TES-Mantenimiento mecánico preventivo del vehículo

¿Cuál de los siguientes componentes no se encuentra en cualquier tipo de motor térmico?. Culata. Cigüeñal. Bujía. Cilindros.

¿Qué son los calentadores de los motores diésel?. Se trata de las bujías que producen la chispa necesaria para la combustión. Se encargan de inyectar la mezcla en el cilindro. Se encargan de precalentar las paredes del cilindro para optimizar su funcionamiento. No existe ningún elemento conocido como calentador.

Cuando el pistón se encuentra en su carrera descendente y se encuentran tanto la válvula de admisión como la de escape cerradas se está produciendo la fase de: Admisión. Compresión. Explosión. Escape.

El recorrido que realiza el pistón cuando se desplaza entre su punto muerto inferior (PMI) y el punto muerto superior (PMS) se conoce: Cigüeñal. Carrera. Inyección. Ciclo teórico.

La función del volante de inercia es: Evitar que el cigüeñal gire a sacudidas. Cerrar el cilindro por uno de sus extremos. Suavizar el contacto entre el pistón y el cilindro. Sujetar las bases de los cilindros del motor.

Las fases del ciclo teórico de los motores térmicos son: Entrada, consumo, salida. Admisión, combustión y escape. Admisión, compresión, explosión y escape. Ninguna de las anteriores.

Los motores más comunes y sencillos son: Motores de 2 tiempos en V. Motores de 4 tiempos en estrella. Motores de 6 tiempos en estrella. Motores de 4 tiempos en línea.

Los motores Otto: Utilizan gasolina y la ignición se produce por compresión. Utilizan gasolina y la ignición se produce por explosión. Utilizan gasoil y la ignición se produce por compresión. Utilizan gasoil y la ignición se produce por explosión.

Se trata del elemento encargado de transformar el movimiento rectilíneo ascendente de los pistones en un movimiento de giro: Cigüeñal. Biela. Culata. Válvulas.

Se trata del elemento que trasmite el movimiento del pistón al eje de salida de giro: Cigüeñal. Biela. Culata. Válvulas.