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¿Cuál es la diferencia entre la información contenida en un Manual de Mantenimiento (MM) y un Manual de Reparaciones Estructurales (SRM)?. El MM describe procedimientos de inspección, remoción, instalación y ajustes de sistemas y componentes; mientras que el SRM establece métodos y límites para reparar daños estructurales, materiales y componentes de la célula. Emitida por la autoridad aeronáutica, es de cumplimiento obligatorio y establece inspecciones o modificaciones necesarias para corregir condiciones inseguras detectadas en aeronaves o componentes. Permite determinar qué equipos o sistemas pueden estar inoperativos temporalmente sin afectar la aeronavegabilidad, especificando condiciones, limitaciones y tiempos permitidos antes de la reparación.

¿Qué tipo de información se encuentra en el Manual de Alambrado (WDM)?. Diagramas eléctricos, rutas de cableado, códigos de conectores, terminales, colores de cables, símbolos eléctricos y ubicaciones de componentes eléctricos y aviónicos. El SB es emitido por el fabricante con recomendaciones técnicas o actualizaciones de mantenimiento, mientras que el SL ofrece información administrativa o aclaraciones no técnicas. Procedimientos detallados de desmontaje, inspección, reparación, calibración y prueba funcional de componentes específicos, incluyendo herramientas y tolerancias aplicables.

¿Cuál es el propósito de una Directiva de Aeronavegabilidad (AD)?. Emitida por la autoridad aeronáutica, es de cumplimiento obligatorio y establece inspecciones o modificaciones necesarias para corregir condiciones inseguras detectadas en aeronaves o componentes. Permite determinar qué equipos o sistemas pueden estar inoperativos temporalmente sin afectar la aeronavegabilidad, especificando condiciones, limitaciones y tiempos permitidos antes de la reparación. Proporcionar procedimientos lógicos para identificar y corregir fallas en sistemas o componentes mediante diagramas de flujo, síntomas y acciones recomendadas.

¿Qué diferencia existe entre un Boletín de Servicio (SB) y una Carta de Servicio (SL)?. El SB es emitido por el fabricante con recomendaciones técnicas o actualizaciones de mantenimiento, mientras que el SL ofrece información administrativa o aclaraciones no técnicas. Procedimientos detallados de desmontaje, inspección, reparación, calibración y prueba funcional de componentes específicos, incluyendo herramientas y tolerancias aplicables. RAC 43 (Normas de mantenimiento), RAC 145 (Talleres aprobados), RAC 65 (Licencias del personal técnico), RAC 147 (Centros de instrucción), y RAC 4/13 (procedimientos administrativos y sancionatorios).

¿Qué función cumple el MEL (Minimum Equipment List) en la operación de una aeronave?. Permite determinar qué equipos o sistemas pueden estar inoperativos temporalmente sin afectar la aeronavegabilidad, especificando condiciones, limitaciones y tiempos permitidos antes de la reparación. Proporcionar procedimientos lógicos para identificar y corregir fallas en sistemas o componentes mediante diagramas de flujo, síntomas y acciones recomendadas. Debe ser legible, preciso, fechado, firmado por personal autorizado, contener referencias al manual utilizado y conservarse conforme al sistema de calidad.

¿Qué tipo de información se documenta en el Manual de Componentes (CMM)?. Procedimientos detallados de desmontaje, inspección, reparación, calibración y prueba funcional de componentes específicos, incluyendo herramientas y tolerancias aplicables. RAC 43 (Normas de mantenimiento), RAC 145 (Talleres aprobados), RAC 65 (Licencias del personal técnico), RAC 147 (Centros de instrucción), y RAC4/13 (procedimientos administrativos y sancionatorios). Debe ser legible, preciso, fechado, firmado por personal autorizado, contener referencias al manual utilizado y conservarse conforme al sistema de calidad.

¿Cuál es la finalidad de un Manual de Cazafallas (Troubleshooting Manual)?. Proporcionar procedimientos lógicos para identificar y corregir fallas en sistemas o componentes mediante diagramas de flujo, síntomas y acciones recomendadas. Debe ser legible, preciso, fechado, firmado por personal autorizado, contener referencias al manual utilizado y conservarse conforme al sistema de calidad. Listados, diagramas y despieces de todos los componentes y partes instaladas en la aeronave, con sus respectivos números de parte, cantidades y ubicaciones.

