1/10. Al llegar a un semáforo debes de frenar con la velocidad de la transmision aplicada, y posteriormente cambiar a neutral lo mas tarde posible? V F.
2/10. ¿En un vh con motor a gasolina en qué rango de revoluciones debes realizar el cambio de velocidad? Entre 2000 y 2500 rxm Entre 1500 y 2000 rxm.
3/10 ¿Es necesario dejar calentando el motor del vh en marcha mínima por la mañana? V F.
4/10. Se obtiene un mejor rendimiento de combustible circulando a una velocidad constante? V F.
5/10. ¿En qué velocidad debemos iniciar el movimiento en un vh estandar? en primera velocidad en segunda velocidad.
6/10. La presión de aire de las llantas por debajo de lo estipulado por la empresa, este afecta el rendimiento del vh? V F.
7/10. ¿ Al dar marcha al vh es necesario pisar el acelerador? V F.
8/10. ¿ Es importantísimo revolucionar el motor en pendientes ascendentes? V F.
9/10.¿Para economizar combustible, es necesario circular en marchas largas y a bajas revoluciones? V F.
10/10. ¿Al circular en carretera, en una pendiente descendente, es correcto neutralizar la transmisión? V F.
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