LA ÚLTIMA TRACA DE PLANCHAS O LA MÁS BAJA DEL FORRO, SOBRE LA CUAL VA FIJA O SOLDADA
POR DOS ANGULARES DE ACERO, UNA PLANCHA DE REFUERZO VERTICAL, SE LLAMA: SOBREQUILLA QUILLA PROA POPA.
PIEZA QUE FORMA LA ÚLTIMA CUADERNA DE POPA Y VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS
DE DIVERSAS DIMENSIONES QUE CRUZAN EL CODASTE. ALETA PALETA POPA PROA.
LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS
QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE: BARRAGANETES TRACAS POPA SOBREQUILLA.
EN EL CASO DE QUE SÓLO EXISTA UNA CUBIERTA, SE LLAMA: CUBIERTA BAJA CUBIERTA CUBIERTA ALTA CUBIERTA ROTA.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ? BULARCAMAS QUILLA SOBREQUILLA CODASTE.
PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO
DE LOS MACHETAZOS: PALMEJARES BULARCAMAS CUBIERTA CUBIERTA BAJA.
BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS
ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: PASAMANOS BARRAGANTES QUILLA SOBREQUILLA.
BAOS SITUADOS EN LAS ESCOTILLAS Y DEMÁS ABERTURAS DE CUBIERTA, QUE NO VAN DE BANDA A
BANDA Y DESCANSAN POR UN EXTREMO EN LA CONSOLA DE LA CUADERNA Y POR EL OTRO EN LA ESLORA DE LA MEDIOS BAOS BAOS SOBREQUILLA PASAMANOS.
LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA
DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN: CARENA OBRA VIVA OBRA MUERTA SOBREQUILLA.
ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO,
DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETCÉTERA: CARLINGA CARENA OBRA VIVA OBRA MUERTA.
LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN: SEGUNDA TERCERA O BAJA PRIMERA SEGUNDA TERCERA.
EL MARCO DEL CODASTE LLEVA UN VACÍO PARA EL ALOJAMIENTO DE LA HÉLICE, LLAMADO: VANO CODASTE CARENA CARLINGA.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, QUE PROPORCIONA PRESIÓN HIDRODINÁMICA EN LA OBRA
VIVA: FORRO CARLINGA OBRA VIVA OBRA MUERTA.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA AL BUQUE MAYOR PUNTAL EN PROA PARA REFORZARLA Y
DIFICULTAR EL EMBARQUE DE AGUA POR EFECTO DE LAS CABEZADAS: CASTILLO ALCAZAR CIUDADELA CARLINGA.
APÉNDICES PERPENDICULARES AL FORRO, CUYA FINALIDAD ES DISMINUIR LA AMPLITUD DE LOS
BALANCES ORIGINADOS POR LA MAREJADA: CARENOTES LATERALES CARENAS BARRAGANTES SOBREQUILLA.
ES LA HILADA DE PLANCHAS DE MAYOR ESPESOR QUE LAS DEMAS, COLOCADA A LA ALTURA DE LA
CUBIERTA PRINCIPAL O SUPERIOR: TRACA DE CINTA TRACAS CASTILLO ALCAZAR.
LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: LOS BAOS QUILLA CARENA SOBREQUILLA.
POR LA PARTE EXTERIOR DEL PORTALÓN, SE MONTAN LAS MESETAS DE LAS: ESCALAS REALES ESCALAS TOJINAS ESCALA ESCALA BABOR.
DENTRO DEL CONCEPTO GENERAL DE CASETA, SE INCLUYE EL DE: PUENTE ESCALA REAL ESCALA DE BABOR ESCALA TOJINOS.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA TRACA DE APARADURA TRACAS QUILLA CARLINGA.
ORIFICIO REDONDO ABIERTO EN LAS CUBIERTAS CON EL OBJETO DE DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS
CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERA DE PATENTE LUMBRERA CARENA CARLINGA.
ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA: BAO MAESTRO BAOS QUILLA SOBREQUILLA.
PARA CONSOLIDAR Y REFORZAR LA RODA POR SU PARTE INTERIOR, SE COLOCAN UNAS PIEZAS
HORIZONTALES LLAMADAS: BUZARDAS BAOS BARRAGANTES MEDIOS BAOS.
LOS PALMEJARES SON LAS PIEZAS LONGITUDINALES DE REFUERZO DE LOS COSTADOS DEL BUQUE,
ESPACIADAS DESDE _______ HASTA EL TRANCANIL DE LA CUBIERTA ALTA: EL CURVATÓN DEL PANTOQUE PANTOQUE BAOS MEDIOS BAOS.
PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN,
HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL
ESTADO DE LA MAR: CODASTE QUILLA SOBREQUILLA BARRAGANTES.
NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: CARGA MAXIMA CARGA CARGA MINIMA MINIMA.
NOMBRE QUE RECIBE LA BITA CUANDO ES DE MAYOR TAMAÑO: BITÓN BITA MAYOR BITA GRANDE BITA MAXIMA.
PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS: PUNTALES COLUMNAS POZOS ARCOS.
LAS PARTES DE LA OBRA VIVA, EN LAS EXTREMIDADES DEL BUQUE, DONDE EL FONDO PLANO VA
DEJANDO DE SERLO Y ADOPTAN UNAS FORMAS EN V MÁS O MENOS CERRADA, SE DENOMINAN FINOS DE PROA O DE
POPA O TAMBIÉN: RASELES POPA PROA CARLINGAS.
EN LOS BUQUES DE MADERA, EL BRANQUE ESTABA COMPUESTO DE TRES PIEZAS FUNDAMENTALES: PIE
DE RODA, CAPEROL Y ________. RODA CODASTE CARENA BARRAGANTES.
CONSTRUCCIÓN QUE VA SITUADA POR ENCIMA DE LA CUBIERTA ALTA Y EN EL SENTIDO DE LA
MANGA, DESDE EL QUE SE DOMINAN TODAS LAS SUPERESTRUCTURAS: PUENTE DE MANDO CASTILLO ALCAZAR SUPERESTRUCTURA.
CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE Y QUE LE PERMITE MANTENERSE A FLOTE, A
PESAR DE QUE ALGUNAS DE SUS PARTES SE ENCUENTREN INUNDADAS: LA FLOTABILIDAD LA LOCOMOCIÓN LA ESTABILIDAD LA DUREZA.
ENTRE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, HAY UNOS QUE FORMAN EL ESQUELETO O
ARMAZÓN DEL BUQUE, ENTRE ELLOS SE ENCUENTRAN: LAS CUADERNAS LOS BAOS LOS MEDIOS BAOS CARLINGA.
ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS,
MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERAS LUMBRERAS DE PANTOQUE PANTOQUE CARLINGA.
LAS CUADERNAS SON PIEZAS LATERALES QUE SE UNEN APROXIMADAMENTE EN EL CURVATÓN DEL
PANTOQUE A LAS: VARENGAS CODASTE RODA CARENA.
CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL
CENTRO DEL BUQUE: CUADERNA MAESTRA CUADERNAS RODA CODASTE.
LOS MAMPAROS, SEGÚN EL PLANO DEL BUQUE EN QUE SE ENCUENTREN, SE LLAMARÁN: LONGITUDINALES O TRANSVERSALES LONGITUDINALES TRANSVERSALES MIXTOS.
ADEMÁS DE VUELTA, SE DEMONIMA ASÍ, A CIERTA CURVATURA DE LOS BAOS: BRUSCA BAOS MEDIOS BAOS CARENA.
LAS ESLORAS SE SITÚAN DENTRO DE LAS ESTRUCTURA: LONGITUDINAL TRANSVERSAL MIXTOS QUILLA.
ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A
ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA
MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS: DEFENNSAS CARENAS CARLINGA BARRAGANTES.
CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS
EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA: FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD ESTABILIDAD MANDO .
TIPO DE BITA MUY UTILIZADA PARA AMARRAR REMOLQUES: BITA HOLANDESA BITON BITA MAYOR BITA GRANDE.
ESTÁ CONFORMADO POR VARENGAS EN CADA CUADERNA, UNA SOBREQUILLA Y UNA O MÁS VAGRAS EN
CADA BANDA DEL BUQUE: DOBLE FONDO CON ESTRUCTURA TRANSVERSAL LONGUITUDINAL TRANSVERSAL MIXTO.
SE CONSIDERAN TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ¿A QUÉ TIPO
DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN LOS PALMEJARES? LONGUITUDINAL TRANSVERSAL MIXTO PARALELO.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: CIUDADELA CASTILLO CARLINGA ALCAZAR.
ES LA PALA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A
VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS: TIMON CAÑA VOLANTE PIE DE LA CUESTA.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A PROA DEL BUQUE: CASTILLO CIUDADELA ALCAZAR PUENTE DE MANDO.
