1.- LOS BAOS SON PIEZAS TRANSVERSALES QUE SE FIJAN A LAS CUADERNAS Y QUE DESCANSAN SOBRE: PUNTALES PANTOQUE POZOS OBRA VIVA.
2.- LA PARTE PLANA DEL FONDO DE UN BUQUE SE LLAMA: PUNTALES PANTOQUE POZOS OBRA VIVA.
3.- LOS ESPACIOS INTERMEDIOS ENTRE LAS SUPERESTRUCTURAS DE UN BUQUE, RECIBEN EL NOMBRE DE: PUNTALES PANTOQUE POZOS OBRA VIVA.
4.- PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE QUE SE ENCUENTRA SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN: PUNTALES PANTOQUE POZOS OBRA VIVA.
5.- SUPERFICIES HORIZONTALES O PISOS QUE UNEN LOS COSTADOS Y SE APOYAN SOBRE LOS BAOS: CUBIERTAS PROA MAIER ESLORAS CANDELEROS.
6.- TIPO DE PROA QUE ES UNA CLASE DE PROA LANZADA, LLAMADA TAMBIÉN DE CUCHARA CON FORMAS EN V MUY ABIERTAS: CUBIERTAS PROA MAIER ESLORAS CANDELEROS.
7.- PARA EVITAR EL ALABEO DE LAS PLANCHAS DE CUBIERTA, AUMENTAR LA RESISTENCIA LONGITUDINAL DE LA CUBIERTA Y TRANSMITIR A LOS ELEMENTOS INFERIORES DE LA ESTRUCTURA LAS CARGAS ESTÁTICAS, LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO LONGITUDINAL, LLAMADOS: CUBIERTAS PROA MAIER ESLORAS CANDELEROS.
8.- PIEZAS DE HIERRO, DE SECCIÓN GENERALMENTE CIRCULAR, QUE VAN FIJAS VERTICALMENTE POR UNO DE SUS EXTREMOS SOBRE CUBIERTA, TERMINANDO EN FORMA DE HORQUILLA: CUBIERTAS PROA MAIER ESLORAS CANDELEROS.
9.- TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURAS QUE SE CONSIDERAN EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL ACTUAL: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. LONGITUDINAL TRANSVERSAL CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA.
10.- LAS CUBIERTAS SE REFUERZAN CON LAS ESLORAS, QUE SON UNOS PERFILES EN EL SENTIDO: TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. LONGITUDINAL TRANSVERSAL CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA.
11.- LAS BULÁRCAMAS SE SITÚAN DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. LONGITUDINAL TRANSVERSAL CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA.
12.- A LA CUBIERTA SUPERIOR O ALTA SE LE CONOCE TAMBIÉN COMO TRANSVERSAL, LONGITUDINAL Y MIXTA. LONGITUDINAL TRANSVERSAL CUBIERTA PRINCIPAL O PRIMERA.
13.- ESCOTILLONES CON CUBIERTA DE CRISTALES PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN A LAS CÁMARAS, MÁQUINAS Y EN GENERAL, AL ENTREPUENTE INFERIOR: LUMBRERAS CODASTE POPEL CUADERNAS MAYOR ALTURA.
14.- TIPO DE CODASTE QUE SIRVE DE SOPORTE Y EJE DEL TIMÓN LUMBRERAS CODASTE POPEL CUADERNAS MAYOR ALTURA.
15.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DEL BUQUE QUE LE DA FORMA, AGUANTA Y DA SOLIDEZ AL FORRO EXTERIOR: LUMBRERAS CODASTE POPEL CUADERNAS MAYOR ALTURA.
16.- LOS BAOS REFORZADOS CORRESPONDEN A LAS BULÁRCAMAS Y SE DIFERENCIAN CON RESPECTO A LOS BAOS COMUNES POR TENER: LUMBRERAS CODASTE POPEL CUADERNAS MAYOR ALTURA.
17.- NOMBRE QUE RECIBE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: CARGA MÁXIMA EJE VERTICAL CUADERNA BULÁRCAMA.
