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Tanque (Camion Cisterna)

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Título del test:
Tanque (Camion Cisterna)

Descripción:
Prueba tus Conocimientos

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
21/05/2016

Categoría:
Test de conducir

Número preguntas: 57
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Temario:
Tanques de liquido con paneles amortiguadores tienen mamparos: Con hoyos en ellos que permiten que liquido pase a traves de ellos. Que separan los liquidos de las areas diferentes del tanque. Que rebajan la cantidad de oleaje de lado a lado.
Cual de estas oraciones sobre girar de emergencia es verdadera? Puede dar vuelta mas rapido y seguramente con una mano que con dos. Casi siempre puede parar mas rapido que dar vuelta. Si un conductor que viene hacia usted se mueve lentamente hacia su carril, un movimiento hacia la derecha seria lo major.
Esta manejando en una noche despejada con sus faros de bajo poder prendidos. Si sus faros le permiten ver 250 pies hacia adelante de usted, ajuste su velocidad para que pueda parar dentro de aproximadamente: 250 pies 500 pies 100 pies.
Deberia saber sobre el espacio para movimiento (outage) necesario en liquidos que cargue, porque? Algunos liquidos se expanden mas que otros cuando se calientan. Debe de descargar algunos liquidos a una velocidad de flujo mas rapida que otros El espacio para movimiento del liquido (outage) no puede ser cambiado ya que haya empezado.
Un vehiculo tanque debe ser usado para cargar cualquier liquido o gas en un tanque de 1000 galones o mas 500 galones o mas 750 galones o mas .
Al estacionar un tanque-trailer usted siempre deberia usar Barra Johnson Frenos de eje (o topes de llanta) Valvula de mano del trailer.
Antes de cargar, descargar, o manejar un camion-tanque la primera cosa que deberia hacer es Asegurar que haya puesto todos los carteles Asegurar todos los baffles (paneles amortiguadores) adecuadamente Revisar el vehiculo .
Al cargar los tanques individuales de un camion-tanque que esta equipado con (mamparos) bulkheads, deberia saber: Que todos los tanques estan llenos de una manera uniforme Que la mayoria del peso esta hacia el frente del vehiculo Que en medio de los tanques esta la mas grande cantidad de liquido.
Oleaje de lado a lado puede causar: Fallo del sistema de suspension Que se ruede Demasiada velocidad .
Al transportar carga, conductores de vehiculos-tanque deben revisar la carga dentro de las primeras 125 millas del recorrido 75 millas del recorrido 25 millas del recorrido .
Cual de estas valvulas de corte del sistema de freno de aire deberian estar ceradas antes de empezar a manejar un camion que esta jalando un tanque-trailer? La de en medio La de atras La del frente .
Si esta manejando un camion-tanque y necesita voltear el volante rapidamente para evitar un peligro usted No deberia aplicar los frenos mientras da vuelta Encontrara que los camiones-tanques (tankers) son mas faciles de contra-girar que la mayoria de los vehiculos Nunca deberia dejar la calle .
Cuando su vehiculo se patina, es una senal que usted Tiene carga demasiado pesada deberia haber esperado que llegara mejor tiempo Ha estado manejando demasiado rapido para las condiciones.
En todos los vehiculos-tanque, es importante revisar: Señales de fugas Valvulas, tapas, ventiladores y equipos especiales Abolladuras en el cuerpo del tanque o en la cubierta (shell) Todas las anteriores.
Tanques portatiles: Pueden ser cargados solamente cuando estan sujetados al vehiculo No se les permite cargar caga de mas de 1000 galones Son contenedores de bulto (bulk containers) que no estan permanentemente sujetados al camion.
Camiones vacios: Requieren distancias para hacer alto mas grandes que los llenos Tienen mejor traccion al parar que los llenos Necesitan menos espacio adelante que los llenos.
Patinajes de vehiculos son mas seguido causados por Manejar con llantas calvas Manejar demasiado rapido Material suelto en la superficie de la calle.
Esta manejando en una noche despejada. Debe bajar la intensidad de sus luces de alto a bajo. deberia ajustar su velocidad para que pueda hacer alto dentro de La distancia que puede recorrer en los proximos 15 segundos 100 pies La distancia que puede ver hacia adelante.