PIEZA DE ACERO O DE MADERA SEGÚN EL TIPO DE CONSTRUCCIÓN, QUE PROLONGA LA QUILLA EN
DIRECCIÓN VERTICAL O INCLINADA POR SU PARTE DE PROA, DE FORMA RECTA O CURVA, SEGÚN EL TIPO DEL
BUQUE, TERMINANDO EN LA CUBIERTA DEL CASTILLO: RODA CODASTE CARLINGA BARRAGANTE.
ES EL LUGAR DEL BUQUE DONDE ESTÁ SITUADA LA CUADERNA DEL MISMO NOMBRE: AMURA BARRAGANTE CARENA CARLINGA.
PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE, COMPRENDIDA DESDE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN HASTA LA BORDA: OBRA MUERTA OBRA VIVA CARENA BARRAGANTE.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ
AL FORRO EXTERIOR: CUADERNAS BAOS MEDIOS BAOS BAOS REFORZADOS.
¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE
INFERIOR DE LAS VARENGAS? GROERAS CARENAS BARRAGANTES LUMBRERAS.
LAS VARENGAS CONSISTEN EN UNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO PANTOQUE BARRAGANTES CUADERNAS BAOS.
ES UNA DE LAS VENTAJAS DE LA CONSTRUCCIÓN DEL DOBLE FONDO SOBRE EL FONDO SENCILLO: MAYOR ROBUSTEZ DEL FONDO PARA SOPORTAR LA PRESIÓN HIDROSTÁTICA LONGUITUDINAL TRANSVERSAL MIXTO.
HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE
MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA: TRACA DE PANTOQUE TRACAS CUADERNAS BAOS.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE, FORMANDO COMPARTIMENTOS Y
QUE PUEDEN LLEVAR ABERTURAS PARA LA COMUNICACIÓN CON EL EXTERIOR Y PARA LA VENTILACIÓN DE LOS
ESPACIOS QUE LIMITAN: MAMPAROS CUADERNAS BAOS MEDIOS BAOS.
SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE: POPA PROA RODA CODASTE.
TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. LONGUITUDINAL TRANSVERSAL MIXTA.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA, QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN
DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE VÍAS DE AGUA: MAMPAROS ESTANCOS MAMPAROS CUBIERTAS CUADERNAS.
SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO
COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS, ETCÉTERA: BAOS MEDIOS BAOS CUADERNAS BARRAGANTES.
LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO: LONGITUDINAL TRANSVERSAL MIXTA PARARELA.
PLANO DEL BUQUE O BARCO QUE ESTÁ VERTICAL, CUANDO EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO: PLANO DIAMETRAL PLANO LONGUITUDINAL PLANO TRANSVERSAL MIXTO.
LAS BODEGAS SE NUMERAN A PARTIR DE: PROA POPA ESLORA MANGA.
UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA,
TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA DERECHA DE AQUEL PLANO SE DICEN A: ESTRIBOR BABOR PROA POPA.
NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE: ALCAZAR CASTILLO CUIDADELA PUENTE.
CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS DEL BUQUE Y DE LA
POTENCIA DEL PROPULSOR QUE POSEE: VELOCIDAD RAPIDEZ VELOZ LENTO.
ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN
POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA: IMBORNALES PROA POPA ESTRIBOR.
LA TRACA DE CINTA, ES COLOCADA A LA ALTURA DE LA: CUBIERTA PRINCIPAL CUBIERTA CUBIERTA BAJA CUBIERTA ALTA.
LOS CANDELEROS SON PIEZAS DE HIERRO QUE SIRVEN PARA SOSTENER: TOLDOS PALMEJARES BAOS CUBIERTA.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: LOS PALMEJARES LOS BAOS LOS IMBORNALES CUBIERTA.
LOS PALMEJARES CORREN POR EL INTERIOR DEL BUQUE Y ESTÁN ESPACIADOS DESDE EL CURVATÓN
DEL PANTOQUE HASTA: EL TRANCANIL IMBORNALES PROA POPA.
NOMBRE QUE RECIBEN LOS TANQUES DE LÍQUIDOS QUE EN PRINCIPIO IBAN POR SEPARADO Y LUEGO
SE INTEGRARON EN LA ESTRUCTURA DEL DOBLE FONDO: TANQUE DE LASTRES TANQUE DE GASOLINAS TANQUE DE ACEITE TANQUE DE AIRE.
PIEZA SUPERIOR QUE UNE A LOS DOS CODASTES: PUENTE ALCAZAR CASTILLO CIUDADELA.
