UNA DE LAS CARACTERÍSTICAS MÁS ÚTILES DE UNA BASE DE DATOS FMS ES SU CAPACIDAD DE PROPORCIONAR UN ACCESO RÁPIDO A LA INFORMACIÓN DE; NAVEGACIÓN. POSICIÓN LLEGADA.
PERMITEN EN RUTA AÑADIR Y BORRAR PUNTOS DE RECORRIDO EN LA RUTA PROGRAMADA. ELT FMS/RNAV HF.
PUEDE CANCELAR UNA AUTORIZACIÓN “DIRECTO A” PREVIAMENTE EMITIDA Y LE PEDIRÁ QUE REANUDE LA RUTA PREVIAMENTE AUTORIZADA VHF ELT ATC .
OFRECE UNA FORMA CONVENIENTE PARA REDUCIR EL TIEMPO Y LA DISTANCIA EN LA RUTA SI EL ATC AUTORIZA ESA TRAYECTORIA “DIRECTO A” RUMBO A DESVIACIÓN A.
EL ATC PERMITE UN DESCENSO A DISCRECIÓN DEL PILOTO, ES NECESARIO ELEGIR UN PUNTO DE ________________________ PARA UN POSICIONAMIENTO CONVENIENTE PARA INICIAR LA APROXIMACIÓN DISTANCIA Y ALTURA RECORRIDO Y ALTITUD VELOCIDAD Y MOVIMIENTO.
ES UNA SIMPLE CUESTIÓN DE BUSCAR LA RAZÓN DE DESCENSO EN SU RÉGIMEN DE DESCENSO DE DESTINO Y LA VELOCIDAD SOBRE EL TERRENO Y MULTIPLICANDO EL COCIENTE DE DESCENSO POR EL NÚMERO DE MILES DE PIES DE ALTITUD QUE DEBE DESCENDER. CALCULAR UN DISTANCIA CALCULAR UN TIEMPO CALCULAR UN DESCENSO .
LE PERMITE COMPROBAR LAS ALTITUDES MÍNIMAS PARA LA RECEPCIÓN DEL VOR A LO LARGO DE LA RUTA DE VUELO EN CASO DE NAVEGACIÓN VOR Y SERÁ REQUERIDO EN CUALQUIER MOMENTO. LA CARTA AERONÁUTICA LA CARTA DE NAVEGACIÓN LA CARTA TERRESTRE.
PERMITE EL PROCESO FAMILIAR DE INGRESAR LO BÁSICO DEL DESCENSO EN EL SISTEMA, DEJANDO QUE EL SISTEMA REALICE LOS CÁLCULOS MATEMÁTICOS Y LUEGO DE REVISAR LO QUE EL SISTEMA HA GENERADO EL ELT EL FMS EL HF.
OFRECEN UNA PLANIFICACIÓN DE DESCENSO O NAVEGACIÓN VERTICAL (VNAV), LA PÁGINA QUE LE PERMITE INTRODUCIR LOS DETALLES DEL DESCENSO. UNIDADES DE CONTROL UNIDADES DE COMUNICACIÓN UNIDADES FMS .
PROPORCIONAN ALGÚN TIPO DE INFORMACIÓN DE ALERTA AL PILOTO SOBRE EL PUNTO MÁXIMO DE DESCENSO PLANEADO DE LLEGADA, Y QUE ES EL MOMENTO DE INICIAR EL DESCENSO EN LA VELOCIDAD Y RÉGIMEN INGRESADO EN EL FMS. SISTEMAS DE NAVEGACIÓN SISTEMAS DE PILOTO SISTEMAS DE CONVERSACIÓN.
SIGNIFICA QUE USTED TENDRÁ LA MISMA CANTIDAD DE EXCESO DE ALTITUD, PERO UNA DISTANCIA MÁS CORTA Y EL TIEMPO PARA PERDER LA ALTITUD DEFLEXIÓN PUNTO MÁXIMO DE DESCENSO BARRERA DEL TIEMPO.
DADO QUE EL VUELO MÁS ALLÁ DEL PUNTO MÁXIMO DE DESCENSO DEJA MENOS TIEMPO PARA PERDER EL EXCESO DE ALTITUD, SU OBJETIVO ES MINIMIZAR EL _________________ LA DISTANCIA PARA DESACELERAR EL AVIÓN TAN PRONTO COMO SE SOSPECHE UN DESCENSO TARDÍO. DELIZAMIENTO ATRAZAMIENTO "REBASAMIENTO".