18.- ¿QUÉ EJE, PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD, LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS? CARGA MÁXIMA EJE VERTICAL CUADERNA BULÁRCAMA.
19.- LA TRACA DE PANTOQUE, ES LA HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA: CARGA MÁXIMA EJE VERTICAL CUADERNA BULÁRCAMA.
20.- LOS BAOS REFORZADOS SON AQUELLOS QUE TIENEN MAYOR ALTURA QUE LOS COMUNES Y EN GENERAL SUELE CORRESPONDER A UNA: CARGA MÁXIMA EJE VERTICAL CUADERNA BULÁRCAMA.
21.- TIPO DE QUILLA QUE ESTÁ INTEGRADA POR LA QUILLA PLANA, DOS VAGRAS SIMÉTRICAS CON RESPECTO A LA CRUJÍA Y LA TRACA CENTRAL DEL FORRO INTERIOR DEL DOBLE FONDO: QUILLA DE CAJÓN PUNTALES SEGUNDA, TERCERA O BAJA LA PROA.
22.- PIEZAS VERTICALES O COLUMNAS DE ACERO, SOBRE LAS QUE DESCANSAN LOS BAOS: QUILLA DE CAJÓN PUNTALES SEGUNDA, TERCERA O BAJA LA PROA.
23.- LAS CUBIERTAS POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL SE DENOMINAN QUILLA DE CAJÓN PUNTALES SEGUNDA, TERCERA O BAJA LA PROA.
24.- LA RODA PROLONGA LA QUILLA EN DIRECCION VERTICAL O INCLINADA POR: QUILLA DE CAJÓN PUNTALES SEGUNDA, TERCERA O BAJA LA PROA.
25.- LÍNEA QUE SEÑALA LA SUPERFICIE DEL AGUA DEL MAR EN EL CASCO DEL BUQUE Y VARÍA DE ACUERDO CON SU ESTADO DE CARGA: FLOTACIÓN TRACA DE APARADURA TRACA DE PANTOQUE LA SOBREQUILLA.
26.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA PRIMERA TRACA DE PLANCHAS, QUE SE COLOCA INMEDIATA A LA QUILLA? FLOTACIÓN TRACA DE APARADURA ESLORA PERPENDICULAR LA SOBREQUILLA.
27.- HILADA DE PLANCHAS QUE VA SOBRE EL CURVATÓN DEL PANTOQUE, ES DECIR SOBRE LA PARTE DE MAYOR CURVATURA DE LA CUADERNA: FLOTACIÓN TRACA DE COLISION TRACA DE PANTOQUE LA SOBREQUILLA.
28.- LAS VAGRAS SON PIEZAS LONGITUDINALES QUE CORREN PARALELAS A: FLOTACIÓN TRACA DE APARADURA TRACA DE PANTOQUE LA SOBREQUILLA.
29.- ES EL BAO DE MAYOR LONGITUD, ES DECIR, EL CORRESPONDIENTE A LA CUADERNA MAESTRA: BAO MAESTRO LONGITUDINALES LONGITUDINAL MAMPAROS.
30.- LAS VAGRAS SON PIEZAS ____________ DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO DEL BUQUE, DE LA MISMA ALTURA QUE LAS VARENGAS. BAO MAESTRO LONGITUDINALES LONGITUDINAL MAMPAROS.
31.- DE LOS TRES TIPOS BÁSICOS DE ESTRUCTURA ¿CUÁL ES CONSIDERABLEMENTE MÁS EFICAZ EN EL DOBLE FONDO PARA RESISTIR EL EFECTO DE PANDEO DE LAS PLANCHAS? BAO MAESTRO LONGITUDINALES LONGITUDINAL MAMPAROS.
32.- ELEMENTO ESTRUCTURAL DEL CASCO, QUE ADEMÁS DE CONTRIBUIR A LA SOLIDEZ DE LA ESTRUCTURA, HACE ESTANCO EL INTERIOR DEL CASCO: BAO MAESTRO LONGITUDINALES LONGITUDINAL MAMPAROS.
