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Torque aleatorio

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Título del test:
Torque aleatorio

Descripción:
Torque del auto

Autor:
AVATAR

Fecha de Creación:
03/05/2017

Categoría:
Test de conducir
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8001 - Cuál de las siguientes oraciones es verdadera con respecto a cojinetes usados en un motor de avión reciproco de alta potencia ? A - La superficie de rodamiento externa de un cojinete de bola de una sola fila y de auto alineamiento siempre tendrá un radio igual al radio de las bolas. B - Hay menos fricción de rodamiento cuando cojinetes de bola son empleados que cuando son empleados cojinetes de rodillo. C - Los cojinetes del cigüeñal son generalmente del tipo de bola debido a su habilidad para resistir cargas extremas sin sobrecalentarse.
8002 - Cuál de los siguientes piñones reductores de proporción de la hélice causará las más altas RPM.?(Asuma las mismas RPM del motor en cada caso). A - 16:07 B - 20:09 C - 03:02.
8003 - Cuál condición podría ser la menos probable producto de la falla de los cojinetes del motor.? A - Consumo de aceite excesivo. B - Altas temperaturas de aceite. C - Bajas temperaturas de aceite.
8004 - Cuál es la principal ventaja de usar piñones reductores en la hélice? A - Para permitir a la hélice a incrementar las RPM sin que esta sea acompañada de un aumento en las RPM del motor B - Para permitir un incremento de las RPM del motor acompañado de un incremento de potencia y permitir que la hélice permanezca a RPM más bajas y eficientes. C - Para permitir un incremento de las RPM del motor acompañadas de un incremento en las RPM de la.
8005 - Cuál de lo siguiente podría disminuir la eficiencia volumétrica en un motor reciproco? 1. Operación a aceleración total. 2. Baja temperatura de cabeza de cilindros. 3. Inapropiada sincronización de válvulas. 4.Dobleces agudos en el sistema de inducción. 5. Altas temperaturas en el aire del carburador A - 2, 4, y 5 B - 1, 2, 3, y 4 C - 3, 4, y 5.
8006 - Cuál de lo siguiente es una característica de los cojinetes de empuje usados en la mayoría de los motores radiales? A - Rodillos cónicos B - Doble fila de bola. C - Bola de ranura profunda.
8007 - Cuál cojinete es el menos probable que sea de rodillo o de bola? A - Cojinetes del brazo del balancín (motores con válvula de techo). B - Cojinetes de biela maestra (motores radiales). C - Cojinetes principales del cigüeñal (motores radiales).
8008 - La clarencia de válvulas de un motor radial a temperaturas de operación comparada con la clarencia de válvulas frías es : A - Mayor B - Menor. C - Igual.
8009 - Un motor de nueve cilindros con un calibre de 5.5 pulgadas y una carrera de 6 pulgadas, tendría un desplazamiento total del pistón de. A - 740 pulgadas cubicas B - 1.425 pulgadas cúbicas. C - 1.283 pulgadas cúbicas.
8010 - Los cinco eventos de un motor de cuatro ciclos de carrera en el orden que ellos ocurren son. A - Admisión, encendido, compresión, potencia y escape. B - Admisión, potencia, compresión, encendido y escape. C - Admisión, compresión, encendido, potencia y escape.
8011 - El objetivo principal de establecer un orden de encendido de un motor opuesto es para : A - proveer balance y eliminar la vibración tanto sea posible. B - Mantener los impulsos de potencia en cilindros adyacentes tan lejos como sea posible en razón de obtener la mayor eficiencia mecánica C - Mantener los impulsos de potencia en cilindros adyacentes tan cerca como sea posible en razón de obtener la mayor eficiencia mecánica.
8012 - Si la relación aire-combustible es apropiada y el tiempo de encendido es correcto, el proceso de combustión deberá ser completado A - 20 a 30 ° antes del punto muerto superior al final de la carrera de compresión. B - Cuando la válvula de escape abre al final de la carrera de potencia. C - Justo después del punto muerto superior al inicio de la carrera de potencia.
8013 - Rectificación de las válvulas de un motor reciproco hasta un borde delgado probablemente resultara en : A - Operación normal y larga vida. B - Excesiva clarencia de válvulas. C - Preencendido y válvulas quemadas.
