SE PODRÁ EMPRENDER ________________________ DE UN BUQUE EXTRANJERO CUANDO LAS AUTORIDADES COMPETENTES DEL ESTADO RIBEREÑO TENGAN MOTIVOS FUNDADOS PARA CREER QUE EL BUQUE HA COMETIDO UNA INFRACCIÓN DE LAS LEYES Y REGLAMENTOS DE ESE ESTADO. LA PERSECUCIÓN LA BUSQUEDA LA AMISTAD.
HABRÁ DE EMPEZAR MIENTRAS EL BUQUE EXTRANJERO O UNA DE SUS LANCHAS SE ENCUENTRE EN LAS AGUAS INTERIORES, EN LAS AGUAS ARCHIPELÁGICAS, EN EL MAR TERRITORIAL O EN LA ZONA CONTIGUA DEL ESTADO PERSEGUIDOR, Y SÓLO PODRÁ CONTINUAR FUERA DEL MAR TERRITORIAL O DE LA ZONA CONTIGUA A CONDICIÓN DE NO HABERSE INTERRUMPIDO. EL JUEGO LA PERSECUCIÓN LA AYUDA.
SI EL BUQUE EXTRANJERO SE ENCUENTRA EN __________________________ DEFINIDA EN EL ARTÍCULO 33, LA PERSECUCIÓN NO PODRÁ EMPRENDERSE MÁS QUE POR VIOLACIÓN DE LOS DERECHOS PARA CUYA PROTECCIÓN FUE CREADA DICHA ZONA. LA ZONA AMISTOSA ZONA DE PAZ LA ZONA CONTIGUA.
EL DERECHO DE PERSECUCIÓN SE APLICARÁ, MUTATIS MUTANDIS, A LAS INFRACCIONES QUE SE COMETAN EN LA; ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA O SOBRE LA PLATAFORMA CONTINENTAL ZONA DE RIESGO Y ZONA TERRESTRE EN EL LUGAR DE PELIGRO NACIONAL.
CESARÁ EN EL MOMENTO EN QUE EL BUQUE PERSEGUIDO ENTRE EN EL MAR TERRITORIAL DEL ESTADO DE SU PABELLÓN O EN EL DE UN TERCER ESTADO. EL DERECHO DE PREMIO EL DERECHO DE PERSECUCIÓN EL DERECHO DE CASTIGO.
LA PERSECUCIÓN NO SE CONSIDERARÁ COMENZADA HASTA QUE EL BUQUE PERSEGUIDOR HAYA COMPROBADO, POR LOS MEDIOS PRÁCTICOS DE QUE DISPONGA, QUE EL BUQUE PERSEGUIDO O UNA DE SUS LANCHAS U OTRAS EMBARCACIONES QUE TRABAJEN EN EQUIPO UTILIZANDO EL BUQUE PERSEGUIDO COMO BUQUE NODRIZA SE ENCUENTRAN DENTRO DE LOS LÍMITES DEL; MAR NACIONAL MAR ROJO MAR TERRITORIAL .
NO PODRÁ DARSE COMIENZO A LA PERSECUCIÓN MIENTRAS NO SE HAYA EMITIDO _________________________ DE DETENERSE DESDE UNA DISTANCIA QUE PERMITA AL BUQUE EXTRANJERO VERLA U OÍRLA. UNA SEÑAL VISUAL O AUDITIVA UNA SEÑAL DE HUMO UNA SEÑAL AUDITIVA.
SÓLO PODRÁ SER EJERCIDO POR BUQUES DE GUERRA O AERONAVES MILITARES, O POR OTROS BUQUES O AERONAVES QUE LLEVEN SIGNOS CLAROS Y SEAN IDENTIFICABLES COMO BUQUES O AERONAVES AL SERVICIO DEL GOBIERNO Y AUTORIZADOS A TAL FIN. EL DERECHO DE COBRO EL DERECHO DE PERSECUCIÓN EL DERECHO DE TRABAJAR.
CUANDO LA PERSECUCIÓN SEA EFECTUADA POR UNA AERONAVE SE APLICARÁN; LAS REGLAS DE NAVEGACIÓN LOS DERECHOS DE PASO MUTATIS MUTANDIS.
LA AERONAVE QUE HAYA DADO LA ORDEN DE DETENERSE HABRÁ DE CONTINUAR ACTIVAMENTE LA ________________________________ HASTA QUE UN BUQUE U OTRA AERONAVE DEL ESTADO RIBEREÑO, LLAMADO POR ELLA, LLEGUE Y LA CONTINUÉ PERSECUCIÓN DEL BUQUE PERSECUCIÓN DEL DELINCUENTE PERSECUCIÓN DEL PIRATA.
