2. En el país el material principal para construir las edificaciones (edificios, casas) es: A) Estructura metálica B) Madera C) Hormigón .
2. En el país el material principal para construir las edificaciones (edificios, casas) es:
A) Estructura metálica
B) Madera C) Hormigón .
3. Construyendo vivienda en serie de forma rápida, efectiva y económica por medio de sistemas industrializados, permite solucionar el:
A) Déficit económico del país
B) Déficit de vivienda C) Carencia de servicios básicos .
4. En nuestro país es común realizar ampliaciones en la edificación debido a las necesidades que se generan, en tal razón técnicamente se procede a realizar un reforzamiento estructural, el cual resulta un ….................................. que levantar una nueva. A) 25% menos costoso B) 45% menos costoso C) 30% menos costoso .
5. Entre los sistemas constructivos usuales en edificaciones, está el sistema de Hormigón armado, entre los parámetros de los elementos esta resistencia a la compresión f’c que establece una resistencia mínima f’c para elementos de hormigón normal igual a 21MPa y como resistencia máxima f’c para elementos de hormigón liviano igual a: A) 25 MPa B) 45 MPa C) 35 MPa .
6. La capacidad del hormigón de comportarse satisfactoriamente frente a las acciones físicas o químicas agresivas y proteger adecuadamente a las armaduras y demás elementos metálicos embebidos en el hormigón durante la vida útil de la estructura corresponde a: A) Recubrimiento del hormigón B) Durabilidad del hormigón C) Resistencia a la compresión del hormigón .
7. Las ventajas del proceso constructivo del sistema de hormigón armado pueden ser: A) Material de fácil acceso, se adapta a las formas arquitectónicas, larga durabilidad, resiste entre 1 y 3 horas al fuego, su sistema permite realizar modificaciones en el interior, confort térmico, mantenimiento mínimo. B) Largos viajes para conseguir el material, se puede realizar arquitecturas más originales, baja durabilidad, resistente al fuego, se puede derrocar paredes de mampostería, confort térmico, mucho mantenimiento. C) Material de fácil acceso, no se adapta fácilmente a las formas arquitectónicas, larga durabilidad, resistente al fuego, se puede realizar modificaciones interiores, confort térmico, mantenimiento mínimo.
ANSWER: A
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8. Los elementos del sistema en estructura metálica son: A) Barra estructural, soldadura, triángulo, conector B) Miembro estructural, conector, elemento conectivo, componente estructural C) Estructura, perno, ménsula, conector .
9. Se puede definir la construcción sostenible como aquella que incluye criterios de protección medio ambiental en todas sus fases como: A) Proyecto, construcción, mantenimiento, terminación de su vida útil, demolición.
B) Prefactibilidad, factibilidad, construcción, operación y mantenimiento. C) Diseño, construcción, mantenimiento, terminación de su vida útil. .
10. La construcción sostenible lleva asociado tres términos que son: A) Reducir, mantener, reutilizar B) Reducir, conservar y mantener C) Reducir, reciclar, reutilizar .
11. La industria cementera: A) Produce más de 4000 millones de toneladas de cemento al año B) Para producir emite alrededor de 8% de CO2 en el mundo C) A y B son correctas .
12. La estabilización de la mesa de vía para construcción de pavimento puede realizarse de manera física, química o mecánica. De los siguientes procedimientos ¿cuál no corresponde a estabilización química?: A) Estabilización con cal B) Estabilización con geosintéticos C) Estabilización con enzimas .
13. En la construcción de un asfalto el riego de imprimación corresponde a: A) Aplicación de ligante hidrocarbonado sobre capa granular, previo a aplicación de capa o tratamiento bituminoso. B) Construcción de una o más capas de agregados embebidos en material bituminoso C) Aplicación de emulsión bituminosa aplicada sobre capa tratada con ligantes hidrocarbonados.
ANSWER: A
.
14. Entre los materiales ligantes que se utilizan de manera común en un asfalto se encuentra la gilsonita. La temperatura de reblandecimiento de este material corresponde al siguiente rango: A) Entre 200°C y 500°C B) Entre 90°C y 95°C C) Entre 115°C y 190°C .