33.- LOS MAMPAROS SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE FORMANDO: LOS COMPARTIMENTOS TAMBUCHOSS FALUCHERAS LAS VAGRAS.
34.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA A LA CUBIERTA DE ARMAZÓN SENCILLA DE MADERA O DE ACERO, QUE SIRVE PARA PROTEGER DE LA INTEMPERIE Y MÁS PARTICULARMENTE DE LA LLUVIA?: LOS COMPARTIMENTOS TAMBUCHOSS FALUCHERAS LAS VAGRAS.
35.- PORTAS CUYA FINALIDAD ES FACILITAR EL DESAGÜE RÁPIDO DE LA CUBIERTA INUNDADA POR LOS GOLPES DE MAR: LOS COMPARTIMENTOS TAMBUCHOSS FALUCHERAS LAS VAGRAS.
36.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA LONGITUDINAL DE UN BARCO, SE IDENTIFICAN: LOS COMPARTIMENTOS TAMBUCHOSS FALUCHERAS LAS VAGRAS.
37.- LA SOLIDEZ ES UNA CUALIDAD ESENCIAL QUE DEBE REUNIR UN BUQUE, LA CUAL INCIDE NOTABLEMENTE EN: PESO TOTAL DEL BUQUE DEFENSAS FALSO CODASTE VARENGA.
38.- ELEMENTOS MÓVILES QUE SE COLOCAN POR FUERA DEL COSTADO DEL BUQUE CUANDO SE VA A ATRACAR A UN MUELLE O A OTRO BUQUE, PARA AMORTIGUAR EL CHOQUE EN EL MOMENTO DEL CONTACTO Y PARA MANTENER DESPUÉS SEPARADOS A AMBOS PESO TOTAL DEL BUQUE DEFENSAS FALSO CODASTE VARENGA.
39.- TIPO DE CODASTE QUE AGUANTA EL PESO DEL TIMÓN Y FORMA PARTE DE LA ESTRUCTURA DEL FONDO PRÓXIMO A LA POPA: PESO TOTAL DEL BUQUE DEFENSAS FALSO CODASTE VARENGA.
40.- LOS EXTREMOS DE LAS BULÁRCAMAS SE UNEN POR LA PARTE SUPERIOR AL BAO Y POR LA INFERIOR A LA: PESO TOTAL DEL BUQUE DEFENSAS FALSO CODASTE VARENGA.
41.- LAS ESLORAS SE SITÚAN DENTRO DE LAS ESTRUCTURA: LONGITUDINAL BODEGA CODASTE FORRO.
42.- LUGAR DONDE SE COLOCA EL BAO DE AIRE, PARA DAR MÁS APOYO A LOS COSTADOS: LONGITUDINAL BODEGA CODASTE FORRO.
43.- EL MAMPARO DEL PIQUE DE POPA, SE ENCUENTRA SITUADO PRÓXIMO AL: LONGITUDINAL BODEGA CODASTE FORRO.
44.- ELEMENTO DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, CONSISTENTE EN PLANCHAS DE ACERO COLOCADAS EN HILADAS PARALELAS QUE, A PARTIR DE LA QUILLA Y FIJÁNDOSE A LAS CUADERNAS Y VARENGAS, LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS: LONGITUDINAL BODEGA CODASTE FORRO.
45.- CURVATURA QUE TIENEN ALGUNAS CUBIERTAS HACIA LOS COSTADOS Y CUYO OBJETO ES EL DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA O EMBARCADA CON MAL TIEMPO: BRUSCA LOS BAOS PROA DE VIOLÍN LAS CUADERNAS Y VARENGAS.
46.- LAS CUBIERTAS SON SUPERFICIES HORIZONTALES QUE SE APOYAN SOBRE: BRUSCA LOS BAOS PROA DE VIOLÍN LAS CUADERNAS Y VARENGAS.
47.- TIPO DE PROA LLAMADA TAMBIÉN CLIPER: BRUSCA LOS BAOS PROA DE VIOLÍN LAS CUADERNAS Y VARENGAS.
