1ª.- ¿Qué se describe en el capítulo 1 señales ferroviarias?
a) Se describen todas las señales que son de aplicación general en el RAM, independientemente del ancho de vía o del tipo de trenes que circulen por ella.
b) Se describen todas las señales que son de aplicación general en el AI, independientemente del ancho de vía o del tipo de trenes que circulen por ella.
c) Se describen todas las señales que son de aplicación general en la RFIG, independientemente del ancho de vía o del tipo de trenes que circulen por ella, sin incluir la vía estrecha.
d) Se describen todas las señales que son de aplicación general en la RFIG, independientemente del ancho de vía o del tipo de trenes que circulen por ella.
. 2ª.- ¿Qué facilita la circulación segura de trenes y maniobras?
a) El aspecto presentado por una señal forma parte de un código que transmite, órdenes de obligado cumplimiento o informaciones, que facilitan la circulación segura.
b) Las señales fijas fundamentales
c) Las señales fijas indicadoras
d) Las señales de limitación de velocidad máxima
. 3ª.- ¿Qué representa la orden de una señal?
.
a) Es el mensaje inequívoco que su aspecto o posición transmiten, y que es reconocido por el maquinista para su cumplimiento.
b) Es el mensaje inequívoco que su aspecto o posición transmiten, y que es reconocido por el personal ferroviario para su riguroso cumplimiento.
c) Es la manera de dar información al maquinista para que los trenes no choquen ni se alcancen.
d) Es la manera de dar información al maquinista para que los trenes no choquen ni se alcancen, pero en las estaciones, porque en plena vía no existe orden de marcha.
. 4ª.- ¿Qué hará el maquinista cuando en un mismo lugar se encuentren varias señales?
a) Si sus órdenes son compatibles entre sí: se cumplimentará la más restrictiva.
b) Si sus órdenes son contradictorias o incompatibles entre sí: se cumplirán todas ellas, las señales son ordenes o informaciones que hay que cumplimentarlas.
c) Si sus órdenes son contradictorias o incompatibles entre sí: se cumplirá la más restrictiva.
d) Cumplimentarlas todas ellas ordenen lo que ordenen.
. 5ª.- ¿Dónde se instalarán las señales fijas?
a) En general, las señales fijas se instalarán en el lado izquierdo de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones a los maquinistas.
b) En general, las señales fijas se instalarán en el lado derecho de la vía en el sentido de la marcha y normalmente, sólo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella.
c) En general, las señales fijas se instalarán en el lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones al personal ferroviario que circulen por ella.
d) En general, las señales fijas se instalarán en el lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella.
. 6ª.- ¿Dónde se instalarán las señales fijas en vía doble?
a) En general, las señales fijas se instalarán en el lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones al personal ferroviario que circulen por ella.
b) En general, las señales fijas se instalarán en el lado izquierdo de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella.
c) En el caso de vía doble con circulación por la vía izquierda en el sentido de la marcha, se instalarán en el lado izquierdo de esta, o en la vertical de la misma.
d) En el caso de vía doble con circulación por la izquierda en el sentido de la marcha, se instalarán en la vertical de la vía.
. 7ª.- ¿Dónde se instalarán las señales fijas en vía doble banalizada?
a) En general, las señales fijas se instalarán en el lado derecho de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones al personal ferroviario que circulen por ella.
b) En general, las señales fijas se instalarán en el lado izquierdo de la vía en el sentido de la marcha, o en la vertical de la misma y, normalmente, sólo darán indicaciones a los maquinistas que circulen por ella.
c) Se instalarán en el lado exterior de la vía (el opuesto al del entreeje), para los dos sentidos de circulación, es decir, el maquinista las podrá encontrar a la derecha o a la izquierda de la vía por la que circule.
d) En vías dobles banalizadas se instalarán en el lado derecho de la vía (el opuesto al del entreeje), para los dos sentidos de circulación, es decir, el maquinista las podrá encontrar a la derecha o a la izquierda de la vía por la que circule.
. 8ª.- ¿Cuántas indicaciones podrá dar una señal en circunstancias especiales?
a) Una señal podrá dar indicaciones a más de una vía, hasta un máximo de dos.
b) Una señal podrá dar indicaciones a más de una vía.
c) Una señal podrá dar indicaciones a una vía.
d) Una señal podrá dar indicaciones a más de una vía, hasta un máximo de tres.