15. El densímetro nuclear es un equipo de medición que emite radiaciones ionizantes, su funcionamiento se basa en la emisión de rayos gama, por lo que su transporte y manejo se debe realizar con precaución. ¿Qué datos nos proporciona este equipo? A) Mide densidad y humedad del suelo B) Mide temperatura y rugosidad del suelo C) Mide profundidad y es muy útil en la realización de calicatas .
16. La sostenibilidad hace referencia a: A) Consumo responsable de los recursos actuales, pero asegurando los que sean necesarios para el futuro. A) Consumo responsable de los recursos actuales, pero asegurando los que sean necesarios para el futuro. C) Es cualquier operación mediante la cual productos o componentes de productos que no sean residuos se utilizan de nuevo con la misma finalidad para la que fueron concebidos. .
17. En la construcción de pavimentos rígidos, se crean juntas en sentido perpendicular al eje de la vía, estas son de tipo: A) Permiten controlar la formación de fisuras o también denominadas juntas de contracción. B) De construcción, Juntas de fin de jornada o por imposibilidad de continuar con el hormigonado. C) Todas las anteriores. .
18. En la conformación de pavimentos rígidos, la función principal de los pasadores es: A) Barras de acero lisas colocadas en la junta transversal para transferir cargas, sin restringir el movimiento longitudinal de las losas, colaboran en la disminución de tensiones y deflexiones en el hormigón y reducir el potencial de escalonamiento y rotura de las losas. B) Barras de acero corrugadas en la junta longitudinal para transferir cargas, sin restringir el movimiento transversal de las losas, colaboran en la disminución de tensiones y deflexiones en el hormigón y reducir el potencial de escalonamiento y rotura de las losas. C) Elementos de transferencia de carga, usados especialmente en vías de tránsito liviano, colaboran en la disminución de tensiones y deflexiones en el hormigón y reducir el potencial de escalonamiento y rotura de las losas.
ANSWER: A
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19. Identifique los tipos de pavimentos que existen:
A) Flexible, semi-flexible, rígido, semi-rígido, articulado B) Flexible, pretensado, postensado, rígido, semi-rígido C) Flexible, semi-flexible, rígido, semi-rígido .
20. Seleccione algunas de las problemáticas que influyen en la preparación de la subrasante en pavimentos:
A) Suelos sensibles, Licuefacción, suelos dispersivos B) Mecánicos, suelos sensibles, licuefacción C) Suelos sensibles, químicos, suelos dispersivos .
1. Identifique características de un sistema estructural arriostrado: A) Edificio de baja altura B) Edificio de altura y zona sísmica alta en función de muro de corte C) Zona sísmica baja D) Sin muro de corte.
2. Identifique características de un sistema de muro cortante Muros en al menos dos direcciones Efecto diafragma de los elementos horizontales Unión de los paneles a la cimentación Todas las anteriores.
3. Enumere una característica de la conexión resistente a flexión Los flectores son equivalentes a un par de fuerzas, de tracción y compresión El principio de la unión no es la continuidad de este par de fuerzas No se usan entre armaduras, solapes, barras atornillada o soldadas Ninguna de las anteriores.
4. La sostenibilidad en la construcción mediante el uso de los prefabricados consiste en A) Reducción de consumo energético y emisión de co2 B) Flexibilidad Adaptabilidad C) Reutilización C) Reutilización.
5. Los elementos prefabricados de Hormigón se producen bajo condiciones protegidas y controladas en una planta, por lo tanto A) La calidad de los elementos prefabricados de hormigón se controla regularmente en la planta por esto se garantiza la calidad constante B) La producción es independiente de las condiciones climáticas cual hace posible su construcción en todo el año.
6. A que se denomina elementos lineales en la aplicación de hormigón prefabricados por su configuración espacial A) Paneles de cerramiento, placas alveolares
B) Adoquines, bordillos, tuberías C) Vigas, pilares, viguetas.
7. Una ventaja del hormigón prefabricado es la Eficiencia estructural del debido a A) Uso de Hormigón pretensado B) Hormigón de altas prestaciones C) Posibilidad de reciclar el hormigón D) Todas las anteriores .