DETERMINAR LA VELOCIDAD DESCENSO A SER USADO CON RESPECTO A LA TURBULENCIA, EL PERFIL DE DESCENSO DE LA AERONAVE, Y RESTRICCIONES DE REFRIGERACIÓN MOTOR. HABILIDADES ESENCIALES DESTREZA AGILIDAD.
PROGRAMAR, OBSERVAR Y VIGILAR LA PARTE SUPERIOR DEL DESCENSO, RÉGIMEN DE DESCENSO, Y LA ALTITUD FINAL. 3. PLANEAR Y VOLAR UN DESCENSO A UNA RESTRICCIÓN DE CRUCE. 4. RECONOCER Y CORREGIR DESVIACIONES DE UNA SENDA DE DESCENSO PLANIFICADA, Y DETERMINAR QUÉ FACTOR HA CAMBIADO. AGILIDAD HABILIDADES ESENCIALES INTELIGENCIA.
LE PERMITE SELECCIONAR UN CURSO DIFERENTE DE ENTRADA HACIA EL PUNTO DE RECORRIDO ACTIVO. EL MODO DE NO AUTORIZADO EL MODO DE NAVEGACIÓN EL MODO DE NO SECUENCIAMIENTO .
PERMITE SELECCIONAR RADIALES VOR DE ENTRADA, EL MODO DE NO SECUENCIAMIENTO PERMITE SELECCIONAR LOS CURSOS DE ENTRADA A UN PUNTO DE RECORRIDO ACTIVO. LA PERILLA DE OBS LA PERILLA DE NAV LA PERILLA DE VOR.
ESTÁN DISEÑADAS PARA DAR CABIDA A UNA CANTIDAD DE AERONAVES EQUIPADAS CON UNA AMPLIA VARIEDAD DE RECEPTORES GPS. LAS APROXIMACIONES MAXIMAS LAS APROXIMACIONES RNAV (GPS) LAS APROXIMACIONES MINIMA.
COMO UN LOCALIZADOR CONVENCIONAL, PROPORCIONA UNA GUÍA LATERAL AL CURSO DE APROXIMACIÓN. EL ELT EL VHF LNAV (NAVEGACIÓN LATERAL).
PUEDE SER PENSADO COMO UN “LOCALIZADOR CON DESEMPEÑO DE GUÍA VERTICAL” EL LPV EL ELT EL DF.
LAS REGULACIONES REQUIEREN QUE TODOS LAS __________________________ BASADAS EN GPS AUMENTEN SU SENSIBILIDAD Y EL MONITOREO DE LA INTEGRIDAD (MONITOREO AUTÓNOMO DE LA INTEGRIDAD DEL RECEPTOR, O RAIM, EL CUAL COMPRUEBA CONTINUAMENTE LA CONFIABILIDAD DE LA SEÑAL GPS Y LE ALERTA SI NO SE CUMPLEN LOS REQUISITOS RAIM). UNIDADES CONTROL UNIDADES FMS/RNAV UNIDADES CIRCUITO.
SI USTED LLEGA AL PUNTO DE RECORRIDO DE APROXIMACIÓN FINAL Y EL MODO DE APROXIMACIÓN NO ESTÁ ACTIVO, USTED DEBE VOLAR EL PROCEDIMIENTO DE; APROXIMACIÓN LETAL LLEGADA FRUSTRADA APROXIMACIÓN FRUSTRADA.
UN ERROR COMÚN COMETIDO POR LOS PILOTOS CUANDO ESTÁN APRENDIENDO A VOLAR APROXIMACIONES VECTORIZADAS SIN UNA FUNCIÓN DE VECTORES PARA LA FINAL ES OLVIDAR VOLVER A ESTABLECER EN EL EQUIPO RNAV FMS/GPS EL: MODO DE SECUENCIA MODO NROMAL MODO ESPECIAL.
LA PRIMERA HABILIDAD FUNDAMENTAL EN LA RADIO NAVEGACIÓN CON BASE EN TIERRA ES ; COLOCAR BIEN LA FRECUENCIA DE RADIO SINTONIZAR E IDENTIFICAR LA INSTALACIÓN DE RADIO NAVEGACIÓN CON BASE EN TIERRA NO SINTONIZAR LA RADIO.
