1 LOS INSTRUMENTOS DE AERONAVES SE AGRUPAN DE DOS FORMAS QUE SON: REF.: AC 65-
15A, PÁGINA 469, PÁRRAFO 3. A) DE ACUERDO AL TRABAJO QUE DESARROLLAN Y POR EL PRINCIPIO POR EL CUAL
ELLOS TRABAJAN. B) POR AVIONES Y HELICÓPTEROS. C) DE TIERRA Y DE VUELO. .
2 LOS INSTRUMENTOS QUE ESTÁN AGRUPADOS DE ACUERDO AL TRABAJO QUE
DESARROLLAN SON: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 469, PÁRRAFO 3. A) INSTRUMENTOS DE VUELO, DE MOTOR Y DE NAVEGACIÓN. B) INSTRUMENTOS DE VUELO, DE TIERRA Y DE COMUNICACIONES. C) INSTRUMENTOS DE MOTOR, DE CABINA Y EXTERIORES.
3 ¿PARA QUÉ ESTÁN DISEÑADOS LOS INSTRUMENTOS DE MOTOR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA
469, PÁRRAFO 5. A) PARA MEDIR CANTIDAD Y PRESIÓN DE LÍQUIDOS Y GASES, REVOLUCIONES Y
TEMPERATURA. B) PARA MEDIR VELOCIDAD, PRESIONES Y CANTIDADES. C) PARA MEDIR PRESIONES Y CANTIDADES Y DAR UNA INDICACIÓN INSTANTÁNEA. .
4 ¿QUÉ DEBE HACER CUANDO TRABAJA EN INSTRUMENTOS QUE TIENEN PINTURA
RADIOACTIVA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 470, PÁRRAFO 1. A) LAVAR LAS MANOS CON AGUA CALIENTE Y JABÓN. B) LAVAR LAS MANOS CON AGUA Y JABÓN.
C) USAR GUANTES Y LENTES PROTECTORES.
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5 ¿QUÉ COLORES SE USAN GENERALMENTE EN LAS MARCAS DE LOS INSTRUMENTOS? REF.:
AC 65-15A, PÁGINA 470, PÁRRAFO 2. A) ROJO, AMARILLO, VERDE, AZUL O BLANCO.
B) ROJO, AMARILLO, VERDE O BLANCO.
C) ROJO, AMARILLO, VERDE.
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6 ¿QUÉ INDICAN LAS LÍNEAS ROJAS EN LOS INSTRUMENTOS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 470,
PÁRRAFO 3. A) RANGO DE PRECAUCIÓN. B) TOLERANCIA. C) RANGOS MÁXIMO Y MÍNIMO. .
7 ¿QUÉ INDICA UN INSTRUMENTO TÍPICO DE MOTOR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 471,
PÁRRAFO 5. A) PRESIÓN DE ACEITE Y COMBUSTIBLE Y TEMPERATURA DE ACEITE.
B) PRESIÓN DE ACEITE, COMBUSTIBLE Y CARGA.
C) PRESIÓN DE COMBUSTIBLE, DE CARGA E HIDRAÚLICA.
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8 ¿CUÁLES SON LOS TIPOS DE INDICADORES DE TEMPERATURA DE ACEITE? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 471, PÁRRAFO 6. A) TERMÓMETRO DE ACEITE TIPO RESISTENCIA ELÉCTRICA Y TIPO CAPILAR.
B) TERMÓMETRO DE ACEITE TIPO TUBO BOURDON Y TIPO TUBO METÁLICO.
C) TERMÓMETRO DE ACEITE TIPO CAPILAR Y TIPO TUBULAR.
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9 ¿CÓMO ES LA CAJA DE UN INSTRUMENTO DE PRESIÓN DE AIRE PARA ANTI-HIELO? REF.: AC
65-15A, PÁGINA 472, PÁRRAFO 6 A) VENTILADA AL EXTERIOR.
B) SELLADA.
C) HERMÉTICA.
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10 ¿QUÉ AERONAVES USAN UN INSTRUMENTO DE PRESIÓN DE CARGA? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 473, PÁRRAFO 7. A) LOS POTENCIADOS CON MOTORES RECÍPROCOS.
