Visual.

26) La definición de “Áreas Pobladas” es: A-­ Zonas destinadas para espectáculos de congregación masiva de personas. B- Zonas en las que se desarrollen actividades que convoquen la aglomeración de personas al aire libre. C- Terrenos destinados para ser habitados por poblaciones humanas. D- Zonas en las que existan centros urbanos o se desarrollen actividades que convoquen la aglomeración de personas al aire libre.

27) Toda aeronave piloteada a distancia, previo a realizar cualquier operación de vuelo, deberá contar con la autorización: A-­ Del Departamento Aeródromos y Servicios Aeronáuticos. B- De la Junta Aeronáutica Civil. C-­ De la Dirección General de Aeronáutica Civil. D- De la Fuerza Aérea de Chile.

28) La cancelación de un vuelo RPA ya autorizado no deberá ser comunicado a la DGAC tan pronto como sea posible: A- Falso. B- Verdadero.

29) Ninguna aeronave pilotada a distancia se utilizará sobre el ______________de otro Estado sin la previa ______________especial concedida por el Estado en el que se efectuará el vuelo: A- Derecho, Convalidación. B- Territorio, Convalidación. C-­ Derecho, Autorización. D-­ Territorio, Autorización.

20) Durante la operación de una aeronave pilotada a distancia quedará prohibido: A-­ Operar sobre zonas prohibidas o peligrosas. B- Operar más de una nave en forma simultánea. C- Afectar derechos de terceros, especialmente en su privacidad y su intimidad. D- Todas las anteriores.

31) Se define como ráfaga: A- El valor de la intensidad del viento cuando es constante. B- La turbulencia creada por la intensidad del viento. C- La turbulencia creada al sotavento de una montaña. D-­ El valor máximo de la intensidad del viento cuando no es constante.

32)­ Para que la formación de niebla sea probable, debe existir: A- Nubes en altura y corrientes descendentes de aire húmedo. B- Fuerte viento y alta humedad relativa a nivel del suelo. C- Alta humedad, temperatura y punto de rocío próximo y viento en calma. D- Nubes en altura y fuerte viento.

33) Se dice que el aire está saturado cuando: A- No se puede comprimir más. B- No admite mayor cantidad de vapor de agua. C- Su tensión de vapor es mínima. D- Presenta máxima densidad.

34)­ Al aumentar la altura, la densidad del aire disminuye: A-­ Verdadero. B- Falso.

35)­ El viento es originado por una diferencia de presiones que tienden a igualarse: A- Verdadero. B-­ Falso.

36)­ La temperatura a la cual se alcanza el punto de saturación del vapor de agua, se denomina: A- Punto de saturación. B.­ Punto de rocío. C- Temperatura de ebullición. D- Temperatura de saturación.

37) La turbulencia mecánica se crea: A- Por las térmicas de calor. B- Por las ráfagas de viento. C- Por el rozamiento del aire con la superficie. D-­ Por la relación entre ráfagas de viento y térmicas de calor.

38) La niebla se forma cuando: A-­ Existe aire húmedo y gran densidad. B-­ Las nubes descienden hasta el nivel del suelo. C-­ El aire se enfría por debajo de su punto de rocío. D- Las nubes se enfrían por debajo de su punto de rocío.

39)­ La dirección de la brisa marina por la noche es: A- Del mar hacia la tierra. B-­ Paralelo a la costa. C- Relativa. D- De la tierra hacia el mar.

40)­ Se dice que el viento es constante cuando: A-­ Unas veces lleva un sentido y en otras ocasiones otro. B- Su acción es constante y en la misma dirección. C-­ Su acción es constante, pero puede variar su dirección. D- Se desplaza en una sola dirección.

41) ¿Qué es necesario para que se produzcan precipitaciones?. A- Que la temperatura ambiente sea elevada. B- Que la presión atmosférica sea alta. C- Que el aire esté saturado. D- Que el aire esté contaminado.

42) La brisa marina está originada por: A-­ El oleaje del mar. B-­ El amanecer y el atardecer del día. C- La mayor humedad de la superficie del mar. D-­ La diferencia térmica entre el mar y la tierra.

43)­ La niebla se distingue de la bruma por la humedad y color gris: A- VERDADERO. B- FALSO.

34)­ La diferencia entre Niebla y Neblina radica en que la primera presenta una visibilidad menor de 1000 metros y la segunda mayor de 1000 metros: A- VERDADERO. B-­ FALSO.

45) Viento relativo es: A- El formado por la hélice al pasar por el ala. B- La corriente de aire que sigue a la aeronave en su trayectoria. C- La corriente o flujo de aire moviéndose hacia el perfil, siendo opuesto a la trayectoria de vuelo. D- El formado por el aspa al pasar por el ala.

46) La trayectoria seguida por una aeronave durante su desplazamiento en el seno del aire se denomina trayectoria de vuelo: A-­ Verdadero. B-­ Falso.

47) La sustentación es: A- La fuerza hacia arriba perpendicular al viento relativo y desarrollada para soportar el peso de la aeronave. B-­ La fuerza aerodinámica, más la resistencia parásita. C-­ La fuerza perpendicular al viento relativo y desarrollada para realizar la tracción de la aeronave. D- La fuerza aerodinámica que soporta el peso de la aeronave.

48)­ El camino seguido por un aeronave durante su desplazamiento en el seno del aire, se denomina: A- Aerovía. B- Viento relativo. C-­ Trayectoria de vuelo. D- Trayectoria.

49)­ El movimiento alrededor del eje lateral, se denomina: A- Alabeo. B- Cabeceo. C-­ Pérdida. D- Ganancia.

50) En un vuelo recto y nivelado, sin aceleración o deceleración, las fuerzas están equilibradas siendo: A-­ La sustentación igual al empuje. B- La sustentación distinta al empuje. C- La sustentación distinta al peso. D- La sustentación igual al peso.