LA SEGUNDA HABILIDAD FUNDAMENTAL ES MOSTRAR _________________ DESDE UNA FACILIDAD DE RADIO NAVEGACIÓN CON BASE EN TIERRA SOBRE LA PANTALLA INDICADORA DE NAVEGACIÓN DE LA AERONAVE. LAS MUESTRAS LAS SEÑALES LAS INDICACIONES.
ES EL CONJUNTO DE SERVO ACTUADORES QUE REALMENTE EJECUTAN EL CONTROL DE LOS DESPLAZAMIENTOS Y EL CONTROL DE LOS CIRCUITOS PARA HACER MOVER LOS SERVO ACTUADORES PARA UN MOVIMIENTO CORRECTO DE LA CANTIDAD DE TAREAS SELECCIONADAS. PILOTO AUTOMÁTICO PILOTO ESTANDAR SEMI PILOTO.
ES EL CEREBRO DEL SISTEMA DEL PILOTO AUTOMÁTICO. EL ELT EL FD EL VOR.
SE HA DISEÑADO CON LA POTENCIA DE CÁLCULO PARA REALIZAR ESTAS TAREAS Y POR LO GENERAL MUESTRA LAS INDICACIONES AL PILOTO PARA LA ORIENTACIÓN. EL VHF EL TMP EL DF .
INTEGRA TODOS LOS DATOS TALES COMO LA VELOCIDAD, LA POSICIÓN, DERIVA, LA TRAYECTORIA, CURSO DESEADO Y ALTITUD DENTRO DE LA SEÑAL DE COMANDO. EL COMPUTADOR DE DATOS DE VUELO ADC EL ELT EL ATC.
PUEDE SER USADA PARA GUIAR LA AERONAVE A LO LARGO DEL CURSO SELECCIONADO DEL INDICADOR DE NAVEGACIÓN. MAPA LA FUNCIÓN DE NAVEGACIÓN DEL FD/PILOTO AUTOMÁTICO RUMBO O TRAYECTORIA.
SIGUE LA TRAYECTORIA DESEADA AL PUNTO DE RECORRIDO ACTIVO DE FORMA MÁS AGRESIVA, PERMITIENDO SÓLO PEQUEÑAS SALIDAS DESDE EL CURSO DESEADO. EL EMD EL VOR LA FUNCIÓN DEL GPSS .
DEBE SER CONFIGURADA PARA MOSTRAR INDICACIONES DESDE UNO DE LOS RECEPTORES VOR DE LA AERONAVE. LA PANTALLA DE NAVEGACIÓN LA PANTALLA DE LCD LA PANTALLA DE 4K.
SE UTILIZA PARA DIRIGIR LA AERONAVE DE FORMA AUTOMÁTICA A LO LARGO DE UN RUMBO SELECCIONADO POR EL PILOTO EL MODO DIRECCIÓN EL MODO DE RUMBO EL MODO DE RUTA.
CUANDO EL ____________________ ESTÁ ACTIVADO, EL PILOTO TIENE POR OBJETO MANTENER LA MISMA PRESIÓN BAROMÉTRICA (ALTITUD) QUE EL AVIÓN ESTABA VOLANDO EN EL MOMENTO EN QUE EL MODO DE ALTITUD FUE ACTIVADO. MODO NORMAL MODO DIFERENTE MODO DE ALTITUD.
EL MODO DE LA ________________________ DEL PILOTO AUTOMÁTICO LE PERMITE REALIZAR ASCENSOS Y DESCENSOS DE VELOCIDAD CONSTANTE. VELOCIDAD VERTICAL VELOCIDAD MEDIA VELOCIDAD ALTA.
CUANDO USTED ACTIVA EL _____________________________, EL FD/PILOTO AUTOMÁTICO INTENTARÁ MANTENER LA VELOCIDAD VERTICAL ESPECIFICADA HASTA QUE USTED ELIJA UNA CONFIGURACIÓN DIFERENTE EN EL PILOTO AUTOMÁTICO. MODO DE VELOCIDAD DERECHA MODO DE VELOCIDAD RECTA MODO DE VELOCIDAD VERTICAL.
SI UN _____________________ NO ESTÁ INSTALADO O EN FUNCIONAMIENTO, EL PILOTO TIENE LA MISIÓN DE ESTABILIZARLO EN LA ALTITUD ASIGNADA SELECTOR DE ALTITUD SELECTOR DE RUMBO SELECTOR DE DISTANCIA.