. 9ª.- ¿Dónde se presentarán las señales portátiles?
a) Se presentarán en lugares donde puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación al maquinista.
b) Se presentarán en lugares donde puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación al personal ferroviario.
c) Se presentarán en lugares donde puedan ser percibidas con objetividad y no ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios.
d) Donde puedan ser percibidas con claridad y no ofrezcan dudas de interpretación a sus destinatarios.
. 10ª.- ¿Dónde se presentarán las pantallas de proximidad?
a) Bifurcaciones y PB.
b) Estaciones de transición permanente a bloqueos no automáticos o señales de salida que son simultáneamente avanzada o de entrada de la siguiente estación.
c) Las 2 respuestas anteriores son correctas.
d) La 1 respuesta es correcta, la segunda respuesta no se contempla en el RCF tal cual.
. 11ª.- ¿Quienes fijarán el sistema para la numeración e identificación de las señales en sus ámbitos de actuación?
a) Las EF y el AI.
b) El AI.
c) El AI y la AESF.
d) La AESF.
. 12ª.- ¿Qué hará el administrador con las señales fijas que no estén en servicio?
a) Se taparán.
b) Se desmontarán.
c) Se colocarán dos barras transversales blancas y cruzadas entre sí.
d) Se apagarán.
. 13ª.- ¿Qué hará el AI con las señales luminosas que no se puedan desmontar?
a) Se mantendrán apagadas.
b) Se mantendrán apagadas, con sus focos tapados.
c) Se mantendrán apagadas, con sus focos tapados y con su cabeza girada, para que no den indicaciones hacia la vía.
d) Ninguna respuesta es correcta por incompletas.
. 14ª.- ¿Qué hará el AI con las balizas ASFA asociadas a las señales, que no estén en servicio?
a) Se fijará sobre ellas una chapa de madera que impida la transmisión baliza-captador.
b) Se fijará sobre ellas una chapa «cubrebalizas» que impida la transmisión baliza-captador.
c) Se retirarán de la vía para que se impida la transmisión baliza-captador.
d) La respuesta 2 y 3 son correctas.
. 15ª.- ¿Cómo se definirán las señales fijas, según la forma, color dimensiones, ubicación y visibilidad?
a) En el catálogo oficial de la normativa del AI.
b) En el catálogo oficial de la normativa de la AESF.
c) En el catálogo oficial de la normativa europea.
d) En el catálogo oficial de Señales de circulación ferroviaria.
. 16ª.- ¿Cuándo una señal fija no esté en el lugar que deba ser presentada?
a) Ordena al Maquinista proceder como si diera la orden más restrictiva.
b) Ordena al Maquinista detención inmediata.
c) Cuando se trate de señales de velocidad máxima o limitación temporal de velocidad máxima, el maquinista cumplirá con lo previsto en el documento en que se dio a conocer su instalación.
d) Las respuestas 1 y 3 son correctas.
. 17ª.- ¿Qué le indica al maquinista la señal de vía libre?
a) Le indica circular normalmente.
b) Le indica circular normalmente a la velocidad máxima.
c) Le indica circular normalmente si nada se opone.
d) Ninguna es correcta.
. 18ª.- ¿Qué le ordena al maquinista la señal de vía libre condicional?
a) A un tren tipo 160 Circular normalmente si nada se opone
b) A un tren tipo 160A circular normalmente si nada se opone
c) A un tren superior a 160, no exceder de 160 al paso por la señal siguiente ordenando vía libre
d) La respuesta 1 y 2 son correctas
. 19ª.- La señal de la figura, ordena al maquinista no exceder de 160kmh al pasar por la señal siguiente
a) Si.
b) No.
c) Solo en Bloqueo Automático.
d) Solo si la señal siguiente no ordena Vía Libre.
. 20ª.- ¿Qué ordena el anuncio de precaución?
a) No exceder la velocidad de 30 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación.
b) No exceder la velocidad de 40 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación.
c) No exceder la velocidad de 30 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente (no contabilizándose a estos efectos las señales de retroceso).
d) No exceder la velocidad de 40 km/h, o la que indique el número de la pantalla, al paso por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente.
