1. ¿EL SIGNIFICADO DE M.T.C ES?.
2. ¿PARA QUE ESTA DISEÑADO EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO?.
3. ¿LA CARGA MAXIMA QUE PUEDE LEVANTAR LA ELECTRIC HOIST ES?.
4. ¿LA CARGA MAXIMA QUE PUEDE LEVANTAR EL CARGO SWING ES?.
5. ¿LA CALEFACCION SE TOMA DE UNA CAÑERIA QUE SALE DEL MOTOR DENOMINADA? .
1. LOS CONTROLES DE VUELO NOS PERMITEN CONTROLAR EL HELICOPTERO EN:.
2. EL EQUIPO BASICO PARA REALIZAR UNA OPERACIÓN DE GRUA.
3. LOS MANDOS DE VUELO QUE CONTROLAN EL HELICOPTERO SON:.
4. LAS LUCES QUE MONITOREAN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE SON:.
1. ¿EL M.T.C ES UN MANUAL ESTANDARIZADO PARA TODAS LAS AERONAVES? VERDADERO FALSO.
2. ¿EL SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE DIVIDE EN HEATING Y DEMISTING? VERDADERO FALSO.
3. ¿PARA LA VENTILACION TENEMOS UNA REJILLA EN LA PARTE DELANTERA DEL HELICOPTERO? VERDADERO FALSO.
4. ¿CUÁNDO REALIZAMOS 1 TC CON CARGO SWING ESTE DEBE SER SUMADO A LOS ATERRIZAJES DEL HELICOPTERO? VERDADERO FALSO.
5. ¿EL BAMBI BUCKET COMPATIBLE CON EL HELICOPTERO FENNEC ES EL MODELO 1412? VERDADERO FALSO.
6. ¿CUÁNDO PRESIONO EL PEDAL DERECHO HACIA ADELANTE EL ANGULO DEL ROTOR DE COLA AUMENTA? VERDADERO FALSO.
7. ¿CUÁNDO PRESIONO EL PEDAL IZQUIERDO ADELANTE EL ANGULO DEL ROTOR DE COLA DISMINUYE? VERDADERO FALSO.
8. ¿EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE EL ELEMENTO FILTRANTE ES DE 3 MICRONES? VERDADERO FALSO.
9. ¿LA LUZ DE FUEL SE ENCIENDE CUANDO LA CANTIDAD DE COMBUSTIBLE ES DE 48 KG? VERDADERO FALSO.
10. ¿LA PRESION EN EL SISTEMA HIDRAULICO ES DE 40 BARES? VERDADERO FALSO.
11. ¿EN EL SISTEMA HIDRAULICO EL ELEMENTO FILTRANTE ES DE 20 MICRAS?
VERDADERO FALSO.
LA LONGITUD DEL CABLE DE LA ELECTRIC HOIST ES DE? a. 30 METROS b. 45 METROS c. 50 METROS d. 40 METROS.
2. ¿LA VELOCIDAD DE ELEVACION DEL CABLE DE LA ELECTRIC HOIST ES DE? a. 0,05 m/s b. 0,45 m/s c. 0,5 m/s d. 0,6 m/s.
3. ¿EL CONSUMO DE LA ELECTRIC HOIST ES DE? a. 60 AMPERIOS b. 6 AMPERIOS c. 40 AMPERIOS d. 60 VOLTIOS.
4. ¿EL TIEMPO DE DESCANSO ENTRE MANIOBRAS DE LA ELECTRIC HOIST ES DE? a. 20 SEGUNDOS b. 30 SEGUNDOS c. 40 SEGUNDOS d. 30 MINUTOS.
5. ¿CUÁNTOS DETECTORES DE INCENDIO TENEMOS EN EL MOTOR? a. 2 b. 3 c. 1 d. 4.
6. ¿LA PALANCA DEL PASO GENERAL CONTROLA LA FUERZA DE? a. ARRASTRE b. EMPUJE c. AXIAL d. SUSTENTACION.
7. ¿LA PALANCA DEL PASO CICLICO CONTROLA EL VECTOR? a. ARRASTRE b. LINEAL c. VELOCIDAD d. EMPUJE.
8. ¿LAS BARRAS DE PEDALES CONTROLAN EL? a. ARRASTRE DEL ROTOR TRASERO b. EMPUJE DEL ROTOR PRINCIPAL c. EMPUJE DEL ROTOR TRASERO d. ARRASTRE DEL ROTOR PRINCIPAL.