¿Qué es un sistema constructivo industrializado? A) Son sistemas constructivos en el cual sus métodos de construcción son principalmente manuales. B) Es un sistema constructivo novedoso, que aprovecha los avances de la tecnología para elaborar en una fábrica todos los elementos estructurales de forma automatizada. C) Son sistemas constructivos en el cual sus métodos de construcción son principalmente en sitio.
9. ¿Qué ventajas debe tener un sistema industrializado frente al tradicional? A. Reduce la producción de residuos. B. Mejora tiempos en ejecución. C. Disminuye la siniestralidad laboral D. Hay menor dependencia de la climatología E. Todas las anteriores.
10. Cuáles son los sistemas de industrialización y nuevas tecnologías aplicadas a la construcción de edificaciones 1. Hormigón 2. Acero 3. Muros portantes 4. Sistemas de protección ante eventos accidentales 5. Todas las anteriores.
11. Cuáles son los elementos de hormigón prefabricado A. Steel Framing B. Estructural y no estructural C. Paneles estructurales con alma D. Ninguna de las anteriores.
12. Identifique la o las principales características de racionalización de estructuras de hormigón A. Reducir la mano de obra y aumentar la productividad B. Mejorar la seguridad en la construcción C. Empleo de nuevos dispositivos y eliminación de dispositivos tradicionales D. Reducir los tiempos en materiales E. Todas las anteriores.
13. Identifique cuales son los principales procedimientos que se han racionalizado en nuestro medio A. Tipos de encofrados y apuntalamiento, encofrados especiales y muros anclados B. Encofrados deslizantes B. Encofrados deslizantes D. Construcciones levantadas .
14. El premoldeo resulta en la eliminación de los problemas de transporte cuando se tiene: A. Dovelas B. Grandes elementos de fachadas o cubiertas C. Grandes vigas de puentes D. Todas las anteriores.
16. En qué año se desarrollaron las primeras vigas prefabricadas de hormigón armado
A. 1886 B. 1883 C. 1889 D. 1800.
17. Identifique cuales fueron los problemas que hubo con la fuerte necesidad de productividad para saciar las necesidades de vivienda A. No hubo problemas B. Aprecio por las cualidades estéticas C. Desprecio por las cualidades estéticas, abandono de la materialización de juntas y acabados D. Todas las anteriores.
18. En donde fueron dominantes los sistemas cerrados a base de grandes paneles
A. Europa del oeste
B. Europa del este C. Unión europea D. Ninguna de las anteriores .
19. Cuáles son las aplicaciones del hormigón prefabricado por su forma de fabricación A. En pistas continuas B. En moldes C. En máquinas especiales D. Todas las anteriores.
20. En qué condiciones se producen los elementos prefabricados de hormigón A. Condiciones protegidas y controladas B. Ninguna condición C. Condiciones controladas, pero no tiene relevancia D. Condiciones climáticas .
1. Dentro de la construcción en seco, los materiales no requieren conglomerantes húmedos por lo que pueden presentar ahorros en el tiempo de ______________: E) Secado F) Fraguado G) Fundición H) Ninguna de las anteriores .
2. Cuál de las siguientes no es un sistema de construcción en seco: A) Drywall B) Placas de fibrocemento C) Hormi2 D) Steel Frame .
3. La siguiente definición a qué sistema corresponde: ¨Sistemas de marcos autoportantes fabricados con perfiles de acero conformados en frio. La aislación de la realiza generalmente con lana de vidrio y/o poliestireno expandido¨ A) Steel Frame B) Emmedue C) Prefabricados de hormigón D) Sistema Casa lista.
4. De las siguientes alternativas, cuál de ellas no es una ventaja del sistema Steel Frame A) Durabilidad B) Calidad C) Mano de obra especializada D) Versatilidad.
5. El Steel Frame nació en los años 1800 como solución a los problemas en la demanda de viviendas por el aumento de la población y sobre todo como evolución de: A) El hormigón B) De la madera C) Del prefabricado de hormigón D) Todas las anteriores.
6. El Sistema de Steel Frame permite construir estructuras en altura como edificaciones de hasta máximo: A) 2 Niveles B) 3 Niveles C) 5 niveles D) Más de 5 niveles.