. 21ª.- ¿Cómo puede ser la pantalla de una señal de anuncio de precaución?
a) La información de la pantalla podrá ser fija, o variable (luminosa) y estará situada bajo la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales bajas, que podrá situarse encima de éstas.
b) La información de la pantalla podrá ser fija (luminosa) y estará situada encima la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales altas, que podrá situarse encima de éstas.
c) La información de la pantalla podrá ser fija, o variable (luminosa) y estará situada encima la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales bajas, que podrá situarse debajo de éstas.
d) La información de la pantalla podrá ser fija, o variable y estará situada encima la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales bajas, que podrá situarse debajo de éstas.
. 22ª.- Si una señal luminosa da la indicación de luz verde y amarilla, ¿Qué orden le da al maquinista y que prescripciones de circulación debe de obedecer éste si dicha señal es la de entrada de una estación?
a) Anuncio de precaución y ordena no exceder de 30kmh al paso por las agujas de entrada.
b) Anuncio de precaución y ordena no exceder de 30kmh al pasar por las agujas que hay a continuación.
c) Anuncio de precaución y ordena no exceder de 30kmh al paso por las agujas de salida.
d) Anuncio de precaución y ordena no exceder de 30kmh al pasar por la señal siguiente o por las agujas situadas a continuación de esta.
. 23ª.- Anuncio de precaución, ordena al Maquinista:
a) No exceder de 30kmh, o la que indique el número en pantalla, al pasar por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente.
b) No exceder de 30kmh, o la que indique el número en pantalla, al pasar por la señal siguiente.
c) No exceder de 30kmh, o la que indique el número en pantalla, al pasar por la señal siguiente, excepto si esta señal indica "vía libre".
d) No exceder de 30kmh, o la que indique el número en pantalla, si se circula por vía desviada.
. 24ª.- ¿Qué indica al maquinista la señal de preanuncio de parada?
a) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente.
b) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre.
c) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
d) Ninguna de las respuestas anteriores se complementa con la pregunta.
. 25ª.- ¿Qué ordena al maquinista la señal de preanuncio de parada?
a) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente.
b) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre.
c) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
d) Ninguna de las respuestas anteriores se complementa con la pregunta.
. 26ª.- ¿Dónde estará situada la pantalla alfanumérica de la señal de preanuncio de parada?
a) La pantalla alfanumérica estará situada encima la cabeza de la señal.
b) La pantalla alfanumérica estará situada encima la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales bajas.
c) La pantalla alfanumérica estará situada bajo la cabeza de la señal, excepto en el caso de señales bajas, que podría situarse encima de éstas.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
. 27ª.- La señal de la figura, es una señal de:
a) Anuncio de parada.
b) Anuncio de precaución.
c) Preanuncio de parada.
d) Anuncio de parada inmediata.
. 28ª.- La señal de preanuncio de parada ordena al maquinista no exceder la velocidad que indica el número de la pantalla al pasar por la señal siguiente, salvo que esta ordene:
a) Vía libre o vía libre condicional.
b) Vía libre, vía libre condicional, preanuncio de parada o anuncio de precaución.
c) Vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
d) Vía libre, vía libre condicional o anuncio de precaución.
. 29ª.- Aspecto y orden de la señal de preanuncio de parada:
a) Amarilla destellos pantalla numérica Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
b) Amarilla, pantalla numérica. Ordena al maquinista no exceder la velocidad que indica el número de pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que esta ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
c) Amarilla, pantalla numérica. Ordena al maquinista no exceder la velocidad que indica el número de la pantalla al pasar por la señal siguiente.
d) Amarilla y verde. Ordena al maquinista no exceder la velocidad de 30kmh, al pasar por la señal siguiente, salvo que esta ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
. 30ª.- ¿Qué indica la señal de anuncio de parada?
a) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
b) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o piquete.
c) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, piquete o final de vía.
d) Ninguna respuesta es correcta por no cumplimentarse con la pregunta.
. 31ª.- ¿Que ordena la señal de anuncio de parada?
a) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
b) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o piquete.
c) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, piquete o final de vía.
d) Ninguna respuesta es correcta por no cumplimentarse con la pregunta.