9. ¿EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE LAS BOMBAS DE ALTA Y BAJA PRESION ESTAN CONDUCIDAS POR? a. 2 EJES b. 3 EJES c. 4 EJES d. 1 EJE.
10. ¿LOS ACUMULADORES SON LLENADOS CON? a. OXIGENO b. HELIO c. NITROGENO d. ARGON.
11. ¿PARA ACTIVAR LOS WINDSHIELDS DEBEMOS PRESIONAR EL PULSADOR DE? a. HOIST b. WIPER c. CRANK d. SLING.
12. ¿LAS PLATINAS FLEXIBLES DE LOS ATERRIZADORES ABSORVEN LA? a. RESONANCIA EN TIERRA b. RESONANCIA EN VUELO c. VNE d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
13. ¿CUÁNTOS SERVOMANDOS ENCONTRAMOS EN EL HELICOPTERO? a. 4 b. 2 c. 3 d. 5.
14. ¿LA PRESION DE LOS ACUMULADORES DE LOS SERVOMANDOS ES DE? a. 40 BARES b. 15 BARES c. 10 BARES d. 5 BARES.
15. ¿LA FINALIDAD DEL SISTEMA HIDRAULICO ES DE? a. AUMENTAR LOS ESFUERZOS DE PILOTAJE b. AUMENTAR LA VELOCIDAD c. DISMINUIR LOS ESFUERZOS DE PILOTAJE d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
16. ¿Cuántas ELECTROVALVULAS ENCONTRAMOS EN EL HELICOPTERO FENNEC? a. 3 b. 4 c. 6 d. 5.
1. ESCRIBA EL LITERAL DE LA COLUMNA DE LA DERECHA EN EL PARENTESIS DE LA COLUMNA IZQUIERDA SEGÚN CORRESPONDA LA SIMBOLOGÌA. e d c b a.
GENERALIDADES
CBOP. ACUÑA.
1. ¿El ATA 05 corresponde a?.
2. ¿El ATA 10 corresponde a?.
3. ¿Cuál es el diámetro del rotor principal del Helicóptero H125?.
¿El ATA 09 corresponde a?.
4. ¿ Cuántos grados de inclinación tiene el rotor principal del helicóptero H125? .
5. ¿El ATA 12 corresponde a Servicios? VERDADERO FALSO .
6. ¿SLL significa Tiempo límite de Servicio? VERDADERO FALSO.
7. ¿El ATA 07 corresponde a Estacionamiento y Anclaje? VERDADERO FALSO .
¿El diámetro del Rotor de Cola es de 1,68 m? VERDADERO FALSO .
9. ¿El manual SDS corresponde a el Sistema de descripción de secciones? VERDADERO FALSO .
10. ¿El ATA 06 corresponde a la Dimensiones y áreas? VERDADERO FALSO .
11. ¿El manual IPC corresponde al catálogo de herramientas? VERDADERO FALSO .
12. ¿Peso máximo de despegue del Helicóptero? a. 2250kg b. 2500 kg c. 2220 kg d. 2000 kg.
13. ¿Capacidad de carga del compartimiento posterior de Helicóptero? a. 60 kg b. 80 kg c. 40 kg d. 120 kg.
14. ¿Diámetro del rotor de cola del helicóptero? a. 1.86 mts b. 18.6 mts c. 10.69 mts. d. 2.17 mts. .
15. ¿De acuerdo a la ATA 11 que color se utiliza para dar a conocer las informaciones generales? a. Azul. b. Ambar c. Negro d. Todas las anteriores.
16. Escriba el literal de la columna derecha en el paréntesis de la columna izquierda según corresponda al enunciado. Documentación de operación Catálogos de Identificación Documentación de mantenimiento Publicaciones especiales.
17. Identifique en el siguiente gráfico las partes principales del helicóptero.
1. Enumere las misiones principales del helicóptero H125.
2. Enumere la documentación principal del Helicóptero:.
3. Enumere los Manuales que corresponden a la subdivisión de la aeronave :.
4. Enumere los manuales que corresponden a la documentación de mantenimiento del Helicóptero:.
SISTEMAS 2 SGOS. HERRERA.
1. ¿EL SIGNIFICADO DE A.D.C ES?.
2. ¿QUE INFORMACION PROPORCIONA EL AHRS AL G500?.