B) LOS POTENCIADOS CON MOTORES DE TURBINA A GAS.
C) LOS POTENCIADOS CON CUALQUIER TIPO DE MOTOR.
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11 ¿QUÉ DEBE INDICAR UN INSTRUMENTO DE PRESIÓN DE CARGA CUANDO EL MOTOR ESTÁ
DETENIDO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 473, PÁRRAFO 8. A) LA PRESIÓN ATMOSFÉRICA.
B) LA ÚLTIMA PRESIÓN ANTES DE DETENER EL MOTOR.
C) CERO.
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12 ¿CUÁLES SON LOS INSTRUMENTOS QUE ESTÁN CONECTADOS AL SISTEMA PITOT
ESTÁTICO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 474, PÁRRAFO 5. A) VELOCÍMETRO, ALTÍMETRO, VARIÓMETRO.
B) VELOCÍMETRO, ALTÍMETRO, PRESIÓN DE CARGA.
C) VELOCÍMETRO, VARIÓMETRO, PRESIÓN DE CARGA.
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13 ¿A QUÉ CAMBIOS RESPONDEN LOS ALTÍMETROS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 476, PÁRRAFO 4. A) A LOS CAMBIOS DE PRESIÓN. B) A LOS CAMBIOS DE DENSIDAD.
C) A LOS CAMBIOS DE TEMPERATURA.
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14 ¿QUÉ TIPO DE REVISIONES PERIÓDICAS SE DEBEN EFECTUAR A LOS ALTÍMETROS? REF.: AC
65-15A, PÁGINA 478, PÁRRAFO 1. A) REVISIÓN POR ERROR EN LA ESCALA EFECTUADA EN CÁMARAS DE ALTURA
ESTANDAR. B) REVISIÓN POR ERRORES MECÁNICOS.
C) REVISIÓN POR ERRORES ELÉCTRICOS.
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15 ¿CÓMO ES LA CAJA DEL INDICADOR DE ASCENSO Y DESCENSO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA
479, PÁRRAFO 2. A) SELLADA.
B) VENTILADA AL INTERIOR DE LA CABINA.
C) VENTILADA AL EXTERIOR. .
16 ¿QUÉ PRESIONES MIDE EL VELOCÍMETRO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 479, PÁRRAFO 8.
A) MIDE LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN PITOT Y LA PRESIÓN ESTÁTICA.
B) MIDE LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN ESTÁTICA IZQUIERDA Y DERECHA Y LA
PRESIÓN PITOT. C) MIDE LA DIFERENCIA ENTRE LA PRESIÓN PITOT IZQUIERDA Y DERECHA. .
17 ¿DE QUÉ CONSISTE PRINCIPALMENTE EL VELOCÍMETRO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 479,
PÁRRAFO 9. A) DE UN DIAFRAGMA METÁLICO SENSITIVO. B) DE UN ANEROIDE BAROMÉTRICO.
C) DE UN ANEROIDE METÁLICO SENSITIVO.
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18 ¿QUÉ DEBE INSPECCIONAR EN LOS TUBOS PITOT? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 481,
PÁRRAFO 3. A) MONTAJE POR DAÑOS Y CONECCIONES ELÉCTRICAS POR SEGURIDAD.
B) ORIFICIOS DE DRENAJE Y ESTÁTICOS POR OBSTRUCCIONES.
C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
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19 ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA CHEQUEAR EL SISTEMA PITOT ESTÁTICO POR FILTRACIONES?
REF.: AC 65-15A, PÁGINA 482, PÁRRAFO 2. A) SE DEBE APLICAR PRESIÓN Y SUCCIÓN, Y SOLTARLA SUAVEMENTE PARA NO DAÑAR
LOS INSTRUMENTOS. B) SE DEBE APLICAR PRESIÓN Y SUCCIÓN, SE DEBEN REVISAR LAS LÍNEAS POR
HERMETICIDAD. C) SE DEBE APLICAR SUCCIÓN, SE DEBEN REVISAR LAS LÍNEAS POR HERMETICIDAD. .