. 32ª.- ¿Que ordena la señal de anuncio de parada?
a) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
b) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o piquete.
c) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, piquete o final de vía.
d) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
. 33ª.- ¿A qué velocidad pasará el maquinista por las agujas de salida, con indicadora a 50, hAbiéndose encontrado, la señal de entrada y salida en anuncio de parada?
a) A 30km/h.
b) Sin exceder de 30km/h.
c) A 50km/h.
d) Sin exceder de 50km/h.
. 34ª.- Una señal de Entrada en la indicación de la figura ¿qué limitación de velocidad deberá cumplir el maquinista al paso por las agujas de salida?
a) Ninguna.
b) No exceder de 30kmh al paso por las agujas de entrada.
c) No exceder de 30kmh al paso por las agujas de salida, salvo en los casos en que exista señal indicadora de posición de agujas que ordene otra velocidad.
d) No exceder de 30kmh entre la señal de entrada y la de salida.
. 35ª.- La señal de la figura, se denomina:
a) Anuncio de precaución.
b) Preanuncio de parada.
c) Anuncio de parada.
d) Anuncio de parada inmediata.
. 36ª.- ¿Qué ordena al Maquinista la señal de anuncio de parada?
a) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de vía situado a corta distancia.
b) No exceder la velocidad que indica el número de la pantalla de la señal siguiente, salvo que esta ordene vía libre.
c) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente, piquete de salida de la vía de estacionamiento o final de vía.
d) Ordena al Maquinista no exceder de 160kmh al pasar por la señal siguiente.
. 37ª.- ¿Qué indica la señal de anuncio de parada inmediata?
a) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
b) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
c) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de vía, situados a corta distancia.
d) Ninguna respuesta es correcta por no cumplimentarse con la pregunta.
. 38ª.- ¿Qué ordena la señal de anuncio de anuncio de parada inmediata?
a) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre.
b) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional.
c) No exceder la velocidad en km/h que indique el número de la pantalla, al pasar por la señal siguiente, salvo que ésta última ordene vía libre, vía libre condicional o preanuncio de parada.
d) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de vía, situados a corta distancia.
. 39ª.- ¿A qué velocidad pasará el maquinista por las agujas de salida, con indicadora a 50, habiéndose encontrado, la señal de entrada anuncio de parada y salida en anuncio de parada inmediata?
a) A 30km/h.
b) Sin exceder de 30km/h.
c) Dispuesto a parar ante la señal siguiente a corta distancia.
d) Sin exceder de 50km/h.
. 40ª.- La señal de la figura, ordena ponerse en condiciones de parar ante:
a) El final de vía.
b) La señal siguiente.
c) El final de vía o señal siguiente.
d) Otro tren estacionado en una vía.
. 41ª.- ¿Cuál es el aspecto de la señal de anuncio de parada inmediata?
a) Luminosa amarillo fijo.
b) Luminosa amarillo a destellos.
c) Luminosa amarillo fijo y pantalla alfanumérica.
d) Luminosa amarillo y verde fijos y pantalla alfanumérica.
. 42ª.- Aspecto y orden de la señal de anuncio de parada inmediata:
a) Amarillo destellos Ordena al maquinista ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de vía, situados a corta distancia.
b) Amarillo a destellos y pantalla Ordena al maquinista ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de vía, situados a corta distancia.
c) Amarillo ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
d) Amarillo ponerse en condiciones de parar ante el final de vía
. 43ª.- Anuncio de parada inmediata ordena al maquinista:
a) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente o final de la vía, situado a corta distancia.
b) Ponerse en condiciones de parar ante la señal siguiente.
c) Detención inmediata.
d) No exceder la velocidad de 30kmh al paso por la señal siguiente.
. 44ª.- Dos señales sucesivas en anuncio de parada o en anuncio de parada inmediata, ordenan al maquinista proceder como si la primera de ellas presentara anuncio de precaución:
a) Siempre que a continuación de la 2ª señal, existan agujas.
b) Solo si son de avanzada y de entrada.
c) Solo si son de entrada y de salida.
d) Las dos respuestas anteriores son correctas.
