El motor de 2 carreras, realiza el ciclo de trabajo en: 180° de giro del cigüeñal. 90° de giro del cigüeñal. 360° de giro del cigüeñal. 720° de giro del cigüeñal. 240° de giro del cigüeñal.
El motor de 4 carreras, realiza el ciclo de trabajo en: 180° de giro del cigüeñal. 90° de giro del cigüeñal. 360° de giro del cigüeñal. 720° de giro del cigüeñal. 240° de giro del cigüeñal.
¿Cómo afecta al motor el excesivo desgaste de los anillos del piston? Aumento de consumo de aceite. Reducción de presión de compresión Reducción de potencia del motor Exceso de humo por el escape del motor Todas las respuestas son correctas.
¿Cual es el orden de ajuste de los pernos de la culata? De afuera hacia adentro De adentro hacia afuera Uno por uno De cualquier forma.
¿Cómo se deben ajustar los pernos de la culata, bancada y biela del motor? Escalonadamente Utilizando el torquímetro de acuerdo a las especificaciones del fabricante. Todas las indicaciones son correctas.
El sistema de distribucion cumple la funcion de: Abrir y cerrar las valvulas. Abrir y cerrar las bujias Abrir y cerrar los inyectores Distribuir el aceite por a las partes moviles del motor.
El plastigauge se utiliza para: Verificar la holgura entre el piston y el muñon del cigueñal Verificar la holgura entre el piston y el ciliondro del motor Verificar la holgura entre el cojinete y el muñon del cigueñal Verificar el alineamiento del cigüeñal.
¿Cuales son las pruebas que se deben realizar en la culata? Control de planitud, prueba hidrostática, estanqueidad y Rx Control de planitud, prueba hidrostática y estanqueidad Control de planitud, prueba hidrostática, estanqueidad y descentramiento Control de planitud, prueba hidrostática, estanqueidad y ovalización.
Las mediciones del pistón se realiza en la falda ¿por que:? La cabeza es muy fragil Es mas cómodo realizarla en ella La falda tiene menor diámetro que la cabeza La cabeza tiene menor diámetro que la falda.
¿Para qué se realiza el acentado del motor despues de la reparación? Para garantizar el buen funcionamiento del motor Para realizar algunos ajustes de corrección si fuera necesario durante el acentado del motor Para asegurar el correcto funcionamiento de todos sus sistemas del motor antes de ponerlo en servicio. Todas las respuestas son correctas.
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