7. El Steel Frame es un marco de acero conformado en frío cuyas propiedades mecánicas son A) Acero galvanizado de fluencia mínima fy = 3500 kg/cm2 B) Acero galvanizado de fluencia máxima fy = 3500 kg/cm2 C) Acero estructural ASTM A-588 fy = 3500 kg/cm2 D) Acero estructural ASTM A-36 fy = 4500 kg/cm2.
8. Uno de los métodos de construcción del sistema Steel Frame, es el método de Fabricación en Obra, de las siguientes alternativas señale las ventajas: A) Hay necesidad que el constructor tenga un lugar de prefabricación del sistema Steel Frame B) Facilidad de transporte de las piezas hasta el lugar de la obra C) Las uniones de los elementos no son de fácil ejecución, a pesar del aumento de actividades en la obra D) Todas las anteriores.
9. En el Steel Frame, cuando la humedad entra en contacto con el acero desnudo, crea una reacción química que, con el tiempo, degradará las propiedades estructurales del metal, a esto se llama: A) Galvanización
B) Oxidación C) Corrosión D) Abrasión.
30. En el sistema Steel Frame, las masas mínimas de revestimiento se encuentran entre_____________ por m2 computado en ambas caras.
A) 50 y 100 gramos B) 150 y 100 gramos C) 150 y 200 gramos D) 100 y 150 gramos.
31. La resistencia a la corrosión, en el sistema Steel Frame, consta de un recubrimiento que protege y sella el galvanizado de zinc para mejorar y alargar su desempeño, el cual se denomina: A) Adhesión B) Conversión C) Abrasión.
32. Los ensambles de muros estructurales, de Steel Frame, con marco de acero conformado en frio soportan cargas de gravedad como: A) Carga viva y muerta; así como cargas laterales generadas por sismo y viento B) Carga viva, de nieve y muerta; así como cargas laterales generadas por el viento C) Carga viva, de nieve y muerta; así como cargas laterales generadas por sismo y viento.
33. Para los perfiles del Steel Frame, el espesor de la chapa varía entre_________ y de hasta_____para tabiques no portantes. Las secciones más comunes para la construcción en Steel Framing son las en forma de “C” para montantes y vigas y el perfil “U” que es usado como solera en la base y en el tope de los paneles. A) 0.8 y 3.2 mm; 0.4 mm B) 0.8 y 3.1 mm; 0.4 mm C) 0.8 y 3.2 mm; 0.2 mm D) 0.8 y 3.2 cm; 0.2 cm.
34. En el sistema Steel Frame, en los pisos y techos, las principales ventajas de la estructura de vigas son: A) Requieren menos elementos de acero B) Reducen la cantidad de conexiones B) Reducen la cantidad de conexiones D) Todas las anteriores.
35. Los revestimientos estructurales de madera, para el sistema de Steel Frame, tienen que tener como característica: A) Tener una Veta estética B) Ser resistente a la humedad C) Ser de pino.
36. En el sistema de Steel Frame, se tiene que utilizar un aislamiento interno entre las capas de la estructura, que trae como ventaja: A) Poder utilizar un aislamiento con mayor espesor B) Exista mayor ventilación C) Que tenga mejor presentación estética.
37. Al aplicar un sistema Steel Frame, se tiene una gran ventaja que es la alta resistencia al fuego, esto se debe a que:
A) Al ser una estructura liviana no se quema fácilmente B) Su subestructura tiene elementos especiales que evitan la combustión C) El acero de la estructura es un material no combustible.
38. Al comparar un sistema de Steel Frame con uno de Acero estructural, la mayor ventaja se puede encontrar en: A) Costo del cálculo estructural B) Peso de la estructura C) Armado de las juntas.
39. Una de las patologías más comunes que presenta el sistema de Steel Frame, se encuentra en: A) Conexiones y rigidización lateral B) Alineación de perfiles C) Todas las anteriores.
40. El ahorro de tiempo en un sistema Steel Frame, frente a uno de Hormigón Armado, resulta en un aproximado de: A) 50% B) 20% C)70%.