PARA JUSTIFICAR EL APRESAMIENTO DE UN BUQUE FUERA DEL MAR TERRITORIAL NO BASTA QUE LA AERONAVE LO HAYA DESCUBIERTO COMETIENDO UNA INFRACCIÓN, O QUE TENGA SOSPECHAS DE QUE LA HA COMETIDO, SI NO LE HA DADO _________________________________________________________ O NO LO HAN HECHO OTRAS AERONAVES O BUQUES QUE CONTINÚEN LA PERSECUCIÓN SIN INTERRUPCIÓN. LA INVITACIÓN DE LA FIESTA LA ORDEN DE DETENERSE Y NO HA EMPRENDIDO LA PERSECUCIÓN NO HA EMPRENDIDO LA FUGA.
CUANDO UN BUQUE SEA DETENIDO O APRESADO FUERA DEL _____________________ EN CIRCUNSTANCIAS QUE NO JUSTIFIQUEN EL EJERCICIO DEL DERECHO DE PERSECUCIÓN, SE LE RESARCIRÁ DE TODO PERJUICIO O DAÑO QUE HAYA SUFRIDO POR DICHA DETENCIÓN O APRESAMIENTO MAR ROJO TERRITORIO TELCEL MAR TERRITORIAL.
EL PRESENTE CONVENIO SERÁ APLICABLE A LOS BUQUES QUE TENGAN DERECHO A ENARBOLAR EL PABELLÓN DE LOS ESTADOS CUYOS GOBIERNOS SEAN GOBIERNOS CONTRATANTES. BUQUES QUE TENGAN DERECHO BUQUES QUE TENGAN LA CAPACIDAD BUQUES PEQUEÑOS.
SE OBLIGAN A FACILITAR AL SECRETARIO GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN CONSULTIVA MARÍTIMA INTERGUBERNAMENTAL (EN ADELANTE LLAMADA "LA ORGANIZACIÓN") LOS GOBIERNOS PARTICIPANTES LOS GOBIERNOS CONTRATANTES LOS GOBIERNOS FEDERALES.
LOS GOBIERNOS CONTRATANTES SE OBLIGAN A FACILITAR AL SECRETARIO GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN CONSULTIVA MARÍTIMA INTERGUBERNAMENTAL (EN ADELANTE LLAMADA "LA ORGANIZACIÓN") Y A DEPOSITAR ANTE ÉL: MEDIDAS RELATIVAS A LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, A FINES DE DISTRIBUCIÓN ENTRE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES ORGANISMOS NO GUBERNAMENTALES CON AUTORIDAD PARA ACTUAR EN SU NOMBRE POR LO QUE HACE A LA APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS UNA LISTA DE LOS ORGANISMOS NO GUBERNAMENTALES CON AUTORIDAD PARA ACTUAR EN SU NOMBRE POR LO QUE HACE A LA APLICACIÓN DE LAS MEDIDAS RELATIVAS A LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, A FINES DE DISTRIBUCIÓN ENTRE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES PARA CONOCIMIENTO DE SUS FUNCIONARIOS.
LOS GOBIERNOS CONTRATANTES SE OBLIGAN A FACILITAR AL SECRETARIO GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN CONSULTIVA MARÍTIMA INTERGUBERNAMENTAL (EN ADELANTE LLAMADA "LA ORGANIZACIÓN") Y A DEPOSITAR ANTE ÉL: TODOS LOS REGLAMENTOS RELATIVOS E INFORMATIVOS DE LA MISMA LOS PAGOS EFECTUADOS EN LOS DIFERENTES BANCOS INTERNACIONALES EL TEXTO DE LAS LEYES, DECRETOS, ÓRDENES Y REGLAMENTOS QUE HAYAN PROMULGADO ACERCA DE LAS DISTINTAS CUESTIONES REGIDAS POR EL PRESENTE CONVENIO.
LOS BUQUES NO SUJETOS A ____________________________________AL EMPRENDER UN VIAJE DETERMINADO NO QUEDARÁN SOMETIDOS A ELLAS SÍ, POR MAL TIEMPO O EN CUALQUIER OTRO CASO DE FUERZA MAYOR, SE VEN OBLIGADOS A DESVIARSE DE LA DERROTA PREVISTA. LAS DISPOSICIONES DEL PRESENTE CONVENIO LAS DISPOSICIONES ACORDADAS LAS ORDENES DE GOBIERNO FEDERAL.
LAS ________________ QUE SE ENCUENTRAN A BORDO DE UN BUQUE EN UN CASO DE FUERZA MAYOR O A CONSECUENCIA DE LA OBLIGACIÓN IMPUESTA AL CAPITÁN DE TRANSPORTAR NÁUFRAGOS U OTRAS PERSONAS, NO SERÁN TENIDAS EN CUENTA CUANDO SE TRATE DE DETERMINAR SI A ESE BUQUE LE SON DE APLICACIÓN LAS DISPOSICIONES DEL PRESENTE CONVENIO. GALLINAS PERSONAS GANANCIAS.