48.- EL FORRO, CONSISTE EN PLANCHAS DE ACERO QUE A PARTIR DE LA QUILLA LLEGAN HASTA LA PARTE SUPERIOR DE LOS COSTADOS Y SE FIJAN A: BRUSCA LOS BAOS PROA DE VIOLÍN LAS CUADERNAS Y VARENGAS.
49.- SE DESIGNA CON ESTE NOMBRE A LA TERMINACIÓN POSTERIOR DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE: POPA CUADERNA MAESTRA CUBIERTA ALTA DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.
50.- CUADERNA CORRESPONDIENTE A LA SECCIÓN TRANSVERSAL DE MAYOR SUPERFICIE, SITUADA EN EL CENTRO DEL BUQUE: POPA CUADERNA MAESTRA CUBIERTA ALTA DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.
51.- EL BAO MAESTRO CORRESPONDE A LA CUADERNA MAESTRA EN LA: POPA CUADERNA MAESTRA CUBIERTA ALTA DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.
52.- ¿CUÁL ES LA FINALIDAD DE LA BRUSCA? POPA CUADERNA MAESTRA CUBIERTA ALTA DESALOJO RÁPIDO DEL AGUA DE LLUVIA.
53.- PIEZA VERTICAL DE POCA CAÍDA, CUYA FUNCIÓN PRINCIPAL ES AGUANTAR EL PESO DEL TIMÓN, HÉLICES Y EJES, ASÍ COMO LOS ESFUERZOS POR ELLOS TRANSMITIDOS Y LOS RECIBIDOS POR LOS EFECTOS DEL ESTADO DE LA MAR CODASTE BRUSCA EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO PORTALÓN.
54.- ADEMÁS DE VUELTA, SE DEMONIMA ASÍ, A CIERTA CURVATURA DE LOS BAOS: CODASTE BRUSCA EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO PORTALÓN.
55.- EN TODO BUQUE O BARCO, EL PLANO DIRIGIDO EN EL SENTIDO DE SU LONGITUD, LLAMADO PLANO LONGITUDINAL, SE ENCUENTRA VERTICAL CUANDO: CODASTE BRUSCA EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO PORTALÓN.
56.- PASOS FRANCOS ESTABLECIDOS EN LAS BANDAS DE UN BUQUE PARA EL EMBARQUE Y DESEMBARQUE DE LAS PERSONAS Y EFECTOS PORTÁTILES: CODASTE BRUSCA EL BUQUE ESTÁ ADRIZADO PORTALÓN.
57.- ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DE LOS BUQUES CONSTRUIDOS GENERALMENTE DE ACERO Y QUE SON COLOCADOS EN POSICIÓN VERTICAL O INCLINADA, QUE DIVIDEN EL INTERIOR DEL BUQUE MAMPAROS TIMÓN ALCÁZAR PALMEJARES.
58.- ES LA PALA GIRATORIA ALREDEDOR DE UN EJE VERTICAL QUE PERMITE AL BUQUE VARIAR A VOLUNTAD LA DIRECCIÓN EN MARCHA AVANTE O ATRÁS: MAMPAROS TIMÓN ALCÁZAR PALMEJARES.
59.- EN LOS BUQUES ACTUALES, LA TOLDILLA O SUPERESTRUCTURA DE POPA, RECIBE EL SINÓNIMO DE: MAMPAROS TIMÓN ALCÁZAR PALMEJARES.
60.- PIEZAS LONGITUDINALES QUE PROTEGEN AL CASCO DE LOS ESFUERZOS TRANSMITIDOS POR EFECTO DE LOS MACHETAZOS: MAMPAROS TIMÓN ALCÁZAR PALMEJARES.
61.- SON PIEZAS DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BUQUE BAOS TOLDILLA FACILIDAD DE GOBIERNO MAMPAROS ESTANCOS.