EL TÉRMINO TAJAMAR SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE
SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA Y BIEN ADAPTADO A ELLA SOSTENÍAN: AL MASCARÓN DE PROA RODA CODASTE PALMEJARES.
¿CÓMO SE LLAMA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE, QUE DESCANSA EN LA CARLINGA? MECHA PROA RODA CODASTE.
TIPO DE PROA QUE ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, LLAMADA TAMBIÉN DE CUCHARA CON FORMAS
EN V MUY ABIERTAS: PROA MAIER PROA CODASTE RODA.
¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD? LAS FORMAS DEL BUQUE RODA CODASTE PROA.
LA ESCALA PRINCIPAL ESTA ARMADA AL COSTADO DE: ESTRIBOR BABOR RODA CODASTE.
ACTUALMENTE LAS VARENGAS SE COLOCAN A TODO LO LARGO DEL BUQUE, EN CADA SECCIÓN
TRANSVERSAL QUE HAYA: CUADERNAS RODA VANO CARLINGA.
NOMBRE DEL FUERTE CRISTAL QUE CUBRE A LA LUMBRERA DE PATENTE: OJO DE BUEY LUMBRERA LUMBRERA DE PANTOQUE CUBIERTA.
TIPO DE ESCALA QUE VA EN EL COSTADO DEL BUQUE DESDE LA BORDA A LA LÍNEA DE FLOTACIÓN,
FORMADA ANTERIORMENTE POR TROZOS DE GRUESA CABILLA ENCORVADOS POR LOS EXTREMOS QUE SE REMACHAN AL
COSTADO, COLOCADOS PARALELOS ENTRE SÍ, FORMANDO ESCALONES PARA SUBIR A BORDO: ESCALA DE TOJINOS ESCALA REAL ESCALA ESTRIBOR ESCALA .
CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO
RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO: BRUSCA RODA CODASTE CARLINGA.
LAS VARENGAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: TRANSVERSAL LONGUITUDINAL MIXTA PARALELO.
PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR
UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA: CANDELEROS BITA BITON CARLINGA.
ELEMENTOS FUNDAMENTALES DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL FONDO DEL BUQUE QUE SE
EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL PANTOQUE: VARENGAS CARENA PROA POPA.
ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO Y QUE SON
COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA: MAMPAROS ESTRIBOR BABOR POPA.
NOMBRE QUE RECIBE EL VACÍO DONDE SE ALOJA LA HÉLICE: VANO HELICE CUBIERTA TIMON.
A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO: CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA CUBIERTA CARLINGA CARENA.
LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORREN PARALELAS A: LA SOBREQUILLA QUILLA PALMEJARES ESCOTILLA.
¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE
PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MÁS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA? TAMBUCHOS ESCOTILLA BABOR ESTRIBOR.
DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURA ¿CUÁL ES CONSIDERABLEMENTE MÁS EFICAZ EN EL
DOBLE FONDO PARA RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS? LONGUITUDINAL TRANSVERSAL MIXTA PARALELA.
LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON LAS ESLORAS, QUE SON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO: LONGUITUDINAL TRANSVERSAL MIXTA PARALELA.
LA ALETA DEL BARCO VA UNIDA A LAS EXTREMIDADES DE LAS PIEZAS DE DIVERSAS DIMENSIONES
QUE CRUZAN EL: CODASTE RODA ESCOTILLA CARLINGA.
LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA: TRANSVERSAL LONGUITUDINAL MIXTA PARALELO.
PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA: BOVEDILLA ESCOTILLA CARENA CARLINGA.
MAMPARO QUE PERMITE LIMITAR UNA VÍA DE AGUA PRODUCIDA EN LA PROA, POR UN CHOQUE: MAMPARO DE COLISIÓN RODA CODASTE MAMPARO.
¿DÓNDE SE ENCUENTRAN LAS PORTAS DE DESAGÜE QUE TAMBIÉN SE LES CONOCE COMO FALUCHERAS? EN LA AMURADA DEL BUQUE PALMEJARES CUBIERTA RODA.
DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL, LAS CUADERNAS ¿A
QUÉ TIPO DE ESTRUCTURA BÁSICA CORRESPONDEN? TRANSVERSAL POPA PROA RODA.
EL CORONAMIENTO EN UN BUQUE ES LA PARTE MÁS ALTA DE LA BORDA, LOCALIZADA A: POPA PROA ESCOTILLA BABOR.