¿Qué documentos del RAC deben consultarse para verificar competencias del personal técnico y requisitos de mantenimiento?. RAC 43 (Normas de mantenimiento), RAC 145 (Talleres aprobados), RAC 65 (Licencias del personal técnico), RAC 147 (Centros de instrucción), y RAC 4/13 (procedimientos administrativos y sancionatorios). Identificar el ATA del sistema en el MM, verificar límites en el SRM o CMM, confirmar aplicabilidad en un AD o SB y registrar la tarea en el formato o registro del RAC 43. Garantiza que las tareas se realicen conforme a la versión más reciente aprobada por el fabricante o autoridad, evitando errores por información obsoleta.

¿Qué características debe tener un registro técnico aeronáutico para ser válido ante la autoridad?. Debe ser legible, preciso, fechado, firmado por personal autorizado, contener referencias al manual utilizado y conservarse conforme al sistema de calidad. Listados, diagramas y despieces de todos los componentes y partes instaladas en la aeronave, con sus respectivos números de parte, cantidades y ubicaciones. Aprobados: avalados directamente por la autoridad aeronáutica; Aceptados: validados por el fabricante o entidad reconocida sin requerir aprobación directa.

¿Cómo se realiza una referencia cruzada entre manuales para una tarea de mantenimiento?. Identificar el ATA del sistema en el MM, verificar límites en el SRM o CMM, confirmar aplicabilidad en un AD o SB y registrar la tarea en el formato o registro del RAC 43. Garantiza que las tareas se realicen conforme a la versión más reciente aprobada por el fabricante o autoridad, evitando errores por información obsoleta. Consultando el índice maestro o control de revisiones, asegurando que la edición utilizada sea la más reciente publicada por el fabricante o autoridad.

¿Qué información se encuentra en el Illustrated Parts Catalog (IPC)?. Listados, diagramas y despieces de todos los componentes y partes instaladas en la aeronave, con sus respectivos números de parte, cantidades y ubicaciones. Aprobados: avalados directamente por la autoridad aeronáutica; Aceptados: validados por el fabricante o entidad reconocida sin requerir aprobación directa. Debe consultarse al fabricante o a la autoridad aeronáutica para obtener una interpretación oficial o una revisión del documento antes de continuar con el mantenimiento.

¿Qué importancia tiene la actualización de los manuales técnicos en un taller o centro de mantenimiento?. Garantiza que las tareas se realicen conforme a la versión más reciente aprobada por el fabricante o autoridad, evitando errores por información obsoleta. Consultando el índice maestro o control de revisiones, asegurando que la edición utilizada sea la más reciente publicada por el fabricante o autoridad. Diagramas eléctricos, rutas de cableado, códigos de conectores, terminales, colores de cables, símbolos eléctricos y ubicaciones de componentes eléctricos y aviónicos.

¿Qué diferencia existe entre datos técnicos aprobados y datos aceptados?. Aprobados: avalados directamente por la autoridad aeronáutica; Aceptados: validados por el fabricante o entidad reconocida sin requerir aprobación directa. Debe consultarse al fabricante o a la autoridad aeronáutica para obtener una interpretación oficial o una revisión del documento antes de continuar con el mantenimiento. El SB es emitido por el fabricante con recomendaciones técnicas o actualizaciones de mantenimiento, mientras que el SL ofrece información administrativa o aclaraciones no técnicas.

¿Cómo se verifica la vigencia de un manual técnico antes de su uso?. Consultando el índice maestro o control de revisiones, asegurando que la edición utilizada sea la más reciente publicada por el fabricante o autoridad. Emitida por la autoridad aeronáutica, es de cumplimiento obligatorio y establece inspecciones o modificaciones necesarias para corregir condiciones inseguras detectadas en aeronaves o componentes. Procedimientos detallados de desmontaje, inspección, reparación, calibración y prueba funcional de componentes específicos, incluyendo herramientas y tolerancias aplicables.

¿Qué procedimiento se aplica si un manual técnico presenta información contradictoria entre secciones?. Debe consultarse al fabricante o a la autoridad aeronáutica para obtener una interpretación oficial o una revisión del documento antes de continuar con el mantenimiento. Permite determinar qué equipos o sistemas pueden estar inoperativos temporalmente sin afectar la aeronavegabilidad, especificando condiciones, limitaciones y tiempos permitidos antes de la reparación. Proporcionar procedimientos lógicos para identificar y corregir fallas en sistemas o componentes mediante diagramas de flujo, síntomas y acciones recomendadas.