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UNIDAD 1 y 2 GIS
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Título del Test:
UNIDAD 1 y 2 GIS Descripción: TEST PARA PREPARAR LAS PREGUNTAS DE LA UNIDAD UNO Y DOS DE DE GIS Autor:
Fecha de Creación: 02/10/2023 Categoría: Personal Número Preguntas: 19 |
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El transporte es un sistema que combina un conjunto de recursos que generan la capacidad de movimiento de las mercancías de un origen a un destino, en el cual intervienen: Agentes económicos e infraestructuras. Infraestructuras y material móvil. Agentes económicos y material móvil. Agentes económicos, infraestructuras y material móvil. La intermodalidad en el transporte internacional de mercancías supone: La combinación de distintos modos de transporte utilizando en cada tramo el más efectivo. La combinación de distintos modos de transporte. La combinación de distintos medios de transporte. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones acerca del transporte y la intermodalidad no es correcta? Se transportan cada vez mayores cantidades de mercancía, pero se reduce el tamaño medio de cada envío El transporte se internacionaliza cada vez más, lo que supone un aumento de las distancias y la mayor necesidad de la intermodalidad. Existe cada vez una mayor competitividad entre las empresas del sector en cuanto a la rapidez de la entrega, fiabilidad y precio. Ninguna de las respuestas es correcta. Indica si las siguientes características del transporte multimodal son verdaderas o falsas: Se cumplimenta un documento de transporte para cada medio de transporte que participa en el transporte multimodal. Se disminuyen los tiempos de carga y descarga y no se da ruptura de carga. Supone un menor número de inspecciones y la simplificación de documentos. Las respuestas a) y b) son correctas. El servicio puerta a puerta, la rapidez en el envío, el bajo coste y la capacidad de complementación con otros modos de transporte son características de: El transporte terrestre por carretera. El transporte terrestre por ferrocarril. El transporte marítimo. El transporte fluvial. El organismo internacional que regula el trans-porte de mercancías multimodal a nivel global es: IATA. IRU. FIATA. OACI. Las empresas que ejercen la profesión de transportista por carretera deberán: Tener un establecimiento efectivo y fijo en un Estado miembro. Gozar de honorabilidad y poseer la capacidad financiera apropiada. Tener la competencia profesional requerida Todas las respuestas son correctas. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el consignatario de buque no es correcta? Se considera agente consignatario de un buque a la persona física o jurídica que actúa en nombre y representación del naviero o del propietario del buque. El consignatario no tiene carácter solidario, por lo que no está obligado al pago de las tasas u otros conceptos originados por la estancia del buque en puerto. El agente consignatario de un buque podrá renunciar unilateralmente a su consignación ante la Autoridad Portuaria y la Capitanía Marítima. Las comunicaciones de los consignatarios y la Dirección General de la Marina Mercante, los capitanes marítimos, el Organismo Público Puertos del Estado y las Autoridades portuarias, así como cualquiera de las Administraciones Públicas, tendrán lugar a través de medios electrónicos. . La figura del OEA: Se certifica que se es capaz de realizar las operaciones aduaneras de manera responsable y eficaz transmitiendo una mayor confianza ante la aduana. Ralentiza los procedimientos aduaneros, pero ofrece una mayor seguridad ante sus clientes y la aduana. Puede ser únicamente de dos tipos: de simplificaciones aduaneras (AEOC) y de seguridad y protección (AEOS). Las respuestas a) y c) son correctas. El visado o renovación de la autorización de transporte: Tiene como objetivo el pago de las tasas para poder realizar la actividad de transporte de mercancías. Es un trámite que la empresa de transporte realiza cada 3 años. Tiene el objetivo de justificar ante la Administración el cumplimiento de los requisitos legalmente establecidos para realizar la actividad Las respuestas b) y c) son correctas. El tipo de semirremolque que hay que utilizar en una operación de transporte depende de: a) El número de palés por transportar. b) El peso total de la mercancía por transportar. c) El tipo de mercancía que se vaya a transportar. d) Lo escoge la empresa de transporte de forma aleatoria. El transporte puerta a puerta es una ventaja que ofrece el transporte: a) Terrestre por carretera. b) Marítimo. c) Terrestre intermodal. d) Las respuestas a) y c) son correctas. ¿Cuál es la ventaja de un semirremolque tauliner? a) Permite el transporte de mercancía a temperatura controlada. b) Está destinado al transporte de contenedores. c) Facilita la carga lateral. d) Ninguna respuesta es correcta. ¿Cuántos europalés de 2 m de altura caben en un camión articulado con un semirremolque de caja cerrada? a) Ninguno, no puede llevar palés. b) 33 europalés. c) 66 europalés. d) Ninguna respuesta es correcta. El objetivo de la gestión del mantenimiento de camiones es: a) Minimizar los costes de mantenimiento. b) Disponer de los vehículos en todo momento o el mayor tiempo posible. c) Llevar un control y programación del mantenimiento de cada vehículo de la flota de tal manera que deje en manos del conductor el mantenimiento mínimo requerido de su camión d) Todas las respuestas son correctas. La unidad de medida de 20 pies utilizada en el transporte marítimo se denomina: a) UTI. b) UTE. c) TEU. d) ULD. El contenedor aéreo se denomina: a) UTE. b) ULD. c) TEU. d) Ninguna respuesta es correcta. ¿Cuál de las siguientes tareas no forma parte del plan de mantenimiento de los vehículos? a) Nombrar a un responsable encargado de planificar y hacer cumplir el plan de mantenimiento b) Cuando empiece a pitar el aceite, esperar un poco antes de cambiarlo. c) Establecer una frecuencia de mantenimiento del vehículo. d) Calcular los costes anuales de mantenimiento en función del ciclo de vida del camión. ¿Qué vehículos deben pasar la ITV? a) Las tractoras. b) Los semirremolques. c) El conjunto completo siempre. d) Las respuestas a) y b) son correctas. |
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