20 ¿EN QUÉ INDICACIONES SE UTILIZA UN SISTEMA SELSYN D.C.? REF.: AC 65-15A, PÁGINA
483, PÁRRAFO 6. A) FLAPS, TREN, PUERTA DEL RADIADOR DE ACEITE.
B) COWL FLAPS, FLAPS, CANTIDAD DE COMBUSTIBLE.
C) MOVIMIENTO DE PLANOS DE CONTROL Y ESTABILIZADORES.
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21 ¿CUÁLES SON LAS PRINCIPALES UNIDADES DE UN SISTEMA MAGNESYN? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 484, PÁRRAFO 5. A) UN TRANSMISOR Y UN INDICADOR. B) UN TRANSMISOR Y UN RECEPTOR. C) UN CAMPO MAGNÉTICO PERMANENTE Y UNO TEMPORAL. .
22 ¿QUÉ DETERMINA UN SISTEMA DE CANTIDAD DE COMBUSTIBLE DEL TIPO CAPACITOR?
REF.: AC 65-15A, PÁGINA 485, PÁRRAFO 4. A) EL PESO DEL COMBUSTIBLE EN EL ESTANQUE. B) EL VOLÚMEN DEL COMBUSTIBLE EN EL ESTANQUE. C) LA DENSIDAD DEL COMBUSTIBLE EN EL ESTANQUE.
23 CUANDO EL ESTANQUE ESTÁ VACÍO, LA CAPACITANCIA DE LA UNIDAD DEL ESTANQUE DE
COMBUSTIBLE, EN UN SISTEMA INDICADOR DE COMBUSTIBLE DEL TIPO CAPACITOR, TIENE:
REF.: AC 65-15A, PÁGINA 486, PÁRRAFO 2. A) MENOS CAPACITANCIA QUE CUANDO EL ESTANQUE ESTÁ LLENO. B) IGUAL CAPACITANCIA QUE CUANDO EL ESTANQUE ESTÁ LLENO. C) MAYOR CAPACITANCIA QUE CUANDO EL ESTANQUE ESTÁ LLENO. .
24 ¿QUÉ RPM INDICA EL INDICADOR TACÓMETRO EN UN MOTOR RECÍPROCO? REF.: AC 65-
15A, PÁGINA 488, PÁRRAFO 6. A) LAS DEL CIGUEÑAL. B) LAS DE LA HÉLICE. C) LAS DEL GENERADOR TACÓMETRO. .
25 ¿QUÉ CALIBRACIÓN USA EL DIAL DEL INDICADOR TACÓMETRO DE LOS MOTORES
RECÍPROCOS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 488, PÁRRAFO 7. A) REVOLUCIONES POR MINUTO. B) PORCENTAJE DE REVOLUCIONES POR MINUTO. C) VOLTAJE QUE TRANSFORMA EN REVOLUCIONES POR MINUTO. .
26 ¿QUÉ TIPOS DE SISTEMA TACÓMETRO HAY EN USO HOY EN DÍA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA
489, PÁRRAFO 1. A) SISTEMA DE INDICACIÓN MECÁNICO Y ELÉCTRICO. B) SISTEMA DE INDICACIÓN ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO.
C) SISTEMA DE INDICACIÓN CONVENCIONAL Y DIGITAL.
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27 ¿QUÉ UNIDADES CONFORMAN UN SISTEMA DE TACÓMETRO ELÉCTRICO? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 489, PÁRRAFO 2. A) UN GENERADOR TACÓMETRO Y UN INDICADOR.
B) UN GENERADOR, UN INDICADOR Y UN EJE FLEXIBLE.
C) UN GENERADOR, UN INDICADOR Y UN TRANSMISOR.
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28 ¿QUÉ TIPO DE INSPECCIONES DEBE HACER EN UN SISTEMA TACÓMETRO? REF.: AC 65-
15A, PÁGINA 490, PÁRRAFO 2. A) VIDRIO SUELTO, MARCAS CORRIDAS, PUNTEROS SUELTOS.
