UNO DE LOS OBJETIVOS DEL CURSO DE LINEA DE VUELO UAV ES: a) Registro y control de la documentación técnica de los libros de vuelo. b) Realizar procedimientos de operaciones de vuelo y operación de equipos de apoyo del sistema U.A.V c) Tener conocimiento de las normas de seguridad, que se dan en las operaciones u.a.v.
DENTRO DE LAS OPERACIONES CON AERONAVES NO TRIPULADAS SELECCIONES LA RESPUESTA CORRECTA a) El sistema u.a.v. cuenta con aeronaves no tripuladas tipo HERON, SEARCHER con sistemas de frenado iguales. b) El sistema u.a.v. cuenta con equipo F.L.T. para energizar aeronaves en el preflight. c) El sistema u.a.v. cuenta con aeronaves no tripuladas tipo HERON, SEARCHER habilitadas para operar con sistema MOSP.
5. Los equipos de seguridad nos brindan la protección, que el personal de técnicos necesita, para ________ los peligros que se puedan presentar en la operación, durante el despacho o recepción de la aeronave. a) AYUDAR b) UTILIZAR c) BRINDAR d) SUMAR e) NEUTRALIZAR f) MINIMIZAR.
3. DE ACUERDO AL GRÁFICO INDIQUE EL NOMBRE CORRECTO DEL EQUIPO DE APOYO EN VUELO QUE SE ESTA EMPLEANDO EN EL UAV TIPO SEARCHER a) REEFUELING CART b) COOLING CART c) HIDRAULIC DEVICE.
IDENTIFIQUE EL NOMBRE CON LA LETRA Y SEÑALE LA CORRECTA DE ACUERDO AL GRAFICO DE EQUIPO DE PROTECCION QUE CONOCE b) CASCO a) VISORES c) CHALECO e) GUANTES d) MASCARILLA.
6. EL OBJETIVO DEL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS OPERACIONALES EN MANIOBRAS DE LÍNEA DE VUELO UAV ES :
Establecer los procedimientos para facilitar el cumplimiento de las Regulaciones vigentes e Instruir al personal respecto a éste ___________ en Aeronaves NO Tripuladas tipo HERON
a) PROCEDIMIENTO b) INSTRUCTIVO c) MECANISMO e) REGULACIÓN.
7. ESCCRIBA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA :
a) EL H.A.S. ES UN SISTEMA SIMPLE Y EFECTIVO, DESTINADO A PROPORCIONAR UN MEDIO PARA DETENER EL UAV
EN UNA PISTA EN UN ESPACIO RELATIVAMENTE CORTO DESPUÉS DEL ATERRIZAJE
VERDADERO FALSO.
7. ESCCRIBA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA :
a) EL H.A.S. CONSTA DE LAS SIGUIENTES PARTES : MECANISMO DE SOPORTE MECANISMO CENTRAL, MONTAJE
DE LA CORREA, MECANISMO DE CARCASA Y RODILLOS GUIA, PUNTAS Y PESOS
VERDADERO FALSO.
7. ESCCRIBA VERDADERO O FALSO SEGÚN CORRESPONDA :
a) EL H.A.S. EN OPERACIÓN SERÁ COLOCADO A LO LARGO DE UNA PISTA ADECUADA PARA EL ATERRIZAJE DE UAV;
TOMAR ENCUENTA EL PESO, LA VELOCIDAD, LA DIRECCION DEL VIENTO, Y LA DISTANCIA DE LOS DISCO QUE VAN
EN EL ARRESTING GEAR, PARA REALIZAR UNA OPERACIÓN SEGURA
VERDADERO FALSO.
SELECCIONE EL NOMBRE CORRECTO FLIGHT LINE TESTER POWER SUPPLY OIL RADIATOR COOLANT RADIATOR.
SELECCIONE EL NOMBRE CORRECTO FLIGHT LINE TESTER POWER SUPPLY OIL RADIATOR COOLANT RADIATOR.
SELECCIONE EL NOMBRE CORRECTO FLIGHT LINE TESTER POWER SUPPLY OIL RADIATOR COOLANT RADIATOR.
SELECCIONE EL NOMBRE CORRECTO FLIGHT LINE TESTER POWER SUPPLY OIL RADIATOR COOLANT RADIATOR.
SEÑALE COMO ESTA CONFORMADA LA DOTACIÓN DE LÍNEA DE VUELO UAV CREWCHIEF, ASISTENTE, HOMBRE EXTINTOR, HOMBRE ALA DERECHA, HOMBRE ALA IZQUIERDA
CREWCHIEF, CHOFER, ASISTENTE, HOMBRE ALA DERECHA, HOMBRE ALA IZQUIERDA
CREWCHIEF, CHOFER, ASISTENTE, ALA DERECHA, ALA IZQUIERDA
CREWCHIEF, HOMBRE TACOS, CHOFER, HOMBRE ALA DERECHA, HOMBRE ALA IZQUIERDA
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INDIQUE EL TORQUE QUE DEBE TENER EL H.A.S PARA SU OPERACIÓN NORMAL COMO ESTIPULA EL MANUAL DEL HOOK ARRESTING SYSTEM EN PISTA ACTIVA a) 19 kgf b) 17 kgf c) 15 kgf d) 13 kgf.
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