. 45ª.- Señales sucesivas en anuncio de parada o anuncio de parada inmediata que ordena:
a) No exceder de 30kmh o lo que indique la pantalla al pasar por las agujas de salida.
b) No exceder de 30kmh o lo que indique la pantalla al pasar por las agujas de entrada y salida.
c) No exceder de 30kmh al pasar por las agujas situadas a continuación de la segunda de estas señales, no contemplando a estos efectos la señal de retroceso.
d) No exceder de 30kmh o lo que indique la pantalla por las agujas de entrada.
. 46ª.- ¿Qué ordena la señal de parada? a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar ante la señal.
c) Indica parar ante la señal sin rebasarla, con excepciones si la señal lleva la letra P.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.
. 47ª.- ¿Qué ordena la señal de parada con una letra P?
a) Después de la parada, y si nada se opone, el Maquinista avanzará con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 30 km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no se excederá la velocidad de 40 km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior.
b) Después de la parada, y si nada se opone, el Maquinista avanzará con marcha de maniobras, sin exceder la velocidad de 40 km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior.
c) Después de la parada, y si nada se opone, el Maquinista avanzará con marcha a la vista, sin indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no se excederá la velocidad de 30 km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior.
d) Después de la parada, y si nada se opone, el Maquinista avanzará con marcha a la vista, sin exceder la velocidad de 40km/h, hasta llegar a la señal siguiente, cualquiera que sea su indicación. Si a continuación de ésta, existieran agujas, no excederá la velocidad de 30km/h al paso por ellas, salvo que en la señal dotada de la letra P hubiera una pantalla con indicación de velocidad superior.
. 48ª.- Si el maquinista encuentra una señal de la indicación de la figura se detendrá durante un minuto y circulara con marcha a la vista hasta la señal siguiente:
a) No la rebasará nunca.
b) Solo parará momentáneamente.
c) Tiene que recibir autorización de rebase.
d) La rebasará y circulará con marcha de maniobras.
. 49ª.- En que caso cuando se encuentre la señal de parada con una letra P en el mástil, parara ante ella y reanudará la marcha si nada se opone con marcha a la vista sin exceder de 40km/h, hasta la señal siguiente y no excederá de 30kmh por las agujas situadas a continuación de la señal siguiente:
a) Cuando se presente esta indicación en la señal de entrada.
b) Cuando se presente esta indicación en una señal intermedia.
c) Cuando se presente esta indicación en la señal de avanzada.
d) Las dos respuestas inmediatamente anteriores son correctas.
. 50ª.- La señal de parada ordena al maquinista:
a) Detenerse ante ella y rebasarla posteriormente.
b) Detenerse ante ella sin rebasarla.
c) Si es una señal baja de maniobras no indica nada.
d) Se considera inexistente.
. 51ª.- El maquinista que haya rebasado una señal avanzada dotada de la letra P, en el mástil ordenando parada, ¿Qué condición adicional debe respetar?
a) Proceder como si dicha señal ordenase además anuncio de parada.
b) Debe extremar la atención en la marcha a la vista.
c) No excederá la velocidad de 30km/h al paso por las agujas de entrada.
d) No es preciso respetar ninguna condición adicional.
. 52ª.- Como Vd. sabe, una señal luminosa que ordena parada, presenta una luz roja. Cuando en el mástil de dicha señal hay un cartel con la letra P.¿Qué le ordena al maquinista y donde puede estar instalada dicha señal?
a) Le ordena parar y reanudar la marcha con marcha en régimen de maniobras, esta señal está instalada a la entrada de las estaciones.
b) Le ordena parar y reanudar la marcha con marcha a la vista sin exceder de 40km/h hasta la señal siguiente, está instalada en BA como señal intermedia y en algunas avanzadas.
c) Le ordena parar y reanudar la marcha con marcha a la vista sin exceder de 40km/h hasta la señal siguiente, está instalada a la salida de las estaciones en BT supletorio..
d) Le ordena parar y reanudar la marcha con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, y está instalada en BA como señal intermedia.