1. El Sistema de Constructivo M2 o EMMEDUE es patentado por: A. Angelo Candiracci, Italia 1981 B. Angelo Candiracci, Francia 1891 C. Ronan Point, Londres 1968.
2. El Poliestireno Tipo 1 con una densidad de 10 a 15 kg/m3 aporta con propiedades como aislante térmico y acústico, siendo así la transmisión de calor de 0,7W/m2°K en un espesor de 10 cm, a que se puede comparar: A. Pared de bloque de 20cm B. Paredes de ladrillo de 80cm B. Paredes de ladrillo de 80cm.
3. Cuál es el límite de fluencia del acero con el que se conforma la malla electrosoldada del sistema M2: 3. Cuál es el límite de fluencia del acero con el que se conforma la malla electrosoldada del sistema M2: B. 2530 kg/cm2 C. 5500 kg/cm2.
4. Cuál es el diámetro máximo de los agregados, para la fabricación del hormigón que recubre el panel de poliestireno tipo 1 y la malla electrosoldada en el sistema M2: A. 5 mm B. 2.5mm C. 1 pulgada.
5. Como se construye el sistema de cimentación para el sistema constructivo M2: A. Sistema M2. B. Sistema Tradicional en hormigón armado. C. Sistema tradicional con acero estructural.
6. En todo proyecto se deben generar aberturas en las paredes para la ubicación de puertas, ventanas y ductos, como se deben ubicar el acero de refuerzo en las esquinas de las aberturas para evitar concentración de esfuerzos: A. A 45° con la horizontal. B. A 90° con la horizontal C. A 180° con la vertical.
7. Para la construcción de elementos horizontales en el sistema M2, como losas de entrepiso y cubiertas, que es lo mejor que puede hacer para la colocación del hormigón: A. Ubicar en la parte inferior un travesaño y puntales. B. Ubicar únicamente puntales. C. No colocar nada porque el sistema es auto soportado.
8. Considera usted que es necesario realizar el curado del hormigón que recubre los paneles: A. Si, por una sola vez luego de la colocación. B. Si, de forma continua durante los primeros 7 días. C. No es necesario porque es un sistema prefabricado.
9. El sistema M2 es un sistema sismorresistente, y su principal ventaja es porque: A. Es un sistema liviano, por lo que las fuerzas reactivas horizontales son menores. B. Es un sistema pesado, por lo que resiste mejor a las fuerzas producidas por las aceleraciones. C. Porque la NEC le da la ventaja por sobre otros sistemas constructivos.
10. Si usted ha desarrollado un nuevo sistema constructivo, que es lo primero que debería hacer: A. Patentarlo para que nadie más pueda copiar mi sistema y empezar a recibir las regalías por su uso. B. Construir un prototipo en el sitio del proyecto y monitorearlo durante todo el ciclo de vida del proyecto. C. Construir un prototipo a escala real en un laboratorio certificado y someterles a varias pruebas para analizar su comportamiento de manera controlada.
11. A que hace referencia un sistema de protección sísmica: A. Un sistema artificial que protege una estructura de las acciones de un movimiento sísmico. B. Un sistema artificial que protege el subsuelo de las ondas sísmicas en el hipocentro C. Un sistema natural que previene movimientos sísmicos.
12. Cuando usted desarrolla el diseño estructural en un edificio, quiere decir que se diseña para que:
A. Los elementos estructurales que conforman el edificio no sufran ningún daño. B. Los elementos estructurales que conforman el edificio se dañen, pero de una manera controlada. C. Los elementos estructurales fallen por las secciones más desfavorables.
C. Los elementos estructurales fallen por las secciones más desfavorables. A. Hace que la fuerza equivalente de las aceleraciones sísmicas, se transmitan directamente a las columnas porque se han diseñado con la filosofía columna fuerte viga débil. B. Hace que la fuerza equivalente de las aceleraciones sísmicas, se transmitan al sistema estructural y no estructural para aportar en la resistencia del edificio. C. Hace que la fuerza equivalente de las aceleraciones sísmicas, se transmitan directamente a los aisladores sísmicas, haciendo que la estructura absorba un porcentaje mínimo.