3. ¿LA CARGA MAXIMA DE CORRIENTE EN EL ARRANQUE ES.
4. ¿EL VOLTAJE MAXIMO QUE SOPORTA EL SISTEMA ELECTRICO ES?.
5. ¿LA PRESION ESTATICA PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LOS INSTRUMENTOS DE VUELO SE TOMA POR MEDIO DE? .
1. LAS FUENTES DE ALIMENTACION ELECTRICA DEL HELICOPTERO ECUREUIL H 125 ESTAN ASEGURADAS POR:.
2. ENUMERE LOS PRINCIPALES CONTACTORES QUE ENLAZAN LA BARRA PRINCIPAL PP12 LOCALIZADOS EN LA ELECTRIC MASTER BOX.
3. LAS LUCES DE ADVERTENCIA DEL SISTEMA ELECTRICO DEL HELICOPTERO ECUREUIL H 125 SON:.
4. LOS INSTRUMENTOS QUE PERMITEN MONITOREAR EL SISTEMA ELECTRICO SON:.
1. ¿EL VELOCIMETRO TRABAJA CON PRESION ESTATICA Y DINAMICA Y SE ENCUENTRA ALIMENTADO CON 28 VOLTIOS DE CORRENTE CONTINUA? VERDADERO FALSO.
2. ¿EL SISTEMA G500 NOS PROPORCIANA ENTRE OTROS, INFORMACON DE VELOCIDAD, ALTITUD Y VELOCIDAD DE ASCENSO Y DESCENSO? VERDADERO FALSO.
3. ¿PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ ANTICOLISION SE REQUIERE DEL ACOPLAMIENTO DE UNA CAJA DE ALTO VOLTAJE? VERDADERO FALSO.
4. ¿LOS DISPOSITIVOS DE RADIO COM/NAV A BORDO DEL HELICOPTERO ECUREUL H125 B3e SON EL GNS 430 Y SL30? VERDADERO FALSO.
5. ¿LAS LUCES DE POSICION SE ENCUENTRAN ESTANDARIZADAS ROJA-IZQUIERDA, VERDE- DERECHA Y BLANCA-EN LA PARTE FRONTAL? VERDADERO FALSO.
6. ¿EL SWITSH “HORN” EN LA POSICION “ON” PERMITE ESCUCHAR TODAS LAS SEÑALES DE AUDIO ENVIADAS POR LA ASU? VERDADERO FALSO.
7. ¿LA TARJETA REGULADORA DE VOLTAJE PERMITE EL ACOPLAMIENTO DEL GENERADOR A LA BARRA PP12 CUAND EL VOLTAJE DEL GENERADOR ES SUPERIOR A 0.2 EN RELACION A LA BATERIA? VERDADERO FALSO.
8. ¿EN EL SISTEMA ANEMOBAROMETRICO LA VALVULA DE PURGA NOS PERMITE DRENAR LAS CAÑERIAS DE ESTATICA? VERDADERO FALSO.
9. ¿LA LUZ DE BATT TEMP SE ENCIENDE CUANDO LA TEMPERATURA AMBIENTE ES SUPERIOR A 71 C? VERDADERO FALSO.
10. ¿PARA INGRESAR AL MENU DE MANTENMIENTO MANTENEMOS PRESIONADO SCROLL Y RESET Y ENERGIZAMOS LA AERONAVE? VERDADERO FALSO .
11. ¿EL MODULO 1 DEL VEMD CORRESPONDE A LA PANTALLA INFERIOR Y EL MODULO 2 A LA PANTALLA SUPERIOR DONDE SE REFLEJA EL E.P.C? VERDADERO FALSO .
1. ¿LAS LUCES EXTERIORES ESTAN ASEGURADAS POR? a. LUZ MAP, LUZ NAVEGACION, LUZ STROBE b. LUZ DE CABINA, INSTRUMENTOS, ARMAMENTO c. LUZ DE ATERRIZAJE, LUZ ANTICOLISION, LUCES DE POSICION Y LUZ DE TAXI d. LUZ BATT, GENE Y STROBE .
2. ¿EL TUBO PITOT TOMA PRESION DINAMICA Y ALIMENTA AL? a. ADC, VEMD, ALTIMETRO, VARIOMETRO Y ANEMOMETRO b. VELOCIMETRO, ADC c. ATIMETRO, VARIOMETRO d. AHRS Y VEMD.
