Test puentes

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Título del Test:
Puentes

Descripción:
preguntas puentes

Autor:
AKalex

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Fecha de Creación: 14/05/2024

Categoría: Arte

Número Preguntas: 83

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Temario:

En un arco rebajado frente a uno peraltado: Se aumenta la reacción vertical en los apoyos Se aumenta la reacción horizontal en los apoyos Es más estable frente a fenómenos de pandeo lateral.
Los puentes arcos laminares se caracterizan por: Tener un tablero muy rígido y un arco muy esbelto La rigidez del tablero y arco son muy parecidas Tener un arco muy rígido y un tablero muy esbelto.
Elige una sección transversal para el diseño de un arco de hormigón de 200 m de luz: Una sección rectangular maciza con mucha área para resistir las compresiones Una sección rectangular hueca con un elevado radio de giro Una sección en doble T.
En los puentes pórticos se verifica que: A mayor altura de pila del pórtico el empotramiento del dintel en la pila es mayor A mayor altura de pila del pórtico el empotramiento del dintel en la pila es menor La altura de pila no influye en el empotramiento del dintel.
En la tipología de arco bow-string: El tablero y arco están comprimidos El tablero está traccionado y el arco comprimido El tablero está sometido solo a flexiones y el arco a compresiones.
Supuesto un puente convencional de carretera sin aceras compuesto por dos carriles de circulación de 3,5 m y arcenes laterales a ambos lados de 1,5 m. La IAP-11 establece para la sobrecarga de uso: Dos carriles virtuales y un área remanente coincidente con los arcenes Tres carriles virtuales y un área remanente coincidente con los arcenes Tres carriles virtuales y un área remanente de un metro.
El tesado de un tirante de un puente atirantado, la IAP-11 lo considera como: Un pretensado tipo P1 Un pretensado tipo P2 Una acción permanente de valor constante.
La sobrecarga de uso en sentido longitudinal del tablero para garantizar la estabilidad horizontal en pasarelas será de: El 10% de la sobrecarga de uso vertical El 5% de la sobrecarga de uso vertical No se considera sobrecarga de uso longitudinal en pasarelas.
El coeficiente de fuerza en el cálculo de la carga de viento en un tablero depende de: La altura a la que esté el tablero La forma geométrica del tablero La zona geográfica donde se encuentre la estructura.
Que afirmación es cierta en la IAP-11: No se considera simultáneamente tráfico en calzada y peatones en aceras No se considera conjuntamente el gradiente térmico y el incremento térmico uniforme No se considerará simultáneamente la acción del viento y la térmica.
Eugene Freyssinet fue un ingeniero francés que; Creó la escuela de Ponts et Chausses en París Desarrolló el hormigón pretensado Desarrolló la soldadura después de la II Guerra Mundial.
El puente del Firth of Forth es: Un puente colgante de Thomas Telford Un puente en celosía metálica en Escocia Un puente arco metálico récord de luz en Inglaterra.
El extraordinario viaducto del Pino sobre el Duero es obra de: D. Eduardo Torroja D. José Eugenio Ribera D. Carlos Fernández-Casado.
Los arcos del puente de Alcántara son: Ojivales De medio punto Escarzanos.
El rango óptimo de los puentes losas de canto constante es: Hasta los 25 m Hasta los 35 m Hasta los 50 m.
Para un puente recto de 25 m de luz, ¿Cuál de estas tipologías elegirías? Losa armada Losa maciza pretensada Losa aligerada postesada.
En puentes de vigas, qué vigas son más estables frente a pandeo lateral durante el montaje: Las vigas doble T Las vigas artesas Ambas son igual de estables.
Los tableros de los puentes de viga prefabricados son habitualmente: Isostáticos Hiperestáticos Depende de la forma de la viga.
En un puente recto continuo, la relación idónea entre vanos laterales y central para una adecuada relación de momentos flectores es: 0,25 0,50 0,75.
Una de las desventajas del pretensado exterior es: Pérdida de brazo mecánico del pretensado al disminuir la excentricidad en la sección Empeora las condiciones de hormigonado de la sección transversal Obliga a almas más gruesas y por tanto mayor peso del puente.
Actualmente, la unión de dovelas prefabricadas en construcción de puentes por avance en voladizo se realiza preferentemente mediante: Juntas húmedas realizadas con mortero de alta resistencia Juntas secas realizadas con 2-3 mm de resina epoxi Juntas secas y llaves múltiples de cortante.
Para construir un puente continuo de dovelas prefabricadas de canto constante de 800 m de longitud, con vanos sucesivos de 50 m sobre un valle de 25 m de altura, que procedimiento constructivo utilizarías: Cimbra aporticada Cimbra cuajada Autocimbra.