8014 - Cuál afirmación es correcta con respecto al eje de cigüeñal del motor ? A - Vibraciones de torsión son reducidas por las contrapesas. B - Las contrapesas proveen un balance estático C - Amortiguadores dinámicos son diseñados para resonar a la frecuencia natural del cigüeñal.
8015 - En cuál carrera o carreras están ambas válvulas abiertas en un motor reciproco de cuatro tiempos? A - Escape B - Admisión C - Escape y admisión.
8016 - Cojinetes de la varilla maestra son generalmente de qué tipo? A - Corriente. B - Rodillo. C - Bola.
8017 - La potencia real entregada por la hélice de un motor de avión es llamada. A - Potencia de fricción (friction horsepower). B - Potencia de freno (brake horsepower). C - Potencia indicada (indicated horsepower ).
8018 - Los pistones en disminución (Cam-ground) son instalados en algunos motores de avión para : A - Proveer una mejor ajuste a las temperaturas de operación. B - Actúa como un dispositivo de compensación por lo tanto un magneto compensado no es requerido C - Ecualiza el desgaste en todos los pistones.
8019 - Usando la siguiente información , determine cuántos grados el cigüeñal podría girar con ambas válvulas de admisión y escape asentadas. Admisión abre a 15 ° BTDC. Escape abre a 70 ° BBDC. Admisión cierra 45° ABDC. Escape cierra a 10 ° ATDC. A - 290 ° B - 245 ° C - 25 °.
8020 - Algunos fabricantes de motores de aviones equipan sus productos con cilindros estrangulados o cónicos en razón de : A - Proveer un diámetro uniforme en el cilindro a temperaturas de operación. B - Flexionar ligeramente los anillos durante la operación y reducir la posibilidad de que los anillos se peguen en las ranuras. C - Incrementar la presión de compresión para propósitos de arranque.
8021 - Una válvula de techo de motor usando levantadores de válvula hidráulicos es observada que no tiene clarencia en su mecanismo operador de válvula después de que la mínima entrada de aceite y temperatura de cabeza de cilindros para despegue han sido alcanzadas. Cuando puede esta condición ser esperada? A - Durante la operación normal. B - Cuando las varillas levantadoras se deflectan. C - Como un resultado de carbón y sedimento atrapados en la varilla levantadora restringiendo su movimiento.
8022 - Cuál herramienta es generalmente usada para medir la rotación del cigüeñal en grados? A - Indicador dial. B - Disco de sincronización. C - Transportador.
8023 - Si un motor con una carrera de 6 pulgadas es operado a 2000 RPM, el movimiento del pistón dentro del cilindro será : A - A máxima velocidad alrededor del TDC B - Constante durante todos los 360° de recorrido del cigüeñal. C - A máxima velocidad a 90° después del TDC.
8024 - Si la válvula de entrada esta abriendo demasiado rápido en el ciclo de operación de un motor de cuatro carreras , esto puede resultar en. A - Inapropiado barrido de los gases de escape. B - Contragolpe del motor(kickback). C - Retrocesos de la llama en el sistema de inducción (backfiring).
8025 - Algunos barriles de cilindro son endurecidos por. A - Nitrificación. (Endurecimiento de las superficies de acero por una infusión de nitrógeno). B - Martillado de balines (shot peening). C - Templado (tempering).
8026 - Cuál afirmación es correcta con respecto a un motor de cuatro tiempos? A - La válvula de admisión cierra en la carrera de compresión. B - La válvula de escape cierra en la carrera de escape. C - La válvula de admisión cierra en la carrera de admisión.
8027 - En cuál parte de las paredes del cilindro en una operación normal del motor ocurrirá la mayor cantidad de desgaste? A - Cerca del centro del cilindro donde la velocidad del pistón es la mayor. B - Cerca de la parte superior del cilindro C - El desgaste es uniformemente distribuido.
8028 - Durante un repaso mayor de un motor reciproco válvulas de admisión y escape son chequeadas por estiramiento o ensanchamiento con: A - Con un adecuado calibrador de espesor de resorte interno(micrometro caliper). B - Con un medidor de contorno o de radio. C - Poniendo la válvula sobre una placa de superficie y midiendo su longitud con un medidor de altura de graduación (vernier ).