Una emergencia de trafico requiere que deje la calle y escape al acotamiento (shoulders).Si es posible, baje su velocidad A 30 millas por hora antes de usar sus frenos A 40 millas por hora antes de usar sus frenos A 20 millas por hora antes de usar sus frenos.
Un tanque lleno de liquidos densos (como algunos acidos) Seguido puede pasarse del limites de pesos legales Nada mas Deberia ser carga en tanques y en 'smoothbore' Le da mas estabilidad para ir alrededor de vueltas.
Cual de estas oraciones sobre vehiculos y un tanque es verdad La velocidad senalada para una curva puede ser demasiado rapida para un vehiculo y un tanque Deberia usar nada mas los frenos de emergencia para parar un vehiculo y un tanque y asi poder evitar un choque Vehiculos y un tanque completamente llenos se tardan mas en parar que si estuvieran vacios.
Tanques 'smoothbore' Le permiten que de vueltas al limite de velocidad senalado Tienen mas baffles (paneles amortiguadores) en ellos que los camiones y un tanques comunes No tienen baffles (paneles amortiguadores) en ellos para bajar la velociad de el oleaje del liquido .
Cuando su tanque de carga tiene baffles (paneles amortiguadores), que efecto en el manejo puede esperar Abra mas oleaje lento que oleaje rapido Abra menos oleaje de enfrente hacia atras que los que tienen tanques sin baffles (paneles amortiguadores Abra menos oleaje de lado a lado que los que tienen tanques sin baffles (paneles amortiguadores).
Si le da vuelta a un vehiculo y un tanque rapidamente al frenar, puede: Puede reducir la cantidad de oleaje del liquido Bajara la distancia de hacer alto en una manera segura Causar que se ruede el vehiculo.
Al cargar los tanques individuales de un camion-tanque que esta equipado con (mamparos) bulkheads, deberia estar seguro de Que la mayoria del peso esta hacia el frente del vehiculo Que en medio de los tanques esta la mas grande cantidad de liquido Que todos los tanques estan llenos de una manera uniforme.
Cuando llene los tanques pequenos de un tanque de carga equipada con mamparos (bulkhead) Deberia revisar su: Distribucion de peso Uso de poder Proporcion de aire a gasolina.
Baffles o (paneles amortiguadores) en tanques de carga liquida, generalmente No evitan: Oleaje de enfrente hacia atras Oleaje de lado aldo Oleaje de arriba hacia abajo.
Comparado a camiones normales, vehiculos-tanques cargados, deben tener Un centro de gravedad mas bajo El mismo centro de gravedad Un centro de gravedad mas alto.
Deberia tener mucho cuidado al manejar tanques 'smoothbore',especialemte cuando este: Subiendo o bajando una pendiente Manejando en contra del viento Partiendo o parando .
Como le afecta el oleaje del liquido al manejo del camion y un tanque Hace que el camion se ruede mas facilmente El oleaje sobre la resistencia del viento en el camion Se puede mover el camion en la direccion que las olas del liquido se mueva.
Oleaje de adelante hacia atras puede Empujar un camion parado hacia una interseccion Bajar su kilometraje Causar que se ruede un camion .
Si sus llantas de manejo se empiezan a patinar cuando jala a un tanque y un trailer El remolque de su vehiculo se puede cruzar (jakmat) Su trailer deberia quedarse en linea con el tractor Deberia poner presion completa e inmediata a sus frenos.
Vehiculos y un tanque cargando liquidos deberian tomar curvas Con velocidad mas baja que la senalda Un poco mas rapida que la velocidad se¤alada A la velocidad señalada.
Esta manejando un vehiculo y un tanque y debe de parar rapidamente para evitar un choque deberia Presionar el pedal lo mas fuerte posible y detengalo ahi Hacer pesion ligera y consistentemente en el pedal del freno Se usa freno controlado o 'stabbrake' .
Un tanque liquido con baffles (paneles amortiguadores) todavia puede tener que tipo de oleaje? De arriba a abajo De enfrente a atras De lado a lado .
Cuando deberian los conductores de camiones y un tanque que han perdido sus frenos usar rampas de escape para camion Nunca Solo cuando este vacio el tanque Siempre.
Patinajes de vehiculos son mas seguido causados por: Material suelto en la superficie de la calle Manejar con llantas calvas Manejar demasiado rapido.
La cantidad de liquido que puede poner en un tanque Depende del centro de gravedad el liquido Puede ser requerida a ser menos que llenar para mantenerse en el limite de pesos Siempre deberia ser llenado hasta el borde para reducir el oleaje.