CUANDO SE TRATE DE EVACUAR A PERSONAS EN EVITACIÓN DE UN PELIGRO PARA LA SEGURIDAD DE SUS VIDAS, TODO GOBIERNO CONTRATANTE PODRÁ AUTORIZAR _______________________ DE UN NÚMERO DE PERSONAS SUPERIOR AL QUE EN OTRAS CIRCUNSTANCIAS PERMITIRÍA EL PRESENTE CONVENIO. EL TRANSPORTE TOTOLERO EL TRANSPORTE EN SUS LANCHAS EL TRANSPORTE EN SUS BUQUES.
TAL AUTORIZACIÓN _______________________________ DEL EJERCICIO DE NINGÚN DERECHO DE INSPECCIÓN QUE LES CORRESPONDA EN VIRTUD DEL PRESENTE CONVENIO, RESPECTO DE LOS BUQUES ASÍ UTILIZADOS QUE ENTREN EN SUS PUERTOS. NO PRIVARÁ A LOS OTROS GOBIERNOS CONTRATANTES NO PERMITIRA A LOS OTROS GOBIERNOS CONTRATANTES NO PRIVARÁ A LOS OTROS GOBIERNOS FEDERALES.
EL PRESENTE CONVENIO _________________________ ENTRE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES LA CONVENCIÓN INTERNACIONAL PARA LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR, FIRMADA EN LONDRES EL 17 DE JUNIO DE 1960. DESECHA E IGONORA REEMPLAZA Y DEJA SIN EFECTO DEROGA Y ANULA.
CUALESQUIERA OTROS TRATADOS, CONVENIOS Y CONCIERTOS REFERENTES A LA SEGURIDAD DE LA VIDA HUMANA EN EL MAR O A MATERIAS AFINES, ACTUALMENTE VIGENTES ENTRE LOS GOBIERNOS QUE SON PARTES EN EL PRESENTE CONVENIO, SEGUIRÁN TENIENDO; INCOMPLETA VIGENCIA VIGENCIA VENCIDA PLENA Y COMPLETA VIGENCIA.
TODA ENMIENDA PROPUESTA POR UN GOBIERNO CONTRATANTE SERÁ SOMETIDA A LA CONSIDERACIÓN DEL ______________________________________- Y DISTRIBUIDA POR ÉSTE ENTRE TODOS LOS MIEMBROS DE LA ORGANIZACIÓN Y TODOS LOS GOBIERNOS CONTRATANTES, POR LO MENOS SEIS MESES ANTES DE QUE PROCEDA EXAMINARLA. SECRETARIO DE MARINA SECRETARIO DE LA DEFENSA SECRETARIO GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN.
TODA ENMIENDA PROPUESTA Y DISTRIBUIDA COMO SE ACABA DE INDICAR SERÁ REMITIDA AL ________________________________________ DE LA ORGANIZACIÓN PARA QUE ÉSTE LA EXAMINE. COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA COMITÉ ORGANIZADOR COMITÉ DE SEGURIDAD AEREA .
LOS GOBIERNOS CONTRATANTES DE LOS ESTADOS, SEAN ÉSTOS MIEMBROS O NO DE LA ORGANIZACIÓN, TENDRÁN DERECHO A PARTICIPAR EN LAS DELIBERACIONES DEL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA PARA EL; EXAMEN Y LA APROBACIÓN DE LAS ALUMNAS EXAMEN Y LA APROBACIÓN DE LAS ENMIENDAS EXAMEN Y LA CALIFICACIÓN.
PARA LA APROBACIÓN DE LAS ______________SE NECESITARÁ UNA MAYORÍA DE DOS TERCIOS DE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES PRESENTES Y VOTANTES EN EL COMITÉ DE SEGURIDAD MARÍTIMA RECOMENDACIONES REGLAS ENMIENDAS .
DE CONFORMIDAD CON LO DISPUESTO EN EL APARTADO IV) DEL PRESENTE PÁRRAFO SERÁN ENVIADAS POR EL SECRETARIO GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN A TODOS LOS GOBIERNOS CONTRATANTES A FINES DE ACEPTACIÓN. LAS ENMIENDAS APROBADAS LAS ENMIENDAS NO APROBADAS LAS RECOMENDACIONES APROBADAS.
A SOLICITUD DE CUALQUIER _________________________ CON LA QUE SE MUESTRE CONFORME UN TERCIO CUANDO MENOS DE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES, LA ORGANIZACIÓN CONVOCARÁ UNA CONFERENCIA DE GOBIERNOS CONTRATANTES PARA EXAMINAR POSIBLES ENMIENDAS AL PRESENTE CONVENIO. GOBIERNO FEDERAL GOBIERNO CONTRATANTE ALCALDE CONTRATANTE.
