Uso de las vías públicas

1 Si utiliza una motocicleta con estructura de protección será preciso...: Utilizar cinturón de seguridad. Instalar un espejo retrovisor interno. Utilizar el casco de protección.

2 Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...: Entre 4 y 13. Entre 10 y 35. Entre 70 y 90.

3 Si por causa de una avería nos vemos obligados a empujar la motocicleta, se nos considerará..: Peatón. Conductor. Titular.

4 Una motocicleta, ¿puede circular por un carril de tráfico lento?: Si. No.

5 Entre los costes humanos derivados de los accidentes de tráfico se encuentran.... El aumento de la capacidad productiva. La alta capacidad de rehabilitaciones. La pérdida de capacidad productiva.

6 ¿Podemos circular en paralelo con otras motocicletas?: Sí, si no perturbamos la circulación. Sí, si lo hacemos por el arcén. No.

7 Circulando con nuestra motocicleta por una vía de doble sentido, ¿a qué lado dejaremos una isleta?. A la derecha en el sentido de la marcha. A la izquierda en el sentido de la marcha. A la derecha o a la izquierda.

8 Dentro de poblado, ¿podemos adelantar con nuestra motocicleta por el carril reservado para autobuses?: Si, si las líneas son discontinuas. No, si las líneas son continuas. No, nunca.

9 Circulamos con nuestra motocicleta a 90 km/h por un carril adicional instalado por motivos de fluidez, ¿es correcto?: No, las motocicletas tienen prohibido circular por este tipo de carriles. No, porque circulamos a más velocidad de la permitida. Si, siempre que circule con la luz de cruce o de corto alcance.

10 ¿Le está permitido zigzaguear entre los vehículos circulando por una vía saturada de circulación?: Sí, ya que es una forma de aprovechar el menor volumen que ocupa mi motocicleta. No, ya que comporta riesgo y está prohibido. Sí, solo en el caso de que hubiera una aglomeración con retención prolongada.

11 En caso de accidente el conductor de una motocicleta presenta, en relación con el conductor de un turismo,..: Menos riesgo de resultar herido. Igual de riesgo de resultar herido. Mayor riesgo de resultar herido.

12 ¿Podemos circular a pie con nuestra motocicleta por una acera?: No. Sí, ya que al circular a pie somos considerados peatones. Es indiferente.

13 ¿Es obligatorio el uso del casco?: En vías urbanas, no. Sí, siempre. Depende de la velocidad a la que circulemos.

14 Podemos conducir nuestra motocicleta haciendo uso de cascos o auriculares conectados a receptores o reproductores?. Sí. No, salvo que se trate de dispositivos inalámbricos certificados u homologados integrados en el casco de protección, con fines de intercomunicación o navegación. No, en ningún caso.

15 La mayor parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en...: Vías interurbanas. Vías urbanas. Travesías.

16 Si se nos ha estropeado el dispositivo silenciador de explosiones de nuestra motocicleta y produce ruidos que molestan, ¿podremos circular?: No. Sí. Si, pero sólo fuera de poblado para no molestar a los peatones.

17 (*)En calzadas de doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas longitudinales discontinuas, ¿podemos circular con nuestra motocicleta por el situado más a la izquierda?: Sí, para adelantar. No. Si, para cambiar de dirección e ir a la izquierda.

18 ¿Circula correctamente el motorista que observamos en la imagen?: Sí, porque no invade totalmente la zona reservada al sentido contrario. No. Sí, porque al encontrarse la vía saturada le está permitido adoptar esa posición en la calzada.

19 En una vía con congestión, ¿pueden las motocicletas circular por el arcén derecho?. Sí, siempre que exista congestión y el arcén sea transitable. No, las motocicletas nunca pueden circular por el árcen. Sí, excepcionalmente, cuando el tramo esté habilitado y señalizado para ello, circulando en columna de uno y a una velocidad máxima de 30km/h.

20 En general, las carreteras convencionales son...: Menos seguras que las autopistas y autovías. Más seguras que las autopistas y autovías. Igual de seguras que las autopistas y autovías.

21 (*) En poblado y con dos carriles delimitados en nuestro sentido, ¿por dónde circularemos con nuestra motocicleta?: Por la derecha. Por la izquierda. Por el carril que mejor convenga a nuestro destino.

22 Como norma general, ¿podemos circular por el arcén si la vía por la que circulamos está muy saturada y por ese motivo lo hacemos a velocidad anormalmente reducida?. Sí, porque circulo a velocidad reducida. No, porque está prohibido. Sí, siempre que utilice la señal de emergencia.

