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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESEquimica organica

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Título del test:
quimica organica

Descripción:
EXAMEN FINAL

Autor:
boby
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Fecha de Creación:
16/06/2019

Categoría:
Ciencia

Número preguntas: 100
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Temario:
1.- A LAS HILADAS DE PLANCHAS EN UN BUQUE SE LES DENOMINA: Resp: TRACAS CINTAS CUBIERTAS FORROS.
2.- EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE: Resp: CIUDADELA TOLDILLA ALCÁZAR CASTILLO.
3.- LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS POR MEDIO DE: Resp: ESCOTILLAS CONSOLAS ESLORAS CUBIERTAS.
4.- EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL: Resp: CASTILLO PANTOQUE CODASTE ALCAZAR.
5.- RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETCÉTERA: IMBORNALES GATERAS PORTILLOS GROERAS.
6.- LOS PALMEJARES CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE Y ESTÁN ESPACIADOS DESDE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE HASTA: Resp: DOBLE FONDO EL CASTILLO EL PUENTE EL TRANCANIL.
7.- LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO: Resp: NAVAL BRANQUE MARINERO CONSTRUCCIÓN.
8.- ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR: Resp: TRACA DE APARADURA LA TRACA DE CINTA TRACA DE CINTA TRACA DE CONSTRUCCIÓN.
9.- CUBIERTA QUE CONTRIBUYE A REFORZAR LOS ELEMENTOS DE LAS ESTRUCTURAS LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES E IMPIDE QUE PENETREN EN EL INTERIOR LAS GRANDES MASAS DE AGUA QUE LA INVADEN AL NAVEGAR CON MAL TIEMPO: Resp: CUBIERTA ALTA CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA BAJA.
10.- LAS GALEOTAS Y LA BRAZOLA SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS , QUE CERRABAN LA ESCOTILLA. Resp: VIGOTAS CUARTELES PASAMANOS ESCALAS.
11.- ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, HAY UNOS QUE FORMAN EL ESQUELETO O ARMAZÓN DEL BUQUE, ENTRE ELLOS SE ENCUENTRAN: Resp: LAS VAGRAS LAS VARENGAS LAS CUADERNAS LOS PALMEJARES.
12.- LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA: Resp: LA CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA BAJA CUBIERTA ALTA.
13.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MÁS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA? Resp: TOLDILLO POZOS TAMBUCHOS SALTILLO.
14.- DENTRO DEL CONCEPTO GENERAL DE CASETA, SE INCLUYE EL DE: Resp: CASTILLO PUENTE ALCAZAR EL PUENTE.
15.- LAS ESCOTILLAS VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS: CUARTELES BRAZOLAS VIGOTAS MAMPAROS.
16.- TIPO DE CODASTE QUE TIENE UN ORIFICIO PARA LA COLOCACIÓN DE LA BOCINA DE LA HÉLICE: Resp: PIE DE COSATE CODASTE POPEL CODASTE PROEL CODASTE ABIERTO.
17.- PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE, COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA: Resp: RODA PUNTAL FRANCO BORDO OBRA MUERTA.
18.- LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE: Resp: TAMBUCHOS SALTILLOS POZOS TOLDILLOS.
19.- ¿CÓMO SE LES DENOMINA A LOS TUBOS QUE PARTIENDO DE LAS CUBIERTAS MÁS ALTAS, RECOGEN EL AGUA QUE POR CUALQUIER CAUSA HAY EN ELLAS Y QUE, CONTINÚAN A LO LARGO DEL COSTADO PARA SALIR EN LAS PROXIMIDADES DE LA FLOTACIÓN? Resp: GROERAS IMBORNALES GATERAS LOS IMBORNALES.
20.- A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO: Resp: CUBIERTA ALTA CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA CUBIERTA DEL PUENTE SUPERESTRUCTUTRA.
21.- LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO: Resp: LOS MAMPAROS LOS COMPARTIMENTOS LAS ESCOTILLAS LAS BODEGAS.