TODA ENMIENDA QUE HAYA SIDO APROBADA EN TAL CONFERENCIA POR UNA MAYORÍA DE DOS TERCIOS DE LOS GOBIERNOS CONTRATANTES PRESENTES Y VOTANTES SERÁ ENVIADA POR EL SECRETARIO GENERAL DE LA ORGANIZACIÓN A TODOS LOS; GOBIERNOS CONTRATANTES A FINES DE NEGACIÓN PRESIDENTES CONTRATANTES A FINES DE ACEPTACIÓN. GOBIERNOS CONTRATANTES A FINES DE ACEPTACIÓN.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS SON APLICABLES SOLAMENTE A BUQUES DEDICADOS A; VIAJES INTERNACIONALES VIAJES LOCALES VIAJES REDONDOS.
A LOS EFECTOS DE LAS PRESENTES REGLAS, Y SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO SE ENTENDERÁ POR REGLAS; LAS CONTENIDAS EN EL ANEXO DEL PRESENTE CONVENIO LAS DEL REGLAMENTO DE ESCUELA A LAS DISPOSICIONES NAVALES.
A LOS EFECTOS DE LAS PRESENTES REGLAS, Y SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO SE ENTENDERÁ POR ADMINISTRACIÓN; ORGANIZAR EL GOBIERNO DEL ESTADO CUYO PABELLÓN TENGA DERECHO A ENARBOLAR EL BUQUE COORDINAR.
A LOS EFECTOS DE LAS PRESENTES REGLAS, Y SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO SE ENTENDERÁ POR "APROBADO"; A LO QUE AUTORIZARON POR LA DECISIÓN APROBADO POR LA ADMINISTRACIÓN.
A LOS EFECTOS DE LAS PRESENTES REGLAS, Y SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO SE ENTENDERÁ POR "VIAJE INTERNACIONAL", UN TRASLADO DESDE UN PAÍS AL QUE SEA APLICABLE EL PRESENTE CONVENIO HASTA UN PUERTO SITUADO DE DICHO PAÍS, O VICEVERSA UN VIAJE DESDE UN PAÍS AL QUE SEA APLICABLE EL PRESENTE CONVENIO HASTA UN PUERTO SITUADO DE DICHO PAÍS, O VICEVERSA UN VIAJE DESDE UN PUERTO A OTRO.
A LOS EFECTOS DE LAS PRESENTES REGLAS, Y SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO SE ENTENDERÁ POR "MILLAL", UNA MEDIDA EN METROS UNA MEDIDA EN PULGADAS LIBRA UNA LONGITUD IGUAL A 1,852 METROS O 6,080 PIES.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS NO SERÁN APLICABLES A: BUQUES DE GUERRA Y BUQUES PARA TRANSPORTE DE TROPAS LANCHAS DE GUERRA Y LANCHAS PARA TRANSPORTE DE TROPAS; BUQUES DE GUERRA Y BUQUES PARA TRANSPORTE DE ANIMALES.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS NO SERÁN APLICABLES A: BUQUES DE CARGA DE MENOS DE 500 KILOS DE ARQUEO BRUTO BUQUES DE CARGA DE MENOS DE 500 TONELADAS DE ARQUEO BRUTO LANCHAS DE CARGA DE MENOS DE 500 TONELADAS DE ARQUEO BRUTO.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS NO SERÁN APLICABLES A: BUQUES CARENTES DE PROPULSIÓN A CHORRO LANCHA CARENTES DE PROPULSIÓN MECÁNICA BUQUES CARENTES DE PROPULSIÓN MECÁNICA.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS NO SERÁN APLICABLES A: BUQUES DE PLASTICO DE CONSTRUCCIÓN PRIMITIVA BUQUES DE MADERA DE CONSTRUCCIÓN NAVAL BUQUES DE MADERA DE CONSTRUCCIÓN PRIMITIVA.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS NO SERÁN APLICABLES A: YATES DE RECREO NO DEDICADOS AL TRÁFICO COMERCIAL YATES DE DESCANSO NO DEDICADOS AL TRÁFICO COMERCIAL YATES DE RECREO AUTORIZADOS AL TRÁFICO COMERCIAL.
SALVO DISPOSICIÓN EXPRESA EN OTRO SENTIDO, LAS PRESENTES REGLAS NO SERÁN APLICABLES A: BUQUES DE RECREO BUQUES PESQUEROS BUQUES DE DEPORTE.
POR CUANTO SE REFIERE A LA APLICACIÓN DE LO DISPUESTO EN LAS PRESENTES REGLAS Y A LA CONCESIÓN DE EXENCIONES RESPECTO DE LAS MISMAS, SERÁN REALIZADOS POR FUNCIONARIOS DEL PAÍS EN QUE ESTÉ MATRICULADO EL BUQUE REVISION Y NO RECONOCER EL BUQUE LA INSPECCIÓN Y EL RECONOCIMIENTO DE LAS LANCHAS LA INSPECCIÓN Y EL RECONOCIMIENTO DE BUQUES.