62.- SUPERESTRUCTURA DE POPA QUE PROPORCIONA ESPACIO EN GENERAL PARA ALOJAMIENTO DE LA DOTACIÓN: BAOS TOLDILLA FACILIDAD DE GOBIERNO MAMPAROS ESTANCOS.
63.- CUALIDAD ESENCIAL DEL BUQUE QUE ESTÁ EN FUNCIÓN DE LAS FORMAS Y DEL REPARTO DE PESOS EN EL SENTIDO LONGITUDINAL EN LO REFERENTE A SU ESTRUCTURA: BAOS TOLDILLA FACILIDAD DE GOBIERNO MAMPAROS ESTANCOS.
64.- ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA, QUE TIENEN POR OBJETO CONSEGUIR UNA TOTAL INCOMUNICACIÓN DE UNOS ESPACIOS CON OTROS, EN CASOS DE VÍAS DE AGUA: BAOS TOLDILLA FACILIDAD DE GOBIERNO MAMPAROS ESTANCOS.
65.- ¿QUÉ PIEZAS SE APOYAN SOBRE LA QUILLA PARA FORMAR EL ARMAZÓN DEL BUQUE? VARENGAS Y CUADERNAS LA QUILLA DOBLE FONDO PUENTE.
66.- EL CODASTE ES LA PIEZA EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE POPA Y QUE SE UNE A: VARENGAS Y CUADERNAS LA QUILLA DOBLE FONDO PUENTE.
67.- ESPACIO DEL FONDO DEL BUQUE, COMPRENDIDO ENTRE EL FORRO EXTERIOR Y EL INTERIOR, CUYO SOPORTE SON UNA SERIE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES LONGITUDINALES Y TRANSVERSALES: VARENGAS Y CUADERNAS LA QUILLA DOBLE FONDO PUENTE.
68.- PIEZA SUPERIOR QUE UNE A LOS DOS CODASTES VARENGAS Y CUADERNAS LA QUILLA DOBLE FONDO PUENTE.
69.- CUBIERTA QUE EN UNIÓN DEL FORRO EXTERIOR, FORMA LA ENVUELTA QUE ASEGURA LA PERFECTA ESTANQUEIDAD DEL BARCO: CUBIERTA SUPERIOR BRANQUE IMBORNALES LAS FORMAS DEL BUQUE.
70.- LA RODA ES SINÓNIMO DEL TÉRMINO: CUBIERTA SUPERIOR BRANQUE IMBORNALES LAS FORMAS DEL BUQUE.
71.- ABERTURAS PRACTICADAS A TRECHOS EN LOS TRANCANILES Y COSTADOS DE UN BUQUE, QUE TIENEN POR OBJETO DAR SALIDA A LAS AGUAS DE LA RESPECTIVA CUBIERTA: CUBIERTA SUPERIOR BRANQUE IMBORNALES LAS FORMAS DEL BUQUE.
72.- ¿QUÉ ASPECTO DEL BUQUE INFLUYE DIRECTAMENTE EN SU CUALIDAD ESENCIAL DE ESTABILIDAD DEFENSAS DE BOLA CARLINGA SUPERESTRUCTURA LAS FORMAS DEL BUQUE.
73.- SE LES DENOMINA ASÍ, POR SU FORMA ESFÉRICA, CONSTITUIDAS POR UN TEJIDO DE FIBRA VEGETAL RELLENO DE JARCIA O CAUCHO DEFENSAS DE BOLA BRANQUE IMBORNALES LAS FORMAS DEL BUQUE.
74.- ARMAZÓN FORMADA POR UNA O VARIAS PIEZAS SOBRE LA QUE DESCANSA EL EXTREMO DE UN PALO, DE UN BITÓN, DEL EJE DE UN CABRESTANTE, ETCÉTERA:: DEFENSAS DE BOLA CARLINGA SUPERESTRUCTURA GROERAS.