LUGAR DONDE SE SITÚAN O LOCALIZAN LOS MEDIOS BAOS: ESCOTILLAS BABOR ESTRIBOR CARLINGA.
LA AMURA ES LA ZONA MÁS CURVA DEL CASCO EN LAS PROXIMIDADES DE: LA PROA POPA RODA CODASTE.
PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA
LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS
ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS: ESLORAS ESCOTILLA RODA POPA.
SUPERESTRUCTURA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN: TOLDILLA ESLORA MANGA POPA.
PIEZAS LONGITUDINALES QUE PUEDEN SER CONTINUAS O INTERCOSTALES SI ESTÁN INTERRUMPIDAS
POR LAS VARENGAS: VAGRAS ESLORA POPA PROA.
ES LA PIEZA QUE VA LIGADA AL CODASTE: TIMON HELICE RODA POPA.
EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE
DE: POPA PROA ESLORA ESTRIBOR.
TIPO DE CODASTE QUE CARECE DE CODASTE EXTERIOR O POPEL, SUSTITUIDO POR EL EJE DEL CODASTE ABIERTO CODASTE RODA POPA.
¿CÓMO SE DENOMINA LA TAPA METÁLICA DE SEGURIDAD DEL PORTILLO? CIEGA OJO DE BUEY ESCOTILLA POPA.
PIEZAS DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO AUMENTAR LA
RESISTENCIA DEL CASCO A LOS EFECTOS DE FLEXIÓN: VAGRAS CUADERNAS PALMEJARES TOLDILLA.
¿QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS? EJE VERTICAL LONGUITUDINAL MIXTO TRANSVERSAL.
CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ
MISMO CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ÉSTA, POR UN AGENTE EXTERNO: ESTABILIDAD FLOTABILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO POPA.
LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS: BODEGA CARLINGA CARENA POPA.
SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE: VARENGAS VAGRAS POPA PROA.
¿QUÉ CARACTERÍSTICA DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE SE VEA FAVORECIDA SU CUALIDAD DE
FLOTABILIDAD? OBRA MUERTA ELEVADA CARENA OBRA VIVA PROA.
EL CODASTE ES LA PIEZA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A: LA QUILLA SOBREQUILLA CUADERNA PALMEJARES.
PIEZA DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, SITUADA EN LA PARTE INFERIOR DEL CASCO EN EL SENTIDO
LONGITUDINAL: QUILLA SOBREQUILLA BAOS CUADERNAS.
ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL
CABRESTANTE, HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO: FOGONADURAS TOLDILLA PROA POPA.
LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS
Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA: HORIZONTAL DE CARGA CARGA MAXIMA CARGA IMBORNALES.
EL FORRO CONTRIBUYE A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, ESPECIALMENTE PARA
SOPORTAR LOS ESFUERZOS: LONGUITUDINALES TRANSVERSALES MIXTA POPA.
LAS VARENGAS SE COLOCAN COMO REFUERZOS DEBAJO DE: LOS MAMPAROS TRANSVERSALES MAMPAROS TOLDILLAS ESLORAS.
CONSTRUCCIÓN LIGERA QUE SE LEVANTA EN LA MEDIANÍA DEL BUQUE Y EN GENERAL, ES TODA
DIFERENCIA DE ALTURA QUE FORME ESCALÓN SOBRE UNA CUBIERTA, POR PEQUEÑO QUE SEA SU PERALTE: SALTILLO OJO DE BUEY TOLDILLA BAOS.
¿QUÉ TÉRMINO SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA, PERO ACTUALMENTE SU APLICACIÓN A LA
CONSTRUCCIÓN NAVAL, SE ENCUENTRA EN DESUSO? TAJAMAR BAOS CUADERNAS PALMEJARES.
EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA: CUBIERTA ALTA CUBIERTA PALMEJARES POPA.
A LAS HILADAS DE PLANCHAS EN UN BUQUE SE LES DENOMINA: TRACAS ESLORAS MANGAS PALMEJARES.
POR SUS CARACTERÍSTICAS HIDRODINÁMICAS QUE, REDUNDAN EN UNA REDUCCIÓN NOTABLE DE LA
RESISTENCIA AL MOVIMIENTO POR LA FORMACIÓN DE OLAS, SE HA EXTENDIDO EL USO DE DOS TIPOS DE PROA,
UNA DE ELLAS ES: PROA DE BULBO PROA PROA MAIER POPA.
