Se circula a velocidad adecuada... cuando se respetan los límites máximos de velocidad establecidos. cuando se circula muy despacio. cuando en cada momento se adapta la velocidad a las condiciones cambiantes del tráfico, de la vía, del vehículo o del estado del conductor.
La velocidad elevada, ¿puede ser peligrosa? Sí, porque puede hacer que resulte difícil controlar el vehículo ante una situación conflictiva. No, porque los vehículos modernos están diseñados para circular a altas velocidades. Sí, pero sólo si la vía no se encuentra en buen estado. .
Una velocidad elevada... no es un factor desencadenante de accidentes. no aumenta la probabilidad de que se produzca un accidente, pero sí agrava sus consecuencias. aumenta la probabilidad de que se produzca un accidente y de que sea mortal. .
Todo conductor debe circular a velocidad moderada y, si fuera necesario, detener su vehículo... al acercarse, fuera de poblado, a cualquier vehículo inmovilizado en la calzada. al acercarse a cualquier vehículo inmovilizado en la calzada. al acercarse a cualquier vehículo inmovilizado.
¿Es obligatorio moderar la velocidad al aproximarse a cualquier estrechamiento? No, sólo en aquellos en los que la prioridad no está señalizada. No, sólo en aquellos en los que no se tenga preferencia de paso. Sí, en todos, aunque se tenga preferencia de paso.
Al circular con un turismo por una autopista o autovía, ¿qué velocidad máxima no está permitido rebasar? 140 km/h, siempre que esté adelantando a otrso vehículos. 120 km/h 100 km/h.
El turismo de la fotografía, ¿a qué velocidad máxima puede adelantar? 120 km/h 110 km/h 100 km/h.
Como norma general, en vías urbanas y travesías la velocidad máxima que no deben sobrepasar los vehículos de motor es de... 60 km/h 50 km/h 40 km/h.
¿Es peligroso circular por un avía superando la velocidad de diseño de la misma? No, porque los vehículos actuales son más seguros que los que había cuando se hicieron las vías. Sí, pero sólo en las carretera convencionales. Sí, porque contrarresta las condiciones de seguridad que se calcularon para la vía. .
La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor? Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad. Sí. el campo visual aumenta con la velocidad. No.
La velocidad, ¿influye en la capacidad de anticipación del conductor? Sí, a mayor velocidad menor capacidad de anticipación. No. Sí, a mayor velocidad mayor capacidad de anticipación.
La distancia de reacción... es independiente de la velocidad. depende de la velocidad. sólo depende del tiempo de reacción.
Se suele considerar normal un tiempo de reacción de... 0.75 s 0.25 s 2 s.
La distancia de frenado, ¿depende del conductor? No, ya que sólo depende de factores externos al conductor. Sí, ya que se ve influida por su estado psicofísico, su experiencia, etc. No, ya que sólo depende de la velocidad y de la adherencia de los neumáticos. .
El espacio recorrido desde que el conductor observa un peligro hasta que el vehículo se detiene totalmente se llama... distancia de frenado. distancia de reacción. distancia de detención o de parada absoluta.
Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro deberá dejar entre ambos... un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él. una distancia mínima de 50 m. una distancia que permita a los vehículos que le sigan adelantarlo con seguridad.
Un conductor que circula detrás de otro vehículo sin intención de adelantarlo, ¿qué distancia debe dejar con él normalmente? La que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin chocar con él. La que le permita detenerse sin chocar con él si frena bruscamente y además permita a los vehículos que le siguen adelantarlo con seguridad. 50 m como mínimo.
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