8029 - Cuándo es encendida la mezcla de aire combustible en un motor reciproco convencional? A - Cuando el pistón ha alcanzado el punto muerto superior en la carrera de admisión. B - Poco antes de que el pistón alcance la parte superior en la carrera de compresión. C - Cuan do el pistón alcance el punto muerto superior en la carrera de compresión.
8030 - La ignición ocurre a 28° BTDC en un motor especifico de cuatro tiempos y la válvula de admisión abre a 15° BTDC. Cuántos grados el cigüeñal recorre después del encendido para abrir la válvula de admisión ( considere solo un cilindro ) ? A - 707° B - 373° C - 347°.
8031 - Cuál es el propósito de los anillos de seguridad instalados sobre el vástago de las válvulas? A - Para sostener la guía de válvula en posición. B - Para sostener la arandela retenedora del resorte de la válvula en posición. C - Para prevenir la caída de las válvulas dentro de la cámara de combustión.
8032 - El traslape de válvulas es definido como el numero de grados del movimiento del cigüeñal. A - Durante el cual ambas válvulas estan fuera de su asentamiento. B - Entre el cierre de la válvula de admisión y la apertura de la válvula de escape. C - Durante el cual ambas válvulas están asentadas..
8033 - La clarencia de válvulas de motor operando usando varillas de levantamiento hidráulicas deberá no exceder. A - 0.15 pulg. B - 0.00 pulg. C - 0.25 pulg.
8034 - Si la válvula de escape de un motor de cuatro ciclos de carrera, está cerrada y la válvula de admisión está justamente cerrando, el pistón esta en la : A - Carrera de admisión B - Carrera de potencia C - Carrera de compresión.
8035 - Cuántos de los siguientes son factores al establecer las limitaciones máximas de relación de compresión en un motor recíproco de avión.? 1. Características de detonación del combustible usado. 2. Limitaciones de diseño del motor. 3. Grado de supercargado. 4. Alcance de la bujía. A - Cuatro. B - Dos C - Tres.
8036 - Los pines de pistón flotantes son aquellos los cuales permiten movimiento entre el pin y. A - El pistón. B - Ambos el pistón y el extremo grande de la conexión de biela. C - Ambos el pistón y el extremo pequeño de la conexión de biela.
8037 - El propósito primario en un ajuste correcto de la sincronización de las válvulas y de su traslape es para. A - Permitir la mejor carga posible de la mezcla aire/combustible dentro de los cilindros. B - Obtener un barrido más completo de los gases de escape. C - Obtener la mejor eficiencia volumétrica y temperaturas de operación de cilindro más bajas.
8038 - Si la clarencia caliente es usada para ajustar las válvulas cuando el motor está frío, que ocurrirá durante la operación del motor? A - Las válvulas abrirán y cerrarán prematuramente B - Las válvulas abrirán tardíamente y cerrarán prematuramente C - Las válvulas abrirán prematuramente y cerrarán tardíamente.
8039 - El propósito de dos o más resortes de válvulas en los motores del avión es para. A - Ecualiza la presión lateral en el vástago de la válvula. B - Eliminar la oscilación del resorte de la válvula. C - Ecualizar la carga en la cara de la válvula.
8040 - Durante el repaso mayor, las partes desarmadas de un motor son usualmente desengrasadas con alguna forma de solvente de base mineral en vez desengrasadores mezclados con agua principalmente porque : A - Los solventes desengrasadores son mucho más efectivos. B - Los residuos de los desengrasadores mezclados con agua pueden causar contaminación del aceite en el motor que ha recibido repaso mayor. C - Los desengrasadores mezclados con agua causan corrosión.
8041 - Porqué la uniformidad de la operación de un motor incrementa con un mayor número de cilindros? A - Los impulsos de potencia están espaciados a menor distancia. B - Los impulsos de potencia están espaciados a mayor distancia. C - El motor tiene pesos de contrabalance mayores.
8042 - La relación de compresión es la relación entre: A - El recorrido del pistón en la carrera de compresión y en la carrera de admisión. B - La presión de la cámara de combustión en la carrera de combustión y en la carrera de escape. C - El volumen del cilindro con el pistón en el punto muerto inferior y en el punto muerto superior.
