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VIBRACIONES

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Título del Test:
VIBRACIONES

Descripción:
ING. NAVAL

Fecha de Creación: 2012/09/05

Categoría: Arte

Número Preguntas: 25

Valoración:(2)
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Temario:

Amplitud.- amplitud es el máximo valor absoluto de la repetición de la respuesta vibratoria. F. V.

Ciclo.- Un ciclo de vibración es el tiempo entre puntos repetidos sucesivos. F. V.

periodo.- Es el número de ciclo de vibración efectuado por unidad de tiempo. V. F.

Periodo.- Es el tiempo requerido para completar un ciclo. V. F.

Frecuencia natural.- Una frecuencia natural es una frecuencia a la cual un sistema vibra cuando es estimulado impulsivamente desde la posición de reposo. V. F.

EXCITACIÓN: Excitación de la vibración es un estímulo aplicado dependiente del tiempo (fuerza o desplazamiento) que produce vibración. Puede ser transitoria, aleatoria o periódica. F. V.

TIPOS DE VIBRACIONES. VIB. VERTICALES. VIB. HORIZONTALES. VIB. EN LOS EJES. VIB. TORCIONALES. VIB. DE LA CARENA.

LAS MAQUINAS PPALES Y AUXILIARES SON ELEMENTOS INTERNOS QUE PRODUCEN VIBRACIONES. V. F.

SE PUEDEN DIVIDOR LAS VIBRACIONES EN ELEMENTOS INTERNOS Y EXTERNOS. V. F.

ELEMENTOS EXTERNOS, SON CONSIDERADOS: HELICES, EFECT. DE LAS PALAS, DESIGUALDAD EN EL NUCLEO, EMPUJE DES IGUAL, DESEQUILIBRIO MECANICO. V. F.

ELEMENTOS INTERNOS QUE PRODUCEN VIBRACIONES: MAQUINAS PPALES. HELICES. ALETAS ESTABILIZADORAS. MAQS. AUXILIARES. CAJAS DE ENGRAMES.

TIPO DE VIBRACION DE LOS EQUIPOS DE UN BUQUE. SUPER ESTRUCTURA. ZONA DE PROA DEL BULBO. ZONA DE POPA(EN VOLADIZO). ZONA DE MAQUINAS. VIBRACIONES EN LAS ESTRUCTURAS DONDE ASIENTA LA MAQS.PROPULSORAS. ZONA DE EL MAGISTRAL.

El sonido, en física, es cualquier fenómeno que involucre la propagación en forma de ondas elásticas (sean audibles o no), generalmente a través de un fluido (u otro medio elástico) que esté generando el movimiento vibratorio de un cuerpo. V. F.

RUIDO = TODO SONIDO NO DESEADO que interfiere en la comunicación entre las personas o en sus actividades. V. F.

DECIBELES Unidad física aplicada para medir las diferencias de intensidad sonora. V. F.

EN UN GRUPO DE COMPONENTES QUE EMITEN RUIDOS LA INTENSIDAD DEL RUIDO SOLO DEPENDE DE ESTOS SIN IMPORTAR EL COMPARTIMENTO DONDE ESTEN?. F. V.

vibración que se manifiesta de forma notable en un elemento determinado del buque, sin que sea apenas perceptible en el resto. VIBRACION AISLADA. VIBRACION DE CONJUNTO. VIBRACION LOCAL. VIBRACION RECIPROCA.

vibraciones que presentan amplitudes notables simultáneamente en puntos alejados del buque, existiendo solo unas zonas perfectamente localizadas en las que no existe vibración alguna (nodos de vibración). VIBRACION LOCAL. VIBRACION EN CONJUNTO.

La frecuencia del casco se puede eliminar al variarla en grados apreciables. V. F.

es factible al principio del proyecto de un buque, evitar la Resonancia, al menos en la zona de funcionamiento y para las críticas más peligrosas, variando la frecuencia de las fuerzas perturbadoras. V. F.

Ruido.- Es cualquier sonido o vibración indeseable. F. V.

Un decibel (dB) es diez veces el_____________, a la base 10 de la relación de dos potencias o términos relativos a potencia. logaritmo. exponencial.

Los niveles de las fuentes ruido pueden ser minimizados por. Selección de componentes silenciosos. seleccion de material costoso. Hacer especificaciones con propósitos de preparación. Selección, operación y mantenimiento apropiado de los componentes. colocando sitemas de extraccion.

Ruido por aire*Instalación de silenciadores en las entradas y salidas de maquinas reciprocantes, turbinas de gas, ventilaciones, compresores y sopladores.*Colocación de barreras en la ruta de transmisión de ruido, es una manera efectiva para reducir el ruido. (romper la trayectoria del ruido)*Aumentar la distancia de la trayectoria del ruido.*Incrementando la atenuación a lo largo de la trayectoria del ruido. El ruido por aire puede venir de una fuente o s reflejada, puede atenuarse ese reflejo con atenuadores como forro en mamparos y cielos. v. f.

Ruido por estructura*Instalación de amortiguadores de vibración en la maquinaria (romper trayectoria de ruido)*Aumentar la distancia de la trayectoria durante el diseño.*Darle aun tratamiento de amortiguación a la superficies (atenuación en la trayectoria)*Modificaciones ala estructura. v. f.

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