EL ____________________ DE CADA PAÍS PODRÁ CONFIAR LA INSPECCIÓN Y EL RECONOCIMIENTO YA SEA A INSPECTORES NOMBRADOS, AL EFECTO, YA ORGANIZACIONES RECONOCIDAS POR ÉL ALCALDE AGENTE MUNICIPAL GOBIERNO.
EN ÉSTOS _____________________ SE INCLUIRÁN LOS PLANOS DEL SISTEMA DE LUCHA CONTRAINCENDIOS EN LOS BUQUES NUEVOS, Y LAS ESCALAS DE PRÁCTICO, LAS ESCALAS MECÁNICAS DE PRÁCTICO, LAS LUCES, LAS MARCAS Y LOS MEDIOS DE DAR SEÑALES ACÚSTICAS QUE LLEVEN LOS BUQUES NUEVOS Y LOS BUQUES EXISTENTES, A FIN DE GARANTIZAR QUE LOS BUQUES CUMPLEN CON TODAS LAS PRESCRIPCIONES DEL PRESENTE CONVENIO Y, CUANDO PROCEDA, CON EL REGLAMENTO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES QUE ESTÉ EN VIGOR. RECONOCIMIENTOS REVISIONES DESCONOCIDOS.
SERÁN DE TAL ÍNDOLE QUE GARANTICEN QUE LA DISPOSICIÓN, LOS MATERIALES Y LOS ESCANTILLONES DE LA ESTRUCTURA, LAS CALDERAS Y OTROS RECIPIENTES A PRESIÓN Y SUS ACCESORIOS, LAS MÁQUINAS PRINCIPALES Y AUXILIARES, LAS INSTALACIONES ELÉCTRICAS Y DEMÁS EQUIPO SON SATISFACTORIOS EN TODOS LOS SENTIDOS PARA EL SERVICIO A QUE SE DESTINE EL BUQUE. LOS RECORRIDOS LA EXPLORACIÓN LOS RECONOCIMIENTOS .
ES LA APLICACIÓN DE CONJUNTO DE TÉCNICAS Y PROCEDIMIENTOS PARA CAPTAR PERSONAL CALIFICADO Y CAPAZ DE OCUPAR UNA VACANTE DENTRO DE LAS UNIDADES Y ESTABLECIMIENTOS NAVALES. RECURSOS HUMANOS RECURSOS FINANCIEROS RECURSOS MATERIALES.
ES EL CONJUNTO DE ACTIVIDADES ORIENTADAS A OBTENER PERSONAL DE LA PROPIA INSTITUCIÓN PARA CUBRIR LAS NECESIDADES DE UN PUESTO DETERMINADO EN UNA UNIDAD O ESTABLECIMIENTO NAVAL RECLUTAMIENTO INFERIOR RECLUTAMIENTO INTERNO RECLUTAMIENTO MINIMO.
ES UN PROCESO TÉCNICO ADMINISTRATIVO QUER CONSISTE EN HACER INDIVIDUOS DEL MEDIO CIVIL, CANDIDATOS A OCUPAR UNA VACANTE DENTRO DE LA INSTITUCÓN, DESARROLLANDO UN PROCESO SISTEMATICO DE SELECCIÓN DE PERSONAL QUE REUNA EL PERFIL. RECLUTAMIENTO SALIENTE RECLUTAMIENTO FUERA RECLUTAMIENTO EXTERNO.
EL PERSONAL SELECCIONADO PARA INGESAR AL SERVICIO ACTIVO DE LA ARMADA DE MÉXICO, COMO OFICIALES, CLASES O MARINERIA (MILICIA AUXILIAR), FIRMARAN UN CONTRATO DE PRESTACIÓN DE SERVICIOS QUE ES GESTIONADO MEDIANTE EL; JEFE DE MANZANA SISTEMA DE RECURSOS HUMANOS SISTEMA DE INFORMACIÓN DEL PERSONAL DE LA ARMADA DE MÉXICO (SIPAM).
EL PROCESO DE CAPTACIÓN, SELECCIÓN, RECLUTAMIENTO Y POSTERIOR CONTRATYACIÓN DE HOMBRES Y MUJERES COMO CADETES Y ALUMNOS (AS) (DISCENTES), SERÁ LLEVADO A CABO POR; LA RECTORÍA DE LA UNIVERSIDAD NAVAL LA UDEFA LA RECTORÍA NAVAL.
SE CARACTERIZA POR SU ESTABILIDAD EN EL SERVICIO Y LOS QYE A ELLA PERTENECEN NO PUEDEN SER DESTITUIDO DE SU GERARQUIA SI NO POR SENTENCIA EJECUTORIADA DEL ÓRGANO DE JUSTICIA COMPETENTE; MILICIA PERMANENTE MILICIA AUXILIAR MILICIA MIXTA.
SIENDO LA SEGURIDAD EN VUELO LA PRIMERA PREMISA DE LA AVIACIÓN NAVAL, ___________________ SON DISEÑADAS CON EXIGENCIAS DE SEGURIDAD MÁS ALTAS QUE EL RESTO DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE; LAS AERONAVES LOS COCHES LAS BICICLETAS .