8043 - Si las lecturas de comprobación de desviación ( runout) del cigüeñal en un indicador dial son más .002 pulg. Y menos .003 pulg., la desviación es: A - .005 pulg. B - Más .001 pulg. C - Más .001 pulg.
8044 - (1) Anillos de pistón de hierro fundido pueden ser usados en cilindros con baño de cromo. (2) Anillos con baño de cromo pueden ser usados en cilindros de acero corrientes. Respecto a las anteriores afirmaciones, A - Solo la No. 1 es verdadera B - Ni la No. 1 ni la No. 2 son verdaderas. C - Ambas la No. 1 y la No. 2 son verdaderas.
8045 - Cómo se asegura la apropiada clarencia de la abertura de extremo en anillos de pistón nuevos durante el repaso mayor de un motor ? A - Usando un medidor pasa o no pasa (Go y Nogo). B - Usando los anillos especificados por el fabricante. C - Poniendo los anillos en el cilindro y midiendo la abertura con un medidor calibrador (feeler gauge).
8046 - El volumen de un cilindro es de 70 pulgadas cúbicas cuando el pistón está en el punto centro inferior.Cuando el pistón está en la parte superior del cilindro, el volumen equivale a 10 pulgadas cúbicas. Cuál es el radio de compresión ? A - 1:7. B - 7:10. C - 7:1.
8047 - Cuando se limpian partes de motores de aluminio y magnesio, no es aconsejable remojarlos en soluciones que contengan jabón porque: A - Algo del jabón puede quedar impregnado en los poros del metal y puede causar contaminación del aceite de motor y espuma. B - El jabón puede alterar químicamente al metal causando que este se vuelva más susceptible a la corrosión. C - El jabón puede alterar químicamente al metal causando que este se debilite a temperaturas de operación.
8048 - Cuál es el propósito de la revisión de la potencia de un motor recíproco ? A - Para determinar si la mezcla de aire/combustible es adecuada. B - Para revisar la caída de magnetos. C - Para determinar un rendimiento satisfactorio.
8049 - Cuál será el probable resultado si las aberturas de los anillos del pistón se alinean cuando se está realizando una revisión de compresión por presión diferencial en un cilindro ? A - Un pequeño efecto o ninguno del todo. B - Los anillos no se asentarán. C - Indicación de un anillo(s) gastado o defectuoso.
8050 - Cuál de las siguientes será causada por excesiva clarencia en las válvulas de un cilindro en un motor recíproco de avión ? A - Periodo de traslape de válvulas reducido. B - Válvulas de admisión y escape abrirán prematuramente y cerrarán tardíamente. C - Una potencia incrementada por el acortado evento de escape.
8051 - El termostato de control flotante, usado en algunas instalaciones de motores recíprocos, ayudan a regular la temperatura de aceite: A - Controlando el flujo de aceite a través del enfriador de aceite. B - Recirculando el aceite caliente de regreso a través del sumidero. C - Controlando el flujo de aire a través del enfriador de aceite.
8052 - Cuál de los siguientes podría indicar una condición pobre general de un motor cuando es operado con una hélice de paso fijo o hélice de prueba ? A - RPM estáticas más bajo de lo normal, en operación de aceleración total. B - Presión del múltiple más baja en RPM de mínimo que en RPM estáticas. C - Presión del múltiple más baja que la normal para unas RPM dadas.
8053 - Cuál de lo siguiente es requerido por el FAR parte 43 cuando realizamos un inspección de 100 horas en un motor recíproco ? A - Revisión de la sincronización del magneto. B - Revisión de compresión de cilindros. C - Revisión de clarencia de válvulas.
8054 - Después de que las bujías de un motor opuesto han estado en servicio. En qué posición deberan ser reinstaladas ? A - La próxima posición en el orden de encendido de la cual fueron removidas. B - Intercambiada de abajo hacia arriba C - En el próximo orden de encendido de los cuales fueron removidas e intercambiadas de abajo hacia arriba.
8055 - Conforme la presión durante la revisión de compresión en un motor recíproco usando un medidor de presión diferencial, qué indicará un movimiento de la hélice en la dirección de rotación del motor ? A - El pistón estaba en la carrera de compresión. B - El pistón estaba en la carrera de escape. C - El pistón estaba posicionado pasado del punto muerto superior.
