Reglamentacion Aerea

En caso de encuentros o convergencias las aeronaves que tengan el derecho de paso, mantendran su: Rumbo y velocidad. Altitud y velocidad. Rumbo y altitud.

Las aeronaves en vuelo y tambien las que operan en tierra o agua, cederan el paso a otras aeronaves que: Esten aterrizando o efectuando su aproximacion final. Esten despegando. Esten carreteando.

Todos los aeropuertos controlados requieren que las aeronaves que operen en ellos tengan: Equipo de radionavegacion y comunicacion. Equipo de radio. Equipo ILS.

Cuando en un aeropuerto los minimos de visibilidad o de techo se vean reducidos por abajo de los especificados, bajo ciertas condiciones, se permitiran: Vuelos por instrumentos. VFR. Vuelos nocturnos.

Cuando dos aeronaves convergen en un mismo punto aproximado a la misma altitud, ¿Cual de las aeronaves tiene el derecho de paso?. La aeronave que tenga a la otra a su izquierda. La aeronave que tenga a la otra a su derecha. La aeronave mas liviana.

Bajo que circunstancias puiede un controlador de la torre negar temporalmente el permiso de aterrizar a una aeronave: Nunca. Cuando sea necesario por trafico. Cuando el piloto no este capacitado para hacerlo.

Los reglamentos que norman las actividades aeronauiticas en Mexico se describen con todo detalle en: La ley de vias generales de comunicacion. La ley de navegacion aerea. El reglamento de aviacion civil.

La secretaria de comunicaciones expedira el certificado de aeronavegabilidad como constancia de que la aeronave: De que la aeronave a pasado las pruebas y el control de tecnico prescrito para permitirle volar en condiciones satisfactorias. De que la aeronave cuenta con matricula Nacional. Es de fabricacion Nacional.

La licencias de piloto aviador privado son validas por: 3 años. 2 años. 1 año.

El libro que se lleva a bordo de cada avion para anotar datos de vuelo y funcionamiento de los motores se llama: Bitacora de vuelo. Manual de vuelo. Manual de operaciones.

El combustible y aceite minimo necesario para un vuelo VFR debe ser aquel suficiente para: Volar desde el aerodromo de salida hasta el aerodromo de llegada mas 45 minutos de reserva. Volar del aeropuerto de salida al destino y regresar. Volar desde el aerodromo de salida hasta el de llegada mas el consumo alterno mas 45 minutos de reserva.

El responsable de que las operaciones de una aeronave se lleven a cabo conforme al reglamento del aire sera: El piloto al mando. El propietario de la aeronave. La autoridad competente.

El simbolo utilizado para denominar el reglamento de vuelo visual es: VFR. IFR. VMC.

Si una aeronave esta destinada al recreo y asuntos privados del propietario y la otra aeronave esta dedicada a trabajos aereos tales como: aerofotografia, aerotopografia, publicidad comercial, y otros semejantes, ambas aeronaves deberan contar con la matricula: XB Y XB, respectivamente. XB Y XA, respectivamente. XA Y XC, respectivamente.

Si usted es titular de una licencia de piloto privado, estara en condiciones de: Volar como piloto al mando de cualquier aeronave de servicio privado no comercial. Volar como piloto privado al mando de cualquier aeronave de servicio comercial. Ninguna de las anteriores.

La informacion especifica que con respecto a un vuelo proyectado se somete a la aprobacion de la autoridad aeronautica se llama: Plan de vuelo. Manual de vuelo. NOTAM.

El responsable de la veracidad de los datos, asentados en el plan de vuelo asi como de que el vuelo se apegue al plan es: El piloto. El despachador de vuelo. El comandante de aeropuerto.

Si usted en un momento tiene noticias de un accidente, a quien debe de notificarlo: A la autoridad aeronautica mas cercana. A la agencia del ministerio publico. A la partida militar mas cercana.

Quien es la autoridad maxima en un aeropuerto civil: El comandante de aeropuerto. El inspector aeronautico. El despachador de operaciones.

¿Cual es el limite maximo de horas autorizadas que puede volar un piloto en un año?. 1000 hrs. 600 hrs. 1500 hrs.

La cancelacion de la matricula de una aeronave es el registro aeronautico mexicano que implica: La perdida de su nacionalidad Mexicana. La perdida de certificado de aeronavegabilidad. La perdida de servicio publico o privado.

Indique cual es el documento oficial que contiene los reglamentos de la aeronautica civil mexicana: La ley de vias generales de comunicacion. Ley de aduanas. Ley de profesiones.

Cuando la aeronave se encuentra en vuelo, el certificado de aeronavegabilidad debe: Permanecer a bordo de la aeronave. Debe retirarse de la aeronave. Puede guardarse en la oficina de operaciones.

Toda aeronave que se encuentre dentro de la zona de control de un aeropuerto y se prepare para aterrizar debe: Obedecer todas las instrucciones de la torre de control. Ajustarse al patron de transito. Circular a la derecha.