SE CONSIDERA QUE LA FUNCIÓN BÁSICA DEL ____________________ CONSISTE EN CONSEGUIR QUE LAS AERONAVES SE ENCUENTREN EN BUEN ESTADO DE OPERACIÓN EN LO QUE SE REFIERE A LA CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y RECUPERACIÓN DE UNIDADES, SISTEMAS, ARMAS Y EQUIPOS. PREVENCIÓN MANTENIMIENTO EL CUIDADO.
PROCURA ELIMINAR O REDUCIR LAS CAUSAS DE LOS FALLOS DE LAS AERONAVES, A TRAVÉS DE SUS FUNCIONES DE DESARROLLO: MEDIANTE EL MANTENIMIENTO, ATENDIENDO A LA CONSERVACIÓN DEL MATERIAL, REDUCIENDO SU DESGASTE NATURAL Y EVITANDO SU MALA UTILIZACIÓN. LA PRECAUCIÓN EL CUIDADO EL MANTENIMIENTO .
ES LA ACTIVIDAD QUE TIENE POR OBJETIVO ASEGURAR QUE UNA AERONAVE SE MANTENGA EN CONDICIÓN DE AERONAVEGABILIDAD. EL CUIDADO LA PREVENCIÓN MANTENIMIENTO .
SU PROPÓSITO PRINCIPAL ES SER LA FUENTE DOCTRINARIA PRINCIPAL DE INFORMACIÓN PARA ESTABLECER UNA NORMA DE APLICACIÓN DEL MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO PARA LAS UNIDADES AERONAVALES. REGLAMENTO DE PREVENCIÓN DIRECTIVAS DE MANTENIMIENTO MANUAL PARA EL MANTENIMIENTO DE LA AVIACIÓN NAVAL PARA LA ARMADA DE MÉXICO.
TIENE COMO OBJETIVO PRIMORDIAL PROPORCIONAR LOS APOYOS TÉCNICOS Y LOGÍSTICOS PARA MANTENER LAS AERONAVES, SUS ARMAS Y SENSORES EN CONDICIONES OPERATIVAS PARA FORTALECER LA CAPACIDAD DE RESPUESTA DE LA ARMADA DE MÉXICO. EL MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES TERRESTRE EL MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES EL MANTENIMIENTO DE LAS UNIDADES AÉREAS .
HACE INDISPENSABLE EL ESTABLECIMIENTO DEL ELEMENTO FUNCIONAL QUE PROPORCIONE LOS SERVICIOS DE CONSERVACIÓN, REPARACIÓN Y RECUPERACIÓN, QUE NO SE PUEDAN APLICAR A LAS AERONAVES EN SUS UNIDADES O ESTABLECIMIENTO. LOGÍSTICA DE MANTENIMIENTO LOGÍSTICA DE CUIDADO LOGÍSTICA DE OPERACIÓN.
ES EL QUE SE LLEVA A CABO DURANTE LA OPERATIVIDAD DE LAS AERONAVES, AL ASEGURAR LA DISPONIBILIDAD, AISLAMIENTO Y LA UTILIZACIÓN DE LAS MISMAS, CONSIDERANDO EL EMPLEO DE LA AERONAVE, CONDICIONES AMBIENTALES Y EL DE OPERACIÓN. MANTENIMIENTO PREVENTIVO MANTENIMIENTO ANTERIOR CUIDADOS PREVENTIVOS.
COMO SU UN NOMBRE LO INDICA, ES CUANDO SE REQUIERE HACER UNA REPARACIÓN O CAMBIO DE UN COMPONENTE QUE NO ESTÁ CONSIDERADO DENTRO DE LOS MANTENIMIENTOS PREVENTIVOS EMITIDOS POR EL FABRICANTE. REPARACIÓN MAYOR CUIDADOS GENERALES MANTENIMIENTO CORRECTIVO .
EN LA ARMADA DE MÉXICO ESTE MANTENIMIENTO CONTEMPLA EL MANTENIMIENTO DE LÍNEA Y CAMBIO DE COMPONENTES QUE PUEDEN SER EFECTUADOS POR EL USUARIO CON SU HERRAMIENTA BÁSICA, EL CUAL SE EFECTÚA EN LOS ESCUADRONES AERONAVALES Y EN EL ÁREA DE OPERACIÓN. PRIMER ESCALÓN DE CUIDADOS PRIMER ESCALÓN DE MANTENIMIENTO PRIMER ESCALÓN DE PROTECCIÓN.
EN LA ARMADA DE MÉXICO ESTE MANTENIMIENTO CONTEMPLA EL CAMBIO DE COMPONENTES, EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO, EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO QUE REQUIERA HERRAMIENTA GENERAL, ESTE SE APLICA CON APOYO DE LAS ESTACIONES Y BASES AERONAVALES. SEGUNDO ESCALÓN DE MANTENIMIENTO SEGUNDO ESCALÓN DE PREVENCIÓN SEGUNDO ESCALÓN DE CUIDADOS.