EL ERROR MÁS COMÚN COMETIDO POR LOS PILOTOS DURANTE LOS ASCENSOS Y DESCENSOS ES LA FALLA PARA ARMAR EL _____________________ PARA CAPTURAR LA ALTITUD ASIGNADA. MODO DE GRUPO MODO DE ALTITUD MODO DE VIRAJE.
FUERON MANDATORIOS PARA AVIONES JET COMERCIALES DE TRANSPORTE EN LA DÉCADA DE LOS 70’S EN RESPUESTA A UN CRECIENTE NÚMERO DE DESVIACIONES DE ALTITUD EN LAS OPERACIONES DE LAS AEROLÍNEAS. LOS SISTEMAS DE ALERTA DE SISMICA LOS SISTEMAS DE ALERTA GENERAL LOS SISTEMAS DE ALERTA DE ALTITUD .
AÑADEN EL RETO DE MANTENER LA TRAYECTORIA DE LA CUAL LAS FUNCIONES DE PILOTO AUTOMÁTICO SON ACTUALMENTE ENGANCHADAS Y ESTAS FUNCIONES SE ESTABLECEN PARA QUE SE ENGANCHEN LOS CAMBIOS DE MODO AUTOMÁTICO CAMBIOS DE DIRECCIÓN CAMBIOS DE VELOCIDAD.
ES SIMILAR AL MODO DE NAVEGACIÓN, PERO VUELA EL CURSO SELECCIONADO CON EL MAYOR GRADO DE PRECISIÓN NECESARIA PARA LAS APROXIMACIONES POR INSTRUMENTOS Y PERMITE EL SEGUIMIENTO DE LA SENDA DE PLANEO EN LA DIMENSIÓN VERTICAL. LA FUNCIÓN DE APROXIMACIÓN A FUNCIÓN DE ALEJAMIENTO A FUNCIÓN DE RECESO .
SE PUEDE UTILIZAR PARA LA EJECUCIÓN DE APROXIMACIONES DE PRECISIÓN Y NO PRECISIÓN QUE DEPENDEN DE TIPOS DE INSTALACIONES DE NAVEGACIÓN BASADAS EN TIERRA EL MODO DE VIENTO EL MODO DE APROXIMACIÓN EL MODO DE ARQUEO.
UNA _____________________ ACOPLADA HACE USO DE LA FUNCIÓN DE SENDA DE PLANEO DEL PILOTO AUTOMÁTICO. NAVEGACIÓN ANTENA APROXIMACIÓN ILS.
MANTIENE LA AERONAVE EN EL RUMBO PROGRAMADO O CURSO Y LA ALTITUD, MIENTRAS QUE EL PILOTO HACE LOS CAMBIOS NECESARIOS EN EL PLAN DE VUELO EL FD/PILOTO AUTOMÁTICO EL FD/PILOTO ESTÁNDAR EL NAVEGADOR.
LOS SISTEMAS DIGITALES DESEMPEÑAN UN PAPEL TAN DESTACADO EN LA VIDA COTIDIANA QUE EL ACTUAL PERIODO TECNOLÓGICO SE CONOCE COMO? “ERA DIGITAL” ERA MODERNA ERA ANALOGICA.
SE UTILIZAN EN COMUNICACIONES, TRANSACCIONES DE NEGOCIOS, CONTROL DE TRÁFICO, NAVEGACIÓN ESPACIAL, TRATAMIENTO MÉDICO, MONITOREO METEOROLÓGICO, INTERNET Y MUCHAS EMPRESAS COMERCIALES, INDUSTRIALES Y CIENTÍFICAS. LOS SISTEMAS ANALOGICOS LOS SISTEMAS DIGITALES LOS SISTEMAS ANTIGUOS.
ES CAPAZ DE SEGUIR UNA SECUENCIA DE INSTRUCCIONES, LLAMADA PROGRAMA, QUE OPERA CON CIERTOS DATOS Y SU PROPIEDAD MÁS NOTABLE ES SU GENERALIDAD.RESP: LA COMPUTADORA LAPTOP LA COMPUTADORA MODERNA LA COMPUTADORA DIGITAL.
EN UNA COMPUTADORA, PUEDE ESPECIFICAR Y MODIFICAR EL PROGRAMA O LOS DATOS, SEGÚN NECESIDADES DETERMINADAS. EL DUEÑO EL CLIENTE EL USUARIO.
