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¿Cuál es la primera acción antes de iniciar la remoción de un cilindro en un motor Lycoming?. Asegurar el motor (colocar seguro en magnetos, desconectar batería y drenaje de aceite), identificar el cilindro a intervenir y consultar el Manual de Mantenimiento correspondiente. Deben retirarse con el motor frío, utilizando herramienta adecuada y soplando previamente para eliminar residuos de suciedad o arena que puedan caer al interior. Revisar desgaste, fisuras, deformaciones, corrosión y estado de las roscas, válvulas y asientos, de acuerdo con el AC 43.13 Cap. 8.

¿Por qué es importante rotular y marcar las líneas, conexiones o componentes retirados durante la remoción?. Para garantizar que cada línea y accesorio sea reinstalado en su posición original, evitando errores de conexión que puedan generar fallas en la operación o fugas. Verificando que las ranuras de los anillos estén desplazadas entre sí 120°, evitando la alineación que permitiría el paso de gases. De acuerdo con las especificaciones del Manual Lycoming, utilizando torquímetro calibrado, aplicando torque en secuencia cruzada y por etapas.

¿Qué precaución debe tenerse al retirar las bujías del cilindro?. Deben retirarse con el motor frío, utilizando herramienta adecuada y soplando previamente para eliminar residuos de suciedad o arena que puedan caer al interior. Revisar desgaste, fisuras, deformaciones, corrosión y estado de las roscas, válvulas y. Para confirmar el sellado correcto entre pistón, anillos y válvulas, garantizando la eficiencia del motor y cumplimiento de los límites mínimos de compresión.

¿Cómo debe asegurarse la posición de los anillos del pistón antes de reinstalar el cilindro?. Verificando que las ranuras de los anillos estén desplazadas entre sí 120°, evitando la alineación que permitiría el paso de gases. De acuerdo con las especificaciones del Manual Lycoming, utilizando torquímetro calibrado, aplicando torque en secuencia cruzada y por etapas. Seguir el diagrama del IPC y aplicar torque especificado; verificar que no haya torsión ni fugas mediante prueba funcional posterior.

¿Qué inspecciones visuales deben realizarse antes de instalar un cilindro nuevo o reparado?. Revisar desgaste, fisuras, deformaciones, corrosión y estado de las roscas, válvulas y asientos, de acuerdo con el AC 43.13 Cap. 8. Para confirmar el sellado correcto entre pistón, anillos y válvulas, garantizando la eficiencia del motor y cumplimiento de los límites mínimos de compresión. Existe riesgo de aflojamiento por vibración, pérdida de compresión o fuga de aceite/combustible, afectando la seguridad operacional.

¿Cómo se debe aplicar el torque durante la instalación del cilindro?. De acuerdo con las especificaciones del Manual Lycoming, utilizando torquímetro calibrado, aplicando torque en secuencia cruzada y por etapas. Seguir el diagrama del IPC y aplicar torque especificado; verificar que no haya torsión ni fugas mediante prueba funcional posterior. Descripción de la tarea, referencia del manual (AMM/AC43.13), torque aplicado, número de serie del componente y firma del técnico autorizado.

¿Por qué es fundamental verificar la compresión del cilindro tras su instalación?. Para confirmar el sellado correcto entre pistón, anillos y válvulas, garantizando la eficiencia del motor y cumplimiento de los límites mínimos de compresión. Existe riesgo de aflojamiento por vibración, pérdida de compresión o fuga de aceite/combustible, afectando la seguridad operacional. Para evitar contaminación del área de trabajo y minimizar el riesgo de derrames o presencia de residuos metálicos en el cárter.

¿Qué procedimiento garantiza la correcta conexión de líneas de combustible y aceite al reinstalar el cilindro?. Seguir el diagrama del IPC y aplicar torque especificado; verificar que no haya torsión ni fugas mediante prueba funcional posterior. Descripción de la tarea, referencia del manual (AMM/AC43.13), torque aplicado, número de serie del componente y firma del técnico autorizado. Una mezcla aire-combustible incorrecta, combustión incompleta o problemas en el sistema de inyección o encendido.

¿Qué riesgo implica no realizar el safety wiring (aseguramiento con alambre) de las bujías o drenajes?. Existe riesgo de aflojamiento por vibración, pérdida de compresión o fuga de aceite/combustible, afectando la seguridad operacional. Para evitar contaminación del área de trabajo y minimizar el riesgo de derrames o presencia de residuos metálicos en el cárter. Evitar su sobreexpansión, ya que puede provocar deformación o rotura, lo que afectaría la compresión del motor.

¿Qué debe registrarse en la bitácora tras completar el trabajo de remoción e instalación del cilindro?. Descripción de la tarea, referencia del manual (AMM/AC43.13), torque aplicado, número de serie del componente y firma del técnico autorizado. Una mezcla aire-combustible incorrecta, combustión incompleta o problemas en el sistema de inyección o encendido. Porque el asentamiento térmico del cilindro y pernos puede causar relajación del torque, requiriendo ajuste según manual del fabricante.

¿Por qué se debe drenar el aceite antes de iniciar la remoción del cilindro?. Para evitar contaminación del área de trabajo y minimizar el riesgo de derrames o presencia de residuos metálicos en el cárter. Porque el asentamiento térmico del cilindro y pernos puede causar relajación del torque, requiriendo ajuste según manual del fabricante. Asegurar el motor (colocar seguro en magnetos, desconectar batería y drenaje de aceite), identificar el cilindro a intervenir y consultar el Manual de Mantenimiento correspondiente.

¿Qué puede indicar la presencia de depósitos anormales de carbón en la cabeza del pistón o bujías retiradas?. Una mezcla aire-combustible incorrecta, combustión incompleta o problemas en el sistema de inyección o encendido. Porque el asentamiento térmico del cilindro y pernos puede causar relajación del torque, requiriendo ajuste según manual del fabricante. Verificando que las ranuras de los anillos estén desplazadas entre sí 120°, evitando la alineación que permitiría el paso de gases.

¿Qué precaución debe tenerse al manipular los anillos del pistón durante la inspección?. Evitar su sobreexpansión, ya que puede provocar deformación o rotura, lo que afectaría la compresión del motor. El Illustrated Parts Catalog (IPC) y la lista de partes aprobadas del fabricante, verificando número de parte y número de serie. De acuerdo con las especificaciones del Manual Lycoming, utilizando torquímetro calibrado, aplicando torque en secuencia cruzada y por etapas.

¿Por qué es importante verificar el torque de reaseguramiento tras el ciclo térmico inicial del motor?. Porque el asentamiento térmico del cilindro y pernos puede causar relajación del torque, requiriendo ajuste según manual del fabricante. De acuerdo con las especificaciones del Manual Lycoming, utilizando torquímetro calibrado, aplicando torque en secuencia cruzada y por etapas. Existe riesgo de aflojamiento por vibración, pérdida de compresión o fuga de aceite/combustible, afectando la seguridad operacional.

¿Qué documento debe consultarse para confirmar si el cilindro instalado está aprobado para ese modelo de motor Lycoming?. El Illustrated Parts Catalog (IPC) y la lista de partes aprobadas del fabricante, verificando número de parte y número de serie. Descripción de la tarea, referencia del manual (AMM/AC43.13), torque aplicado, número de serie del componente y firma del técnico autorizado. Verificando que las ranuras de los anillos estén desplazadas entre sí 120°, evitando la alineación que permitiría el paso de gases.