SIMULADOR ESCUELA RTG 2

¿Qué se activa para girar ruedas de 0° a 90°?. Motor. Pump ON. Gantry. Spreader.

¿Qué indica que ruedas están en 90°?. Luz apagada. Sirena + luz encendida. Sin sonido. Joystick libre.

En 90°, el joystick izquierdo: Funciona normal. No funciona dirección. Aumenta velocidad. Se bloquea gantry.

¿Cómo debe salir del bloque?. En curva. Zigzag. Recto perpendicular. Retroceso.

¿Qué joystick mueve el gantry?. Izquierdo. Derecho. Ambos. Ninguno.

Para volver a dirección normal se debe: Apagar sistema. Girar ruedas a 0°. Subir spreader. Activar alarma.

En ruedas 0°, la dirección: No funciona. Es automática. Funciona normal. Es lenta.

¿Qué se debe hacer al llegar al bloque?. Girar rápido. Alinear con carril. Detener operación. Apagar RTG.

En 45°, el joystick izquierdo: Funciona. No funciona dirección. Acelera. Se bloquea.

¿Para qué sirve el botón E-STOP?. Encender sistema. Parar emergencia. Subir carga. Mover trolley.

Antes de liberar E-STOP se debe: Reiniciar. Llamar mantenimiento. Apagar grúa. Ignorar.

El anemómetro mide: Peso. Temperatura. Velocidad del viento. Altura.

¿Qué evita el anti-sway?. Ruido. Balanceo. Caídas. Fugas.

¿Qué indica una advertencia?. Operación normal. Peligro potencial. Mantenimiento. Uso diario.

¿Qué es el spreader?. Motor. Dispositivo de agarre. Cabina. Rueda.

¿Dónde está el operador?. Pórtico. Cabina. Trolley. Sala eléctrica.

El trolley sirve para: Dirección. Movimiento horizontal. Energía. Seguridad.

El hoist permite: Girar ruedas. Elevar carga. Encender sistema. Frenar.

La sala eléctrica contiene: Neumáticos. Sistemas eléctricos. Combustible. Cabina.

Antes de operar se debe: Acelerar. Inspeccionar. Mover carga. Ignorar.

Qué no se debe hacer?. Comunicar. Exceder carga. Revisar. Informar.

¿Qué es obligatorio?. Ignorar entorno. Comunicación. Velocidad alta. Apuro.

¿Qué se debe evitar?. Movimientos suaves. Movimientos bruscos. Control. Verificación.

Las inspecciones son: Opcionales. Obligatorias. Raras. Innecesarias.

Se revisa: Alarmas. Música. Cabina. Color.

También se revisa: Neumáticos. Pantalla. Luces externas. Radio.

¿Cuándo se inspecciona?. Nunca. Antes y después. Solo después. Solo antes.

¿Qué se reporta?. Nada. Fallas. Velocidad. Tiempo.

Riesgo principal: Velocidad. Colisión. Tiempo. Color.

Otro riesgo: Caída de carga. Pintura. Cabina. Motor.

¿Qué evita accidentes?. Apuro. Atención. Ignorar. Velocidad.

¿Qué causa accidentes?. Planificación. Distracción. Control. Comunicación.

¿Qué se debe mantener?. Desorden. Control. Ruido. Velocidad.

Operación correcta: Rápida. Segura. Desordenada. Improvisada.

Se debe mantener: Comunicación. Silencio. Distancia. Aceleración.

El operador debe: Ignorar. Estar atento. Dormir. Apurar.

Se debe evitar: Planificación. Colisiones. Comunicación. Inspección.

¿Qué ocurre si no hay LOCK?. Operar igual. No levantar. Acelerar. d) Ignorar.

¿Qué hacer ante falla?. Continuar. Reportar. Ignorar. Acelerar.

¿Qué controla el PLC?. Ruedas. Sistema. Cabina. Motor.

¿Qué mide el sistema de carga?. Altura. Peso. Velocidad. Tiempo.

¿Qué hacer con viento fuerte?. Continuar. Evaluar. Acelerar. Ignorar.

¿Qué garantiza seguridad?. Velocidad. Procedimiento. Apuro. Ignorar.

¿Qué se debe evitar siempre?. Planificar. Riesgos. Control. Comunicación.

¿Qué mejora la operación?. Desorden. Organización. Velocidad. Apuro.

¿Qué debe hacer el operador?. Improvisar. Seguir normas. Ignorar. Acelerar.

Objetivo principal: Velocidad. Seguridad. Tiempo. Producción.