8056 - Excesiva clarencia de las válvulas resulta en que estas abran: A - Tardíamente y cierren prematuramente. B - Prematuramente y cierren tardíamente. C - Tardíamente y cierren tardíamente.
8057 - Durante una inspección de rutina de un motor recíproco, un depósito de partículas pequeñas, brillantes y metálicas las cuales no son adheridas por el tapón de drenaje magnético, son descubiertas en el sumidero de aceite y sobre el elemento del filtro de aceite. Esta condición: A - Puede ser el resultado de un desgaste anormal de un cojinete corriente y es causa de futura investigación B - Es probablemente el resultado de un desgaste en las paredes del cilindro y en los anillos y es causa de que el motor sea removido y enviado a repaso mayor. C - Es normal en motores que utilizan cojinetes de tipo corriente y pistones de aluminio y no causa de alarma.
8058 - Una característica de montantes de motor de centro dinámico ( dynA.focal ) que se aplican en motores recíprocos de avión es que : A - Los montantes amortiguadores eliminan la flexión de torsión del motorpropulsor B - El acople del motor a los montantes amortiguadores está en el centro de gravedad del motor C - Los montantes amortiguadores se ubican hacia el centro de gravedad del motor.
8059 - Si partículas metálicas son encontradas en el filtro de aceite durante una inspección, A - Esto es una indicación de desgaste normal del motor a menos que las partículas sean no ferrosas. B - La causa debe ser identificada y corregida antes de que el avión sea liberado para volar C - Esto es una indicación de desgaste normal del motor al menos que el deposito exceda una cantidad especifica.
8060 - Si el medidor de presión de aceite fluctúa sobre un amplio rango desde cero a presión de operación normal, la causa más probable es : A - Bajo abastecimiento de aceite B - Resorte de la válvula de relevo de presión roto o debilitado. C - Traba de aire en la entrada de la bomba de barrido.
8061 - Qué procedimiento especial debe ser seguido cuando ajustamos las válvulas de un motor equipado un anillo de leva flotante ? A - Ajuste de las válvulas cuando el motor esta caliente B - Ajuste de todas las válvulas de escape antes del ajuste de las válvulas de admisión C - Eliminar la clarencia de los cojinetes de la leva cuando se ajustan las válvulas.
8062 - Cuál de lo siguiente probablemente ocurra si un motor de válvula de techo es operado con una inadecuada clarencia de válvulas ? A - Las válvulas se mantendrán cerradas por períodos más largos que por los especificados por el fabricante del motor. B - Las válvulas no se asentarán positivamente durante el arranque y el motor calentará . C - La futura disminución en la clarencia de válvulas que ocurre conforme la temperatura del motor aumenta causará daños al mecanismo de apertura de la válvula .
8063 - Excesiva clarencia de válvulas causará que la duración de la apertura de válvula: A - Incrementara para ambas válvulas de admisión y válvulas de escape. B - Disminuirá para ambas válvulas de admisión y válvulas de escape. C - Disminuirá para las válvulas de admisión e incrementará para las válvulas de escape.
8064 - Qué provoca el traslape de válvulas? A - Presión del múltiple de admisión y temperaturas más bajas. B - Un retroceso de gases a través del cilindro. C - Mejores características de barrido y enfriamiento.
8065 - A qué velocidad tiene que girar el cigüeñal de un motor de cuatro tiempos de carrera si cada uno de los cilindros está siendo encendido 200 veces por minuto ? A - 800 RPM. B - 1,600 RPM. C - 400 RPM.
8066 - El centrado (run out) del cigüeñal de un motor es usualmente revisado: 1. Durante el repaso mayor del motor. 2. Durante la inspección anual. 3. Después de un golpe en la hélice o parada súbita del motor. 4. Durante la inspección de 100 horas. A - 1, 3, y 4. B - 1 y 3. C - 1, 2 y 3.
8067 - Antes de intentar arrancar un motor radial que ha sido cortado ó a pagado por más de 30 minutos, A - Tire de la hélice con la mano en dirección opuesta a la rotación normal para revisar por bloqueos hidráulicos. B - Ponga el interruptor de encendido en puesto antes de energizar el arrancador. C - Gire la hélice de tres a cuatro revoluciones en la dirección normal de rotación para revisar por bloqueos hidráulicos.