En el procedimiento de empuje de un puente es necesario: Que el puente sea metálico o mixto Que la rasante del tablero sea horizontal Disponer de un pretensado centrado respecto al cdg de la sección.
¿Qué es el pandeo lateral en una viga metálica de un puente metálico bijácena? Pandeo del alma de la viga por abolladura Pandeo del ala comprimida de la viga en el plano del ala Pandeo del ala comprimida en el plano del alma.
Señala una de las ventajas de las secciones de doble acción mixta en los tableros de puentes mixtos en zona de apoyo de pilas: Incrementa la anchura eficaz del ala inferior Elimina la abolladura de las chapas del ala Permite separar más los diafragmas transversales del puente.
¿Cómo trabajan los cables de un puente extradosado? Recogen la carga permanente y minimizan mucho la flexión en el tablero frente a sobrecargas Por deformación pasiva frente a cargas permanentes y sobrecargas Recogen la carga permanente pero prácticamente son inactivos frente a sobrecarga.
El tablero de un puente colgante trabaja: A flexión como viga de rigidez A flexión y compresión por la inclinación del cable principal A flexión y tracción por la inclinación del cable principal.
En puentes atirantados, el plano único de tirantes presenta una de las siguientes características: No recoge las torsiones del tablero pero mejora el comportamiento a flexión del mismo El tablero necesita una sección cerrada para recoger las torsiones Mejora el comportamiento a torsión y flexión del puente.
En un puente atirantado multivano, como disminuirías la flexión del tablero en los vanos centrales: Dado un canto estricto al tablero para flexibilizar el tablero Realizando un atirantamiento en arpa en los vanos centrales Disponiendo pilonos muy rígidos en sentido longitudinal.
Un puente atirantado tiene dos vanos: un vano principal de 450 m y otro vano lateral secundario. Si queremos disminuir la flexión en el vano principal, qué luz estimarías para el vano lateral: El 30% de la luz del vano principal con pilas de retenida El 80% de la luz del vano principal, flexibilizando el vano lateral Igualaría la luz en ambos vanos.
Puentes arco: La mayoría de los puentes arco construidos de hormigón, actualmente son: Biarticulados Empotrados Triarticulados.
Puente arco: La tipología de puentes arco tipo bow-string transmite al terreno: Reacciones horizontales proporcionales al cuadrado de la luz del arco Solamente reacciones verticales Reacciones verticales y horizontales según sea el terreno.
Puente arco: Durante la construcción de un puente arco por avance en voladizo construyendo arco y simultáneamente, el tablero este: Traccionado Comprimido Depende del tipo de avance.
Puentes arco: La tipología arco tipo network frente al arco convencional, se caracteriza porque: Reduce la flexión del arco y tablero para cargas asimétricas. Disminuye la deformada del tablero para cargas simétricas. Disminuye el axil en el arco y tablero. .
Puentes pórtico: En los puentes pórtico, solidarizando pila y dintel e impidiendo el desplazamiento del pie de las pilas se consigue: Obtener una ley de momentos flectores similar a un puente biapoyado. Obtener una ley de momentos flectores en el dintel correspondiente a una viga continua. Obtener unos esfuerzos rasantes muy reducidos en el tablero.
Puentes pórtico: El principal parámetro que rige el comportamiento de los puentes pórtico es: Relación d/L (Canto del tablero / luz de pórtico) Relación h/L (altura de pila / Luz del pórtico) Relación h/d (altura de pila / canto de tablero).
Puentes rectos: Los puentes cajón de canto variable son adecuados en el siguiente rango de luces: Entre 50 y 70m Entre 70 y 250m Entre 250 y 350m.
Puentes rectos: el pretensado en un puente continuo tipo losa, el pretensado será: De trazado parabólico por debajo de la fibra neutra sobre pilas y por encima en centro de vano. De trazado parabólico siguiendo la fibra neutra del tablero. De trazado parabólico por encima de la fibra neutra sobre pilas y por debajo en el centro de vano.
Puentes rectos: En un puente de vigas prefabricadas pretensadas con losa “in situ” Las vigas y la losa están conectadas por la armadura de rasante de viga. La conexión entre las vigas y la losa se realiza exclusivamente por rayado de la cabeza superior de la viga. Las vigas y la losa están conectadas mediante conectadores tipo perno.
Puentes rectos: En el cálculo por el método del emparrillado en un puente de vigas, el reparto transversal de las cargas entre las vigas mejora con: Pocas vigas de mucho canto y losa de espesor reducido. Muchas vigas de poco canto y losa de gran espesor. No depende del canto de las vigas ni del espesor de la losa.
