ES UN CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INTALACION DE ANCLAS UNOS 20MTS CON UN GANCHO EN EXTREMO Y UNA GASA EN EL OTRO CAÑA DE CABLE CABO DE GANCHO RAMAL GIRATORIO. ES UN CABO QUE TIENE UN GANCHO EN UNO DE SUS EXTREMOS SE UTILIZA CON EL MISMO FIN QUE GANCHO DE MANO CABO DE GANCHO GANCHO CARRUCHA. ES ASEGURAR EL ALCLAS DE MODO QUE NO PUEDA SOLTARSE CON LOS MOVIMIENTOS MAS VIOLENTOS DEL BUQUE ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE AMARRAR LA ANCLA SUJETAR EL ANCLA A BUEN VIAJE. SE INCERTA LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUEITAS AL BORNEAR EL BUQUE RAMAL GIRATORIO RAMAL DE VUELTAS RAMAL SUJETADOR. ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA GRILLETE DE ENTALINGADURA GRILLETE DE UNION GRILLETE. COMO SE DENOMINA AL ARTEFACTO DE HIERRO PARECIDO AL REZON QUE LLEVA GARFIOL EN LUGAR DE UÑAS SE UTILIZA PARA RASTREAR E DECIR LLEVARLO ARRASTRANDO POR EL FONDO CON OBJETO DE RECUPERAR ALGUNOS OBJETOS QUE SE AN PERDIDO ARPEO ORINQUE RED. ES POR LO QUE SE MIDE EL TAMAÑO DE LA CADENA REFERIDO A LA BARRA DE ACERO CONQUE A SIDO ELABORADO EL ESLABON CALIBRE O DIAMETRO PULGADAS DIAMETROS O CENTIMETROS. ES EN EL ANCLA TRADICIONAL UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL ANCLA DE LA CADENA ARGANEO ORINQUE MORDAZA. ES UN CABO DE PEQUEÑA MENA QUE UNE EL BOYARIN CON LA CADENA ORINQUE MORDAZA SUJETADOR. COMO SE OBTIENE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES DE LAS CADENAS MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES MEDIANTE LAS PULGADAS DE LOS ESLABONES MEDIANTE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES. ES UN ANCLA QUE VA A POPA CON CADENA O CABLE LA SUELEN LLELVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES COMO LOS DE DESEMBARQUE QUE LA FONDEAN ANTES DE BARAR Y LUEGO LES AYUDA A LA SALIDA DE BARADA ANCLA DE CODERA ANCLA DE REFUERZO ANCLA DE AGARRE. ES EN EL ANCLA TRADICIONAL LA SUPERFICIE SENCIBLEMENTE PLANA QUE LIMITA A LA UÑA POR SU PARTE INTERIOR PESTAÑA ANCLA SIN CEPO ANCLA DE CODER. ES UN ELEMENTO QUE SIRVE PARA HORCAR LA CADENA CON OBJETO DE FIRMARLA Y EVITAR A SI QUE TRABAJE SOBRE LA CORONA DEL BARBOTEN LIBERANDO A ESTE ESFUERZOS INNECESARIOS MORDAZA HORCAR SUJETAR. ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN GANCHO DE MANO GANCHO DE GARFIOL GANCHO. EN ESTE TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR ANCLAS SIN CESPO ANCLA CON CESPO ANCLA. ES EL NUMERO DE BRASAS DE FABRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS QUINCE BRASAS DIEZ BRASAS VEINTE BRASAS. SE UTILIZA PARA SAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS MANDARRIA MAYA MORDASA. ES LA DENOMINACION DEL EXTREMO FINAL DE LA CADENA QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE MAYA CAJON GUARDA CADENAS. SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA BOYARIN BOYA REZON. COMO SE LLAMA EN ALNCLA ADICIONAL QUE SE UTILIZA EN CASO DE NECESIDAD INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE LEVA ANCLA DE REPETO ANCLA DE REFUERZO ANCLA DE SOPORTE. ES UN ANCLA PEQUEÑA DE ACERO PROVISTA DE CUATRO BRAZOS TERMINANDO EN UÑAS SIMILARES A LAS DE LAS ANCLAS SE UTILIZA PARA FONDEAR EMBARCACIONES MENORES REZON ANCLA ANCLOTE. LA MAYORIA DE LA VECES UN ANCLA ENROCADA SE CONSIDERA COMO UN ANCLA PERDIDA UN ANCLA RECUPERADA UN ANCLA REFORZADA. SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA DE MAR EN LA CAJA DE CADENA CUANDO NO SE ESTA MANIOBRANDO TAPA TAPON TAPADERAS. ES LA DENOMINACON BULGAR DEL RAMAL DE CADENAS GRILLETE ESLABON CADENA. ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LAS MAQUINA DE LEVAR RECORRIDOS DE CIRCUITOS ELECTRICOS RECORRIDO DE LA MAQUINARIA VERIFICACION DE LO SISTEMAS. UNA DE LAS DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA ES PINTANDO DE COLORES LOS GRILLETES DE LA UNION QUE COLOR CORRESPONDE AL PRIMER GRILLETE ROJO AMARILLO VERDE. EL MANTENIMIENTO DEL SE REDUCE A COMPROBAR EL PERFECTO JUEGO DE LOS BRAZOS AL REDEDOR DEL EJE ANCLA ANCLA GIRATORIA ANCLOTA. ES EN EL ANCLA TRADICIONAL EL ORIFICIO EN EL EXTREMO DE LA CAÑA DONDE JUEGA EL ARGANEO OJO OJO DE GUEY OJO GIRATORIO. ES EN LA MARINA DE GUERRA LA MAQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLA CABRESTANTE CHIGRE ENGRANE. ES CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO COMO DE FANGO SUELTO TRAGARSE A UN ANCLA EN EL FONDO UNDIRSE EL ANCLA PERDER EL ANCLA. SE EMPLEA CUANDO SE ORINCA EL ANCLA PARA INTRODUCIRLO POR EL ESCOBEN DENTRO HACIA AFUERA Y ENGANCHAR EL ORINQUE QUE SE PRESENTA POR EL EXTERIOR BICHERO PUNZON REZON. SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNION PUNZON CABILLA VARILLA. PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABON AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA ESTA SE ACORTE Y TRABAJA MAL EL CONTRETE EL GRILLETE EL GRILLETE GIRATORIO. ES UNA DE LAS DOS PARTES PRINCIPALES DEL CABRESTANTE QUE SE UTILIZA PARA EL TEMPLADO DE CABOS DE AMARRES EL TAMBOR CAJA DE BABOS GUARDACABOS. ES EL LUGAR DE ABORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA CAJA DE CADENA MAYA GUARDACADENA. ES ELEVAR EL ANCLA PARA FONDEARLA NUEVAMNETE CONSIGUIENDOSE ASI QUE NO SE LA TRAGUE MUCHO EL FONDO REFRESCAR EL ANCLA ELEVAR EL ANCLA SACAR EL ANCLA. ES EN LA MARINA DE GUERRA LA MAQUINA DE EJE HORIZONTAL EMPLEADA EL LA MANIOBRA DE ANCLA CHIGRE CABRESTANTE TAMBOR. SON RAMALES DE CADENA EN GRILLETADO POR UN LADO AL FIRME DEL BARCO Y POR EL OTRO LADO SE UNE A LA CADENA DEL ANCLA PARA TRICARLA BOZA BOYA BOYARIN. ES CUANDO UN BUQUE PARA ATRAS AL FONDEAR O ESTAR YA FONDEADO TRAYENDOSE ARRASTRANDO EL ANCLA POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA GARREAR ARRASTRAR ZARPAR. SE DENOMINA ASI ALA RELACION ENTRE LA MAXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA RENDIMIENTO DEL ANCLA EFICIENCIA Y DUREZA DEL ANCLA. ES UN BLOQUE DE FUNDICION U HORMIGON EN FORMA DE CULOTE ESFERICO PROVISTO ES SU BASE DE UN FUERTE CANCAMO EN DONDE SE ENGRILLETA LA CADENA ANCLA HONGO O SUMERGIDOR ANCLA SUMERGIDOR ANCLA SIN CESPO. ES DESTRINCAR O QUITAR EL TENSOR Y AFLOJAR EL FRENO APEANDO Y DEJANDO DISPUESTA A PONDEAR UN ANCLA PONER UN ANCLA A LA PENDURA PONER UN ANCLA ANCLA DE HONGO. ES LA ACCION DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DE FONDO ZARPAR GARREAR LEVANTAR LA ANCLA. ES UNO DE LOS TRES FACTORES DE RENDIMIENTO DEL ANCLA LA FORMA DE LAS UÑAS TIPO DE ANCLA LA FORMA DEL ANCLA. ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CHIGRE PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTEN EL SABLE EL PUNZON ZAFAR.
