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Cnmmdb Descripción: Medques Autor: Alvario85 OTROS TESTS DEL AUTOR Fecha de Creación: 24/08/2023 Categoría: Otros Número Preguntas: 25 |
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Es la longitud del buque Eslora Manga Puntal . Longitud del buque, medida en el plano longitudinal, entre las perpendiculares que pasan por la intersección de la flotación en carga normal con el perfil exterior de la roda u con la cara de popa en codaste. Eslora entre perpendiculares Eslora de flotación Eslora de registro . Medida en la flotación en carga normal. En los buques de guerra suele coincidir con la eslora entre perpendiculares Eslora en flotación Eslora entre perpendiculares Eslora de registro . Distancia comprendida entre las perpendiculares trazadas tangencialmete al contorno exterior de la proyección del buque sobre el plano longitudinal Eslora máxima o total fuera a fuera Manga máxima de flotación Eslora de flotación . Eslora medida desde la cara de proa de la extremidad superior de la roda hasta la cara de popa de la extremidad superior del codaste Eslora de registro Eslora de flotación Eslora entre perpendiculares . Es la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de miembros, dimensiones que se encuentran en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuerte Manga Puntal Eslora . Distancia comprendida entre las dos tangentes a la flotación paralelas al eje de simetría de esta Manga máxima en la flotación Manga máxima en la obra viva Manga de registro . Es la distancia comprendida entre dos paralelas al eje longitudinal que comprende entre sí la parte sumergida del casco en flotación normal Manga máxima de la obra viva Manga máxima en la flotación Manga de registro . Es la manga máxima del buque, medida fuera de forros pero sin incluir los cantones ni las defensas Manga de registro Manga máxima de flotación Manga máxima de la obra viva . Altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal. Es la suma del calado y del franco bordo Puntal Puntales Manga . Altura vertical medida a la mitad de la eslora desde la cara alta del bao de la cubierta superior en el costado hasta el plano horizontal que pase por encima de la quilla o sea por el canto bajo de la varenga maestra Puntal de construcción Puntal de arqueo Puntal de registro . Contada desde la tabla del forro contigua a la sobre quilla hasta el centro del canto superior del bao de la cubierta principal Puntal de arqueo Puntal de registro Puntal de construcción . Distancia vertical medida en el plano longitudinal de simetría del buque y en la mitad de la eslora de registro entre la cara inferior de la cubierta de arqueo y la cara superior del cielo del doble fondo o de las varengas Puntal de registro Puntal de arqueo Puntal de construcción . Es la distancia vertical, desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación Calado Obra viva Puntal. Sirven para medir los calados Tablas de calado Escala de calado Reglas de calado . Estado de flotación longitudinal en que se encuentra el buque y se determina por sus calados en cada momento Asiento Quebranto Arrufo . Señalan el calado del buque contando desde el canto bajo del apéndice más sobresaliente Marcas de navegación Marcas de desplazamiento Marcas de calado . Facilitan el calado del buque desde el canto bajo de la quilla y sirven para determinar el desplazamiento y asiento del buque Marcas de desplazamiento Marcas de navegación Marcas de calado . Es la curvatura que se da en sentido longitudinal a las cintas, galones, bordas y cubiertas de un buque elevando sus extremidades Arrufo Quebranto Calado . Es la curvatura de la estructura longitudinal del buque producida por unas cargas que operan de forma opuesta a las que ocasionan el arrufo Quebranto Peralte Calado . Se llama así al peso del buque completamente descargado Desplazamiento en rosca Desplazamiento en lastre Desplazamiento en pruebas . Es un tonelaje que no se encuentra totalmente definido corresponde a un estado particular de carga que el armador y el constructor convienen en las especificaciones Desplazamiento de pruebas Desplazamiento de fabrica Desplazamiento total . Al que corresponde a la situación de desplazamiento completo, con la máxima carga y relleno de combustible, aceite, agua víveres etc. Desplazamiento máximo Desplazamiento de carga máxima Desplazamiento final . Peso máximo de carga comercial que puede transportar el buque, suponiendo cargados también al máximo los tanques de combustible, tanque de aceites de lubricacion y de agua de reserva y demás efectos de consumo normal Porte Peso muerto Desplazamiento máximo . Distancia medida sobre el costado del buque q la mitad de la eslora de la flotación en carga desde el canto alto re la línea de cubierta hasta el canto alto de la línea de carga correspondiente Franco bordo Porte Peso muerto . |
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