1 ¿CUÁLES SON LAS DOS FUNCIONES MAYORES DE LAS RADIOS DE A BORDO DE UNA
AERONAVE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 519, PÁRRAFO 1. A) COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN.
B) COMUNICACIÓN Y RECEPCIÓN.
C) COMUNICACIÓN, RECEPCIÓN Y ALCANCE.
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2 ¿QUÉ DEBE VERIFICAR CUANDO EFECTÚA UN CHEQUEO OPERACIONAL DE LOS EQUIPOS DE
NAVEGACIÓN Y COMUNICACIÓN? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 519, PÁRRAFO 3. A) QUE NO INTERFIERAN CON LA OPERACIÓN DE OTROS SISTEMAS.
B) QUE FUNCIONEN APROPIADAMENTE.
C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
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3 ¿CÓMO PUEDE SER CONSIDERADO UN TRANSMISOR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 520,
PÁRRAFO 6. A) COMO UN GENERADOR QUE CAMBIA POTENCIA ELÉCTRICA EN ONDAS DE RADIO.
B) COMO UN GENERADOR QUE CAMBIA POTENCIA ELÉCTRICA EN FRECUENCIA DE
RADIO. C) COMO UN EQUIPO QUE SIEMPRE DEBE ESTAR ACOMPAÑADO DE UN RECEPTOR.
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4 ¿EN QUÉ SEÑAL PUEDEN LOS RECEPTORES CONVERTIR LA RADIO FRECUENCIA EN UNA
FORMA UTILIZABLE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 521, PÁRRAFO 3. A) EN SEÑAL AUDIBLE Y SEÑAL VISUAL.
B) SOLAMENTE EN SEÑAL AUDIBLE.
C) DEPENDE DE LA POTENCIA DEL RECEPTOR.
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5 ¿SI EL CIRCUITO DESMODULADOR ES SENSIBLE A LOS CAMBIOS DE FRECUENCIA, ES
CONOCIDO COMO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 521, PÁRRAFO 5. A) UN DISCRIMINADOR.
B) UN DETECTOR.
C) UN CIRCUITO INTELIGENTE.
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6 EN GENERAL, ¿EN QUÉ DIRECCIÓN IRRADIAN LA SEÑAL LAS ESTACIONES TRANSMISORAS DE
COMUNICACIONES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 521, PÁRRAFO 7. A) EN TODAS LAS DIRECCIONES.
B) EN LA DIRECCIÓN QUE TIENEN ORIENTADA LA ANTENA.
C) DEPENDE DE LAS OBSTRUCCIONES NATURALES.
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7 ¿CUÁL ES EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN MÁS COMÚN EN USO HOY EN DÍA? REF.: AC 65-
15A, PÁGINA 522, PÁRRAFO 6. A) VHF. B) UHF.
C) HF.
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8 ¿QUÉ ELEMENTO PROPORCIONA LA CORRIENTE ALTERNA EN LA MAYORÍA DE LAS
AERONAVES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 522, PÁRRAFO 5. A) UN INVERSOR. B) UNA BATERÍA ADICIONAL.
C) UN MOTOR.
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9 ¿QUÉ ELEMENTO DETERMINA QUE UN EQUIPO TRANSMISOR-RECEPTOR TENGA SALIDA O
TRANSMITA? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 522, PÁRRAFO 8. A) EL BOTÓN DEL MICRÓFONO.
B) LA ANTENA.
C) LOS FONOS.
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10 CUANDO VA A PROBAR UN EQUIPO VHF, DESPUÉS DE ENCENDERLO, ¿POR QUÉ DEBE
ESPERAR UN MOMENTO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 523, PÁRRAFO 1. A) PARA PERMITIR EL CALENTAMIENTO DEL EQUIPO.
B) PARA PODER COLOCAR LA FRECUENCIA CORRECTA.
C) PARA ESPERAR QUE SE PRODUZCA LA SINTONIA.
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11 ¿QUÉ EQUIPOS ESTÁN INCLUIDOS EN EL "EQUIPAMIENTO DE NAVEGACIÓN DE A BORDO"?