Cuando esperaria que un camion con un tanque de carga con baffles (paneles amortigadores), se manejaria El camion se manejara de la misma manera que sin baffles (paneles amortiguadores) Habra menos oleaje de enfrente a atras que con un camion y un tanque sin baffles (paneles amortiguadores) El camion pareceria mas pesado de lo que realmente sea.
Cargar liquidos en camiones y un tanque (tanques) requiere precaucion especial por dos razones. Una razon es El centro de gravedad contrapeso El centro de gravedad plano El centro de gravedad alto .
La encargada de cargar un tanque de carga, una persona calificada debe estar observando de una distancia no mas lejos 15 pies 25 pies 35 pies.
Cuando descarga los tanque mas chicos de un tanque con mamparos (bulk head), tenga cuidado de revisarse Distribucion del peso Proporcion de aire a gasolina Contenido de agua.
Cargar liquidos de Vehiculos de tanques requiere precaucion especial por dos razones, una razon es Expansion del liquido Movimiento del liquido Peso extrano .
Vehiculos y un tanque que sean usados para tansportar productos comestibles liquidos Siempre deberian tener baffles No son afectados con oleaje de lado a lado Seguido tiene oleaje de enfrente hacia atras muy fuerte.
Si esta manejando un camion tanque y las llantas de enfrente empiezan apatinarse. Cual de estas es mas probable que ocurra Oleaje de liquido jalar el tanque hacia el camion Seguir  en una linea recta y continuara moviendose hacia adelante, sin importar cuanto dirija al volante El camion se rodara.
Cual de estas oraciones sobre girar el volante en caso de emergencia y camiones y un tanque es verdad Un camion y un tanque es mas facil de convergirar que la mayoria de los Vehiculos Al hacer movimientos de volante rapidos, no debe de poner los frenos El pedal de embrague deberia estar oprimido antes de hacer un movimienmto para girar rapidamente.
La mejor manera de tomar una curva es bajar a una velocidad segura antes de entrar a la curva, despues: Manejar sin embrague (cost) mientras pasa por ella Frene ligeramente mientras pasa por ella Acelerar ligeramente mientras pasa por ella.
Al revisar tuberias, conexiones, y mangueras por derrames, ponga atencion especial a: Las secciones largas El escape de suspencion Las juntas (joins).
Tanques 'smoothbore' Le permiten que de vueltas al limite de velocidad señalado No tienen baffles (paneles amortiguadores) en ellos para bajar la velociad de el oleaje del liquido Tienen mas baffles (paneles amortiguadores) en ellos que los camiones y un tanques comunes.
Con la excepcion de cuando este cargando o descargando un tanque de carga, las valvulas de descargo del liquido siempre deberian estar Abiertas Sin sujetar Cerradas.
Que hace el oleaje del liquido al manejo de un camion y un tanque Hace que se ruede mas facilmente Le permite dar vueltas en las esquinas mas facilmente Se puede mover el camion en la direccion en que se mueven las olas del liquido.
Cual de estas es verdad? Todos los liquidos se expanden por la misma cantidad cuando se calientan Nunca deberia cargar un tanque de carga completamente lleno Tanques de carga medio llenos son mas estables que tanques vacios.
Si le da vuelta a un vehiculo y un tanque rapidamente al frenar, puede Bajara la distancia de hacer alto en una manera segura Puede reducir la cantidad de oleaje del liquido Causar que se ruede el vehiculo.
En todos los vehiculos-tanque, lo mas importante revisar: Que todos los baffles (paneles amortiguadores) hayan sido removidos Para abolladuras en el cuerpo del tanque o en la cubierta (shell) Drenajes en el tanque.
Cuando su vehiculo se patina, es una senal que usted Deberia haber esperado que llegara mejor tiempo Ha estado manejando demasiado rapido para las condiciones Tiene carga demasiado pesada .
El oleaje del liquido Nunca Deberia ocurrir en un camion y un tanque que este cargado adecuadamente Es un problema solo cuando maneja en calles resbalosas Puede afectar el manejo de un camion .
Antes de cargar, descargar, o manejar un cami¢n-tanque la primera cosa que Deberia hacer es Asegurar que haya puesto todos los carteles Revisar el vehiculo Asegurar todos los baffles (paneles amortiguadores) adecuadamente.
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