En esta calle no hay señal de limitación de velocidad. ¿A qué velocidad máxima se puede circular? 40 km/h. 60 km/h. 30 km/h.
Con carácter general, la velocidad máxima permitida en travesías y algunas vías urbanas es de 50 km/h, ¿se podrá establecer una velocidad máxima inferior a ésta? En vías urbanas sí, pero no en travesías. Si No.
En una autovía que discurra por suelo urbano, el órgano municipal competente, ¿puede modificar la velocidad? Sí, siempre con la debida señalización. No, sólo pueden bajar la velocidad máxima permitida. Sí, pero sólo pueden incrementar la velocidad máxima permitida en 20 km/h.
Los límites de velocidad establecidos en las vías se ponen... Sin ningún criterio pues en otros países no existen. Únicamente utilizando el criterio de que sean vías urbanas o interurbanas. Por una serie de criterios como la velocidad de diseño de la vía o el grado de congestión.
Los límites de velocidad que se establecen para una vía, se fijan en función de... Criterios económicos, fundamentalmente. Su trazado y del volumen del tráfico que vaya a soportar, entre otros factores. Su trazado y del número de curvas, únicamente.
¿Con qué objetivo se establecen los límites de velocidad? Para garantizar la máxima seguridad y fluidez. Para garantizar la máxima fluidez, aunque disminuya la seguridad. Para garantizar la máxima seguridad, aunque disminuya la fluidez.
La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables es la velocidad... De fluidez de una vía. Adecuada de una vía. De diseño de una vía.
¿En qué caso debe aumentarse la distancia de seguridad? Al aumentar la velocidad de circulación de los vehículos. Al preparar un adelantamiento. Al disminuir la velocidad de circulación de los vehículos.
Es importante no superar los 50 km/h en las ciudades porque en ellas los peatones... Comparten los espacios con los mismos derechos que los vehículos. Tienen siempre prioridad de paso sobre los vehículos Tienen más derechos que los vehículos.
¿Qué objetivo tienen los límites de velocidad de la vía? Garantizar a los usuarios la máxima seguridad y fluidez. Únicamente que los conductores dispongan de la máxima seguridad. Que los conductores dispongan de la máxima fluidez aunque disminuya la seguridad.
En relación con la seguridad vial, ¿por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h en vía urbana? Porque a menor velocidad, menor es también el consumo de combustible. Porque el tráfico es más fluido y no existe riesgo de accidentes. Porque a partir de 50 km/h la probabilidad de que un atropello sea mortal aumenta en un 50%.
A más de 120 kilómetros por hora en autopista, la probabilidad de sobrevivir a un accidente... No varía. Aumenta. Disminuye.
Circular en ciudad a más de 50 km/h, ¿supone algún peligro? Sí, porque a esa velocidad un atropello puede ser mortal. No, siempre que se pueda controlar el vehículo. No supone peligro hasta los 80 km/h.
¿Cuál es la velocidad máxima para un cuadriciclo no ligero en esta vía? 45 km/h. 100 km/h. 70 km/h.
Un tractor que arrastra un remolque, ¿qué velocidad máxima no debe rebasar fuera de poblado? 25 kilómetros por hora. 40 kilómetros por hora. 70 kilómetros por hora.
Un vehículo especial que carece de señalización de frenado, no debe rebasar la velocidad máxima de... 70 km/h. 40 km/h. 25 km/h.
¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular un ciclomotor por esta carretera convencional con un carril para cada sentido de la circulación? 60 kilómetros por hora. 45 kilómetros por hora. 80 kilómetros por hora.
La velocidad máxima, con carácter general, para un vehículo especial es de... 45 kilómetros por hora. 40 kilómetros por hora. 60 kilómetros por hora.
¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un cuadriciclo ligero por una vía fuera de poblado? 70 km/h. 90 km/h. 45 km/h.
¿Qué velocidad máxima por construcción puede alcanzar un cuadriciclo ligero? 60 kilómetros por hora. 50 kilómetros por hora. 45 kilómetros por hora.
¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un ciclomotor? 45 km/h. 45 km/h pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar. 70 km/h.
Circular a velocidad inferior a la mínima permitida sin causa justificada, ¿es peligroso? Sí, porque lo más seguro es circular a la velocidad máxima permitida. No, porque circular más despacio es siempre más seguro. Sí, y además está prohibido.
En una carretera cuya velocidad genérica es de 90 km/h, ¿qué velocidad se considera anormalmente reducida para un turismo? La inferior a 55 km/h. La inferior a 60 km/h. La inferior a 45 km/h.
En una carretera convencional sin arcenes, ¿cuál es la velocidad anormalmente reducida para un turismo? La inferior a 45 kilómetros por hora. 45 kilómetros por hora. 60 kilómetros por hora.
Como norma general, en esta vía para automóviles, ¿qué velocidad se considera anormalmente reducida, sin causa justificada, para un turismo? La inferior a 45 km/h. 60 km/h o inferior. La inferior a 60 km/h.
¿Está permitido circular por una autovía, sin causa justificada, por debajo del límite mínimo de velocidad establecido para dicha vía? No, porque es una velocidad anormalmente reducida. Sí, siempre que no circulen otros vehículos a los que pueda entorpecerles su marcha normal. Sí, aunque en este caso debo circular por el arcén.
En autopista, ¿qué velocidad es anormalmente reducida? La menor de 60 kilómetros por hora. La menor de 70 kilómetros por hora. Depende de la velocidad máxima permitida para cada vehículo.
¿Es obligatorio cumplir los límites mínimos de velocidad? Sí. Sólo se deben cumplir los límites máximos. No, porque son unas velocidades aconsejables.
Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando... No se adapta a las circunstancias de la vía. Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores. Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
En una autopista, ¿está permitido circular a una velocidad anormalmente reducida con niebla espesa? Sí. Sí, si la circulación es escasa, pero no, si es densa. No, porque es una autopista y es una vía de gran seguridad.
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