UNA CARACTERÍSTICA DE LOS SISTEMAS DIGITALES ES SU CAPACIDAD PARA MANIPULAR. ELEMENTOS DISCRETOS DE INFORMACIÓN ELEMENTOS DISCRETOS DE DATOS INFORMACIÓN DISCRETA.
LOS 10 DÍGITOS DECIMALES, LAS 26 LETRAS DEL ALFABETO, LOS 52 NAIPES DE LA BARAJA COMÚN Y LAS 64 CASILLAS DE UN TABLERO DE AJEDREZ SON EJEMPLOS DE. CONJUNTOS EXPUESTOS INFORME DISCRETO CONJUNTOS DISCRETOS.
EN LOS SISTEMAS DIGITALES, TODO CONJUNTO RESTRINGIDO A UN NÚMERO FINITO DE ELEMENTOS CONTIENE. INFORMACIÓN DISCRETA INFORMACIÓN ABIERTA INFORMACIÓN CLASIFICADA.
LAS PRIMERAS COMPUTADORAS DIGITALES QUE SE USARON FUERON PARA EFECTUAR CÁLCULOS NUMÉRICOS, EN ESTE CASO, LOS ELEMENTOS DISCRETOS QUE SE USARON FUERON: LOS SÍMBOLOS LOS DÍGITOS LOS CARACTERES .
EN UN SISTEMA DIGITAL, LOS ELEMENTOS DISCRETOS DE INFORMACIÓN SE REPRESENTAN MEDIANTE CANTIDADES FÍSICAS LLAMADAS: RASTROS SIGNOS SEÑALES.
ESTOS DISPOSITIVOS ELECTRÓNICOS PREDOMINAN EN LOS CIRCUITOS QUE IMPLEMENTAN SEÑALES ELÉCTRICAS Y ELECTRÓNICAS. TRANSISTORES FOCO MICROONDAS .
EN CASI TODOS LOS SISTEMAS DIGITALES ELECTRÓNICOS ACTUALES LAS SEÑALES EMPLEAN SÓLO DOS VALORES DISCRETOS, POR LO QUE SE DICE QUE SON: BINARIOS DOBLES ACOMPAÑADOS.
ES EL DÍGITO BINARIO QUE CUENTA CON DOS VALORES. BINOMIO BIT DUPLEX.
UN DÍGITO BINARIO, LLAMADO BIT, TIENE ESTOS DOS VALORES. 0 Y 1 1 Y 2 PRIMERO Y SEGUNDO.
SON LOS ELEMENTOS DISCRETOS DE INFORMACIÓN QUE SE REPRESENTAN CON GRUPOS DE BITS. CÓDIGOS OCULTOS NÚMEROS BINARIOS CÓDIGOS BINARIOS.
ES UN SISTEMA QUE MANIPULA ELEMENTOS DISCRETOS DE INFORMACIÓN REPRESENTADOS INTERNAMENTE EN FORMA BINARIA. SISTEMA ANALOGICO SISTEMA DIGITAL SISTEMA HEXADECIMAL.
EN MUCHOS CASOS, ESTE ELEMENTO PUEDE EFECTUAR AUTOMÁTICAMENTE LA CUANTIZACIÓN DE UN PROCESO. UN CONVERTIDOR DE MODOS UN TRANSFORMADOR UN CONVERTIDOR ANALÓGICO A DIGITAL.
ES EL EJEMPLO MÁS CONOCIDO DE UN SISTEMA DIGITAL, SIENDO LA UNIDAD DE MEMORIA, LA UNIDAD CENTRAL DE PROCESAMIENTO Y LAS UNIDADES DE ENTRADA Y SALIDA SUS PARTES PRINCIPALES. LA COMPUTADORA DIGITAL LA COMPUTADORA ANTIGUA LA COMPUTADORA ANALOGICA .
EN UNA COMPUTADORA, ESTA PARTE GUARDA LOS PROGRAMAS, ENTRADAS, SALIDAS Y DATOS INTERMEDIOS. LA UNIDAD DE CONTROL LA USB LA UNIDAD DE MEMORIA.
ES POSIBLE EXTREMAR LA FIABILIDAD CON QUE OPERAN LOS SISTEMAS DIGITALES EMPLEANDO: CÓDIGOS DE CORRECCIÓN DE FALLAS CÓDIGOS DE CORRECCIÓN DE ERRORES CÓDIGOS DE ALINEACIÓN.