EN LA ARMADA DE MÉXICO ESTE MANTENIMIENTO CONTEMPLA EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO Y REPARACIONES MENORES QUE SE REQUIEREN HERRAMIENTA ESPECIAL, ESTE ES PROPORCIONADO A LAS UNIDADES AERONAVALES EN LOS CENTROS DE MANTENIMIENTO AERONAVAL, DONDE SE ENCUENTRAN LOS EQUIPOS ESPECIALES Y EL PERSONAL TÉCNICO DE MAYOR EXPERIENCIA, PREPARACIÓN Y ESPECIALIDAD: TERCER ESCALÓN DE MANTENIMIENTO TERCER ESCALÓN DE PREVENCIÓN TERCER ESCALÓN DE AYUDA.
EN LA ARMADA DE MÉXICO ESTE MANTENIMIENTO CONTEMPLA MODIFICACIONES, REPARACIONES MAYORES, FABRICACIÓN DE PARTES Y ENSAMBLADO DE AERONAVES. CUARTO ESCALÓN DE CUIDADO CUARTO DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO CUARTO ESCALÓN DE MANTENIMIENTO.
ES TODA LA INFORMACIÓN REQUERIDA PARA EFECTUAR EL MANTENIMIENTO A UNA AERONAVE Y QUE EN GENERAL CONSISTE DE MANUALES DE MANTENIMIENTO O DE SERVICIO, CATÁLOGO DE PARTES, MANUALES DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS, ETC. INFORMACIÓN TÉCNICA INFORMACIÓN DINÁMICA DICTÁMENES .
CUANDO LA AERONAVE SE ENCUENTRA FUERA DE UN ESTABLECIMIENTO AERONAVAL, DENTRO DEL PROTOCOLO, ÉSTE RECIBE LA SOLICITUD, COORDINANDO Y PROGRAMANDO LA FECHA DE RECEPCIÓN PARA REALIZAR LA REVISIÓN E INSPECCIÓN DE LA AERONAVE. DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE AERONÁUTICA NAVAL DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE ADMINISTRACIÓN NAVAL DEPARTAMENTO GENERAL ADJUNTA DE AERONÁUTICA NAVAL.
DENTRO DE LA ORGÁNICA DEL ESCUADRÓN AERONAVAL ENCUADRADO, EN SUS FUNCIONES, ESTÁ LA DE EFECTUAR DIARIAMENTE LAS INSPECCIONES DE PRE Y POST VUELO DE LAS AERONAVES LLEVANDO UN REGISTRO DE QUIEN LAS EFECTÚA. DEPARTAMENTO DE ACCIÓN DEPARTAMENTO DE LÍNEA DEPARTAMENTO DE ALINEACIÓN.
DIRECCIÓN GENERAL QUE TIENE COMO FIN ATENDER LOS REQUERIMIENTOS TÉCNICOS Y DE SOPORTE LOGÍSTICO PARA LAS AERONAVES DE ALA FIJA Y DE ALA MÓVIL, CENTROS DE MANTENIMIENTOS, ENTRE OTROS. DIGACOPER DIRECCIÓN GENERAL ADJUNTA DE AERONÁUTICA NAVAL EMCOGAN .
EL MATERIAL AÉREO TIENE UNA VIDA EFÍMERA POR UNA DE ESTAS RAZONES: CAMBIOS DE TECNOLOGÍA EVOLUCIÓN EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA.
DENTRO DE SUS FUNCIONES ES LA DE RECIBIR LAS AERONAVES Y ELABORAR LA ORDEN DE TRABAJO CORRESPONDIENTE A LA SOLICITUD DE MANTENIMIENTO, ORGANIZANDO EL EMPLEO DE LOS RECURSOS HUMANOS, TANTO DE LA BASE COMO EL PERSONAL DE APOYO DEL ESCUADRÓN Y/O TRIPULACIÓN DE LAS AERONAVES. JEFATURA DE APOYO TÉCNICO JEFATURA DE APOYO NAVAL DIRECCIÓN DE APOYO TÉCNICO.
DENTRO DE ORGÁNICA DE LAS BASES AERONAVALES, EN SUS FUNCIONES ESTA LA DE SUPERVISAR QUE LOS TRABAJOS SEAN APEGADOS A LA DOCUMENTACIÓN TÉCNICA QUE CORRESPONDA A LAS COORDINACIONES EFECTUADAS, TRAMITANDO LAS NECESIDADES DE HERRAMIENTAS Y REFACCIONES REQUERIDAS PARA LOS TRABAJOS. DEPARTAMENTO GENERAL SUBJEFATURA DE MANTENIMIENTO SUBJEFATURA AUXILIAR.
