weight and balance

LOS LIMITES ENTRE LOS CUALES SE PUEDE ENCONTRAR EL C.G DEL AVION SON DETERMINADOS POR: LAS REGULACIONES AEREAS DE CADA PAIS. LAS AUTORIDADES DEL AEROPUERTO EN QUE ESTE OPERANDO. EL PILOTO. EL FABRICANTE DEL AVION.

QUE SIGNIFICA MZFW. PESO DEL COMBUSTIBLE DEL AVION. PESO MAXIMO CON CERO COMBUSTIBLE. PESO DEL AVION CON MAXIMO DE COMBUSTIBLE. PESO DEL COMBUSTIBLE EN LOS DEPOSITOS DEL FUSELAGE.

EL PRODUCTO DE LA MULTIPLICACION DE BRAZO POR PESO SE LLAMA: PEODUCTO DE UN CUERPO. MOMENTOS HORIZONTALES DE CARGA. PRODUCTO DEL MOMENTO DE CARGA. MOMENTO (POSTIVO O NEGATIVO) DE UN CUERPO.

EL PESO DE RAMPA(PARKING) MENOS EL PESO DE RODAJE(TAXI) DA COMO RESULTADO EL: PESO DE RAMPA. PESO DE DESPEGUE(TAKE OFF FUEL). PESO DE CARGA UTIL(PAYLOAD). PESO CERO DE COMBUSTIBLE.

SI SE EFECTUA UNA MODIFICACION AL AVION, SERA REQUERIDO UN PESAJE PARA RECALCULAR EL CENTRO DE GRAVEDAD ?. VERDAD. FALSO.

Si la “X” pesa 50 Kg y la “Z” 100 Kg , ¿Cuánto debe pesar “Y” para equilibrar la tabla?. 100. 200. 300. 50.

¿QUE EFECTO PUEDE HABER EN UN AVION A CAUSA DE IR SOBRECARGADO?. DISMINUCION DE LA VELOCIDAD DE DESPEGUE. NO AFECTA AL PERFORMANCE DEL AVION. DISMINUCION DE LA VELOCIDAD DE ATERRIZAJE. DISMINUCION DE VELOCIDAD DE ASCENSO.

CALCULA EL CENTRO DE GRAVEDAD. A. B.

DADOS LOS SIGUIENTES DATOS, CALCULA LA HOJA DE CARGA DEL ATR 72-500. A. B.

EL MTOW ES: MAXIMO PESO PERMITIDO AL INICIARSE EL DESPEGUE. EL MAXIMO PESO PERMITIDO PARA ATERRIZAJE. MINIMO PESO PERMITIDO SIN COMBUSTIBLE. TODAS SON CORRECTAS. MINIMO PESO PERMITIDO EN RAMPA.