. 53ª.- Cuando nos encontremos una señal de parada que tenga en el mástil la letra P ¿Cómo procederemos?
a) Efectuará y esperara a que autorice el paso.
b) Efectuará parada y después de un minuto, reanudará la marcha con marcha de maniobras.
c) Efectuará parada y después de un minuto, reanudará la marcha a la vista sin exceder de 40km/h.
d) Efectuará parada y seguidamente, reanudará la marcha con marcha a la vista sin exceder de 40km/h.
. 54ª.- ¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul intermitentes para trenes circulando con ASFA?
a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar y continuar con marcha a la vista.
c) Parar y continuar con marcha de maniobras.
d) Ninguna respuesta anterior es correcta.
. 55ª.- ¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul fijo para trenes circulando con ASFA?
a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar y continuar con marcha a la vista.
c) Parar y continuar con marcha de maniobras.
d) Con ASFA parar ante ella sin rebasarla y con ETCS N1 nos permite rebasarla y circular normalmente.
. 56ª.- ¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul intermitente para trenes circulando con ETCS N1?
a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar y continuar con marcha a la vista.
c) Parar y continuar con marcha de maniobras.
d) Con ASFA parar ante ella sin rebasarla y con ETCS N1 nos permite continuar la marcha de acuerdo con las condiciones del DMI.
. 57ª.- ¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul fijo para trenes circulando con ETCS N1?
a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar y continuar con marcha a la vista.
c) Parar y continuar con marcha de maniobras.
d) Con ASFA parar ante ella sin rebasarla y con ETCS N1 nos permite continuar la marcha de acuerdo con las condiciones del DMI.
. 58ª.- ¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul fijo para trenes circulando con ETCS N2?
a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar y continuar con marcha a la vista.
c) Parar y continuar con marcha de maniobras.
d) Con ASFA parar ante ella sin rebasarla y con ETCS N2 nos permite continuar la marcha de acuerdo con las condiciones del DMI.
. 59ª.- ¿Qué ordena al maquinista la parada selectiva rojo y azul intermitente para trenes circulando con ETCS N2?
a) Parar ante la señal sin rebasarla.
b) Parar y continuar con marcha a la vista.
c) Parar y continuar con marcha de maniobras.
d) Con ASFA parar ante ella sin rebasarla y con ETCS N2 y N1 nos permite continuar la marcha de acuerdo con las condiciones del DMI.
. 60ª.- ¿Qué indica la marcha de maniobras en el caso de un tren, en la entrada de la estación?
a) Parar ante la señal y seguidamente reanudar el avance con marcha de maniobras, si nada se opone, hasta llegar al punto de estacionamiento.
b) Parar ante la señal y seguidamente reanudar el avance con marcha de maniobras, si nada se opone, hasta llegar al punto de estacionamiento.
c) Si la señal se encuentra dentro de una estación, indica iniciar o continuar el avance con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento.
d) Ninguna es correcta por no cumplimentarse con la pregunta.
. 61ª.- ¿Qué indica la marcha de maniobras en el caso de un tren, en el interior de una estación?
a) Parar ante la señal y seguidamente reanudar el avance con marcha de maniobras, si nada se opone, hasta llegar al punto de estacionamiento.
b) Parar ante la señal y seguidamente reanudar el avance con marcha de maniobras, si nada se opone, hasta llegar al punto de estacionamiento.
c) Si la señal se encuentra dentro de una estación, indica iniciar o continuar el avance con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento.
d) Ninguna es correcta por no complementarse con la pregunta.
. 62ª.- ¿Qué indica el rebase autorizado en el caso de una maniobra?
a) Indica Iniciar o continuar el movimiento, cuando lo ordene el personal encargado de la misma, pero no autoriza a circular hasta la estación siguiente.
b) Si la señal se encuentra dentro de una estación, indica iniciar o continuar el avance con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento.
c) Cuando se trate de la salida o paso de un tren, sin existir señales de salida, la marcha de maniobras se mantendrá hasta rebasar las agujas de salida.
d) La anterior seria correcta si ordena, y este caso solo sería si se tratase de tren, no de maniobra
. 63ª.- ¿Qué le ordena al maquinista la señal del foco rojo y blanco, dispuestas ellas dos, horizontalmente?
a) Movimiento autorizado.
b) Rebase autorizado.
c) Indica al maquinista, vía desviada.
d) Esa disposición de los focos, en cuanto a señalización es inexistente.