22.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA? Resp: TRACA DE CINTA TRACA DE CONSTRUCCION TRACA DE APARADURA TRACA DE COLISION.
23.- ¿QUÉ CARACTERÍSTICA DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE SE VEA FAVORECIDA SU CUALIDAD DE FLOTABILIDAD? Resp: OBRA MUERTA FIRME OBRA MUERTA ELEVADA EL FORRO LA FORMA DEL BUQUE.
24.- EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO: Resp: EL BUQUE ESTA COMPENSADO EL BUQUE ESTA ATRACADO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO EL BUQUE ESTA NAVEGANDO.
25.- LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A UNA: Resp: CUADERNA MAESTRA BULÁRCAMA BODEGA CUADERNA.
26.- LA ÚLTIMA TRACA DE PLANCHAS O LA MÁS BAJA DEL FORRO, SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA POR DOS ANGULARES DE ACERO, UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL, SE LLAMA: Resp: TRACA DE PANTOQUE DOBLE FONDO QUILLA SOBREQUILLA.
27.- LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS BAOS COMUNES POR TENER: Resp: MAYOR ESPESOR MAYOR DIAMETRO MAYOR LONGITUD MAYOR ALTURA.
28.- LA ALETA DEL BARCO VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL: Resp: BUQUE PANTOQUE CODASTE EL FONDO .
29.- EN LOS BUQUES DE MADERA, EL BRANQUE ESTABA COMPUESTO DE TRES PIEZAS FUNDAMENTALES: PIE DE RODA, CAPEROL Y . CUADERNAL RODA FONDO LA QUILLA.
30.- SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA VEGETAL RELLENO DE JARCIA O CAUCHO: Resp: DEFENSAS LATERALES DEFENSAS DE BOLA BOLLARIN LAS BOYAS.
31.- LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO: Resp: HORIZONTAL TRANSVERSAL LONGITUDINAL VERTICAL.
32.- BAO QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA SOBRE ÉL: Resp: MEDIO BAO BAO DE AIRE BAO BAO MAESTRO.
33.- PORTAS CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR: FALUCHERAS GROERAS ESLORAS IMBORNALES.
34.- ESTÁ CONFORMADO POR VARENGAS EN CADA CUADERNA, UNA SOBREQUILLA Y UNA O MÁS VAGRAS EN CADA BANDA DEL BUQUE: Resp: QUILLA DE CAJON DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA LONGITUDINAL LA QUILLA PLANA.
35.- ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA: Resp: BAO MAESTRO BAO DE AIRE BAO REFORZADO EL MEDIO BAO.
36.- LAS CUADERNAS SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL PANTOQUE A LAS: Resp: VAGRAS ESLORAS VARENGAS CUBIERTAS.
37.- LOS MAMPAROS, SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN, SE LLAMARÁN: Resp: MAMPAROS LATERALES LONGITUDINALES O TRANSVERSALES LONGITUDINALES DE BABOR O ESTRIBOR.
38.- LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA: Resp: QUILLA CUADERNA VARENGA SOBREQUILLA.
39.- TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, FORMADA ANTERIORMENTE POR TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL COSTADO, COLOCADOS PARALELOS ENTRE SÍ, FORMANDO ESCALONES PARA SUBIR A BORDO: Resp: ESCALA DE BABOR ESCALA DE TOJINOS ESCALA REAL ESCALA DE ESTRIBOR.
40.- NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: Resp: CARGA NORMAL CARGA MÁXIMA DEL LASTRE ,CARGA Y BOYANTE DE CARGA MÁXIMA .
41.- ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO: Resp: MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LOS ESTRECHONAZOZ MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LAS CARGAS ESTATICAS MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN ESTATICA.
42.- LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA: Resp: DOBLE FONDO CODASTE QUILLA PANTOQUE.
43.- ¿CÓMO SE LLAMAN LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES? Resp: PORTILLOS PORTAS PORTALON ESCOTILLAS.