75.- EL NOMBRE GENÉRICO DE _________ SE APLICA A LAS CONSTRUCCIONES POR ENCIMA DE LA CUBIERTA RESISTENTE PRINCIPAL, QUE TIENEN LA MISMA ANCHURA QUE LA MANGA DEL BUQUE Y SUS MAMPAROS DE BABOR Y ESTRIBOR SON UNA PROLONGACIÓN DEL FORRO EXTERIOR DEL BUQUE. DEFENSAS DE BOLA CARLINGA SUPERESTRUCTURA GROERAS.
76.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LES DENOMINA A LOS DIVERSOS AGUJEROS QUE ATRAVIESAN LA PARTE INFERIOR DE LAS VARENGAS? DEFENSAS DE BOLA CARLINGA SUPERESTRUCTURA GROERAS.
77.- ¿CÓMO SE LLAMA AL EXTREMO DEL PALO DE UN BUQUE, QUE DESCANSA EN LA CARLINGA? MECHA PANTOQUE CARENA PROA.
78.- LAS VARENGAS CONSISTEN EN UNAS PLANCHAS VERTICALES QUE SE EXTIENDEN DE UN LADO A OTRO DEL: MECHA PANTOQUE CARENA PROA.
79.- LA PARTE DEL CASCO DE UN BUQUE SUMERGIDA EN EL AGUA, ES DECIR, POR DEBAJO DE LA LÍNEA DE FLOTACIÓN SE DENOMINA OBRA VIVA O TAMBIÉN: MECHA PANTOQUE CARENA PROA.
80.- EXTREMIDAD DEL BUQUE QUE ES AFINADA PARA DISMINUIR EN TODO LO POSIBLE SU RESISTENCIA AL MOVIMIENTO: MECHA PANTOQUE CARENA PROA.
81.- ¿QUÉ CARACTERÍSTICA DEBE REUNIR UN BUQUE PARA QUE SE VEA FAVORECIDA SU CUALIDAD DE FLOTABILIDAD? OBRA MUERTA ELEVADA BULÁRCAMAS BOVEDILLA VAGRAS.
82.- DENTRO DE LA ESTRUCTURA TRANSVERSAL DE UN BARCO ¿QUÉ PIEZAS CONTRIBUYEN A LA ROBUSTEZ? OBRA MUERTA ELEVADA BULÁRCAMAS BOVEDILLA VAGRAS.
83.- PARTE DE CODASTE DONDE SE PRACTICA LA ABERTURA DENOMINADA LIMERA, PARA EL PASO DE LA CABEZA DEL TIMÓN Y JUEGO DE SU CAÑA: OBRA MUERTA ELEVADA BULÁRCAMAS BOVEDILLA VAGRAS.
84.- PIEZAS LONGITUDINALES QUE PUEDEN SER CONTINUAS O INTERCOSTALES SI ESTÁN INTERRUMPIDAS POR LAS VARENGAS: OBRA MUERTA ELEVADA BULÁRCAMAS BOVEDILLA VAGRAS.
85.- EN LOS BUQUES DE MADERA, EL BRANQUE ESTABA COMPUESTO DE TRES PIEZAS FUNDAMENTALES: PIE DE RODA, CAPEROL Y RODA POPA BAOS PASAMANOS.
86.- EL CODASTE ES LA PIEZA VERTICAL O CON POCA CAÍDA, EN QUE TERMINA EL BUQUE POR SU PARTE DE: OBRA MUERTA ELEVADA POPA BOVEDILLA VAGRAS.
87.- SIRVEN PARA AGUANTAR LAS PLANCHAS DE CUBIERTA Y AQUELLOS ELEMENTOS O EQUIPOS DE PESO COMO MAQUINILLAS, CHIGRES, PALOS, ETCÉTERA: OBRA MUERTA ELEVADA BULÁRCAMAS BAOS VAGRAS.
88.- BARRAS METÁLICAS DELGADAS O BARANDAS DE MADERA, QUE CORREN A UNA Y OTRA BANDA DE LAS ESCALAS, DE LA TOLDILLA, DEL CASTILLO, DE UN PUENTE, PARA SERVIR DE APOYO: OBRA MUERTA ELEVADA BULÁRCAMAS BAOS PASAMANOS.