23 Cuando se circule conduciendo una motocicleta que no dispone de estructura de autoprotección, el casco de protección es de obligada utilización..: Para el conductor de la motocicleta pero no para su acompañante. Para el conductor y su acompañante en todo tipo de vías. Para el conductor si circula conduciendo su motocicleta por vías fuera de poblado, y se recomienda su uso en este tipo de vías también para el acompañante.

24 Cuando se aproxime a niños o ancianos...: Debe adoptar precauciones necesarias para no ponerles en peligro. Les avisará con señales acústicas. Se detendrá para cederles el paso.

25 (*)Si circulamos con nuestra motocicleta por una vía de un sólo sentido de la marcha, ¿a qué lado dejaremos una isleta?: A la derecha. A la izquierda. Ambas son correctas.

26 ¿Está permitido conducir en paralelo a otras motocicletas?: No, porque está prohibido. Sí, siempre que se circule por el árcen y no se obstaculice a otros vehículos. Sí, siempre que haya una separación de 1,50 metros como mínimo entre cada motocicleta.

27 (*) En calzadas de doble sentido de circulación y tres carriles separados por líneas longitudinales discontinuas, ¿podemos circular con nuestra motocicleta por el carril central?: Sí, para adelantar. Sí, para girar a la izquierda. Ambas son correctas.

28 La mayor parte de los accidentes de circulación tienen lugar...: En los cambios de rasante. En las curvas. En las rectas.

29 Circulamos por el arcén de una autopista a 30 km/h debido a una avería. ¿Es correcto nuestro comportamiento?: Sí, pero debo abandonar la autopista por la primera salida. No, porque a las motocicletas no les está permitido circular por el arcén de una autopista en caso de avería. No, porque circulo a una velocidad inferior a la mínima permitida en este tipo de vías.

30 Circulamos por el carril derecho de una vía de dos carriles para cada sentido de la marcha en la que el carril izquierdo se encuentra habilitado para circular en sentido contrario al habitual. ¿Está permitido invadir el carril izquierdo?: Sí, para adelantar a otro vehículo. No, porque está prohibido. Sí, si no se alteran las señales de balizamiento colocadas para separar ambos carriles.

31 De acuerdo con las circunstancias que se observan en la imagen, ¿la motocicleta circula correctamente por la autovía?: No, porque no está permitido circula sobre las marcas discontinuas que separan los carriles. Sí, porque es la posición que se debe mantener para conseguir una correcta visibilidad. Sí, porque cuando la vía se encuentra saturada se puede adelantar a los demás vehículos sin necesidad de mantener una separación lateral de 1,5 metros como mínimo.

32 Está prohibido conducir: Con cualquier tipo de cascos auriculares. Más de una hora seguida sin descansar. Utilizando cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de sonido. Salvo aquellos certificados u homologados, integrados en el casco de protección.

33 Conducimos por una vía, fuera de poblado, con un carril para cada sentido y arcén transitable de más de 1,5 metros de anchura, detrás de un camión al que no podemos adelantar porque circulan vehículos en sentido contrario que lo impiden. ¿Podemos adelantar al camión por el arcén?: No, en ningún caso. Si, pero solamente si el arcén es transitable y está pavimentado. Sí, porque el arcén es transitable y tiene anchura suficiente para adelantar con una motocicleta.

34 Si circulamos con nuestra motocicleta por una carretera, ¿podemos sortear los conos de separación de sentidos para efectuar un adelantamiento?: Si. No.

35 El conductor de la motocicleta se ha apartado al carril izquierdo de la autovía para facilitar la incorporación del vehículo que circula por el carril de aceleración, ¿es correcto?: Si. No.

36 Podemos circular por el arcén con nuestra motocicleta?. Si, en cualquier caso. Si, en caso de emercencia si circulamos a velocidad anormalmente reducida perturbando gravemente la circulación, o de forma excepcional en retencioes por tramos habilitados y señalizados. No, en ningún caso.

37 Circulando con nuestra motocicleta, ¿a qué lado dejaremos una glorieta?: A la derecha o a la izquierda. A la derecha en el sentido de la marcha. A la izquierda en el sentido de la marcha.

38 ¿Está permitido circular con una motocicleta por un carril para vehículos con alta ocupación (VAO)?: Sí. Sí, siempre que tenga sidecar. No, las motocicletas no pueden circular por este tipo de carriles.

39 ¿Circula correctamente la motocicleta por el carril central de esta autovía si no pretende adelantar?: Sí, porque circula por el centro de su carril. No, porque debe circular por el carril de la derecha. Sí, pero deberá volver al carril derecho en menos de 5 minutos.

40 Dentro de poblado, en una vía con dos carriles no delimitados para el mismo sentido, ¿por dónde circularemos?: Por la derecha. Por la izquierda. Por el que mejor convenga a nuestro destino.