8068 - Un motor falla en ambas posiciones del interruptor de magnetos, izquierda y derecha. El método más rápido para localizar el problema : A - Revise por uno o más cilindros fríos. B - Realice una revisión de compresión. C - Revise cada una de las bujías.
8069 - Un sonido de silbido desde los tubos de escape cuando la hélice esta siendo halada manualmente indica : A - Una reventadura en el escape B - Fuga de compresión por la válvula de escape. C - Anillos de pistón desgastados.
8070 - Si la presión de aceite de un motor frío es más alta que la presión a la temperatura normal de operación, A - La válvula de relevo del sistema de aceite debe ser reajustada. B - El sistema de lubricación del motor está probablemente operando normal. C - El sistema de dilución de aceite debe ser puesto en operación inmediatamente.
8071 - Si un motor opera con baja presión y alta temperatura de aceite, el problema puede ser causado por : A - Válvula de dilución de aceite con fugas B - Eje de la bomba de aceite cortado. C - Cobertor anular del enfriador de aceite atascado.
8072 - Cuál mezcla de aire/combustible resultará en la más alta temperatura del motor (todos los otros factores permanecen constantes) ? A - Una mezcla más pobre que la mezcla rica de mejor potencia de .085. B - Una mezcla más rica que una mezcla completamente rica de .087. C - Una mezcla más pobre que una mezcla manual pobre de .060.
8073 - Si un cilindro de un motor debe ser removido, en qué posición en el cilindro debería estar el pistón ? A - Punto muerto inferior B - Punto muerto superior. C - A medio camino entre el punto muerto superior y el punto muerto inferior.
8074 - La potencia (horsepower) desarrollada en los cilindros de un motor recíproco es conocida como: A - Potencia al eje (shaft horsepower). B - Potencia indicada. C - Potencia al freno.
8075 - La flexibilidad de operación de un motor es la habilidad de un motor para: A - Entregar máxima potencia a una altitud especifica. B - Reunir exactamente los requerimientos de eficiencia y bajo peso por relación de potencia. C - Es la abilidad de un motor de correr suavemente y proporcionar el rendimiento deseado en todas las velocidades. .
8076 - Cilindros con sobremedida estándar de avión usualmente miden entre 0.010 a 0.03 pulgadas. Cilindros con sobremedida en motores de automóvil pueden medir hasta 0.100 de pulgadas. Esto es porque los cilindros de los motores de avión: A - Tienen más limitada la capacidad de enfriamiento B - Tiene paredes relativamente delgadas y pueden ser tratadas con un proceso de nitritadas. C - Opera a altas temperaturas.
8077 - Si el interruptor de encendido (ignition) es movido desde ambos (BOTH) a cualquier posición derecha o izquierda durante una revisión de motor en tierra, una operación normal es usualmente indicada por: A - Gran caída en RPM. B - Interrupción momentánea de ambos sistemas de encendido. C - Leve caída en RPM.
8078 - Durante una revisión en tierra un motor es encontrado corriendo áspero, la caída de magneto es normal y la presión del múltiple es más alta que la normal para cualquier RPM dada. El problema puede ser causado por A - Varias bujías dañadas en diferentes cilindros. B - Una fuga en toma de admisión del multiple. C - Un cilindro muerto.
8079 - Cuál es la mejor indicación de desgaste de las guías de válvulas ? A - Alto consumo de aceite. B - Baja compresión. C - Baja presión de aceite.
8080 - Mediante el uso de un probador de presión diferencial, se ha determinado que el cilindro N° 3 de un motor radial de nueve cilindros no mantiene presión después de que el cigüeñal ha sido girado 260° desde el punto muerto superior en la carrera de compresión del cilindro N° 1. Cómo puede ser interpretada usualmente esta indicación ? A - Una indicación normal B - Una fuga de compresión en la válvula de escape. C - Una válvula de escape dañada o insuficiente clarencia de la válvula de escape.