14. El sistema de péndulo de fricción es un sistema de aislamiento de base que combina un efecto de deslizamiento con una fuerza restauradora por geometría, que debería hacer si la superficie se encuentra con impurezas: A. Nada porque el peso del edificio hace que al momento de un movimiento se limpie de manera automática. B. Reemplazar e dispositivo. C. Realizar un mantenimiento preventivo para asegurar que la superficie siempre este limpia.
15. Para incorporar un aislador sísmico en un edificio, en la etapa de diseño usted debería: A. Buscar en el catálogo de aisladores sísmicos, seleccionar uno de su preferencia y adaptar el diseño estructural del edificio. B. Diseñar el edificio y determinar las características del aislador sísmico que necesita, para que lo fabriquen especialmente para su edificio. C. No diseñar el edificio ya que el aislador sísmico absorbe toda la fuerza del sismo.
16. Que podría decir de los aisladores y disipadores sísmicos:
A. Cumplen con la misma función en un edificio. B. Son dispositivos de diferente funcionamiento, mientras que el uno aísla las acciones sísmicas, el otro las absorbe y las disipa. C. Son iguales y es necesario instalar los dos para un correcto funcionamiento.
17. Los disipadores sisimicos son elementos de protección para los edificios que se diseñan para: A. Que no se dañen y que transmitan las solicitaciones al sistema estructural principal. B. Que se dañen después que se ha dañado el sistema estructural principal. C. Que se dañen antes de afectarse el sistema estructural principal.
18. Cual considera usted que es la principal razón para usar en nuestro país sistemas de protección sísmica: A. Porque hay un mejor costo beneficio, si se analiza todo el ciclo de vida del proyecto. B. Porque estamos sobre el cinturón de fuego del pacífico y es altamente sísmica. C. Porque las entidades financieras actualmente otorgan mejores facilidades de pago para créditos para construcción.
19. Considera que es importante incluir dentro de los proyectos de obras civiles, dispositivos de protección sísmica: A. No porque son muy costosas y los proyectos que se han construidos actualmente sin el uso de dispositivos no ha sufrido ningún daño. B. Si porque es una manera efectiva de reducir el riesgo de muerte de las personas que usan los espacios en los proyectos. C. Si porque está establecido en la norma y es de estricto cumplimiento.
20. Cuál considera usted un beneficio de instalar sistemas de protección sísmica en la construcción de edificaciones: A. Es una herramienta de alta tecnología que protege una estructura de los efectos destructivos de un sismo. B. Porque es más económico, considerando el ciclo de vida completo del proyecto. C. Porque contribuye al entorno arquitectónico del edificio.
1. ¿Cuándo ocurre la retroreflexión de la luz en las vías? A. Cuando la superficie contiene elementos reflectantes que redirecciona la luz emitida por la fuente hacia la vista del conductor. B. Cuando la superficie contiene elementos reflectantes que no redirecciona la luz. C. Cuando se observa las marcas del carril.
2. ¿Qué es la fluorescencia? A. Es la relación contraste diurno marca/pavimento. B. Es la capacidad que tienen algunas superficies que por su estructura pueden reflejar la luz de vuelta hacia la fuente, sin que importe el ángulo de incidencia original C. Es una rama de la luminiscencia es un fenómeno donde “la luz absorbida aumenta la banda de energía de los electrones a un estado más excitado”.
3. ¿Cuáles son los problemas de las barreras rodantes? A. Costo elevados-Instalación B. Mantenimiento-Trabajadores-Deformación permanente C. Materiales-Costo.
4. ¿Cuál es el objetivo de las carreteras inteligentes?
A. Colocar barreras de acero de bajo costo. B. Incrementar sensores de alerta. C. Aumentar la seguridad vial y mejorar la eficiencia energética.
5. ¿El objetivo del concepto de “carreteras inteligentes? A. Transmisión de datos con tecnología 5G B. Crear mejores condiciones para las decisiones operativas y estratégicas en los campos de la gestión del tráfico y el mantenimiento estructural de las carreteras. C. Generar información hacia los usuarios .