. 64ª.- ¿Cómo procederá el maquinista que se encuentre la señal de entrada en indicación de rebase autorizado, con luz blanca a destellos?
a) Efectuará parada, y si nada se opone, continuará con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
b) Continuará con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o la señal siguiente.
c) Efectuará parada, y continuará con marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
d) Continuará la marcha con marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento
. 65ª.- ¿Cómo procederemos si a la entrada de una estación nos encontramos una señal de parada y en el mástil un foco blanco?
a) Parar y continuar la marcha si nada se opone.
b) Continuaremos la marcha si nada se opone.
c) Parar y continuar la marcha si nada se opone con marcha a la vista.
d) Parar y continuar la marcha si nada se opone con marcha de maniobras.
. 66ª.- ¿Cómo procederá el maquinista que se encuentre la señal de entrada en indicación de rebase autorizado, con luz blanca a destellos?
a) Efectuará parada, y si nada se opone, continuará con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
b) Continuará con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o la señal siguiente.
c) Efectuará parada, y continuará con marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
d) Continuará la marcha con marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento.
. 67ª.- ¿Cómo procederemos si a la entrada de una estación nos encontramos una señal de parada y en el mástil un foco blanco?
a) Parar y continuar la marcha si nada se opone.
b) Continuaremos la marcha si nada se opone.
c) Parar y continuar la marcha si nada se opone con marcha a la vista.
d) Parar y continuar la marcha si nada se opone con marcha de maniobras.
. 68ª.- Efectuando maniobras en Barcelona Sants para encabezar mi locomotora al tren, me encuentro detenido ante la señal R9 que ordena parada, en un momento dado observo que se enciende el foco blanco a la derecha del rojo, en vez del inferior:
a) Me está ordenando rebase autorizado.
b) La señal presenta un aspecto antirreglamentario, y por lo tanto solicito al jefe de circulación autorización de rebase.
c) Me está ordenando movimiento autorizado.
d) Este caso no se puede producir nunca.
. 69ª.- El Rebase autorizado Ordena al maquinista: De un tren en el interior de las estaciones:
a) Continuar con marcha de maniobras hasta rebasar las agujas de salida.
b) A circular cuando lo ordene el agente encargado.
c) Continuar con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento.
d) Continuar con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o hasta el piquete de la vía de estacionamiento. Cuando se trate de la salida o paso de un tren, sin existir señales de salida, la marcha de maniobras será hasta rebasar las agujas de salida.
. 70ª.- El Rebase autorizado Ordena al maquinista. De un tren en la entrada de las estaciones:
a) Parar ante la señal y reanudar la marcha seguidamente, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
b) Parar ante la señal y reanudar la marcha seguidamente, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente.
c) Parar ante la señal y reanudar la marcha seguidamente, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta rebasar la señal siguiente.
d) Parar ante la señal y reanudar la marcha seguidamente, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente pero no a marchar a la estación inmediata
. 71ª.- Forma de proceder ante una señal de entrada que presenta la señal de parada y luz blanca fija:
a) Rebasara la señal sin detenerse y si le presentan la señal de paso en el eje de viajeros continuará su marcha.
b) Parar ante la señal y, ponerse en comunicación con el encargado de la misma quien nos dará las instrucciones para el rebase.
c) Rebasar la señal sin detenernos si nada se opone actuando sobre el ASFA, y con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
d) Parar ante la señal y reanudar la marcha seguidamente, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
. 72ª.- Que señal nos ordena circular con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente:
a) Parada Diferida.
b) Indicadora de Entrada.
c) Rebase Autorizado.
d) Indicadora de Salida
. 73ª.- ¿Que ordena una señal en rebase autorizado a la entrada de las estaciones?
a) Marcha a la vista hasta el punto de estacionamiento.
b) Parar ante ella y emprender la marcha hasta la estación siguiente.
c) Parar ante ella y ponerse en comunicación con el agente que la tenga a su cargo.
d) Parar y continuar con marcha de maniobras hasta la señal siguiente o punto de estacionamiento, excepto si el foco blanco esta intermitente, que no efectuaremos parada
. 74ª.- ¿Cómo circulará el maquinista de un tren en el interior de una estación cuando encuentre una señal en indicación de rebase autorizado?
a) Si se trata de la salida o paso de un tren y la estación no tiene señal de salida, continuará con marcha de maniobras hasta rebasar las agujas de salida.
b) Efectuará parada, continuando con marcha a la vista.
c) Continuará con marcha a la vista hasta la señal de salida.
d) Efectuará parada, continuando con marcha a la vista hasta que un agente de la estación le ordene seguir.