8081 - Cuándo ocurre el traslape de válvulas en la operación de un motor recíproco de avión? A - Al final de la carrera de escape y al inicio de la carrera de admisión B - Al final de la carrera de potencia y al inicio de la carrera de escape. C - Al final de la carrera de compresión y al inicio de la carrera de potencia .
8082 - Cuál es una ventaja de usar válvulas de escape llenadas con sodio metálico en motores recíprocos de avión? A - Incrementado la fortaleza y resistencia a las reventaduras . B - Temperatura de operación de válvula reducida. C - Una mayor resistencia al deterioro a altas temperaturas de la válvula.
8083 - Los cambios en la clarencia de las válvulas en un motor del tipo opuesto usando varillas levantadoras hidráulicas, son llevada a cabo por: A - Brazo de ajuste del balancín. B - Reemplazo del brazo del balancín. C - Reemplazo de la varilla de empuje.
8084 - Qué es lo más probable que ocurra si un motor recíproco es operado a ajustes de alta potencia antes de ser apropiadamente calentado ? A - Consumo insuficiente de aceite de los cojinetes y otras partes. B - Excesivo adelgazamiento de el aceite del motor. C - Oxidación y descomposición acelerado del aceite.
8085 - Un incremento en la presión del múltiple con revoluciones constantes causará que la carga de los cojinetes de un motor : A - Disminuya B - Se mantiene relativamente constante. C - Incremente.
8086 - Las articulaciones de control de calor del carburador directas mecánicas del tipo movimiento reciproco ( push-pull) deben ser ajustadas normalmente para que el tope localizado en la válvula de desviación sea contactada : A - Antes de que el tope palanca de control sea alcanzado en ambas posiciones CALIENTE y FRIO . B - Antes de que el tope en la palanca de control sea alcanzado en la posición CALIENTE y después de que el tope en la palanca de control sea alcanzado en la posición FRIO C - Después de que el tope en la palanca de control es alcanzado en ambas posiciones CALIENTE y FRIO.
8087 - La densidad de aire reducida a grandes altitudes tiene un efecto decisivo en la carburación, resultando en una reducción de la potencia del motor por: A - Mezcla de aire/ combustible excesivamente enriquecida B - Mezcla de aire/combustible excesivamente empobrecida C - Vaporización de combustible reducida.
8088 - Vapor de agua incrementado (humedad relativa alta) en el aire que entra a un motor recíproco normalmente resultará en cuál de los siguientes ? A - Disminución de potencia del motor a una RPM y presión de múltiple constantes. B - Potencia de salida incrementada debido al incremento de la eficiencia volumétrica. C - Un efecto de empobrecimiento en motores que usan carburadores no automáticos.
8089 - (1). El pre-encendido (preignition) es causada por sincronización de encendido inapropiada (timming).(2). La detonación ocurre cuando un área de la cámara de combustión se torna incandescente y enciende la mezcla de aire/combustible antes del encendido sincronizado normal. Respecto a las anteriores afirmaciones, A - Solo la No. 1 es verdadera. B - Ambas la No. 1 y la No. 2 son verdaderas. C - Ninguna , ni la No. 1 ni la No. 2 son verdaderas.
8090 - Cuál de las siguientes operaciones de servicio de un motor generalmente requieren de un pre-aceitado antes de arrancar el motor? A - Cambio de aceite y filtro del motor B - Instalación del motor. C - Reemplazo de las líneas de aceite.
8091 - Durante la inspección de un sistema de control de motor en el cual son usadas varillas de movimiento reciproco (push/pull), los extremos ó terminales roscados de la varilla deben: A - No son ajustadas en su largo para propósitos de reglaje porque los extremos de la varilla han sido apropiadamente posicionados y trabados durante la fabricación. B - Ser revisados por agarre de la rosca de por lo menos dos hilos pero no más de cuatro. menos dos hilos pero no más de cuatro. C - Ser revisados por la cantidad de hilos de la rosca que agarran por medio de los agujeros de inspección.
8092 - Cuál de las siguientes condiciones será más probable que preceda a la detonación? A - Sincronización de encendido retrasada B - Uso de un combustible de muy alto rango de octanaje. C - Uso de un combustible de muy bajo rango de octanaje.