LAS GALEOTAS Y LA BRAZOLA SERVÍAN DE SOPORTE A UNOS TABLONES DENOMINADOS ______, QUE
CERRABAN LA ESCOTILLA. CUARTELES CUADRAS CARLINGAS CARENA.
ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA
DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN: PORTILLO BAOS PALMEJARES PROA.
ES UN TROZO DE MADERA O METAL DE FORMA ARQUEADA QUE UNIDO POR SU CENTRO A LA CUBIERTA
O COSTADO, SIRVE PARA AMARRAR CABOS: CORNAMUSA CUARTELES CARLINGA MECHA.
ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO
SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES: DOBLE FONDO PALMEJARES PORTILLO CARENA.
¿CUÁL ES LA ESCALA DE MENOS PRESENTACIÓN QUE LA ESCALA REAL, POR NO ESTAR DESTINADA A
SUBIR POR ELLA LAS PERSONAS DE MAYOR CATEGORÍA? ESCALA DE BABOR ESCALA ESCALA DE ESTRIBOR ESCALA REAL.
LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE
ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: FLOTACIÓN ESTABILIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO VELOCIDAD.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS ABERTURAS DE FORMA RECTANGULAR QUE SE PRACTICAN EN LA OBRA MUERTA
DEL BUQUE O EN CUALQUIERA DE SUS DIVISIONES INTERIORES? PORTAS ESLORA ESCALA REAL ESCALA DE TOJINOS.
EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE: ALCAZAR CASTILLO CIUDADELA PUENTE.
LAS ESCOTILLAS VAN GUARNECIDAS POR UNOS MARCOS VERTICALES LLAMADOS: BRAZOLAS CARLINGA CARENA BUZARDAS.
DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: LAS VAGRAS BITON PALMEJARES CUADERNAS.
LAS ESLORAS TIENEN POR FUNCIÓN EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR
LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS _______. CARGAS ESTATICAS CARGAS DESCARGAS BAOS.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE QUE PROPORCIONA ESTANQUEIDAD, ASÍ COMO RESISTENCIA
CONTRA LOS GOLPES DE MAR Y PRESIÓN HIDRODINÁMICA: FORRO TOLDILLA BAOS PALMEJARES.
PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA: CASCO CARENA OBRA MUERTE CORNAMUSA.
PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR
DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN: OBRA VIVA CARENA CARLINGA MECHA.
ES UNO DE LOS ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA
CONTRIBUYEN A LA OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR: BAOS PANTOQUE PALMEJARES POPA.
¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA? DESALOJO RAPIDO LENTO VELOCIDAD FACILIDAD DE GOBIERNO.
EL FORRO, COMO PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO
COLOCADAS EN HILADAS: PARALELAS MIXTAS LONGUITUDINALES TRANSVERSALES.
TIPO DE CODASTE QUE TIENE UN ORIFICIO PARA LA COLOCACIÓN DE LA BOCINA DE LA HÉLICE: CODASTE PROEL RODA CODASTE VANO.
TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO
PRÓXIMO A LA POPA: FALSO CODASTE RODA CODASTE PROA.
ESCALA QUE ESTÁ ARMADA AL COSTADO DE ESTRIBOR, PROVISTA DE CANDELEROS Y DE SUS
CORRESPONDIENTES PASAMANOS Y QUE VA DEL PORTALÓN A LA SUPERFICIE DEL AGUA: ESCALA REAL ESCALA TOJINOS ESCALA BABOR ESCALA ESTRIBOR.
LA ABERTURA PRACTICADA EN LA BOVEDILLA SOBRE EL CODASTE PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL
TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA, SE DENOMINA: LIMERA LUMBRERA RODA CODASTE.
EL COMETIDO DE SUBDIVISIÓN DEL INTERIOR DEL BUQUE EN COMPARTIMENTOS ESTANCOS COMPETE LOS MAMPAROS ESTANCOS MAMPAROS ESLORAS MANGAS.
LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE: POZOS CARLINGA CARENA LIMERA.
CONJUNTO DE ELEMENTOS DEL CASCO, QUE DE UNA FORMA UNIFORME Y CONTINUA CONTRIBUYEN A LA
OBTENCIÓN, EN UN GRADO ACEPTABLE, DE LAS CUALIDADES ESENCIALES PARA NAVEGAR: ESTRUCTURA DEL BUQUE BABOR ESTRIBOR ESCOTILLA.
EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL: CODASTE RODA LIMERA VANO.