B) APRIETE DE CONECCIONES MECÁNICAS Y ELÉCTRICAS, SEGURIDAD DE MONTAJE.
C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
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29 ¿QUÉ FALLA SE PRODUCE, CUANDO EL FLEXIBLE DE UN SISTEMA TACÓMETRO MECÁNICO,
OSCILA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 490, PÁRRAFO 5. A) LA AGUJA DEL INDICADOR OSCILA.
B) EL INDICADOR VIBRA.
C) LAS REVOLUCIONES NO SON INDICADAS.
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30 ¿QUÉ DEBE PROCURARSE CUANDO RUTEA UN FLEXIBLE EN UN SISTEMA TACÓMETRO
MECÁNICO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 491, PÁRRAFO 1. A) QUE LOS DOBLESES NO CAUSEN ESFUERZO EN EL INSTRUMENTO.
B) QUE LA AGUJA DEL INSTRUMENTO GIRE LIBREMENTE.
C) QUE LA CONECCIÓN EN EL MOTOR QUEDE CORRECTAMENTE.
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31 ¿QUÉ ES UN SISTEMA DE INDICACIÓN DE TEMPERATURA TIPO TERMOCUPLE? REF.: AC 65-
15A, PÁGINA 493, PÁRRAFO 9. A) UN CIRCUITO O CONECCIÓN DE DOS METALES DIFERENTES.
B) UN CIRCUITO DE DOS METALES SEPARADOS POR UNA EMPAQUETADURA.
C) DOS METALES DIFERENTES COLOCADOS EN LUGARES DISTINTOS.
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32 ¿CUÁL ES LA ALEACIÓN MÁS USADA EN TERMOCUPLES DE MOTORES RECÍPROCOS? REF.:
AC 65-15A, PÁGINA 494, PÁRRAFO 2. A) HIERRO/CONSTATAN.
B) CHROMEL/ALUMEL.
C) COBRE/CONSTATAN.
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33 ¿CUÁLES SON DOS TIPOS COMUNES DE TERMOCUPLES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 494,
PÁRRAFO 4. A) EMPAQUETADURA Y BAYONETA.
B) CALIENTE Y FRÍA.
C) BAYONETA Y ANILLO.
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34 ¿CUÁLES PUEDEN SER LAS ALIMENTACIONES PARA LOS INSTRUMENTOS GIROSCÓPICOS?
REF.: AC 65-15A, PÁGINA 501, PÁRRAFO 2. A) VACÍO Y ELÉCTRICO.
B) VACÍO Y PRESIÓN.
C) ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO.
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35 ¿QUÉ VENTAJA TIENE EL SISTEMA DE SUCCIÓN POR VENTURI? REF.: AC 65-15A, PÁGINA
501, PÁRRAFO 5. A) ES DE BAJO COSTO Y SIMPLE DE INSTALAR Y OPERAR.
B) ES DE ALTA SUCCIÓN Y MUY CONFIABLE.
C) ES DE FÁCIL MANTENIMIENTO Y DE ALTO RENDIMIENTO.
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36 ¿QUÉ LIMITACIONES TIENE EL SISTEMA DE SUCCIÓN POR VENTURI? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 502, PÁRRAFO 1. A) QUE LE AFECTAN LAS VARIACIONES DE VELOCIDAD Y DENSIDAD.
B) QUE NO SE PUEDEN PROBAR LOS INSTRUMENTOS EN TIERRA.
C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
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37 ¿QUÉ TIPO DE BOMBA DE SUCCIÓN ES LA MÁS USADA EN AVIONES PEQUEÑOS? REF.: AC
65-15A, PÁGINA 502, PÁRRAFO 2. A) LA TIPO PALETA MOVIDA POR EL MOTOR.
B) LA TIPO ENGRANAJE MOVIDA POR EL MOTOR.
C) LA TIPO VACÍO MOVIDA POR EL MOTOR.
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38 LAS BOMBAS DE VACÍO OPERADAS POR EL MOTOR PUEDEN SER: REF.: AC 65-15A, PÁGINA
502, PÁRRAFO 3. A) LUBRICADAS CON ACEITE Y SECAS.