REF.: AC 65-15A, PÁGINA 524, PÁRRAFO 4. A) VOR-VOR, ILS, DME, ADF, DOPLER, INERCIAL.
B) VHF, ILS, LUCES DE APROXIMACIÓN, MARKER.
C) ILS, DME, GRABADOR DE DATOS DE VUELO, INERCIAL.
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12 ¿QUÉ PUEDE HABER FALLADO CUANDO APARECE LA BANDERA DE ALARMA "VOR-LOC" EN
EL INDICADOR DE DESVIACIÓN DE CURSO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 524, PÁRRAFO 9. A) EL RECEPTOR, O SE HA PERDIDO LA SEÑAL SELECCIONADA.
B) LA ANTENA SE HA CUBIERTO DE HIELO.
C) EL TRANSMISOR DE A BORDO, O LA SEÑAL ES DÉBIL.
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13 ¿EN CUÁNTOS GRADOS GIRA LA ANTENA LOOP EN UN SISTEMA ADF? REF.: AC 65-15A,
PÁGINA 529, PÁRRAFO 4. A) EN 360 GRADOS.
B) EN 180 GRADOS.
C) EN 90 GRADOS.
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14 ¿CÓMO ES CONOCIDA LA SEÑAL DE RECEPCIÓN DEL RADAR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA
532, PÁRRAFO 2. A) COMO ECO.
B) COMO RETORNO.
C) COMO RECEPCIÓN.
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15 ¿QUÉ DISTANCIA MIDE EL RADIO ALTÍMETRO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 533, PÁRRAFO 1.
A) DESDE LA AERONAVE A LA TIERRA.
B) DESDE LA AERONAVE A UN EQUIPO TERRESTRE.
C) DESDE LA AERONAVE AL AEROPUERTO.
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16 ¿QUÉ CAPACIDAD DE TIEMPO DE TRANSMISIÓN DEBE TENER LA BATERÍA DE UN
TRANSMISOR DE UBICACIÓN DE EMERGENCIA (ELT)? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 534, PÁRRAFO
4. A) 48 HORAS. B) 24 HORAS. C) 12 HORAS.
17 ¿QUÉ FACTORES SE DEBEN CONSIDERAR, ANTES DE HACER UNA ALTERACIÓN EN UNA
AERONAVE, AGREGANDO ALGÚN EQUIPO DE RADIO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 534,
PÁRRAFO 10. A) EL ESPACIO DISPONIBLE, EL PORTE Y PESO DEL EQUIPO.
B) LA CARGA ELÉCTRICA CONTÍNUA MÁXIMA DEBE SER CALCULADA. C) AMBAS RESPUESTAS SON CORRECTAS.
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18 ¿QUÉ DEBE DETERMINAR SI VA A INSTALAR UN EQUIPO DE RADIO NUEVO EN EL PANEL DE
INSTRUMENTOS Y NO ESTÁ CONSIDERADO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 535, PÁRRAFO 1. A) SI EL PANEL ES UNA ESTRUCTURA PRIMARIA.
B) SI EL PANEL ES REFORZADO.
C) SI EL PANEL TIENE ESPACIO SUFICIENTE.
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19 ¿QUÉ CARACTERÍSTICA DEBEN TENER TODOS LOS PERNOS QUE AFIANZAN LOS
BASTIDORES DE LOS EQUIPOS DE RADIO? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 535, PÁRRAFO 2. A) QUE DEBEN TENER UN ELEMENTO DE SEGURO.
B) QUE DEBEN SER DE METALES NO FERROSOS.
C) QUE DEBEN PINTARSE CON LÍNEAS DE FE.
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20 ¿CÓMO SE LLAMA EL CABLE BLINDADO QUE CONECTA LA ANTENA AL TRANSMISOR O
RECEPTOR? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 538, PÁRRAFO 2. A) COAXIAL.
B) BLINDADO.
C) LÍNEA DE TRANSMISIÓN. .
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