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TEST BORRADO, QUIZÁS LE INTERESESeguridad Vial Tema 10: LA VÍA

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Título del test:
Seguridad Vial Tema 10: LA VÍA

Descripción:
Seguridad Vial Tema 10: LA VÍA

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
20/01/2016

Categoría:
Test de conducir

Número preguntas: 22
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Temario:
Una Travesía Es una vía urbana Es una vía interubana ninguna es correcta.
En una vía reservada para automóviles Existe limitación total de accesos a las propiedades colindantes. Tienen acceso las propiedades colindantes.
Plataforma: Es la zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes. Es la parte de la vía o carretera destinada a la circulación de vehículos.
Calzada: Es la zona de la carretera dedicada al uso de vehículos, formada por la calzada y los arcenes. Es la parte de la vía o carretera destinada a la circulación de vehículos.
Arista exterior de la calzada Es la banda longitudinal que delimita el carril más próximo al arcen Es el borde exterior de la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos en general. Cuando la carretera consta de varias calzadas, la arista exterior es el borde derecho de la calzada externa.
El Carril compartido Es un carril de una sola dirección compartido por personas y/o animales Es aquel carril que es utilizado por unos para salir y por otros para entrar.
Berma: Es la franja longitudinal, afirmada o no, comprendida entre el borde exterior del arcén y la cuneta o talud. Es la franja longitudinal afirmada contigua a la calzada.
En una vía, Separador es: Es la zona longitudinal de separación de la carretera entre distintas corrientes de circulación. Es la franja longitudinal situada entre dos plataformas separadas.
En una vía Rasante es Es la inclinación sobre la horizontal de un tramo de vía. Es el lugar en que se encuentran dos tramos de vía de distinta inclinación.
En esta imagen podemos ver un Resalto Baden.
el cambio brusco del perfil longitudinal con la concavidad hacia abajo. Esta definición pertenece a Baden Resalto Cuneta.
si la histéresis aumenta aumenta la distancia de frenado por disminuir la adherencia aumenta la distancia de frenado por aumentar la adherencia.
En un pavimento drenante encontraremos mayor distancia de frenado en suelo mojado Mayor dificultad para eliminar el hielo menor dificultad para eliminar el hielo.
los peatones, que cuando utilicen la carretera para desplazarse están obligados como norma general a circular por el arcén izquierdo y lo más cerca posible de su borde exterior por el arcén derecho y lo más cerca posible de su borde exterior.
Dentro de los reductores de velocidad transversales los road humps son unas jorobas de varios metros de longitud por 10 a 12 centímetros de altura son pequeños resaltos de tan solo 30 o 50 cm. de anchura que producen un golpe o movimiento seco en el vehículo y un ruido desagradable.
Dentro de los reductores de velocidad transversales los road bumps son unas jorobas de varios metros de longitud por 10 a 12 centímetros de altura son pequeños resaltos de tan solo 30 o 50 cm. de anchura que producen un golpe o movimiento seco en el vehículo y un ruido desagradable.
Esta imagen es un reductor de velocidad ¿cual es su nombre? road humps road bumps.
Esta imagen es un reductor de velocidad ¿cual es su nombre? road humps road bumps.
Dentro de las barreras de seguridad, la barrera metálica que consiste en un perfil de doble onda es también llamada Bionda Bimetálica .
Qué tipo de barrera es esta que vemos en la imagen barrera metálica barrera de hormigón pretiles.
A este tipo de barrera de seguridad se le denomina barrera metálica barrera de hormigón pretiles.
Estas barreras de protección son barrera metálica pretiles amortiguadores de impacto.
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