44.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE PROPORCIONA ESTANQUEIDAD, ASÍ COMO RESISTENCIA CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESIÓN HIDRODINÁMICA: Resp: CUBIERTA DOBLE FONDO FORRO OBRA VIVA.
45.- LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES: Resp: PARALELAS VERTICALES HORIZONTALES LONGITUDINALES.
46.- PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA: Resp: VITA GATERAS CORNAMUSAS CANDELEROS.
47.- UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO SE DICEN A: Resp: ESTRIBOR BABOR POPA CUBIERTA.
48.- PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS: Resp: CINTONES BUZARDAS ESLORAS PALMEJARES.
49.- LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: Resp: FLOTACIÓN CRUJIA DE AGUA CARGA EN LA FLOTACION.
50.- SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE: Resp: ALCAZAR POPA CODASTE LA POPA.
51.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS? Resp: IMBORNALES GROERAS GATERAS PORTILLOS.
52.- ¿QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS? Resp: EJE HORIZONTAL EJE VERTICAL EJE PARALELO EJE LONGITUDINAL.
53.- LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN: Resp: SEGUNDA,TERCERA ETC.. CUBIERTAS BAJAS SEGUNDA, TERCERA O BAJA BODEGAS.
54.- TAMBIÉN SE LLAMA IMBORNALES, A LOS HUECOS QUE SE DEJAN EN LA PARTE INFERIOR DE LAS,........ PARA QUE CORRA EL AGUA. Resp: ESLORAS CUADERNAS VARENGAS CUBIERTAS.
55.- PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTÁTILES: Resp: CUBIERTAS PORTAS ESCOTILLAS PORTALÓN.
56.- UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA, TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A: Resp: A PROA BABOR ESTRIBOR A POPA.
57.- ¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA? Resp: MAYOR FACILIDAD PARA NAVEGAR DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA DESALOJO RAPIDO DE LAS AGUAS ROMPER LAS HORAS POR LA MAREJADA.
58.- DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURA ¿CUÁL ES CONSIDERABLEMENTE MÁS EFICAZ EN EL DOBLE FONDO PARA RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS? LONGITUDINAL TRANSVERSAL MIXTA ESTUCTURA LONGITUDINAL.
59.- TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL: Resp: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y HORIZONTAL. TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. HORIZONTAL,VERTICAL Y TRANSVERSAL DE ACERO Y PLASTICO.
60.- CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS: Resp: LAS CASETAS LOS SALTILLOS LOS PUENTES TAMBUCHOS.
61.- EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA: Resp: CUBIERTA BAJA ESTRUCTURA TRANSVERSAL QUILLA CUBIERTA ALTA.
62.- SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL EN PROA PARA REFORZARLA Y DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS: Resp: LA RODA OBRA MUERTA LA CUBIERTA CASTILLO.
63.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: Resp: LOS PALMEJARES LAS VARENGAS LAS VAGRAS LAS BULARCAMAS.
64.- SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS, ETCÉTERA: Resp: LAS CUBIERTAS CUADERNAS PUNTALES BAOS.
65.- SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS: Resp: DOBLE FONDO MAMPAROS ESLORAS CUBIERTAS.
66.- ¿CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO? Resp: CUBIERTAS PLATAFORMAS LAS PLATAFORMAS MAMPAROS.
67.- PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA: Resp: VANO CODASTE POPEL PIE DE CODASTE BOVEDILLA.
68.- TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN: Resp: CODASTE ABIERTO CODASTE POPEL CODASTE PROEL PIE DE CODASTE.
69.- TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER: Resp: PROA TRAWLER PROA MAIER PROA DE VIOLÍN PROA LANZADA.
70.- PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR: Resp: PIE DE CODASTE CODASTE POPEL CODASTE FALSO CODASTE.
71.- ADEMÁS DE VUELTA, SE DEMONIMA ASÍ, A CIERTA CURVATURA DE LOS BAOS: Resp: TORCEDURA BRUSCA LA BRUSCA ROSCA.