Puentes Cajón. El espesor de las almas en un punto de sección cajón debe cumplir que: El mínimo estricto obtenido por el cálculo a torsión y/cortante. Sea de 70 cms por facilidad de hormigonado. Al menos sea tres veces el espesor de las vainas de pretensado que discurren por su interior.
Puentes Cajón: Una desventaja de los puentes de pretensado exterior es: La pérdida de brazo mecánico del pretensado al disminuir la excentricidad. Reduce las dimensiones de almas y alas del puente. Complica el trazado de los cables y aumenta las perdidas por rozamiento.
Puente Cajón: El método de las dovelas conjugadas para la prefabricación de dovelas consiste: Hormigonar conjuntamente la dovela anterior y la siguiente. Emplear la dovela anterior como molde de la siguiente dovela. Hormigonar en dos fases cada una de las dovelas.
Procedimientos constructivos. Para construir un puente de trazado recto tipo losa continua de 1500 metros de longitud con vanos de 30 metros sobre un valle de 5 m de altura y fácil acceso, que procedimiento constructivo utilizarías: Voladizos sucesivos Cimbra cuajada Auto cimbra.
Procedimientos constructivos. Para la construcción de un puente empujado se necesita que el puente sea: De canto variable. De trazado recto o de curva de radio constante. Tenga un peso inferior a 300 kg/m2 de tablero.
Procedimientos constructivos. El pretensado de construcción en un puente empujado será: Parabólicos siguiendo la ley de momento de peso propio. Recto y centrado en cabeza superior e inferior. Pretensado exterior provisional.
Puente mixto: Una sección metálica esbelta se caracteriza por: Que se admite la plastificación completa de la sección y tiene una capacidad de rotación ilimitada. Que se admite la plastificación de la sección en tracción y alcanza el límite elástico en compresión. Que en la zona comprimida se reduce la sección en función de la esbeltez de los elementos comprimidos.
Puente mixto: Señala una de las ventajas de las secciones de doble acción mixta en los puentes en la zona de apoyo de pilas. Incrementa tres veces la anchura eficaz del ala inferior. Elimina la abolladura de las chapas del ala. Permite separar mas los diafragmas transversales del puente.
Puente mixto: En las comprobaciones de los rigidizadores de un alma de espesor “tw” que ancho de alma colaborante considerarías en el cálculo para la comprobación de rigidez del conjunto rigidizador + alma 15 tw 25 tw 35 tw.
Puente mixto: En la sección cajón metálica de un puente mixto biapoyado con losa de hormigón “ in situ”, cuando se produce el mayor riesgo de pandeo lateral de las alas del cajón: Durante la colocación del tramo metálico. Durante el hormigonado de la losa superior. Durante la aplicación de la sobrecarga de vehículos pesados.
Puente mixto: En un puente mixto de tres vanos continuos de sección cajón con luces de 20+30+20 m donde dispondrías el mayor número de conectadores, para conectar la losa de hormigón y la sección cajón suponiendo un cálculo elástico: En el centro del vano central donde el momento es máximo. En la zona de apoyos de los estribos y pilas donde el cortante es máximo. Repartidos uniformemente en todo el puente.
Puentes atirantados. Un puente atirantado tiene dos vanos: un vano principal de 450m y otro vano lateral secundario. Si queremos disminuir la flexión en el vano principal, que luz estimarías para el vano lateral: El 30% de la luz del vano principal. El 120% de la luz del vano principal. Igualaría la luz en ambos vanos.
Puentes atirantados. Para un tablero de un puente atirantado de 650m de luz, que sección transversal elegirías: Sección cajón de hormigón de alta resistencia con atirantamiento central Sección bijacena mixta con doble plano de atirantamiento Sección losa ortótropa con atirantamiento central.
Puentes atirantados: En un puente atirantado de hormigón con atirantamiento central, cada cuanto dispondrías los tirantes en el tablero: Cada 8 metros. Cada 15 metros Cada 25 metros.
Puentes atirantados: Un monocordón del cable un puente atirantado tiene la siguiente protección frente a la corrosión: Galvanizado del cordón y pasivizado electrolítico Galvanizado del cordón envuelto en cera y recubierto con vaina PAD Cordón de acero inoxidable y recubierto con vaina de PAD.
Puentes atirantados. Para que se utilizan los fileteados helicoidales en las vainas de los puentes atirantados: Prevenir la vibración del cable por fuertes vientos. Prevenir la vibración inducida por lluvia y viento combinado. Para evitar el fenómeno de resonancia en los cables.