B) PRIMARIAS Y SECUNDARIAS.
C) DE ALTO Y BAJO VACÍO. .
39 ¿QUÉ CAPACIDAD TIENEN ALGUNAS BOMBAS DE VACÍO, MOVIDAS POR EL MOTOR, DE
AERONAVES PEQUEÑAS? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 502, PÁRRAFO 5. A) 10 PULGADAS DE MERCURIO, SOBRE 1.000 RPM DEL MOTOR.
B) ILIMITADA.
C) 100 PULGADAS DE MERCURIO, A CUALQUIER RPM DEL MOTOR.
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40 ¿QUÉ EFECTO HACE EL LÍQUIDO DE LA CÁMARA DE UN COMPAS MAGNÉTICO? REF.: AC
65-15A, PÁGINA 508, PÁRRAFO 1. A) AMORTIGUA LAS OSCILACIONES DEL FLOTADOR Y DISMINUYE LA FRICCIÓN DEL
PIVOTE. B) LUBRICA LAS BARRAS MAGNÉTICAS E IMPIDE QUE GOLPEEN LOS LADOS DEL
CONTENEDOR. C) SIRVE SOLO COMO AMORTIGUADOR. .
41 ¿CÓMO SE CORRIGEN LAS DESVIACIONES DEL COMPAS MAGNÉTICO? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 508, PÁRRAFO 4. A) MOVIENDO LOS TORNILLOS DE REGULACIÓN QUE ESTÁN AL FRENTE DEL
INSTRUMENTO. B) DESMONTANDO EL INSTRUMENTO Y LLEVANDOLO A UN BANCO DE CALIBRACIÓN.
C) VARIANDO LA INTENSIDAD DE LOS IMANES.
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42 ¿QUÉ INDICA EL "ARCO ROJO" PINTADO EN UN INSTRUMENTO? REF.: ORDER N° JS
312666. PÁGINA 3. PÁRRAFO 3. A) RANGO DE OPERACIÓN PROHIBIDO.
B) RANGO DE OPERACIÓN LIMITANTE.
C) RANGO DE OPERACIÓN NUNCA EXCEDIDO.
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43 ¿CÓMO PUEDE SER ELIMINADA LA CORRIENTE ESTÁTICA DE UNA AERONAVE? REF.: ORDER
N° JS 312666, PÁGINA 6, PÁRRAFO 4. A) INSTALANDO BUENOS DESCARGADORES ESTÁTICOS EN LA AERONAVE.
B) AISLANDO TODOS LOS EQUIPOS CON BUENOS AISLADORES DE CAUCHO.
C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
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44 ¿CÓMO FUNCIONA EL INDICADOR DE PRESIÓN DE TUBO BOURDON? REF.: ORDER N° JS
312666, PÁGINA 13, PÁRRAFO C 1. A) UN EXTREMO FIJO Y EL OTRO LIBRE PARA MOVERSE.
B) AMBOS EXTREMOS LIBRES, AFIANZADOS EN EL CENTRO.
C) AMBOS EXTREMOS FIJOS.
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45 ¿POR QUÉ ALGUNOS INSTRUMENTOS SE LLAMAN "INSTRUMENTOS PITOT ESTÁTICOS"?
REF.: ORDER N° JS 312666, PÁGINA 14, PÁRRAFO 3. A) PORQUE UTILIZAN PRESIÓN DEL PITOT Y PRESIÓN ESTÁTICA.
B) PORQUE SON INSTRUMENTOS DE NAVEGACIÓN.
C) PORQUE TODOS VAN CONECTADOS AL TUBO PITOT.
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46 ¿CUÁL ES LA CARACTERÍSTICA DE UN ALTÍMETRO SENSITIVO? REF.: ORDER N° JS 312666,
PÁGINA 15, PÁRRAFO 1. A) QUE PUEDE TENER TRES AGUJAS INDICADORAS. B) QUE SIRVE PARA VOLAR HASTA 10.000 PIES.
C) QUE ES UN MODELO ANTIGUO.