RECORTES CIRCULARES PRACTICADOS EN DIFERENTES PARTES DEL BUQUE PARA EL PASO DE LOS
CABOS DE AMARRE, ESPÍAS, ETCÉTERA: GATERAS GROERAS CARLINGA MECHA.
TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON
RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO: QUILLA DE CAJÓN QUILLA SOBREQUILLA BAOS.
LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA: PANTOQUE CUADERNAS BAOS PALMEJARES.
¿CÓMO SE LLAMAN LAS DEFENSAS QUE PROTEGEN EL FORRO DEL BUQUE A LO LARGO DEL COSTADO? CINTONES PALMEJARES CARLINGA CARENA.
BAO QUE SE COLOCA EN LA BODEGA PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS FORMANDO UNA CUBIERTA
SOBRE ÉL: BAOS DE AIRE BAO PRESS BAO MAYOR CODASTE.
¿EN QUÉ PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA? CODASTE RODA PROA POPA.
LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL
SUELE CORRESPONDER A UNA: BULARCAMA BAOS CARENAS BARRAGANTES.
ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTENTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN
HILADAS PARALELAS QUE, A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJÁNDOSE A LAS CUADERNAS Y VARENGAS, LLEGAN HASTA
LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS: FORRO PALMEJARES BAOS PORTILLO.
LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS POR MEDIO DE: CONSOLAS PORTILLO PALMEJARES CARENA.
EL PROCEDIMIENTO DE CIERRE DE ESCOTILLA DURANTE MUCHOS AÑOS HA SIDO A BASE DE UNAS
VIGAS TRANSVERSALES LLAMADAS: GALEOTAS GROERAS CARLINGA BARRAGANTES.
PORTAS CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS
GOLPES DE MAR: FALUCHERAS FORRO ESLORAS MANGAS.
LAS VAGRAS SON PIEZAS ____ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA
QUE LAS VARENGAS. LONGITUDINALES TRANSVERSALES MIXTO PARALELO.
SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE: BAOS CUADERNAS LIMERA PORTILLO.
EN ESTA PIEZA DEL BUQUE DESCANSABA LA BOTAVARA EN LOS BUQUES ANTIGUOS DE VELA: CORONAMIENTO CARENA PORTILLO PALMEJARES.
LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO: BRANQUE RODA CODASTE VANO.
ABERTURAS GENERALMENTE RECTANGULARES PRACTICADAS EN LAS CUBIERTAS PARA ESTABLECER LA
COMUNICACIÓN ENTRE ELLAS: ESCOTILLAS VANO ESCOTILLAS ESLORAS.
SE DESIGNA EN GENERAL CON EL NOMBRE DE BUQUE O BARCO A TODO VASO FLOTANTE, SIMÉTRICO
CON RESPECTO A UN PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO: PLANO LONGUITUDINAL PLANO TRANSVERSAL PLANO LOCAL MIXTO.
EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO
LONGITUDINAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO: EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO BUQUE CARENA CARLINGA.
LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL
BUQUE FORMANDO: LOS COMPARTIMENTOS CORONAMIENTOS RODA CODASTE.
EN LOS BUQUES MERCANTES, SE DENOMINA _____ A LOS COMPARTIMENTOS DESTINADOS A LLEVAR
LA CARGA. BODEGA CORONAMIENTO CARLINGA CARENA.
EXTREMIDAD DEL BUQUE QUE ES AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA
AL MOVIMIENTO: PROA POPA VANO LIMERA.
LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR
A LA: VARENGA BAOS CUADERNALES PALMEJARES.
TAMBIÉN SE DENOMINAN PASAMANOS Y TIENEN EL MISMO FIN: CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS
ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: CABOS Y CADENAS CABOS CADENAS MIXTO.
SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA
VEGETAL RELLENO DE JARCIA O CAUCHO: DEFENSAS DE BOLA DEFENSAS DEFENSAS DE LIMERA LUMBRERAS.
CUADERNAS REFORZADAS DE MAYOR CANTO QUE LAS ORDINARIAS: BULARCAMAS BARRAGANTES LIMERA PORTILLO.
PIEZAS TRANSVERSALES CON CIERTA CURVATURA LLAMADA BRUSCA O VUELTA: BAOS PALMEJARES PORTILLO CARENA.
PARTE DEL CODASTE, QUE DA EL CIERRE DEL MARCO POR SU PARTE INTERIOR, QUE SE PROLONGA
PARA UNIRSE A LA QUILLA: PIE DE CODASTE CODASTE RODA CORONAMIENTO.
TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER: PROA DE VIOLIN PROA MAYER PROA MENIER PROA.
LOS BARRAGANETES SON UNA HILADA DE PLANCHAS, CUYOS REFUERZOS SE AFIRMAN A LA: CUBIERTA CODASTE RODA PIE DE CODASTE.
LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE: PUNTALES PALMEJARES CUADERNAS BAOS.
ESPECIE DE REJILLA O ENREJADO FORMADO DE BARROTES Y LISTONES CRUZADOS A ESCUADRAS: ENJARETADO LIMERA PORTILLO CUADERNAS.
¿CÓMO SE LE LLAMA A LA TRACA DE PLANCHAS DE LAS CUBIERTAS CONTIGUAS A LOS COSTADOS? TRANCANIL TRONCO TAJAMAR BAOS.
SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS: CUBIERTAS CORONAMIENTO TAJAMAR LIMERA.
CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA
ESTANQUEIDAD DEL BARCO: CUBIERTA SUPERIOR CUBIERTA BAOS PALMEJARES.
LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE LA PARTE DE MAYOR
CURVATURA DE LA: CUADERNA PALMEJARES BAOS CARLINGA.
TAMBIÉN SE LLAMA IMBORNALES, A LOS HUECOS QUE SE DEJAN EN LA PARTE INFERIOR DE LAS
________ PARA QUE CORRA EL AGUA. VARENGAS CUADERNAS BAOS PALMEJARES.
PARTE DEL BUQUE QUE POR EXTENSIÓN Y EN SENTIDO RELATIVO, SE SITÚA EN EL TERCIO
ANTERIOR DEL BUQUE: PROA POPA ESTRIBOR BABOR.
LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INCIDE
NOTABLEMENTE EN: PESO TOTAL DEL BUQUE BUQUE RODA CODASTE.
¿CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON
CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO? PLATAFORMAS PORTILLO PALMEJARES POPA.
EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA
PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A: LAS CUADERNAS Y VARENGAS CUADERNAS VARENGAS MIXTA.
ELEMENTO ESTRUCTURAL DEL CASCO, QUE ADEMÁS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA
ESTRUCTURA, HACE ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO: MAMPAROS ESCOLTILLA BUQUE PORTILLO.
LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS
BAOS COMUNES POR TENER: MAYOR ALTURA CARGA MAXIMA BULARCAMAS BARRAGANTES.
TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN: CODASTE PROEL RODA VANO HELICE.
LAS CUALIDADES ESENCIALES QUE DEBE DE REUNIR UN BUQUE, COMO VEHÍCULO FLOTANTE PARA
NAVEGAR SON: SOLIDEZ, FLOTABILIDAD, ESTABILIDAD, VELOCIDAD, FACILIDAD DE GOBIERNO FLOTABILIDAD CARENA MECHA.
UN OBSERVADOR COLOCADO A POPA EN EL PLANO LONGITUDINAL CENTRAL Y MIRANDO HACIA PROA,
TODAS LAS PARTES DEL BUQUE SITUADAS A LA IZQUIERDA DE AQUEL PLANO SE DICEN A: BABOR ESTRIBOR POPA PROA.
TUBO DE ACERO DE DISTINTOS DIÁMETROS, SOLDADO A LA CUBIERTA, QUE SIRVE PARA QUE SOBRE
ÉL SE TOMEN VUELTAS CON LAS CADENAS, CABLES Y AMARRAS: BITA BITON LIMERA TAJAMAR.
¿QUÉ PIEZAS SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE? VARENGAS Y CUADERNAS PALMEJARES PUNTALES BAOS.
CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE NO TIENEN LA
ANCHURA DE LA MANGA Y QUE ESTÁN LIGADAS A LAS SUPERESTRUCTURAS: LAS CASETAS PORTILLO PALMEJARES VANO.
¿CÓMO SE LES DENOMINA A LOS TUBOS QUE PARTIENDO DE LAS CUBIERTAS MÁS ALTAS, RECOGEN EL
AGUA QUE POR CUALQUIER CAUSA HAY EN ELLAS Y QUE CONTINUAN A LO LARGO DEL COSTADO PARA SALIR EN LAS
PROXIMIDADES DE LA FLOTACIÓN? IMBORNALES BAOS PALMEJARES CUADERNAS.
LAS CUBIERTAS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS, SON SUPERFICIES: HORIZONTALES VERTICALES TRANSVERSALES LONGUITUDINALES.
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