72.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD? Resp: LAS FORMAS DE LA CUBIERTA EL PESO DEL BUQUE LAS FORMAS DEL BUQUE EL TAMAÑO DEL BUQUE.
73.- DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, LAS CUADERNAS ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN? Resp: MIXTA LONGITUDINAL TRANSVERSAL HORIZONTAL.
74.- LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN: Resp: ASIENTO PANTOQUE CARENA QUILLA.
75.- LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: Resp: LOS PUNTALES LOS BAOS LAS CUADERNAS LAS ESLORAS.
76.- HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA: Resp: TRACA DE CINTA TRACA DE PANTOQUE TRACA DE CONSTRUCION TRACA DE APARADURA.
77.- ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA: Resp: GROERAS FALUCHERAS IMBORNALES ESCOTILLAS.
78.- ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE: Resp: CUADERNAS VARENGAS BULARCAMAS VAGRAS.
79.- EL MARCO DEL CODASTE LLEVA UN VACÍO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE, LLAMADO: Resp: VANO BOVEDILLA PUENTE EL VANO.
80.- EL CODASTE ES LA PIEZA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A: Resp: LA QUILLA AL TIMON LA SOBREQUILLA LA TOLDILLA.
81.- EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS: Resp: TRANSVERSALES LONGITUDINALES VERTICALES HORIZONTALES.
82.- SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ¿A QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LOS PALMEJARES? Resp: TRANSVERSAL LONGITUDINAL VERTICAL MIXTA.
83.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, QUE PROPORCIONA PRESIÓN HIDRODINÁMICA EN LA OBRA VIVA: Resp: CUBIERTA FORRO DOBLE FONDO MAMPAROS.
84.- LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA NAVEGAR SON: Resp: SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO SOLIDEZ, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO Y ESTANQUEIDAD.
85.- EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS: Resp: LAS GALEOTAS GALEOTAS VARENGAS VAGRAS.
86.- TIPO DE BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES: Resp: BITA INGLESA BITA HOLANDESA BITON BITA REFORZADA.
87.- ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR: Resp: MAMPAROS BAOS BULARCAMAS VARENGAS.
88.- ¿CÓMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS? Resp: ESLORAS TRANCANIL AMURADA FORRO.
89.- TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO: Resp: QUILLA DE CONSTRUCCIÓN QUILLA DE CAJÓN QUILLA DE REGISTRO SOBREQUILLA.
90.- MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE: Resp: MAMPARO DE CHOQUE MAMPARO DE COLISIÓN EL MAMPARO DE COLISIÓN MAMPARO TRANVERSAL.
91.- ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS: Resp: ESCOTILLAS PORTAS PORTALONES LAS ESCOTILLAS.
92.- CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA: Resp: VELOCIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO ESTABILIDAD SOLIDEZ.
93.- ¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL, POR NO ESTAR DESTINADA A SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA? Resp: ESCALA DE TOJINOS ESCALA DE BABOR ESCALA REAL ESCALA DE ESTRIBOR.
94.- PARTE DEL CODASTE, QUE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR, QUE SE PROLONGA PARA UNIRSE A LA QUILLA: Resp: FALSO CODASTE PIE DE CODASTE CODASTE ABIERTO CODASTE PROEL.
95.- LA AMURA ES LA ZONA MÁS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE: Resp: LA PROA LA RODA LA SUPERESTRUCTURA EL PUNTAL.
96.- CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR: Resp: FORMA DEL BUQUE ESTRUCTURA DEL BUQUE VARENGAS Y CUADERNAS MAMPAROS Y EL FORRO.
97.- EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE: Resp: POPA LA QUILLA DEL TIMON LA POPA.
98.- CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO: Resp: AMURADA VUELTA CRUJIA BRUSCA.
99.- LAS VARENGAS SE COLOCAN COMO REFUERZOS DEBAJO DE: Resp: LOS MAMPAROS LOS MAMPAROS TRANSVERSALES LAS CUADERNAS LOS BAOS.
100.- PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA: Resp: EL BAO VARENGAS BAOS PUNTALES.
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