Puente extradosado. Porque son anchos los pilonos de los puentes extradosados. Para evitar la fatiga del cable al pasar sobre la silla del pilono. Para aumentar las flexiones del pilono en su empotramiento con el tablero. Para distinguir de los atirantados.
Puentes colgantes. El tablero de un puente colgante trabaja: A flexión como viga de rigidez A flexión y compresión por la inclinación del cable principal A Flexión y tracción por la inclinación del cable principal.
Historia de los puentes. La soldadura en puentes comenzó a utilizarse masivamente: A finales del siglo XIX. Después de la segunda guerra mundial. En los años 60 con la eclosión del acero.
Historia de los puentes: Piere Luigi Nervi es un ingeniero italiano conocido por: La construcción de los primeros puentes celosia en Italia. La construcción de bóvedas nervadas de hormigón armado La construcción de los puentes de hormigón pretensado con armadura postesa.
Tipología de arco romano Arco de medio punto Arco rebajado Arco peraltado.
Puente arco; Empuje a los estribos, relación flecha-luz. ¿Aumenta o disminuye? Aumenta Disminuye Permanece constante.
Tipo de cimbra para un valle de 6 m de altura, 40 m de longitud y fácil acceso. Cimbra cuajada Cimbra trepante Autocimbra.
Uniones en puentes metálicos hasta la segunda guerra mundial: Soldadura Roblado o tornillos Soldadura y tornillos.
Uniones en puentes metálicos después la segunda guerra mundial: Soldadura Roblado o tornillos Soldadura y tornillos.
Método para la cimentación para el puente de Brooklyn; Pilotes Campana de aire comprimido Zapatas.
Record puente atirantado; Puente Russki 1104 m Puente de Chaotianmen 552 m Gran Puente de Akashi Kaikyo 1991 m.
¿Qué sección aguanta mejor a torsión? Sección cajón Sección circular Sección tubular.
Cuando se produce el pandeo lateral en estructuras; Ocurre en procesos durante la construcción Ocurre en estructuras de gran altura Ocurre en estructuras sometidas a cargas extremas.
Prueba de carga, ¿Cómo se distribuyen los camiones? Distribución uniforme de carga y camiones en el centro Distribución uniforme de carga y camiones en intervalos regulares Distribución uniforme de carga y camiones en los extremos .
Sobrecarga de uso en pasarelas peatonales 5 kN/m2 10 kN/m2 7 kN/m2.
Rango de utilización de cajones de canto variable ¿De cuantos a cuantos metros? 60-200 m 80-250 m 40-150 m.
Puente pretensado exterior por donde se realiza el pretensado: Los cables del pretensado exterior van por la sección cajón Los cables del pretensado exterior van por la sección del tablero Los cables del pretensado exterior van por fuera de la estructura.
Armadura de rasante, que produce la rasante sobre la armadura: Aumenta la armadura Disminuye la armadura No afecta a la armadura.
Método de la dovela conjugada, que objetivo tiene: Se busca que en la fabricación de cada dovela, se utilice como encofrado de una de las caras la dovela que va a estar en contacto con ella Se busca que en la fabricación de cada dovela, se utilice como encofrado de una de las caras la dovela exactamente igual a las demás Se busca que en la fabricación de cada dovela, sean totalmente independientes entre sí.
¿Cómo trabaja el tablero de un puente colgante? El tablero tiene que funcionar como viga de rigidez El tablero tiene que funcionar como viga resistente atración El tablero tiene que funcionar como viga resistente a compresión.
Construcción por vanos sucesivos, que se debe de tener en cuenta: Se da continuidad al pretensado en los frentes de fase Se construyen todos los vanos simultáneamente Se suspende la construcción entre vano y vano, hasta que uno este completo.
¿Cómo trabaja el tablero de un puente en arco durante su construcción? A tracción A compresión A flexión.
¿Dónde se amarran los cables de un puente colgante? Al tablero A los estribos A los pilares.
Para un puente de 600 m ¿Es mejor un único plano de atirantamiento o dos (o doble) planos de atirantamiento? Dos planos de cables de atirantamiento Un único plano de atirantamiento Un único plano de atirantamiento, pero para longitudes mayores de 400 m con dos planos.
Puentes extradosados No son activos ante la sobrecarga Son pasivos ante la sobrecarga Son activos ante la sobrecarga.
Los cables de un atirantado se diseñan para: El 45% de la solicitación final El 60% de la solicitación final El 40% de la solicitación final.
Que acciones produce el viento en el tablero; Empuje tansversal, empuje vertical, empuje longitudinal y torsor Empuje tansversal, empuje vertical y torsor Empuje tansversal, empuje longitudinal y empuje vertical .

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