8093 - La presión de múltiple de un motor sin supercargador, operado a aceleración total a nivel del mar, será menos que la presión a nivel del mar. En altitud, asumiendo que las RPM no cambian : A - El motor perderá potencia debido al reducido volumen de aire pasado dentro de los cilindros. B - La potencia producida por el motor se mantendrá sin cambios. C - El motor perdera potencia debido a la reducida densidad del aire pasado dentro de los cilindros. .
8094 - Cuál de las siguientes podría ser la causa más probable de un retroceso de la flama a través del sistema de inducción en un motor reciproco a bajas RPM ? A - La mezcla de mínimo muy rica B - Válvula de enriquecimiento obstruida C - Mezcla pobre.
8095 - Como puede ser determinado que un motor reciproco con un sumidero seco esta suficientemente pre-aceitado? A - El indicador de presión de aceite del motor indicará una presión de aceite normal B - El aceite fluirá desde la línea de retorno del motor o el puerto indicador C - Cuando la cantidad de aceite especificado por el fabricante ha sido bombeado dentro del motor.
8096 - Cuál es la secuencia operacional básica para reducir la potencia de salida en un motor equipado con una hélice de velocidad constante? A - Reducir las RPM , después la presión del múltiple. B - Reducir la presión del múltiple, luego retardar el acelerador para obtener las correctas RPM C - Reducir la presión del múltiple, despues las RPM.
8097 - Cuál afirmación pertinente a las relaciones aire/combustible es verdadera ? A - La relación de mezcla a la cual se da la mejor potencia es más rica que la relación de mezcla, la cual da máxima economía. B - Una mezcla rica se quema más rápido que una mezcla normal. C - La relación de mezcla a la cual se da la máxima economía es también descrita como la mezcla de mejor potencia.
8098 - Retrocesos (Backfiring) al carburador generalmente resultan del uso de: A - Una mezcla excesivamente pobre. B - Combustible atomizado excesivamente. C - Una mezcla excesivamente rica.
8099 - Cuál de estas condiciones causará que un motor tenga un incremento en su tendencia a detonar ? 1. Alta presión del múltiple. 2. Alta temperatura del aire de entrada. 3. Motor sobrecalentado. 4. Sincronización de encendido retrasada (timming). A - 1, 4 B - 1, 2, 3. C - 1, 2, 3, 4.
8100 - Cuándo una pequeña fuga de aire en el sistema de inducción tendrá el efecto más notorio en la operación del motor ? A - A altas RPM. B - A ajustes de potencia de despegue y máximo continuo. C - A bajas RPM.
8101 - Para reducir la potencia de salida de un motor equipado con un hélice de velocidad constante y operando cerca del máximo BMEP, A - La presión del múltiple es reducida con el control del acelerador antes de que las RPM sean reducidas con el control de la hélice. B - La presión del múltiple es reducida con el control de la hélice antes de que las RPM sean reducidas con el control del acelerador. C - Las RPM son reducidas con el control de la hélice antes de que la presión del múltiple sea reducida con el control del acelerador.
8102 - Uno de los mejores indicadores de problemas en la cámara de combustión de un motor recíproco es : A - Excesiva vibración del motor. B - Dificultades de encendido. C - Condición de las bujías.
8103 - Qué podría causar una excesiva presión desarrollándose en el cárter de un motor recíproco ? A - Respiradero del cárter taponado. B - Operación de calentamiento inapropiada. C - Una cantidad excesiva de aceite.
8104 - Excesiva clarencia de las válvulas en un motor a pistón. A - Incrementa el traslape de las válvulas. B - Incrementa el tiempo de abertura de las válvulas. C - Disminuye el traslape de las válvulas.
8105 - Hasta qué altitud mantendrá un motor recíproco la máxima continúa velocidad rotacional ? A - Altitud critica B - Techo de servicio C - Altitud presión.
8106 - Si se escucha aire viniendo del respiradero del cárter o de la toma de llenado de aceite durante una revisión de compresión diferencial, esto es una indicación de:? A - Fugas en la válvula de escape. B - Fugas en la válvula de entrada C - Fugas en los anillos del pistón.
8107 - Una causa de combustión retrasada en un motor de avión es : A - Válvulas de admisión pegadas B - Una mezcla excesivamente pobre. C - Una mezcla excesivamente rica.
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