DENTRO DE LA ORGÁNICA DEL ESCUADRÓN AERONAVAL ENCUADRADO, EN SUS FUNCIONES, ESTÁ LA DE EFECTUAR DIARIAMENTE LAS INSPECCIONES DE PRE Y POST VUELO DE LAS AERONAVES LLEVANDO UN REGISTRO DE QUIEN LAS EFECTÚA. TALLER DE LÍNEA SUBDIRECCIÓN GENERAL DEPARTAMENTO DE LÍNEA.
SU MISIÓN ES FORMAR PILOTOS AERONAVALES PARA LA ARMADA DE MÉXICO, CUENTA CON INSTALACIONES, EQUIPO, RECURSOS Y AERONAVES DE ALA FIJA Y ALA MÓVIL. ESCUELA DE AVIACIÓN NAVAL ESCUELA DE INTENDENCIA NAVAL ESCUELA DE INFANTERÍA.
SON ESTABLECIMIENTOS NAVALES DE CARÁCTER TÉCNICO LOGÍSTICO, DEPENDEN MILITAR Y OPERATIVAMENTE DE LA BASE AERONAVAL A LA QUE SE ENCUENTREN ADSCRITOS. CENTRO DE REPARACIÓN CENTRO DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO DE MANTENIMIENTO.
DENTRO DE LA ORGÁNICA TIPO PARA UN CENTRO DE MANTENIMIENTO, SU FUNCIÓN ES LA DE CONDUCIR LA ADMINISTRACIÓN DE LOS RECURSOS HUMANOS, MATERIALES, PRESUPUESTALES Y SERVICIOS GENERALES, ASÍ COMO SUPERVISAR EL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVIDAD Y DIRECTIVAS. DEPARTAMENTO TALLER DIRECCIÓN.
DENTRO DE LA ORGÁNICA TIPO PARA UN CENTRO DE MANTENIMIENTO, SU FUNCIÓN ES LA DE EJECUTAR LOS TRABAJOS ASIGNADOS DE ACUERDO A LOS MANUALES DE MANTENIMIENTO A LAS DIRECTIVAS FORMULAR LOS INFORMES, PARTES TÉCNICO Y LA DOCUMENTACIÓN QUE SE GENERE DE LOS TRABAJOS REALIZADOS. TALLERES Y OFICINAS DIRECCIÓN Y TALLER SUBJEFATURAS Y DEPARTAMENTOS.
CUALQUIER VEHÍCULO CAPAZ DE TRANSITAR CON AUTONOMÍA EN EL ESPACIO AÉREO CON PERSONAS, CARGA O CORREO. AERONAVE VEHICULO BICICLETA.
DOCUMENTO EMITIDO POR EL FABRICANTE DE CIERTA AERONAVE, COMPONENTE O ACCESORIO; MEDIANTE EL CUAL INFORMA AL OPERADOR O PROPIETARIO DE LA AERONAVE, LAS ACCIONES DE MANTENIMIENTO MANDATORIOS ADICIONALES AL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO, LAS CUALES PUEDEN SER MODIFICACIONES QUE PUEDEN AFECTAR LAS CONDICIONES ÓPTIMAS DE OPERACIÓN DE UNA AERONAVE; BOLETÍN DE SERVICIO ALERTA BOLETÍN DE PRECAUCIÓN TAREA PROGRAMADA.
DOCUMENTO OFICIAL EMITIDO POR UN GOBIERNO EN EL CUAL SE ESTABLECEN CONDICIONES OBLIGATORIAS DE FABRICACIÓN, MODIFICACIÓN, MANTENIMIENTO O RESTRICCIONES OPERACIONALES A LAS AERONAVES O COMPONENTES PARA MANTENER SUS CONDICIONES ÓPTIMAS DE OPERACIÓN. PERMISO DE VOLAR DIRECTIVA DE AERONAVEGABILIDAD REGLAS PARA EL DESPEGUE.
ES TODA LA INFORMACIÓN REQUERIDA PARA EFECTUAR EL MANTENIMIENTO A UNA AERONAVE Y QUE EN GENERAL CONSISTE EN MANUALES DE MANTENIMIENTO O DE SERVICIO, CATÁLOGO DE PARTES, MANUALES DE DIAGRAMAS ELÉCTRICOS, ETC. INFORMACIÓN DETALLADA INFORMACIÓN TÉCNICA INFORMACIÓN GENERAL.
DOCUMENTO QUE SE LLEVA A BORDO DE LA AERONAVE, Y EN EL CUAL SE LLEVA UN REGISTRO COMPLETO DE LOS PARÁMETROS, OPERACIONES DE LA MISMA, MANTENIMIENTO, FALLAS REGISTRADAS ANTE O DURANTE EL VUELO, ACCIONES TOMADAS AL RESPECTO Y TIEMPOS DE LA AERONAVE, ENTRE OTROS. LIBRO DE LA AERONAVE LIBRO DE LA AVIACIÓN LIBRO DE BITÁCORA DE LA AERONAVE.
|