. 75ª.- La señal que tiene un foco con luz roja y debajo luz blanca fija (en el mástil en señales luminosas) ¿en qué indicación se encuentra y dónde están instaladas?
a) Rebase Autorizado, está instalada en la señal de entrada y en el interior de estaciones.
b) Movimiento autorizado, está instalada en la señal de entrada y en el interior de estaciones.
c) Parada Diferida, está instalada donde no hay Señal de entrada como señal Avanzada.
d) Anuncio de Precaución, está instalada en las señales Avanzadas y de Entrada de algunas estaciones.
. 76ª.- ¿Cómo procederemos si a la entrada de una estación, nos encontramos una señal de parada y en el mástil de la señal un foco blanco fijo encendido, y además el tren no tiene parada en la estación y no hay señal de salida?
a) Continuar la marcha con marcha a la vista.
b) Parar y continuar la marcha, con marcha de maniobras hasta rebasar las agujas de salida.
c) Parar y continuar la marcha, con marcha a la vista hasta estacionarse.
d) Parar y continuar la marcha, con marcha a la vista hasta rebasar las agujas de salida.
. 77ª.- A un tren en movimiento, ¿qué le ordena una señal de entrada de una estación en indicación de parada con foco blanco a destellos?
a) Parar ante la señal y reanudar la marcha seguidamente, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta el punto de estacionamiento o hasta la señal siguiente.
b) Continuar normalmente si nada se opone.
c) Se procederá de igual forma que la respuesta a), pero no efectuará parada.
d) Parar ante la señal y seguidamente ponemos en comunicación con el agente que la tenga a su cargo.
. 78ª.- ¿Qué ordena la señal de movimiento autorizado, en el caso de un tren parado ante la señal?
a) Emprender la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha.
b) Emprender la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene.
c) Emprender la marcha, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha.
d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta, por incompletas.
. 79ª.- ¿Qué ordena la señal de movimiento autorizado, en el caso de un tren en movimiento?
a) Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha.
b) Emprender la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene.
c) Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha.
d) Ordena continuar normalmente, si nada se opone.
. 80ª.- ¿Qué ordena la señal de movimiento autorizado, en el caso de una maniobra?
a) Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha a la vista hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha.
b) Permite iniciar o continuar el movimiento, cuando lo ordene el personal encargado de la misma, pero no autoriza a circular hasta la estación siguiente.
c) Continuar la marcha, si nada se opone, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente, ateniéndose a lo que ésta ordene. En determinadas estaciones se precisa, además, la orden de marcha.
d) Ordena continuar normalmente, si nada se opone.
. 81ª.- La señal de salida interior de la figura, ordena al Maquinista de un tren directo a:
a) Circular con marcha de maniobras hasta la señal siguiente.
b) A continuar normalmente si nada se opone.
c) A no exceder de 30kmh al paso de las agujas de salida.
d) A circular con marcha a la vista hasta la próxima señal fija.
. 82ª.- ¿Cómo procederá un maquinista que está parado ante una señal de movimiento autorizado?
a) Emprender la marcha con marcha a la vista hasta la señal siguiente.
b) Emprender la marcha si nada se opone con marcha de maniobras hasta la siguiente, ateniéndose a lo que esta ordene.
c) Emprender la marcha si nada se opone.
d) Ninguna es correcta.
. 83ª.- La señal de movimiento autorizado ordena al Maquinista:
a) De un tren parado ante la señal emprender la marcha, con marcha de maniobras hasta la señal siguiente ateniéndose a lo que ésta ordene.
b) De un tren en movimiento continuar normalmente si nada se opone.
c) De una maniobra a circular cuando lo ordene el agente encargado de la misma pero no a marchar hasta la estación siguiente.
d) Las tres respuestas son correctas
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