LA INFORMACIÓN DIGITAL DE UN DVD SE GRABA DE FORMA TAL QUE, AL EXAMINARSE EL CÓDIGO DE CADA MUESTRA DIGITAL ANTES DE REPRODUCIR SU INFORMACIÓN ES POSIBLE: BORRAR VOLVER A GRABAR IDENTIFICAR Y CORREGIR AUTOMÁTICAMENTE CUALQUIER ERROR.
SE USAN EN LAS COMPUTADORAS PARA SIMPLIFICAR LA OPERACIÓN DE RESTA Y PARA EFECTUAR MANIPULACIONES LÓGICAS. COMPLEMENTOS FUNCIÓN MODOS.
CONSISTE EN VARIABLES BINARIAS Y OPERACIONES LÓGICAS. MEMORIA BIT LA LÓGICA BINARIA.
ESTA COMPUERTA SE CONOCE COMÚNMENTE COMO INVERSOR PORQUE LA SEÑAL DE SALIDA INVIERTE EL SENTIDO LÓGICO DE LA SEÑAL DE ENTRADA. TON ONT NOT.
HAY OCASIONES EN QUE CONVIENE EMPLEAR EL CÓDIGO GRAY PARA REPRESENTAR LOS DATOS DIGITALES OBTENIDOS POR CONVERSIÓN DE: DATOS ANALÓGICOS DATOS REALES DATOS DISCRETOS.
UNA APLICACIÓN TÍPICA DE ESTE TIPO DE CÓDIGO SE DA CUANDO DATOS ANALÓGICOS SE REPRESENTAN MEDIANTE UN CAMBIO CONTINUO EN LA POSICIÓN DE UN EJE O FLECHA. CÓDIGO GRIS CÓDIGO GRAY CÓDIGO GRANDE.
SE OCUPA DE VARIABLES QUE ADOPTAN DOS VALORES DISCRETOS Y DE OPERACIONES QUE ASUMEN UN SIGNIFICADO LÓGICO. CÓDIGO LÓGICO ANALOGICO DUAL LA LÓGICA BINARIA.
EN LA DEFINICIÓN DE LÓGICA BINARIA, SON LAS OPERACIONES LÓGICAS BÁSICAS. AND OR Y NOT. UNO DOS Y TRES DAN RO TON.
SON CIRCUITOS ELECTRÓNICOS QUE OPERAN CON UNA O MÁS SEÑALES DE ENTRADA PARA PRODUCIR UNA SEÑAL DE SALIDA. COMPUERTAS ALGEBRAICAS COMPUERTAS LÓGICAS COMPUERTAS ORIGINALES .
SON BLOQUES DE HARDWARE QUE PRODUCEN SEÑALES DE SALIDA EQUIVALENTES AL 1 LÓGICO O AL 0 LÓGICO CUANDO SE SATISFACEN LOS REQUISITOS LÓGICOS DE ENTRADA. LAS PUERTAS LOS COMPUERTOS LAS COMPUERTAS.
RESPONDE CON UNA SEÑAL DE SALIDA DE 1 LÓGICO CUANDO AMBAS SEÑALES DE ENTRADA SON 1 LÓGICO. COMPUERTA AND COMPUERTA NAD PUERTO AND.
SE EMPLEA EN APLICACIONES EN LAS QUE LA SUCESIÓN NORMAL DE NÚMEROS BINARIOS PODRÍA GENERAR UN ERROR O AMBIGÜEDAD DURANTE LA TRANSICIÓN DE UN NÚMERO AL SIGUIENTE. CÓDIGO GRAY CÓDIGO GRIS CORRECTOR.
ES UN CONJUNTO DE ELEMENTOS QUE INCLUYE LOS DIEZ DÍGITOS DECIMALES, LAS 26 LETRAS DEL ALFABETO Y VARIOS CARACTERES ESPECIALES. UN CONJUNTO DE CARACTERES NÚMEROS Y LETRAS UN CONJUNTO DE CARACTERES ALFANUMÉRICOS.
ESTE CÓDIGO BINARIO ESTÁNDAR PARA LOS CARACTERES ALFANUMÉRICOS ES IGUALMENTE UN CÓDIGO ESTÁNDAR AMERICANO PARA INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN Y UTILIZA SIETE BITS PARA CODIFICAR 128 CARACTERES. CÓDIGO ASCII CÓDIGO ASI DATOS ASCCII.