3. ¿EL HOROMETRO NOS INDICA LAS? a. HORAS DE FUNCIONAMIENTO DEL VEMD b. VALOS DE TIEMPO PARA EL ARRANQUE c. HORAS REALES DE VUELO d. HORAS DEL DIA.
4. ¿FALLA DE GENERADOR EN VUELO NOS ADVIERTE POR MEDIO DE? a. LUZ GENE ENCENDIDA EN EL PANEL DE ALARMAS Y VOLTIMETRO b. LUZ BATT, LUZ BATT TEMP Y GENE c. VOLTIMETRO VALOR CERO Y LUZ GENE d. AMPERIMETRO 500 AMP, LUZ BATT.
5. ¿Cuántos MODULOS INTEGRA EL VEMD? a. 2 b. 3 c. 1 d. 4.
6. ¿LA SEÑAL DE VOR ES EMITIDA POR? a. LA TORRE DE CONTROL b. UNA ESTACION VOR EN TIERRA c. UNA RADIO UHF d. LA ESTACION MARKER BEACOM.
7. ¿LAS BANDA DE FRECUENCIAS VHF COM/NAV EN AVIACION OSCILAN EN? a. 118.000 Mhz HASTA 136.999 Mhz b. 128 khz A 300 MHZ c. 118.333 KHZ A 330.000 MHZ d. 30 KHZ A 300 KHZ.
8. ¿EL INTERCOMUNICADOR GMA 340 PERMITE MANTENER EN ESCUCHA LAS?
a. TRES COMUNICADORES Y 4 RADIO NAVEGADORES b. UN COMUNICADOR Y UN NAVEGADOR c. SOLO UN COMUNICADOR d. DOS COMUNICADORES Y DOS NAVEGADORES.
9. ¿EL INTERCOMUNICADOR GMA 340 PERMITE SELECCIONAR LA TRANSMISION CON? a. 2 RADIOS b. 3 NAVEGADORES c. 4 RADIOS d. 1 RADIO.
10. ¿LA ALTITUD INDICADA EN LOS INSTRUMENTOS DE VUELO ESTAN RELACIONADAS CON? a. OXIGENO Y PRESION DINAMICA b. PRESION DFERENCIAL Y TEMPERATURA c. PRESON BAROMETRICA Y NIVEL DEL MAR d. DIFERENCIA DEL RELIEVE DE LA SUPERFICIE.
11. ¿PARA ACTIVAR LA CALEFACCION DEL TUBO PITOT DEBEMOS ACCIONAR? a. SWITSH PITOT POSICION ON b. HORN POSICION ON c. AVIONIC d. PITOT RESET.
12. ¿EN EL MODO DE MANTENIMIENTO DEL VEMD ENCONTRAMOS? a. FLIGHT REPORT, FAILURE, OVER LIMIT, FUNCT. TIMES, DATA LOADING b. FAILURE, EPC, OVER LMIT, FLI c. VNE,DATA LOADING, CONFIGURATION TRQ d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
13. ¿Cuántos REPORTES DE VUELO SE ALMACENAN EN EL VEMD? a. 32 b. 31 c. 256 d. 48.
14. ¿LA PRESION ESTATICA QUE INGRESA AL VEMD PERMITE? a. CALCULAR EL ESTIMADO DE VUELO b. INDICAR LA VNE c. AUMENTAR LA POTENCIA DEL MOTOR d. DAR CALEFACCION A LA CABINA.
15. ¿LA FINALIDAD DEL HOROMETRO ES? a. CONTAR LAS VUELOS DEL DIA b. CONTAR LOS ATERRIZAJES c. CONTABILIZAR LAS HORAS REALES DE VUELO d. NINGUNA DE LAS ANTERIORES.
16. ¿LA TARJETA DE PROTECCION DE SOBREVOLTAJE CORTA EL CIRCUITO DE ALIMENTACION CUANDO ESTE ES SUPERIOR A? a. 32 V b. 40 V c. 28.5 V d. 31.5 V.
1. ESCRIBA EL LITERAL DE LA COLUMNA DE LA DERECHA EN EL PARENTESIS DE LA COLUMNA IZQUIERDA SEGÚN CORRESPONDA LA SIMBOLOGÌA. VEMD ASU OAT IGE OGE.
1. Identifique en los siguientes gráficos los instrumentos, antenas o equipos a que sistema pertenece.
2.
3.
4.
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