Parte ___: Organizaciones de formación para mantenimiento. Parte ___: Licencias de personal de mantenimiento y certificador de aeronaves 147 y 66 66 y 147 145 y 66 66 y 145. El mantenimiento siempre se hará en organizaciones aprobadas según la parte ___ o la parte ___ subparte ___, salvo personal con licencia nacional EASA habilitado únicamente para la realización de tareas en aeronaves no EASA 147-M-G 147-66-F 145-M-F. El personal que posea licencia nacional de técnico de mantenimiento debe haber realizado al menos una revisión de: 100 h y/o anual 50 h y/o anual 200 h y/o anual. ¿Qué formato debe usar el certificador independiente en aeronaves no EASA? AC-PVCI-P01-F05 AC-PVCI-P01-F08 AC-PVCI-P01-F06 AC-PVCI-P01-F01. ¿Qué validez tiene una licencia 66? 5 años en entorno EASA e ilimitado en PERAM 5 años Ilimitado 5 en entorno PERAM e ilimitado en EASA. Categorías de licencias A B1 B2 B3 C B2L. Subcategorías A1 y B1.1 A2 y B1.2 A3 y B1.3 A4 y B1.4. Facultades de las licencias A B1 B2 B3 C. Para disponer de más de una (sub)categoría anotada en la licencia no es necesario cursar todos los módulos de formación básica Verdadero Falso. El titular de una licencia solo puede ejercer las facultades de certificación de un tipo de aeronave cuando tenga la habilitación de esa aeronave, o de una de la misma familia Falso Verdadero.