CADA COMPUERTA TIENE UNA O DOS VARIABLES DE ENTRADA DESIGNADAS CON *X* Y *Y*, Y UNA VARIABLE BINARIA DE SALIDA QUE SE DESIGNA: CON EL NÚMERO 2 CON LA LETRA W CON LA LETRA F.
ESTE CIRCUITO SIRVE PARA AMPLIFICAR LA POTENCIA DE LA SEÑAL Y EQUIVALE A DOS INVERSORES CONECTADOS EN CASCADA. EL BÚFER RESISTENCIA CAPACITOR.
INVIERTE EL SENTIDO LÓGICO DE UNA VARIABLE BINARIA. EL CIRCUITO INVERSOR INVERSOR ESTÁTICO EL CIRCUITO DIRECTO.
PRODUCE LA FUNCIÓN DE TRANSFERENCIA PERO NO UNA OPERACIÓN LÓGICA, YA QUE EL VALOR BINARIO DE LA SALIDA ES IGUAL AL VALOR BINARIO DE LA ENTRADA. TRUPER BÚFER AMPLIFICADOR.
ES POSIBLE EXTENDER UNA COMPUERTA A MÚLTIPLES ENTRADAS SI LA OPERACIÓN BINARIA QUE REPRESENTA ES: AMPLIA Y UNICA TRANSFORMADA Y ASOCIADA CONMUTATIVA Y ASOCIATIVA.
SE DEFINEN EN TÉRMINOS DE VALORES DE SEÑAL COMO H Y L Y CORRESPONDE AL USUARIO DECIDIR SI LA POLARIDAD DE LA LÓGICA VA A SER POSITIVA O NEGATIVA. LAS PUERTAS DIGITALES EN HARDWARE LAS COMPUERTAS DIGITALES EN HARDWARE LAS COMPUERTAS DIGITALES EN BINARIO .
ES UN CRISTAL SEMICONDUCTOR DE SILICIO QUE CONTIENE LOS COMPONENTES ELECTRÓNICOS PARA CONSTRUIR COMPUERTAS DIGITALES. CIRCUITO INTEGRO CIRCUITO VARIABLE CIRCUITO INTEGRADO.
CONTIENE VARIAS COMPUERTAS INDEPENDIENTES EN UN SÓLO PAQUETE. LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE LAS COMPUERTAS SE CONECTAN DIRECTAMENTE A LAS TERMINALES DEL PAQUETE. EL NÚMERO DE COMPUERTAS SUELE SER MENOR DE 10 Y ESTÁ LIMITADO POR EL NÚMERO DE TERMINALES CON QUE CUENTA EL CI. DISPOSITIVO DE INTEGRACIÓN A PEQUEÑA ESCALA SSI. DISPOSITIVO DE UNIÓN CONJUNTO MÁXIMO .
ESPECIFICA EL NÚMERO DE CARGAS ESTÁNDAR QUE LA SALIDA DE UNA COMPUERTA REPRESENTATIVA ES CAPAZ DE ALIMENTAR SIN MERMA DE SU FUNCIONAMIENTO NORMAL. EL VENTILADOR EL ABANICO DE SALIDA FAN OUT EL AIRE DE SALIDA.
TIENEN UNA COMPLEJIDAD DE ENTRE 10 Y 1000 COMPUERTAS EN UN SÓLO PAQUETE. POR LO REGULAR EFECTÚAN OPERACIONES DIGITALES ELEMENTALES ESPECÍFICAS. DISPOSITIVOS DE INTEGRACIÓN A MEDIANA DISPOSITIVOS DE INTEGRACIÓN A ESCALA MS DISPOSITIVOS DE INTEGRACIÓN A MEDIANA ESCALA MSI.
CONTIENEN MILES DE COMPUERTAS EN UN SÓLO PAQUETE. INCLUYEN SISTEMAS DIGITALES COMO PROCESADORES, CHIPS DE MEMORIA Y DISPOSITIVOS DE LÓGICA PROGRAMABLE. DISPOSITIVOS DE DESINTEGRACIÓN A GRAN ESCALA LSI DISPOSITIVOS DE INTEGRACIÓN A GRAN ESCALA LSI EQUIPO MULTIMEDIA .