89.- LAS CUBIERTAS ESTÁN FORMADAS POR HILADAS O TRACAS DE PLANCHAS COLOCADAS EN SENTIDO: LONGITUDINAL BARRAGANETES ALCAZAR CUBIERTA.
90.- LA ÚLTIMA HILADA DE PLANCHAS CUYO REMATE ES LA TAPA DE REGALA, LLEVA UNOS REFUERZOS QUE SE AFIRMAN A LA CUBIERTA Y SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE: LONGITUDINAL BARRAGANETES ALCAZAR CUBIERTA.
91.- NOMBRE QUE RECIBE LA SUPERESTRUCTURA SITUADA A POPA DEL BUQUE: LONGITUDINAL BARRAGANETES ALCAZAR CUBIERTA.
92.- LOS BARRAGANETES SON UNA HILADA DE PLANCHAS, CUYOS REFUERZOS SE AFIRMAN A LA: FOGONADURAS PUENTE DE MANDO PORTILLO CUBIERTA.
93.- ABERTURAS CIRCULARES POR DONDE ATRAVIESAN LAS CUBIERTAS DE UN BUQUE, LOS PALOS Y EL CABRESTANTE, HASTA LLEGAR A SU ASIENTO RESPECTIVO: FOGONADURAS PUENTE DE MANDO PORTILLO HORIZONTAL DE CARGA.
94.- CONSTRUCCIÓN QUE VA SITUADA POR ENCIMA DE LA CUBIERTA ALTA Y EN EL SENTIDO DE LA MANGA, DESDE EL QUE SE DOMINAN TODAS LAS SUPERESTRUCTURAS: FOGONADURAS PUENTE DE MANDO PORTILLO HORIZONTAL DE CARGA.
95.- ABERTURA GENERALMENTE DE FORMA CIRCULAR QUE SE PRACTICA EN EL COSTADO O EN LA CUBIERTA DEL BUQUE PARA DAR LUZ Y VENTILACIÓN: FOGONADURAS PUENTE DE MANDO PORTILLO HORIZONTAL DE CARGA.
96.- LA PORTA DE CARGA Y PORTA DE EMBARQUE DE VEHÍCULOS SE DEDICAN A LA CARGA DE MERCANCÍAS Y VEHÍCULOS EN LOS BUQUES QUE UTILIZAN EL SISTEMA:: FOGONADURAS PUENTE DE MANDO PORTILLO HORIZONTAL DE CARGA.
97.- CUALIDAD ESENCIAL QUE PERMITE AL BUQUE QUE VUELVA A SU POSICIÓN DE EQUILIBRIO POR SÍ MISMO CUANDO HA SIDO DESPLAZADO DE ÉSTA, POR UN AGENTE EXTERNO: ESTABILIDAD PLATAFORMAS AL MASCARÓN DE PROA CASCO.
98.- ¿CÓMO SE DENOMINAN A AQUELLAS CUBIERTAS QUE POR DEBAJO DE LA PRINCIPAL, NO SON CORRIDAS Y CUBREN SOLAMENTE UNA PARTE DEL BUQUE, COMO CÁMARAS DE MÁQUINAS, BODEGAS PARA APROVECHAR MEJOR EL ESPACIO? ESTABILIDAD PLATAFORMAS AL MASCARÓN DE PROA CASCO.
99.- EL TÉRMINO TAJAMAR SE APLICABA EN LOS BUQUES DE VELA AL CONJUNTO DE PIEZAS QUE SOBRESALIENDO POR LA PARTE SUPERIOR DE LA RODA Y BIEN ADAPTADO A ELLA SOSTENÍAN: ESTABILIDAD PLATAFORMAS AL MASCARÓN DE PROA CASCO.
100.- PARTE DEL CUERPO DEL BUQUE EN ROSCA, ES DECIR, SIN CONTAR CON SU ARBOLADURA: ESTABILIDAD PLATAFORMAS AL MASCARÓN DE PROA CASCO.
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