41 Por una carretera que tiene dos carriles para cada sentido y arcén transitable, ¿por dónde circularemos como norma general?. Por el arcen de la derecha. Por el arcén, utilizando la parte imprescindible de la calzada. Por el carril de la derecha.

42 El impacto económico de los accidentes de tráfico afecta a...: Los conductores que han tenido un accidente al pagar el seguro de su vehículo. Todos los cuidadanos, directa o indirectamente. Las compañías aseguradoras únicamente.

43 El campo visual de los niños es limitado debido a...: Su baja estatura. Su falta de atención. El escaso desarrollo del sentido de la vista, principalmente.

44 ¿Puede una motocicleta circular por un carril habilitado, por razones de fluidez, en sentido contrario al habitual?: No. Si.

45 Durante el día, la mayor parte de los accidentes se producen...: A las horas de entrada o salida del trabajo, especialmente por la tarde al finalizar la jornada. Fuera de las horas laborales. Especialmente por la mañana.

46 Los conductores y viajeros de motocicletas de dos ruedas deberán utilizar adecuadamente el casco de protección cuando circulen por vías...: Interurbanas solamente. Urbanas e interurbanas. Urbanas, solamente.

47 ¿Podemos circular con el llamado "escape libre"?: No, porque está prohibido. Sí, tanto en vías urbanas como interurbanas. Sí, pero sólo en vías interurbanas.

48 Para el cómputo de carriles, ¿se tendrán en cuenta a efectos de su utilización los destinados al tráfico lento y los reservados a determinados vehículos?: Sí, siempre. No. Si, los destinados a tráfico lento. No, los reservados a determinados vehículos.

49 ¿Es correcto circular con nuestra motocicleta a 85 km/h por un carril de utilización en sentido contrario al habitual?: No, porque circulamos a más velocidad que la máxima permitida. No, porque las motocicletas tienen prohibido circular por este tipo de carriles. Sí, siempre que circulemos con la luz de cruce o de corto alcance encendida.

50 ¿Circulan correctamente los motociclistas de la imagen?: Sí, porque circulan fuera de poblado. No, porque circuclan en paralelo. Sí, porque mantienen entre ellos una separación lateral suficiente.

51 ¿Le está permitido circular con su motocicleta por un carril para vehículos con alta ocupación (VAO)?. Sí, pero siempre que transporte un pasajero. No, las motocicletas no pueden circular por este tipo de carriles. Sí, siempre que se cumplan las condiciones establecidas para su utilización.

52 En el ámbito del tráfico, ¿a qué se llama grupos vulnerables?: A los pasajeros que resultan heridos en un accidente de automóvil. A los grupos de población más propensos a sufrir un accidente. A los jóvenes menores de 30 años que resultan heridos en accidente.

53 La principal causa de mortalidad juvenil en España son..: Las lesiones producidas por la práctica de deporte. Las enfermedades infecciosas. Los accidentes de tráfico.

54 En este tipo de vías, ¿puede circular con su motocicleta por el carril izquierdo?. Sí si las circunstancias del tráfico lo aconsejan y no entorpece la marcha de otros vehículos. Sí, pero sólo para realizar adelantamientos precisos. No, solo podrá circular por el derecho y el central.

55 (*) Los peatones, ¿donde sufren más accidentes?: En las autopistas y autovías. En las vías urbanas. En las vías interurbanas.

56 Debido a una avería, su motocicleta no puede alcanzar la velocidad mínima establecida para las autopistas. Ante tal circunstancia, ¿qué hará para prevenir un posible alcance?: Circular por el arcén derecho y utilizar repetidamente el claxon para avisar al resto de conducturoes. Circular con la señal de emergencia encendida y abandonar la autopista en la primera salida. Circular por el arcen hasta llegar a mi destino.

57 Los accidentes de tráfico, ¿son una de las causas principales de mortalidad?: Sí, especialmente entre las personas de la tercera edad. No. Sí, especialmente entre los jóvenes.

58 Si circula con su motocicleta por un carril habilitado en sentido contrario al habitual...: No podrá superar los 60 kilómetros por hora. Podrá circular por el arcén, para adelantar a otros vehículos. No podrá invadir el carril destinado al sentido normal de la circulación, ni siquiera para adelantar.

59 ¿Qué elemento de seguridad está obligado a utilizar el conductor de esta motocicleta?: El casco integral. El cinturón de seguridad. Gafas de seguridad.

60 La mayor parte de las víctimas mortales en accidentes de tráfico se producen en...: En las vías interurbanas, principalmente en las carreteras convencionales porque las autovías y autopistas son en general más seguras. En las vías interurbanas, especialmente en las autovías y autopistas. En las vías urbanas.