ES UN CONJUNTO DE UNO O MÁS DISPOSITIVOS O CIRCUITOS ELECTRÓNICOS QUE CONVIERTE LA INFORMACIÓN DE LA FUENTE ORIGINAL EN UNA SEÑAL QUE SE PRESTA MÁS A SU TRANSMISIÓN A TRAVÉS DE DETERMINADO MEDIO DE TRANSMISIÓN. EL TRANSMISOR EL COMPOSITOR EL DIODO.
TRANSPORTA LAS SEÑALES DESDE EL TRANSMISOR HASTA EL RECEPTOR, Y PUEDE SER TAN SENCILLO COMO UN PAR DE CONDUCTORES DE COBRE QUE PROPAGUEN LAS SEÑALES EN FORMA DE FLUJO DE CORRIENTE ALTERNA. EL MEDIO DE DIFUSIÓN EL MEDIO DE PROPAGACIÓN EL MEDIO DE TRANSMISIÓN.
SE USA ESTE MEDIO PARA TRANSMITIR ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS DE RADIO A GRANDES DISTANCIAS O SOBRE TERRENO DONDE SEA DIFÍCIL O COSTOSO INSTALAR UN CABLE FÍSICO. EL ESPACIO NAVAL EL ÁREA LIBRE EL ESPACIO LIBRE.
LA INFORMACIÓN SE PUEDE CONVERTIR A ONDAS ELECTROMAGNÉTICAS LUMINOSAS Y PROPAGARLAS A TRAVÉS DE CABLES DE FIBRA ÓPTICA HECHAS DE. CARTÓN O PAPEL LATA O COBRE VIDRIO O PLÁSTICO.
ES UN CONJUNTO DE DISPOSITIVOS Y CIRCUITOS ELECTRÓNICOS QUE ACEPTA DEL MEDIO DE TRANSMISIÓN LAS SEÑALES TRANSMITIDAS Y LAS RECONVIERTE A SU FORMA ORIGINAL. EL RECEPTOR CAPTADOR RECIBIDOR.
COMO A MENUDO NO ES PRÁCTICO PROPAGAR SEÑALES DE INFORMACIÓN A TRAVÉS DE CABLES METÁLICOS O DE FIBRA ÓPTICA, O A TRAVÉS DE LA ATMÓSFERA TERRESTRE, CON FRECUENCIA ES NECESARIO. TRANSFORMAR LA INFORMACIÓN MEDIAR LA FUENTE MODULAR LA INFORMACIÓN DE LA FUENTE.
EN UN SISTEMA ELECTRÓNICO DE COMUNICACIONES LA SEÑAL DE INFORMACIÓN MODULA A LA PORTADORA, CAMBIANDO SU. AMPLITUD FRECUENCIA O SU FASE VARIACIÓN SU FASE FRECUENCIA.
SON LOS TIPOS BÁSICOS DE COMUNICACIONES ELECTRÓNICAS. MIXTAS ANALÓGICO Y DIGITAL COMBINADAS.
ES UN SISTEMA DIGITAL VERDADERO DONDE LOS PULSOS DIGITALES CON VALORES DISCRETOS SE TRANSFIEREN ENTRE DOS O MÁS PUNTOS EN UN SISTEMA DE COMUNICACIONES. LA TRANSMISIÓN ANALOGICA LA TRANSMISIÓN VERBAL LA TRANSMISIÓN DIGITAL.
EN LA RADIO DIGITAL, LA SEÑAL MODULADORA Y LA SEÑAL DEMODULADORA SON. PULSOS DIGITALES PULSOS ANALOGICOS SEÑALES.
CUANDO ES NECESARIO MODULAR LA INFORMACIÓN DE LA FUENTE, ESTO A MENUDO SE HACE CON UNA SEÑAL ANALÓGICA DE MAYOR FRECUENCIA LLAMADA. TRANSPORTADORA INMACULADORA PORTADORA.
ESTE SISTEMA TRANSMITE Y RECIBE ENERGÍA COMO UNA SEÑAL DE VARIACIÓN CONTINUA, COMO POR EJEMPLO UNA ONDA SENOIDAL. SISTEMA METEREOLOGICO COMUNICACIONES ALTAS SISTEMA ANALÓGICO DE COMUNICACIONES.
SI EN LA TRANSMISIÓN DIGITAL LA FUENTE ORIGINAL DE INFORMACIÓN ESTÁ EN FORMA ANALÓGICA, ANTES DE TRANSMITIRLA SE DEBE DE CONVERTIR A: PULSOS DIGITALES PULSOS MEDIOS PULSOS ANALOGICOS.
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