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47 ¿DÓNDE VA CONECTADO EL VELOCÍMETRO? REF.: ORDER N° JS 312666, PÁGINA 17,
PÁRRAFO 2. A) A LA PRESIÓN ESTÁTICA Y A LA PRESIÓN DINÁMICA.
B) A LA PRESIÓN ESTÁTICA.
C) A LA PRESIÓN DINÁMICA.
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48 ¿QUÉ MIDE EL INSTRUMENTO DE VELOCIDAD VERTICAL? REF.: ORDER N° JS 312666,
PÁGINA 22, PÁRRAFO 1. A) CAMBIOS DE PRESIÓN DINÁMICA.
B) CAMBIOS DE DENSIDAD.
C) CAMBIOS DE PRESIÓN ESTÁTICA.
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49 ¿QUÉ INDICACIÓN DARÁ EL ALTÍMETRO SI SE TAPAN LAS TOMAS ESTÁTICAS? REF.: ORDER
N° JS 312666. PÁGINA 24. PÁRRAFO 1. A) LA ALTITUD QUE TENGA LA AERONAVE EN EL MOMENTO EN QUE SE TAPEN LAS
TOMAS. B) UNA VARIACIÓN MUCHO MÁS LENTA QUE LA NORMAL.
C) UNA VARIACIÓN MUCHO MÁS ACELERADA QUE LA NORMAL.
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50 ¿CUÁLES SON LAS PROPIEDADES DE LOS GIRÓSCOPOS? REF.: ORDER N° JS 312666,
PÁGINA 29, PÁRRAFO 3. A) RIGIDEZ EN EL ESPACIO Y PRECESIÓN.
B) OSCILACIÓN Y DIRECCIÓN.
C) RIGIDEZ Y PRECISIÓN.
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51 ¿CUÁLES SON LOS MÉTODOS PARA HACER GIRAR LOS GIRÓSCOPOS? REF.: ORDER N° JS
312666, PÁGINA 29, PÁRRAFO 4 A) NEUMÁTICO Y ELÉCTRICO.
B) ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO.
C) NEUMÁTICO CON AIRE CALIENTE Y AIRE FRÍO.
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52 ¿QUÉ LÍQUIDO ES EL USADO EN LOS COMPASES MAGNÉTICOS? REF.: ORDER N° JS 312666,
PÁGINA 42, PÁRRAFO 1. A) KEROSENE.
B) BASELINA.
C) AGUA DESTILADA DULCE.
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53 ¿QUÉ CAUSA EL ERROR DE OSCILACIÓN EN UN COMPAS MAGNÉTICO? REF.: ORDER N° JS
312666, PÁGINA 42, PÁRRAFO 2. A) LOS RODAMIENTOS.
B) EL LÍQUIDO.
C) LOS IMANES.
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54 ¿QUÉ DEBE LOGRARSE PARA QUE EL COMPÁS REMOTO DE UNA LECTURA PRECISA? REF.:
ORDER N° JS 312666, PÁGINA 45, PÁRRAFO 1. A) EL SENSOR DEBE MANTENERSE NIVELADO Y HORIZONTAL A LA SUPERFICIE
TERRESTRE. B) EL SENSOR DEBE MANTENERSE NIVELADO Y VERTICAL A LA SUPERFICIE
TERRESTRE. C) QUE EL ALOJAMIENTO DEL SENSOR SEA DE MATERIALES LIVIANOS.
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55 ¿CUÁL ES EL MÁS SIMPLE DE LOS INDICADORES DE CANTIDAD PARA LÍQUIDOS? REF.:
ORDER N° JS 312666, PÁGINA 55, PÁRRAFO 3. A) LECTURA DIRECTA.
B) FLOTADOR.
MAGNÉTICO.
56 ¿DÓNDE SE UTILIZAN TERMOCUPLES EN MOTORES RECÍPROCOS? REF.: ORDER N° JS
312666, PÁGINA 67, PÁRRAFO 3. A) TEMPERATURA DE CABEZA DE CILINDROS. B) TEMPERATURA DE ACEITE.
C) TEMPERATURA DE COMBUSTIBLE. .
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