6. ¿El equipo inteligente para carreteras implementado en intersecciones puede? A. Calles menos congestionadas. B. Crear mejores condiciones para las decisiones operativas y estratégicas en los campos de la gestión del tráfico y el mantenimiento estructural de las carreteras. C. Emitir alertas que mejoran la seguridad de los usuarios vulnerables de carretas.
7. ¿Qué es un CAV? A. Connected and autonomous vehicles. B. Automated technologies to assist. C. Sistemas de transporte inteligente.
8. ¿Indique cuantos niveles de la conducción autónoma de un vehículo existe? A. 5 niveles. B. 2 niveles. C. 4 niveles.
9. Los caminos inteligentes, buscan: A. Aumentar la seguridad de las carreteras. B. Aumentar los costos de mantenimientos viales C. Aumentar accidentes de tránsito.
10. Los avances en materiales de construcción e ingeniería de procesos generarán materiales y diseños "inteligentes", que podrán medir y analizar información como: A. La deformación y esfuerzos en los pavimentos. B. La presión atmosférica. C. Cambios climáticos. D. Todas las anteriores.
11. Los caminos inteligentes, nos permiten monitorizar: A. Monitorización de riesgos inminentes y fuego. B. Monitorización de juntas de puentes, taludes, riesgos inminentes. C. Monitorización de taludes, tráfico y fuego.
12. El procedimiento de diseño mediante la guía mecanística– empírica, difiere de las metodologías actuales de forma tal, que los resultados de un diseño no son los espesores que conformarán el pavimento, sino: A. La predicción del servicio que tendrá en referencia a los costos. B. La predicción del desempeño que tendrá esta bajo las condiciones en donde se colocará y funcionará. C. Ninguna de las anteriores.
13. ¿En qué consiste el sistema de Cornell de la University de Nueva York? A. Almacenamiento de datos para analizar el proceso de pavimentos B. Placas metálicas conectadas con una línea corriente subterránea y un inversor de alta corriente C. Reparación automática con sensores integrados .
14. ¿En qué consiste el sistema de Carga continua? A. Almacenamiento de datos para analizar el proceso de pavimentos B. Reparación automática con sensores integrados C. Colocar serpentinas de cobre instalados bajo el asfalto, a lo largo del tramo de 1000 m de extensión, ubicada al lado de la vía.
15. ¿Qué sistema puede generar electricidad o energía aprovechable?
A. La carreta solar que contiene paneles de células fotovoltaicas resistentes al trafico rodado. B. Carreteras de bajas emisiones – carga continua C. Carretera con pavimento inteligente comentario con bloque prefabricados.
16. ¿En qué consiste el sistema de carretas de baja emisiones - Geobolsas? A. Permite el confinamiento de suelos (arena, arcilla, limos), alternativa ligera, duradera y flexible. B. Almacenamiento de datos para analizar el proceso de pavimentos C. Reparación automática con sensores integrados.
17. ¿En qué consiste el sistema de carretas de baja emisiones - Megadeck? A. Permite el confinamiento de suelos (arena, arcilla, limos) B. Almacenamiento de datos para analizar el proceso de pavimentos C. Pavimento formado por módulos de grandes dimensiones y resistencia requerida ante cualquier tipo de carga, permite el montaje y desmontaje rápido.
18. ¿Para qué son utilizadas las celdas de presión? A. Para sacar modelos matemáticos de predicción de desempeño. B. Son utilizadas para medir los esfuerzos verticales que llegan hasta el nivel en donde se encuentra instalada la celda. C. Para calcular esfuerzos y deformaciones.
19. ¿Para qué son utilizadas las galgas extensiométricas? A. Son utilizadas para medir la deformación unitaria que experimenta un elemento estructural como un pavimento. B. Para monitoreo y seguimiento en el tiempo del mismo pavimento. C. Para calcular esfuerzos y deformaciones.
20. ¿Qué son los termopares? A. Son sensores utilizados para registrar la temperatura en donde se encuentran, lo cual puede ser aplicado para obtener la temperatura del ambiente, en la superficie del pavimento o a un nivel debajo de este. B. Son sensores para detectar el tráfico rodado y comunicaciones para interactuar con centros de control. C. Son bloques de pavimento inteligentes.
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